CN209444744U - 连接杆的抗震内芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种连接杆的抗震内芯，涉及汽车零件部领域。该连接杆的抗震内芯，包括杆体，所述杆体的内部包括传力杆、弹簧一、滚珠一、杆槽一、挡板、弹簧二、弹簧三、动杆一、杆槽二、动杆二、橡胶垫、固定块二、推动快、固定块一、杆槽三、弹簧四、弹簧五和动杆三，所述传力杆的左端与推动杆的右侧表面固定连接，所述传力杆的右端贯穿挡板和杆体的左侧延申至杆体的外部。该连接杆的抗震内芯，通过在杆体内部设置结构，达到了连接杆可以抗震的目的，通过在传力杆上设置弹簧一，从而在连接杆在受力时，不是只能向下一节传导所受的力，而不能减小或者消除作用在自身的力，解决了连接杆抗震的作用。

Description

连接杆的抗震内芯

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种连接杆的抗震内芯。

背景技术

目前现有的连接杆多数没有专门用来减震，避震的结构，使用在使用中所产生的碰撞震动无法消除，长期如此会影响到连接的稳定性，不安全。

实用新型内容

本实用新型是提供一种可以提升稳定性，提高安全性的一种连接杆的抗震内芯。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种连接杆的抗震内芯，包括杆体，所述杆体的内部包括传力杆、弹簧一、滚珠一、杆槽一、挡板、弹簧二、弹簧三、动杆一、杆槽二、动杆二、橡胶垫、固定块二、推动杆、固定块一、杆槽三、弹簧四、弹簧五和动杆三，所述传力杆的左端与推动杆的右侧表面固定连接，所述传力杆的右端贯穿挡板和杆体的左侧延伸至杆体的外部，所述推动杆的左侧表面与固定块一的右侧焊接，所述推动杆的右侧表面与弹簧一的左端固定连接，所述弹簧一的右端与挡板的左侧固定连接。

所述挡板的右侧与杆体的内壁右侧固定连接，所述固定块一的左侧通过销轴与动杆三的右端铰接，所述动杆三的左端套接弹簧四和弹簧五，所述动杆三的左端与杆槽三内壁活动连接，所述弹簧五的左端与杆槽三的右端表面固定连接，所述弹簧五的右端与动杆三的左端表面固定连接，所述弹簧四的左端与杆槽三的内壁固定连接，所述弹簧四的右端与动杆三的是左端表面固定连接，所述杆槽三的左端通过销轴与动杆一的底部右侧表面铰接，所述动杆一的底部左侧表面通过销轴与杆槽二的右端铰接，所述杆槽二的内壁与动杆二的右端表面活动连接，所述动杆二的左端通过销轴与固定块二的右侧铰接，所述动杆二右端表面套接弹簧二和弹簧三，所述弹簧二的右端与杆槽二的左端固定连接，所述弹簧二的左端与动杆二的右端表面固定连接，所述固定块二的左侧与杆体的内壁左侧固定连接，所述杆体的内部包括橡胶垫，所述橡胶垫的上表面与杆体的内壁上侧粘接，所述杆槽一的内壁与动杆一的表面滑动连接，所述滚滚珠一的表面与杆槽一的内壁和动杆一的表面滑动连接，所述杆体的左侧包括螺纹槽，所述螺纹槽位于杆体的左端开设，所述螺纹槽的内壁与传力杆右端表面螺纹连接。

进一步的，所述弹簧二、弹簧三、杆槽二和动杆二的数量为一对，所述弹簧二、弹簧三、杆槽二和动杆二以传力杆的中轴线对称分布，且杆槽二的左端与杆槽一的顶部左侧活动连接。

进一步的，所述杆槽三、弹簧四、弹簧五和动杆三的数量为一对，所述杆槽三、弹簧四、弹簧五和动杆三以传力杆的中轴线对称分布，且杆槽三的右端的与杆槽一的顶部右侧活动连接。

进一步的，所述推动杆的底部包括珠槽和滚珠二，所述珠槽的顶部与推动杆的底部固定连接，所述推动杆的内壁与滚珠二的表面滑动连接。

进一步的，所述动杆一的顶部包括垫板，所述垫板的下表面与动杆一的顶部粘结。

进一步的，所述橡胶垫的数量为两个，且两个胶垫以杆体的中轴线对称分布。

1、该连接杆的抗震内芯，通过在杆体内部设置结构，达到了连接杆可以抗震的目的，通过在传力杆上设置弹簧一，从而在连接杆在受力时，不是只能向下一节传导所受的力，而不能减小或者消除作用在自身的力，解决了连接杆抗震的作用。

2、该接杆的抗震内芯，通过在杆体内部设置多个动杆和杆槽以及弹簧，使得连接杆在获得减震作用的同时可以增强连接杆的受力强度，通过在推动杆的上下两端设置珠槽的滚珠，使得传力杆在受力时可以把力沿着设定的方向传导，解决了连接杆的稳定性和安全性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型抗震结构示意图。

其中，1杆体、2传力杆、3弹簧一、4滚珠一、5杆槽一、6挡板、7弹簧二、8弹簧三、9动杆一、10杆槽二、11动杆二、12螺纹槽、13橡胶垫、14固定块二、15推动杆、16固定块一、17垫板、18滚珠二、19杆槽三、20弹簧四、21弹簧五、22动杆三、23珠槽。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种连接杆的抗震内芯，包括杆体1，杆体1的内部包括传力杆2、弹簧一3、滚珠一4、杆槽一5、挡板6、弹簧二7、弹簧三8、动杆一9、杆槽二10、动杆二11、橡胶垫13、固定块二14、推动杆15、固定块一16、杆槽三19、弹簧四20、弹簧五21和动杆三22，传力杆2的左端与推动杆15的右侧表面固定连接，传力杆2的右端贯穿挡板6和杆体1的左侧延伸至杆体1的外部，推动杆15的左侧表面与固定块一16的右侧焊接，推动杆15的右侧表面与弹簧一3的左端固定连接，推动杆15的底部包括珠槽23和滚珠二18，珠槽23的顶部与推动杆15的底部固定连接，推动杆15的内壁与滚珠二18的表面滑动连接，弹簧一3的右端与挡板6的左侧固定连接。

挡板6的右侧与杆体1的内壁右侧固定连接，固定块一16的左侧通过销轴与动杆三22的右端铰接，动杆三22的左端套接弹簧四20和弹簧五21，动杆三22的左端与杆槽三19内壁活动连接，弹簧五21的左端与杆槽三19的右端表面固定连接，弹簧五21的右端与动杆三22的左端表面固定连接，弹簧四20的左端与杆槽三19的内壁固定连接，弹簧四20的右端与动杆三22的是左端表面固定连接，杆槽三19的左端通过销轴与动杆一9的底部右侧表面铰接，动杆一9的顶部包括垫板17，垫板17的下表面与动杆一9的顶部粘结，动杆一9的底部左侧表面通过销轴与杆槽二10的右端铰接，杆槽二10的内壁与动杆二11的右端表面活动连接，动杆二11的左端通过销轴与固定块二14的右侧铰接，动杆二11右端表面套接弹簧二7和弹簧三8，弹簧二7的右端与杆槽二10的左端固定连接，弹簧二7的左端与动杆二11的右端表面固定连接，固定块二14的左侧与杆体1的内壁左侧固定连接，杆体1的内部包括橡胶垫13，橡胶垫13的上表面与杆体1的内壁上侧粘接，橡胶垫13的数量为两个，且两个胶垫13以杆体1的中轴线对称分布，杆槽一5的内壁与动杆一9的表面滑动连接，滚珠一4的表面与杆槽一5的内壁和动杆一9的表面滑动连接，弹簧二7、弹簧三8、杆槽二10和动杆二11的数量各为一对，弹簧二7、弹簧三8、杆槽二10和动杆二11以传力杆2的中轴线对称分布，且杆槽二10的左端与杆槽一5的顶部左侧活动连接，杆槽三19、弹簧四20、弹簧五21和动杆三22的数量各为一对，杆槽三19、弹簧四20、弹簧五21和动杆三22以传力杆2的中轴线对称分布，且杆槽三19的右端的与杆槽一5的顶部右侧活动连接，杆体1的左侧包括螺纹槽12，螺纹槽12位于杆体1的左端开设，所述螺纹槽12的内壁与传力杆2右端表面螺纹连接。

当传力杆2受力时，传力杆2再滚珠18的导向作用下，推动推动杆15向内部运动，此使弹簧一3会拉伸，受力向弹簧一3中间，消弱部分力，当推动杆15向内运动时，推动固定块16，固定块16将力分别传到上下的推动杆15，使得力分散，推动动杆一9、动杆二11和动杆三22与杆槽一5、杆槽二10、和杆槽三19之间的相对滑动，以及多个弹簧受力形变后所获得的回复原状的力的作用，由此使得杆体1在受力时，能够消除大部分的力，从而达到抗震效果。

Claims (6)

1.一种连接杆的抗震内芯，包括杆体（1），其特征在于：所述杆体（1）的内部包括传力杆（2）、弹簧一（3）、滚珠一（4）、杆槽一（5）、挡板（6）、弹簧二（7）、弹簧三（8）、动杆一（9）、杆槽二（10）、动杆二（11）、橡胶垫（13）、固定块二（14）、推动杆（15）、固定块一（16）、杆槽三（19）、弹簧四（20）、弹簧五（21）和动杆三（22），所述传力杆（2）的左端与推动杆（15）的右侧表面固定连接，所述传力杆（2）的右端贯穿挡板（6）和杆体（1）的左侧延伸至杆体（1）的外部，所述推动杆（15）的左侧表面与固定块一（16）的右侧焊接，所述推动杆（15）的右侧表面与弹簧一（3）的左端固定连接，所述弹簧一（3）的右端与挡板（6）的左侧固定连接；

所述挡板（6）的右侧与杆体（1）的内壁右侧固定连接，所述固定块一（16）的左侧通过销轴与动杆三（22）的右端铰接，所述动杆三（22）的左端套接弹簧四（20）和弹簧五（21），所述动杆三（22）的左端与杆槽三（19）内壁活动连接，所述弹簧五（21）的左端与杆槽三（19）的右端表面固定连接，所述弹簧五（21）的右端与动杆三（22）的左端表面固定连接，所述弹簧四（20）的左端与杆槽三（19）的内壁固定连接，所述弹簧四（20）的右端与动杆三（22）的是左端表面固定连接，所述杆槽三（19）的左端通过销轴与动杆一（9）的底部右侧表面铰接，所述动杆一（9）的底部左侧表面通过销轴与杆槽二（10）的右端铰接，所述杆槽二（10）的内壁与动杆二（11）的右端表面活动连接，所述动杆二（11）的左端通过销轴与固定块二（14）的右侧铰接，所述动杆二（11）右端表面套接弹簧二（7）和弹簧三（8），所述弹簧二（7）的右端与杆槽二（10）的左端固定连接，所述弹簧二（7）的左端与动杆二（11）的右端表面固定连接，所述固定块二（14）的左侧与杆体（1）的内壁左侧固定连接，所述杆体（1）的内部包括橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）的上表面与杆体（1）的内壁上侧粘接，所述杆槽一（5）的内壁与动杆一（9）的表面滑动连接，所述滚珠一（4）的表面与杆槽一（5）的内壁和动杆一（9）的表面滑动连接，所述杆体（1）的左侧包括螺纹槽（12），所述螺纹槽（12）位于杆体（1）的左端开设，所述螺纹槽（12）的内壁与传力杆（2）右端表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的连接杆的抗震内芯，其特征在于：所述弹簧二（7）、弹簧三（8）、杆槽二（10）和动杆二（11）的数量各为一对，所述弹簧二（7）、弹簧三（8）、杆槽二（10）和动杆二（11）以传力杆（2）的中轴线对称分布，且杆槽二（10）的左端与杆槽一（5）的顶部左侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的连接杆的抗震内芯，其特征在于：所述杆槽三（19）、弹簧四（20）、弹簧五（21）和动杆三（22）的数量各为一对，所述杆槽三（19）、弹簧四（20）、弹簧五（21）和动杆三（22）以传力杆（2）的中轴线对称分布，且杆槽三（19）的右端的与杆槽一（5）的顶部右侧活动连接。

4.根据权利要求1所述的连接杆的抗震内芯，其特征在于：所述推动杆（15）的底部包括珠槽（23）和滚珠二（18），所述珠槽（23）的顶部与推动杆（15）的底部固定连接，所述推动杆（15）的内壁与滚珠二（18）的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的连接杆的抗震内芯，其特征在于：所述动杆一（9）的顶部包括垫板（17），所述垫板（17）的下表面与动杆一（9）的顶部粘结。

6.根据权利要求1所述的连接杆的抗震内芯，其特征在于：所述橡胶垫（13）的数量为两个，且两个胶垫（13）以杆体（1）的中轴线对称分布。