CN209426914U - 一种自锁防盗型自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自锁防盗型自行车车架，包括车架本体，所述车架本体的上表面左侧和右下方分别焊接连接有车座连接管和竖板，所述车锁连接板的上方前侧和后侧均贯穿连接有车锁本体，所述车锁连接板的后侧连接有弹簧绳，所述车座连接管的上方贯穿连接有第一连接杆，所述第一连接杆的上方通过第一弹簧固定连接有第二连接杆，所述车座本体和第二连接杆均被第二螺栓贯穿连接，所述水壶本体的上方外侧连接有固定块。该自锁防盗型自行车车架，可以方便的调节车座本体的高度和角度，且具有减震设施，并且可以方便的携带水壶本体，而且可以方便的将该装置与轮胎锁住，还可将该装置与周边物品连接，增加该装置的防盗性能。

Description

一种自锁防盗型自行车车架

技术领域

本实用新型涉及自行车车架相关技术领域，具体为一种自锁防盗型自行车车架。

背景技术

自行车是通过人脚踩踏板为动力的两个轮子在陆地上行驶的车辆，自行车是一种不需要外加动力的环保型交通工具，不仅可以用来代步，还可以起到锻炼身体的作用，自行车车架是用来连接自行车车轮、车座和车头等部件的架子，由于自行车质量较轻，经常会遇到被盗窃的现象。

但市面上一般的自行车车架，不能方便的调节车座本体的高度和角度，且不具有减震设施，并且不能方便的携带水壶本体，而且不能方便的将该装置与轮胎锁住，还不能将该装置与周边物品连接，因此，我们提出一种自锁防盗型自行车车架，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自锁防盗型自行车车架，以解决上述背景技术中提出的市面上一般的自行车车架，不能方便的调节车座本体的高度和角度，且不具有减震设施，并且不能方便的携带水壶本体，而且不能方便的将该装置与轮胎锁住，还不能将该装置与周边物品连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自锁防盗型自行车车架，包括车架本体，所述车架本体的上表面左侧和右下方分别焊接连接有车座连接管和竖板，且车座连接管的中部外侧焊接连接有车锁连接板，所述车锁连接板的上方前侧和后侧均贯穿连接有车锁本体，且车锁本体的上方卡槽连接有钥匙，所述车锁连接板的后侧连接有弹簧绳，且弹簧绳的前侧连接有连接块，所述车座连接管的上方贯穿连接有第一连接杆，且车座连接管的右侧螺纹连接有第一螺栓，并且第一螺栓与第一连接杆紧密贴合，所述第一连接杆的上方通过第一弹簧固定连接有第二连接杆，且第二连接杆的上方活动连接有车座本体，所述车座本体和第二连接杆均被第二螺栓贯穿连接，且第二螺栓的前侧螺纹连接有螺帽，所述竖板的右侧中部粘贴连接有水壶槽，且水壶槽的内部放置有水壶本体，所述水壶本体的上方外侧连接有固定块，且固定块通过第二弹簧与竖板固定连接，所述连接块通过铁块与磁块相连接，且铁块粘贴连接在连接块上，所述磁块粘贴连接在车锁连接板的内部。

优选的，所述车锁连接板与连接块采用卡槽连接的方式相连接，且连接块通过铁块与磁块采用磁性连接的方式相连接。

优选的，所述车锁本体与车锁连接板和连接块均采用螺纹连接的方式相连接，且连接块和车锁连接板均与弹簧绳采用粘贴连接的方式相连接。

优选的，所述第二连接杆在第一连接杆上构成伸缩结构，且第一连接杆在车座连接管上构成升降结构。

优选的，所述车座本体在第二连接杆上构成转动结构，且第二连接杆贯穿第一连接杆。

优选的，所述固定块在水壶本体和水壶槽上均构成拆卸结构，且固定块在竖板上构成伸缩结构，并且水壶槽呈多孔结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自锁防盗型自行车车架，可以方便的调节车座本体的高度和角度，且具有减震设施，并且可以方便的携带水壶本体，而且可以方便的将该装置与轮胎锁住，还可将该装置与周边物品连接，增加该装置的防盗性能；

1、设置有第二螺栓、第一弹簧和第一连接杆，车座本体在第二螺栓上转动调节角度后，通过螺帽与第二螺栓螺纹连接可以将角度固定，通过第一连接杆在车座连接管上滑动可以调节该装置的高度，并通过第一螺栓与车座连接管螺纹连接将该装置高度固定，且通过第一弹簧的弹性作用可以为该装置减震；

2、设置有水壶槽、固定块和第二弹簧，水壶本体与水壶槽和固定块均卡槽连接，固定块通过第二弹簧在竖板上构成伸缩结构，则通过水壶槽初步固定水壶本体后通过第二弹簧的弹性通将水壶本体牢固固定，可以防止水壶本体移动过程中掉落；

3、设置有弹簧绳、连接块和车锁本体，弹簧绳为弹性材质，可以变换长短，则可以方便的将弹簧绳穿过车轮或周围的栏杆，且连接块与车锁连接板卡槽连接后通过钥匙带动车锁本体与连接块螺纹连接，即可将车轮或栏杆与该装置连接，起到防盗的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型第一连接杆与车座连接管连接侧视结构示意图；

图3为本实用新型连接块与车锁连接板连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型水壶本体与固定块连接结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、车架本体；2、车座连接管；3、车锁连接板；4、竖板；5、车锁本体；6、钥匙；7、弹簧绳；8、连接块；9、第一连接杆；10、第一螺栓；11、第一弹簧；12、第二连接杆；13、车座本体；14、第二螺栓；15、螺帽；16、水壶槽；17、水壶本体；18、第二弹簧；19、固定块；20、铁块；21、磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种自锁防盗型自行车车架，包括车架本体1、车座连接管2、车锁连接板3、竖板4、车锁本体5、钥匙6、弹簧绳7、连接块8、第一连接杆9、第一螺栓10、第一弹簧11、第二连接杆12、车座本体13、第二螺栓14、螺帽15、水壶槽16、水壶本体17、第二弹簧18、固定块19、铁块20和磁块21，车架本体1的上表面左侧和右下方分别焊接连接有车座连接管2和竖板4，且车座连接管2的中部外侧焊接连接有车锁连接板3，车锁连接板3的上方前侧和后侧均贯穿连接有车锁本体5，且车锁本体5的上方卡槽连接有钥匙6，车锁连接板3的后侧连接有弹簧绳7，且弹簧绳7的前侧连接有连接块8，车座连接管2的上方贯穿连接有第一连接杆9，且车座连接管2的右侧螺纹连接有第一螺栓10，并且第一螺栓10与第一连接杆9紧密贴合，第一连接杆9的上方通过第一弹簧11固定连接有第二连接杆12，且第二连接杆12的上方活动连接有车座本体13，车座本体13和第二连接杆12均被第二螺栓14贯穿连接，且第二螺栓14的前侧螺纹连接有螺帽15，竖板4的右侧中部粘贴连接有水壶槽16，且水壶槽16的内部放置有水壶本体17，水壶本体17的上方外侧连接有固定块19，且固定块19通过第二弹簧18与竖板4固定连接，连接块8通过铁块20与磁块21相连接，且铁块20粘贴连接在连接块8上，磁块21粘贴连接在车锁连接板3的内部。

如图3中车锁连接板3与连接块8采用卡槽连接的方式相连接，且连接块8通过铁块20与磁块21采用磁性连接的方式相连接，则可以方便的将连接块8在车锁连接板3上安装和拆卸，如图3和图5中车锁本体5与车锁连接板3和连接块8均采用螺纹连接的方式相连接，且连接块8和车锁连接板3均与弹簧绳7采用粘贴连接的方式相连接，则可以方便牢固的将连接块8固定在车锁连接板3中，且通过弹簧绳7可以方便的将该装置和车轮或栏杆相连接，增加该装置的防盗性能；

如图2中第二连接杆12在第一连接杆9上构成伸缩结构，且第一连接杆9在车座连接管2上构成升降结构，则可以方便的调节该装置的高度，且可以起到减震的作用，如图1和图2中车座本体13在第二连接杆12上构成转动结构，且第二连接杆12贯穿第一连接杆9，则可以方便的调节弹簧绳7的角度，且可以防止第一弹簧11折弯，增加该装置的稳定性；

如图1和图4中固定块19在水壶本体17和水壶槽16上均构成拆卸结构，且固定块19在竖板4上构成伸缩结构，并且水壶槽16呈多孔结构，则可以防止水在水壶槽16中堆积，且可以方便牢固的将水壶本体17固定在竖板4上，可以房子水壶本体17在行驶过程中掉落。

工作原理：在使用该自锁防盗型自行车车架时，首先根据使用者的身高调节该装置的高度，调节时，将第一螺栓10旋松后将第一连接杆9在车锁连接板3上滑动，即可调节车座本体13的高度，调节完成后，将第一螺栓10旋紧即可将车座本体13高度固定，然后将螺帽15在第二螺栓14上旋松后，即可使车座本体13在第二螺栓14上转动调节车座本体13的角度，调节完成后将螺帽15旋紧即可，使该装置适用范围更广，且使用时第二连接杆12通过第一弹簧11在第一连接杆9上构成伸缩结构，则可以为该装置减震，从而使使用者骑行更加舒适，当骑行距离较远时，可以携带水壶本体17，将水壶本体17卡槽连接在水壶槽16中后，将固定块19向外拉动，套在水壶本体17的上方外侧，然后放开固定块19，固定块19将由于第二弹簧18的弹性作用向竖板4移动，即可牢固的将水壶本体17固定在竖板4上，当不使用该装置时，首先将钥匙6插入车锁连接板3后侧的车锁本体5中后逆时针转动，使车锁本体5离开连接块8的表面，即可将连接块8取出，然后将弹簧绳7贯穿车轮，若周边有可以固定的栏杆等物品时，还可将弹簧绳7贯穿栏杆，使该装置更难被移动，然后将连接块8从车锁连接板3前侧的凹槽中插入，连接块8后侧的铁块20将与磁块21磁性连接，然后将钥匙6插入前侧的车锁本体5中后顺时针转动，使车锁本体5与连接块8螺纹连接，即可将该装置固定在栏杆附近，若该装置周围没有栏杆，可以将车轮与该装置相连接，则车轮既无法转动，从而该车辆无法正常使用，起到防盗的作用，这就是自锁防盗型自行车车架使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自锁防盗型自行车车架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的上表面左侧和右下方分别焊接连接有车座连接管(2)和竖板(4)，且车座连接管(2)的中部外侧焊接连接有车锁连接板(3)，所述车锁连接板(3)的上方前侧和后侧均贯穿连接有车锁本体(5)，且车锁本体(5)的上方卡槽连接有钥匙(6)，所述车锁连接板(3)的后侧连接有弹簧绳(7)，且弹簧绳(7)的前侧连接有连接块(8)，所述车座连接管(2)的上方贯穿连接有第一连接杆(9)，且车座连接管(2)的右侧螺纹连接有第一螺栓(10)，并且第一螺栓(10)与第一连接杆(9)紧密贴合，所述第一连接杆(9)的上方通过第一弹簧(11)固定连接有第二连接杆(12)，且第二连接杆(12)的上方活动连接有车座本体(13)，所述车座本体(13)和第二连接杆(12)均被第二螺栓(14)贯穿连接，且第二螺栓(14)的前侧螺纹连接有螺帽(15)，所述竖板(4)的右侧中部粘贴连接有水壶槽(16)，且水壶槽(16)的内部放置有水壶本体(17)，所述水壶本体(17)的上方外侧连接有固定块(19)，且固定块(19)通过第二弹簧(18)与竖板(4)固定连接，所述连接块(8)通过铁块(20)与磁块(21)相连接，且铁块(20)粘贴连接在连接块(8)上，所述磁块(21)粘贴连接在车锁连接板(3)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架，其特征在于：所述车锁连接板(3)与连接块(8)采用卡槽连接的方式相连接，且连接块(8)通过铁块(20)与磁块(21)采用磁性连接的方式相连接。

3.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架，其特征在于：所述车锁本体(5)与车锁连接板(3)和连接块(8)均采用螺纹连接的方式相连接，且连接块(8)和车锁连接板(3)均与弹簧绳(7)采用粘贴连接的方式相连接。

4.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架，其特征在于：所述第二连接杆(12)在第一连接杆(9)上构成伸缩结构，且第一连接杆(9)在车座连接管(2)上构成升降结构。

5.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架，其特征在于：所述车座本体(13)在第二连接杆(12)上构成转动结构，且第二连接杆(12)贯穿第一连接杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架，其特征在于：所述固定块(19)在水壶本体(17)和水壶槽(16)上均构成拆卸结构，且固定块(19)在竖板(4)上构成伸缩结构，并且水壶槽(16)呈多孔结构。