CN209432453U - 一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置。包括：底板；支撑板，其水平横向可滑动地设置在所述底板的上方；纵向压力传感器，其固设在所述支撑板上；下弹簧托，其设置在所述纵向压力传感器的上方并与所述纵向压力传感器连接，用于承托侧载螺旋弹簧；上弹簧托，其设置在所述下弹簧托的正上方，用于与所述下弹簧托相配合，固定侧载螺旋弹簧及调整侧载螺旋弹簧下平面倾角；上位移传感器，其设置在所述支撑板的左侧，上端与所述上弹簧托连接，下端与所述支撑板固接，用于检测侧载螺旋弹簧在压缩过程中产生的垂直方向的位移；侧向压力传感器。本实用新型的有益效果是：能够检测侧载螺旋弹簧的纵侧向力学特性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架领域，特别涉及一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置。
背景技术
汽车悬架是汽车上的重要组成部件，起到缓和冲击，衰减振动的作用。悬架性能的好坏，直接影响驾驶员的乘坐舒适感，即汽车平顺性，性能好的悬架使驾驶员乘坐舒适。悬架上重要部件是减振器与螺旋弹簧，国内对于弹簧的测力装置有弹簧六分力试验台，它可以测出X Y Z三个方向的力以及位移，但是由于价格昂贵，不适于小企业以及普通高校教学研究。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，能够检测侧载螺旋弹簧的纵侧向力学特性。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：
底板；
支撑板，其水平横向可滑动地设置在所述底板的上方；
纵向压力传感器，其固设在所述支撑板上，用于检测侧载螺旋弹簧竖直方向的压力；以及
下弹簧托，其设置在所述纵向压力传感器的上方并与所述纵向压力传感器连接，用于承托侧载螺旋弹簧；
上弹簧托，其设置在所述下弹簧托的正上方，用于与所述下弹簧托相配合，固定侧载螺旋弹簧；
上位移传感器，其设置在所述支撑板的左侧，上端与所述上弹簧托连接，下端与所述支撑板固接，用于检测侧载螺旋弹簧在压缩过程中产生的垂直方向的位移；
侧向压力传感器，其设置在所述所述支撑板的右侧，用于检测侧载螺旋弹簧所受到的侧向力。
优选的是，还包括：
导轨，其横向设置在所述底板；
导轨块，其设置在所述导轨上，并与所述支撑板的下端面连接。
优选的是，还包括：
一对导柱，其设置在所述支撑板上，并位于所述纵向压力传感器的两侧；
调节板，其固设在所述纵向压力传感器的上方，在所述调节板的两端分别与所述导柱相匹配的导柱孔。
优选的是，还包括：
轴承通板，其固设在所述调节板的上方，轴承通板的上部与所述下弹簧托通过转轴连接；
第一调节螺栓，其设置在所述轴承通板的两侧，分别连接所述下弹簧托和调节板。
优选的是，还包括：
挡板，其设置在所述底板的右端；
第二调节螺栓，其连接所述挡板和侧向压力传感器的右端，用于调节所述挡板与侧向压力传感器的间距。
优选的是，还包括：
中心定位管，其设置在所述上弹簧托的中下部，用于限定上弹簧托、侧载螺旋弹簧和下弹簧托保持同心。
优选的是，还包括：
上固定卡体，其可拆卸地设置在所述上弹簧托的上端面上；
下固定卡体，其可拆卸设置在所述底板的下端面上，并位于所述上固定卡体的正下方；
其中，所述上固定卡体和下固定卡体与外部力加载装置连接。
优选的是，在所述下弹簧托上设有用于固定所述侧载螺旋弹簧的限位槽。
实用新型的有益效果是：能够检测侧载螺旋弹簧的纵侧向力学特性。
附图说明
图1是本实用新型一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置的主视图。
图2是本实用新型一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置的俯视图。
图3是本实用新型中下弹簧托的俯视图；
图4是本实用新型中调节板的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-4所示，本实用新型的一种实现形式，为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括：
底板110，长方形板状结构，由金属或木质材料制成。作为一种优选，在所述底板110的右端设有竖直设置的挡板114。支撑板113，长方形板状结构，由金属或木质材料制成。支撑板113水平横向可滑动地设置在所述底板110的上方。作为一种优选，还包括，导轨111和导轨块112。其中，所述导轨111横向设置在所述底板110上；导轨块112设置在所述导轨111上，并与所述支撑板的下端面连接，所述导轨111和导轨块112相配合，实现支撑板113水平横向可滑动地设置在所述底板110的上方。
纵向压力传感器120，固设在所述支撑板113上，用于检测侧载螺旋弹簧竖直方向的压力。作为一种优选，还包括：一对导柱131和调节板130。其中，导柱131设置在所述支撑板113上，并位于所述纵向压力传感器120的两侧；调节板130固设在所述纵向压力传感器的上方，在所述调节板130的两端分别与所述导柱相匹配的导柱孔130a。
下弹簧托151设置在所述纵向压力传感器120的上方并与所述纵向压力传感器120连接，用于承托侧载螺旋弹簧2。作为一种优选，还包括：轴承通板141、第一调节螺栓142和转轴143。其中，轴承通板141固设在所述调节板130的上方，轴承通板141的上部与所述下弹簧托151通过转轴143连接；第一调节螺栓142设置在所述轴承通板141的两侧，分别连接所述下弹簧托151和调节板130。作为进一步优选，在所述下弹簧托151上设有用于固定所述侧载螺旋弹簧2的限位槽151a。
上弹簧托152设置在所述下弹簧托151的正上方，用于与所述下弹簧托151相配合，固定侧载螺旋弹簧2；作为一种优选，在所述上弹簧托的中下部设有中心定位管，用于限定上弹簧托152、侧载螺旋弹簧2和下弹簧托151保持同心。
上位移传感器171设置在所述支撑板113的左侧，上位移传感器171的上端与所述上弹簧托152连接，上位移传感器171的下端与所述支撑板113固接，用于检测侧载螺旋弹簧2在压缩过程中产生的垂直方向的位移。作为一种优选，在所述上位移传感器171的上端设有可伸缩的竖杆171a，在所述竖杆171a的上端设有横杆171b，横杆171b与所述上弹簧托152连接。作为进一步优选，在所述上位移传感器171的下部设有扎带171c，扎带171c将上位移传感器171固定在支撑板113上。
侧向压力传感器181设置在所述所述支撑板113的右侧，用于检测侧载螺旋弹簧2所受到的侧向力。作为一种优选，在所述底板110的右端设有挡板114，所述挡板114与侧向压力传感器181通过第二调节螺栓115连接。
在使用过程中，将待测试的侧载螺旋弹簧2放置在所述下弹簧托151上，将上弹簧托152放置在侧载螺旋弹簧2的顶部，调整支撑板113的位置，使上弹簧托152、侧载螺旋弹簧2和下弹簧托151保持同心。检测侧向压力传感器181的数值，如果侧向压力传感器181的数值不归零，调整所述第二调节螺栓115，使侧向压力传感器181归零。开始施加外力，纵向压力传感器120、上位移传感器171、侧向压力传感器181分别检测垂直方向的压力、垂直方向的位移和水平横向的压力。
在另一个实施例中，还包括：导轨111和导轨块112。其中，所述导轨111横向设置在所述底板110上；导轨块112设置在所述导轨111上，并与所述支撑板的下端面连接，所述导轨111和导轨块112相配合，实现支撑板113水平横向可滑动地设置在所述底板110的上方。
在另一个实施例中，还包括：一对导柱131和调节板130。其中，导柱131设置在所述支撑板113上，并位于所述纵向压力传感器120的两侧；调节板130固设在所述纵向压力传感器的上方，在所述调节板130的两端分别与所述导柱相匹配的导柱孔。作为进一步优选，在所述调节板130上设有椭圆形的螺栓孔130b。
在另一个实施例中，还包括：轴承通板141、第一调节螺栓142和转轴143。其中，轴承通板141固设在所述调节板130的上方，轴承通板141的上部与所述下弹簧托151通过转轴143连接；第一调节螺栓142设置在所述轴承通板141的两侧，分别连接所述下弹簧托151和调节板130。作为进一步优选，在所述下弹簧托151上设有用于固定所述侧载螺旋弹簧2的限位槽151a。在实验过程中，通过调节第一调节螺栓142来调整下弹簧托151的水平倾角，进而测试侧载螺旋弹簧2在不同倾角下的受力。
在另一个实施例中，还包括：挡板114和第二调节螺栓115。其中，所述挡板114设置在所述底板110的右端；第二调节螺栓115连接所述挡板114和侧向压力传感器181的右端，用于调节所述挡板114和侧向压力传感器181的间距，进而使侧向压力传感器181在初始状态数值归零。
在另一个实施例中，还包括：中心定位管153。其中，中心定位管153，设置在所述上弹簧托152的中下部，用于限定上弹簧托152、侧载螺旋弹簧2和下弹簧托151保持同心。
在另一个实施例中，还包括：上固定卡体161和下固定卡体162。其中，上固定卡体161可拆卸地设置在所述上弹簧托152的上端面上；下固定卡体162可拆卸设置在所述底板110的下端面上，并位于所述上固定卡体161的正下方；所述上固定卡体161和下固定卡体162与外部力加载装置连接。作为一种优选，在所述上固定卡体161和下固定卡体162上设有用于增加滚花花纹结构；作为进一步优选，在所述上固定卡体161和下固定卡体162上设有沉头螺栓孔，分别通过螺栓安装在与上弹簧托152和底板110上。
在另一个实施例中，在所述下弹簧托151上设有用于固定所述侧载螺旋弹簧2的限位槽151a。在所述限位槽151a与侧载螺旋弹簧2的下端相匹配，在所述限位槽151a设有限位挡板151b与所述侧载螺旋弹簧2的起点相抵接，所述限位挡板151b水平纵向设置。
综上所述，本实用新型一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置1，能够检测侧载螺旋弹簧的纵侧向力学特性。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (8)
1.一种侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，包括：
底板；
支撑板，其水平横向可滑动地设置在所述底板的上方；
纵向压力传感器，其固设在所述支撑板上，用于检测侧载螺旋弹簧竖直方向的压力；以及
下弹簧托，其设置在所述纵向压力传感器的上方并与所述纵向压力传感器连接，用于承托侧载螺旋弹簧；
上弹簧托，其设置在所述下弹簧托的正上方，用于与所述下弹簧托相配合，固定侧载螺旋弹簧；
上位移传感器，其设置在所述支撑板的左侧，上端与所述上弹簧托连接，下端与所述支撑板固接，用于检测侧载螺旋弹簧在压缩过程中产生的垂直方向的位移；
侧向压力传感器，其设置在所述支撑板的右侧，用于检测侧载螺旋弹簧所受到的侧向力。
2.根据权利要求1所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，还包括：
导轨，其横向设置在所述底板；
导轨块，其设置在所述导轨上，并与所述支撑板的下端面连接。
3.根据权利要求1或2所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，还包括：
一对导柱，其设置在所述支撑板上，并位于所述纵向压力传感器的两侧；
调节板，其固设在所述纵向压力传感器的上方，在所述调节板的两端分别与所述导柱相匹配的导柱孔。
4.根据权利要求3所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，还包括：
轴承通板，其固设在所述调节板的上方，轴承通板的上部与所述下弹簧托通过转轴连接；
第一调节螺栓，其设置在所述轴承通板的两侧，分别连接所述下弹簧托和调节板。
5.根据权利要求1或2所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，还包括：
挡板，其设置在所述底板的右端；
第二调节螺栓，其连接所述挡板和侧向压力传感器的右端，用于调节所述挡板与侧向压力传感器的间距。
6.根据权利要求1或2所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，还包括：
中心定位管，其设置在所述上弹簧托的中下部，用于限定上弹簧托、侧载螺旋弹簧和下弹簧托保持同心。
7.根据权利要求1或2所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于，还包括：
上固定卡体，其可拆卸地设置在所述上弹簧托的上端面上；
下固定卡体，其可拆卸设置在所述底板的下端面上，并位于所述上固定卡体的正下方；
其中，所述上固定卡体和下固定卡体与外部力加载装置连接。
8.根据权利要求1所述的侧载螺旋弹簧纵侧向特性测试装置，其特征在于:在所述下弹簧托上设有用于固定所述侧载螺旋弹簧的限位槽。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113776759A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-10 | 山东交通学院 | 一种弹簧拆装及静刚度测试装置 |
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