CN209418630U - 防爬胶的浸胶储能电池结构 - Google Patents

防爬胶的浸胶储能电池结构 Download PDF

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CN209418630U CN201920443163.5U CN201920443163U CN209418630U CN 209418630 U CN209418630 U CN 209418630U CN 201920443163 U CN201920443163 U CN 201920443163U CN 209418630 U CN209418630 U CN 209418630U
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李军
孙磊
汪波
胡国柱
丁建中
李明钧
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Abstract

本实用新型涉及蓄电池领域,公开了一种防爬胶的浸胶储能电池结构,中盖安装在电池槽上,电池槽内设有若干通过隔筋隔开的单格,各单格中设有与之配合的极群,各极群的四周均设有具有边极耳的边负板,各边负板分别与隔筋或电池槽的侧壁相贴合;在各边负板之间还设有若干依次交替排列的具有正极耳的正极板和具有负极耳的负极板,各正极耳熔接于正汇流排,各负极耳和边极耳熔接于负汇流排;正汇流排与负汇流排连接且位于中盖内的胶水槽内;在胶水槽内还设置与隔筋底部配合的凹槽,各边极耳从根部折弯后与对应的隔筋或电池槽的侧壁之间呈一预设夹角θ。本结构增大了边极耳与隔筋侧壁以及电池槽内壁之间的间距,杜绝毛细现象的产生,防止胶水上爬污染极板。

Description

防爬胶的浸胶储能电池结构
技术领域
本实用新型涉及蓄电池领域,特别涉及一种防爬胶的浸胶储能电池结构。
背景技术
电动车电池的铸焊结构基本采用的是汇流排免过桥连接结构,存在过桥断问题,而且过桥连接需要耗用较多的铅。目前,将电池免过桥结构改进设计为汇流排直连结构,可以大幅度降低铸焊的铅耗量,而且电池基本没有断格的问题,提升了产品的质量。但新的设计就会带来新的问题,由于结构上的限制,汇流排直连必须采用浸胶结构,即正汇流排44和负汇流排45需要用胶水密封,对于连接于负汇流排45的边负板41的边极耳411处因贴近隔筋3的侧壁以及电池槽2的内壁(如图1),会产生毛细现象,导致胶水5上爬污染极板,影响电池质量及性能。
实用新型内容
实用新型目的:针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种防爬胶的浸胶储能电池结构,边负板的边极耳从根部折弯,增大其与隔筋侧壁以及电池槽内壁之间的间距,杜绝毛细现象的产生,防止胶水上爬污染极板带来的质量问题。
技术方案:本实用新型提供了一种防爬胶的浸胶储能电池结构,中盖安装在电池槽上,所述电池槽内设有若干通过隔筋隔开的单格,各所述单格中设有与之配合的极群,各所述极群的四周均设有具有边极耳的边负板,各所述边负板分别与所述隔筋或所述电池槽的侧壁相贴合;在各所述边负板之间还设有若干依次交替排列的具有正极耳的正极板和具有负极耳的负极板,各所述正极耳熔接于正汇流排,各所述负极耳和边极耳熔接于负汇流排;所述正汇流排与所述负汇流排连接且位于所述中盖内的胶水槽内;在所述胶水槽内还设置与所述隔筋底部配合的凹槽,各所述边极耳从根部折弯后与对应的隔筋或电池槽的侧壁之间呈一预设夹角θ。
进一步地,各所述正极板与各所述负极板之间以及各所述正极板与各所述边负板之间均通过隔板隔开。
优选地,所述预设夹角为5-30°。优选8°、14°、20°。边极耳与隔筋或电池槽内壁之间的夹角过小则边极耳仍会距离隔筋或电池槽内壁较近,起不到避免毛细现象产生的效果;过大会造成边极耳过度折弯导致正极板和负极板之间短路。
优选地,所述凹槽的宽度小于两侧边负板的边极耳之间的间距。这样设计主要目的在于使得两侧边极耳远离隔筋,有效避免毛细现象的产生。
优选地,所述凹槽的顶部开口为倒喇叭状。倒喇叭状的开口更加便于装配隔筋。
有益效果:本电池结构中的边负板的边极耳采用折弯结构,折弯后的边极耳与隔筋以及电池槽内壁之间具有一预设夹角,使得边极耳的底部能够远离隔筋侧壁和电池槽内壁,有效杜绝毛细现象的产生,即防止胶水上爬污染极板带来的质量问题。
附图说明
图1为现有技术中浸胶电池结构的部分结构主视图剖视示意图;
图2为本实用新型中防爬胶的浸胶储能电池结构的主视图剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的介绍。
本实施方式提供了一种防爬胶的浸胶储能电池结构,如图2所示,中盖1安装在电池槽2上,中盖1内设有胶水槽11;电池槽2内设有若干通过隔筋3隔开的单格,各单格中设有与之配合的极群4,各极群4的四周均设有边负板41,各边负板41均具有边极耳411,中间的各边负板41分别与各隔筋3的侧壁相贴合,两侧的边负板41与电池槽2的侧壁相贴合,各边极耳411从根部折弯后与对应的隔筋3或电池槽2的侧壁之间呈5~30°的夹角θ,θ优选8°、14°或20°的夹角。在各边负板41之间设置若干依次交替排列的正极板42和负极板43,各正极板42均具有正极耳421,各负极板43均具有负极耳431,各正极板42与各负极板43之间以及各正极板42与各边负板43之间均通过隔板46隔开;各正极耳421熔接于正汇流排44,各负极耳431和边极耳411熔接于负汇流排45,正汇流排44与负汇流排45连接。在胶水槽11内还具有与隔筋3的底部配合的凹槽111,该凹槽11的顶部开口为倒喇叭状,以便于装配隔筋3,该凹槽111的宽度w小于两侧边负板41的边极耳411之间的间距S,以使得两侧边极耳411能够远离隔筋3。
当极群4中的正极板42、负极板43、边负板41、隔板46、正汇流排44以及负汇流排45组装完毕后,向中盖1中的胶水槽11内注入适量胶水5后,将极群4的正汇流排44和负汇流排45浸入胶水槽11中即可使得极群4的正汇流排44和负汇流排45被胶水凝固密封,即极群4被凝固密封到电池槽2和中盖1组成的电池壳内。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防爬胶的浸胶储能电池结构,中盖(1)安装在电池槽(2)上,所述电池槽(2)内设有若干通过隔筋(3)隔开的单格,各所述单格中设有与之配合的极群(4),各所述极群(4)的四周均设有具有边极耳(411)的边负板(41),各所述边负板(41)分别与所述隔筋(3)或所述电池槽(2)的侧壁相贴合;在各所述边负板(41)之间还设有若干依次交替排列的具有正极耳(421)的正极板(42)和具有负极耳(431)的负极板(43),各所述正极耳(421)熔接于正汇流排(44),各所述负极耳(431)和边极耳(411)熔接于负汇流排(45);所述正汇流排(44)与所述负汇流排(45)连接且位于所述中盖(1)内的胶水槽(11)内;其特征在于,各所述边极耳(411)从根部折弯后与对应的隔筋(3)或电池槽(2)的侧壁之间呈一预设夹角θ。
2.根据权利要求1所述的防爬胶的浸胶储能电池结构,其特征在于,各所述正极板(42)与各所述负极板(43)之间以及各所述正极板(42)与各所述边负板(41)之间均通过隔板(46)隔开。
3.根据权利要求1所述的防爬胶的浸胶储能电池结构,其特征在于,所述预设夹角θ为5-30°。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的防爬胶的浸胶储能电池结构,其特征在于,在所述胶水槽(11)内还设置与所述隔筋(3)的底部配合的凹槽(111)。
5.根据权利要求4所述的防爬胶的浸胶储能电池结构,其特征在于,所述凹槽(111)的宽度w小于两侧边负板(41)的边极耳(411)之间的间距S。
6.根据权利要求4所述的防爬胶的浸胶储能电池结构,其特征在于,所述凹槽(111)的顶部开口为倒喇叭状。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114586229A (zh) * 2019-10-24 2022-06-03 三洋电机株式会社 电源装置和使用该电源装置的电动车辆以及蓄电装置

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