CN209401715U - 上盖组件和电池包 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种上盖组件和电池包。所述上盖组件包括：上盖本体，包括顶板和连接于所述顶板外周的侧板，所述侧板上设置有排气口；排气单元，包括相互连通的第一排气单元和第二排气单元，所述第一排气单元设置于所述顶板上，所述第二排气单元设置于所述侧板上，所述第一排气单元通过所述第二排气单元与所述排气口连通。本实用新型通过在顶板上设置第一排气单元和在侧板上设置第二排气单元，使得(单元电池内的)气体能迅速从第一排气单元和第二排气单元排放至排气口，以实现对气体的定向导流，从而解决了现有电池包因防爆阀未能及时开启导致的热失控的问题。

Description

上盖组件和电池包
技术领域
本实用新型涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种上盖组件和电池包。
背景技术
随着新能源行业的发展，电动汽车也越来越普及，但电动汽车电池起火事件也经常发生，因此电动汽车的安全性能受到了十分重视。但电池受到很多因素的影响，其中电池热失控产生的影响非常巨大，很有可能产生起火爆炸，因此防止热失控的环节尤为重要。
一般电池包包括下箱体、容置于下箱体内的电池以及密封盖设于下箱体的上盖。当以高于额定电流的电流向电池过量充电或发生短路时，电池内部产生大量气体并释放到下箱体内，当下箱体中充满了气体且无法排出导致内部压力过大时，电池包会发生爆炸。而为了防止因气体的快速膨胀使电池包爆炸，目前上盖大多会设置一防爆阀，藉以提供气体快速膨胀时，冲破防爆阀的阻隔，以达到泄压的目的。
目前电池包传统的防热失控方式是通过防暴阀进行泄压，不过由于防暴阀往往无法及时开阀，导致高温甚至带有火星的气体无法及时排出电池包外部，进而导致电池包热失控的影响进一步蔓延。
基于以上需求和异常情形，亟待需要设计一种新型上盖组件和电池包来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种上盖组件和电池包，以解决现有电池包因防爆阀未能及时开启导致的热失控的问题。
本实用新型提供了一种上盖组件，包括：
上盖本体，包括顶板和连接于所述顶板外周的侧板，所述侧板上设置有排气口；
排气单元，包括相互连通的第一排气单元和第二排气单元，所述第一排气单元设置于所述顶板上，所述第二排气单元设置于所述侧板上，所述第一排气单元通过所述第二排气单元与所述排气口连通。
优选地，沿高度方向(Z)，所述侧板向下凹陷形成所述排气口。
优选地，所述第一排气单元固定于所述顶板的内壁上；
所述第二排气单元为两个且分别设置于所述第一排气单元沿宽度方向(Y)的两端，所述第二排气单元固定于所述侧板的内壁上。
优选地，所述第一排气单元包括排气板，所述排气板设置有第一进气孔，所述排气板和所述顶板之间形成排气通道；
所述第一进气孔依次通过所述排气通道、所述第二排气单元与所述排气口连通。
优选地，所述排气板沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有支撑脚，所述支撑脚固定于所述顶板的内壁上。
优选地，所述第一排气单元还包括支撑板，所述支撑板固定于所述顶板的内壁上，所述排气板和所述支撑板之间形成所述排气通道。
优选地，所述支撑板沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有连接板，所述连接板固定于所述顶板的内壁上；
所述排气板沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有支撑脚，所述支撑脚固定于所述连接板上。
优选地，所述第二排气单元具有排气腔体，所述排气腔体的两端分别与所述第一排气单元和所述排气口连通。
优选地，所述第二排气单元还设置有第二进气孔和排气孔，所述第一排气单元依次通过所述第二进气孔、所述排气腔体、所述排气孔与所述排气口连通；
所述第二进气孔和所述排气孔处均设置有过滤网。
优选地，所述第二排气单元沿高度方向(Z)的两侧分别设置有法兰，所述法兰的一端固定于所述排气腔体上，另一端固定于所述侧板的内壁上。
一种电池包，包括：
下箱体；
多个电池单元，容置于所述下箱体内；
上盖组件，密封地盖设于所述下箱体上，所述上盖组件为上述的上盖组件。
有益效果：
本实用新型通过在顶板上设置第一排气单元和在侧板上设置第二排气单元，使得(单元电池内的)气体能迅速从第一排气单元和第二排气单元排放至排气口，以实现对气体的定向导流，从而解决了现有电池包因防爆阀未能及时开启导致的热失控的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的电池包的装配示意图；
图2为本实用新型提供的上盖组件的结构示意图；
图3为图2中排气单元的分解示意图；
图4是图2中A处的放大示意图；
图5是图2中B处的放大示意图；
图6是图3中第一排气单元的分解示意图；
图7是图3中第二排气单元的结构示意图。
附图标记：
1-上盖本体；
11-顶板；
12-侧板；
121-排气口；
122-防爆阀孔；
2-单元电池；
3-排气单元；
31-第一排气单元；
311-支撑板；
311a-凸台；
311b-连接板；
312-排气板；
312a-第一进气孔；
312b-排气通道；
312c-支撑脚；
32-第二排气单元；
321-排气腔体；
322-第二进气孔；
323-排气孔；
324-凹槽；
325-过滤网；
326-法兰。
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。文中所述“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中的上盖组件和电池包为参照。
如图1所示，其为本实用新型提供的一种电池包的装配示意图，电池包可以作为电动装置(例如电动汽车)的电源使用。其中，电池包包括下箱体(图中未示出)，下箱体内部容纳有多个单元电池2，多个单元电池2沿规定方向(如图1中的宽度方向(Y))排列。其中，排列组合既可以组成一排电池模组(沿宽度方向(Y)的两端设置有端板)，又可以仅仅为排列成型的多个单元电池2(不包括端板)，多排电池模组或单元电池2沿规定方向(如图1中的长度方向(X))排列组成电池包，图1中仅示出当单元电池2为一排时上盖组件的装配关系。
进一步地，电池包还包括上盖组件，密封地盖设于下箱体上。上盖组件包括上盖本体1和排气单元3，上盖本体1设置于容纳有多个单元电池2的下箱体的上部，排气单元3设置于单元电池2和上盖本体1之间。具体地，上盖本体1包括顶板11和连接于顶板11外周的侧板12，侧板12上设置有排气口121；排气单元3包括相互连通的第一排气单元31和第二排气单元32，第一排气单元31设置于顶板11上，第二排气单元32设置于侧板12上，第一排气单元31通过第二排气单元32与排气口121连通。
电池包设置有防爆阀(图中未示出)，防爆阀安装于上盖本体1的防爆阀孔122中。当高温甚至带有火星的气体从单元电池2内排出至电池包内时，由于防爆阀可能存在未能及时开启的情况，导致高温甚至带有火星的气体无法及时排出电池包外部，进而导致电池包热失控的影响进一步蔓延。本实用新型通过在顶板11上设置第一排气单元31和在侧板12上设置第二排气单元32，使得(单元电池2内的)高温甚至带有火星的气体能迅速从第一排气单元31和第二排气单元32排放至排气口121，以实现对气体的定向导流，从而解决了现有电池包因防爆阀未能及时开启导致的热失控的问题。
进一步地，沿高度方向(Z)，侧板12向下凹陷形成排气口121。可以理解的是，也可以在侧板12上设置排气口121，例如可以是圆形的排气口121，多条矩形口组成的排气口121，或者是薄弱区(即排气口121成型时是不存在的，需要当气体将薄弱区冲击开后以形成排气口121)。相比在侧板12上开设排气口121，使侧板12沿高度方向(Z)向下凹陷形成排气口121，更能保持侧板12的一定的结构强度。同时，此种方式还具有更长的换热路径(即气体流动距离更长)，以使高温气体能获得更优的换热效果，利于降低电池包内的温度和压力。
进一步地，第一排气单元31固定于顶板11的内壁上；第二排气单元32为两个且分别设置于第一排气单元31沿宽度方向(Y)的两端，第二排气单元32固定于侧板12的内壁上，如此通过设置两个第二排气单元32，以增大高温气体的流通面积，进而有利于降低电池包内的温度和压力。其中，第一排气单元31设置于单元电池2的上方，第二排气单元32分别与第一排气单元31和排气口121连通，第一排气单元31和第二排气单元32可以采用焊接、螺纹连接或插接的固定方式，本实用新型优选为焊接，如此可增加排气单元3的气体密封性能。
其中，第一排气单元31和第二排气单元32固定在上盖本体1内壁(即顶板11的内壁和侧板12的内壁)的方式优选为焊接，例如还可以是螺纹连接，只要起到对第一排气单元31和第二排气单元32的固定作用即可。而将第一排气单元31和第二排气单元32固定在上盖本体1内壁也可以增大单元电池上方的空间利用率。可以理解的是，本实用新型的附图针对的是一个电池模组或一排的单元电池2而设置的排气单元3，假如电池包具有多个并排设置的电池模组或多排的单元电池2，则在上盖本体1的内壁设置多个排气单元3和多个排气口121，以使每个排气单元3与每排电池模组相对应。
进一步地，关于第一排气单元31的设置方式有如下两种实施例。其中一种实施例可以是：第一排气单元31至少包括排气板312(参见图3)，排气板312设置有第一进气孔312a，排气板312和顶板11之间形成排气通道312b；第一进气孔312a依次通过排气通道312b、第二排气单元32与排气口121连通。该实施例中，仅通过排气板312与顶板11内壁之间形成排气通道312b，即可实现对气体的导流。其中，每个单元电池2对应的第一进气孔312a的数量为至少一个，即可根据单元电池2的实际容量设置与之匹配的第一进气孔312a的数量。
具体地，排气板312沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有支撑脚312c，支撑脚312c固定于顶板11的内壁上。通过设置支撑脚312c增大了二者的焊接面的面积，以使排气板312能够牢固地固定(如焊接)在顶板11的内壁上。
另一种实施例可以是：第一排气单元31还包括支撑板311，支撑板311固定于顶板11的内壁上，排气板312和支撑板311之间形成排气通道312b。该实施例和上述提及的实施例相比，支撑板311更能起到对顶板11一定的保护作用。这是由于当气体通过第一进气孔312a进入到排气通道312b后，会垂直地冲向顶板11的内壁，如此会给顶板11造成一定的冲击力；而通过增设支撑板311不仅会大大减小气体对顶板11内壁的冲击，还能降低第一排气单元31的加工难度(支撑板311焊接面的面积远大于排气板312的焊接面的面积，前者为整个底面，后者则仅为两侧壁的底面及支撑脚312c的底面)。
具体地，支撑板311沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有连接板311b，连接板311b固定于顶板11的内壁上；排气板312沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有支撑脚312c，支撑脚312c固定于连接板311b上。通过设置支撑脚312c增大了二者的焊接面的面积，以使排气板312能够牢固地固定(如焊接)在支撑板311上。
具体地，请参阅图6和图7，支撑板311上还设置有凸台311a，第二排气单元32还设置有凹槽324，凸台311a被配置为插入凹槽324中(优选为插入后焊接固定)，以实现支撑板311对第二排气单元32(特指排气腔体321)的支撑作用。
进一步地，请参阅图3、图4、图5和图7，第二排气单元32具有排气腔体321，排气腔体321的两端分别与第一排气单元31和排气口121连通；气体在排气腔体321内的流向分别与气体在第一排气单元31内的流向和气体沿排气口121的流向垂直设置。通过利用换热路径的变化(即先沿宽度方向(Y)流动，然后沿高度方向(Z)流动，再沿宽度方向(Y)流动)，使得高温气体喷射到排气腔体321的侧壁上，有利于排气腔体321带走高温气体中的热量，进而降低电池包的内部温度。
更进一步地，第二排气单元32还设置有第二进气孔322和排气孔323，第一排气单元31依次通过第二进气孔322、排气腔体321、排气孔323与排气口121连通，如此第二排气单元32实现将位于第一排气单元31内的高温气体排出至电池包外部。
特别地，第二进气孔322和排气孔323处均设置有过滤网325，过滤网325可以设置于排气腔体321的内部和/或外部，过滤网325优选地设置于排气腔体321的内部，如此可增大上盖本体1内部的空间利用率。过滤网325可以采用焊接或其它固定方式固定于第二进气孔322和排气孔323，本实用新型的过滤网325优选采用点焊的方式固定，如此可简化加工方式和降低装配成本。过滤网325的孔径优选小于第二进气孔322和排气孔323的孔径，如此才能更好地将高温气体中携带的大颗粒或火星进行阻隔，从而有效降低气体温度及气体的污染。
进一步地，第二排气单元32沿高度方向(Z)的两侧分别设置有法兰326，法兰326的一端固定于排气腔体321上，另一端固定于侧板12的内壁上，固定方式可以是焊接或其它固定方式，优选为点焊。通过在第二排气单元32的两侧设置法兰326，可以提高第二排气单元32的结构强度和固定强度。
可以理解的是，支撑板311和排气板312、排气板312和第二排气单元32以及第二排气单元32和支撑板311的连接方式均为焊接，优选为周边焊接，如此可有效保证高温气体流通过程中的气密性，进而为高温气体提供了有效的引流作用。
综上所述，当发生电池热失控且防爆阀往往无法及时打开时，在这种情况下，高温甚至带有火星的气体会在电池包内不规则流动。通过设置本实用新型提供的上盖组件的排气单元3中，首先将高温气体通过第一进气孔312a引流至排气通道312b，而后高温气体流向设置于侧板12的第二排气单元32。此时，高温气体通过第二进气孔322后的同时通过过滤网325，在过滤网325的作用下气体温度第一次下降，以及气体中的大颗粒被第一次过滤；接着气体在排气腔体321的内部流动至排气孔323，在通过排气孔323的同时又被过滤网325进一步过滤，最后通过排气口121排出。如此防止了高温气体在电池包内不规则的流动，降低了电池包内的温度和压力，进而避免了电池的进一步热失控。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种上盖组件，其特征在于，包括：
上盖本体(1)，包括顶板(11)和连接于所述顶板(11)外周的侧板(12)，所述侧板(12)上设置有排气口(121)；
排气单元(3)，包括相互连通的第一排气单元(31)和第二排气单元(32)，所述第一排气单元(31)设置于所述顶板(11)上，所述第二排气单元(32)设置于所述侧板(12)上，所述第一排气单元(31)通过所述第二排气单元(32)与所述排气口(121)连通。
2.根据权利要求1所述的上盖组件，其特征在于，沿高度方向(Z)，所述侧板(12)向下凹陷形成所述排气口(121)。
3.根据权利要求1所述的上盖组件，其特征在于，所述第一排气单元(31)固定于所述顶板(11)的内壁上；
所述第二排气单元(32)为两个且分别设置于所述第一排气单元(31)沿宽度方向(Y)的两端，所述第二排气单元(32)固定于所述侧板(12)的内壁上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的上盖组件，其特征在于，所述第一排气单元(31)包括排气板(312)，所述排气板(312)设置有第一进气孔(312a)，所述排气板(312)和所述顶板(11)之间形成排气通道(312b)；
所述第一进气孔(312a)依次通过所述排气通道(312b)、所述第二排气单元(32)与所述排气口(121)连通。
5.根据权利要求4所述的上盖组件，其特征在于，所述排气板(312)沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有支撑脚(312c)，所述支撑脚(312c)固定于所述顶板(11)的内壁上。
6.根据权利要求4所述的上盖组件，其特征在于，所述第一排气单元(31)还包括支撑板(311)，所述支撑板(311)固定于所述顶板(11)的内壁上，所述排气板(312)和所述支撑板(311)之间形成所述排气通道(312b)。
7.根据权利要求6所述的上盖组件，其特征在于，所述支撑板(311)沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有连接板(311b)，所述连接板(311b)固定于所述顶板(11)的内壁上；
所述排气板(312)沿宽度方向(Y)的两侧分别设置有支撑脚(312c)，所述支撑脚(312c)固定于所述连接板(311b)上。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的上盖组件，其特征在于，所述第二排气单元(32)具有排气腔体(321)，所述排气腔体(321)的两端分别与所述第一排气单元(31)和所述排气口(121)连通。
9.根据权利要求8所述的上盖组件，其特征在于，所述第二排气单元(32)还设置有第二进气孔(322)和排气孔(323)，所述第一排气单元(31)依次通过所述第二进气孔(322)、所述排气腔体(321)、所述排气孔(323)与所述排气口(121)连通；
所述第二进气孔(322)和所述排气孔(323)处均设置有过滤网(325)。
10.根据权利要求8所述的上盖组件，其特征在于，所述第二排气单元(32)沿高度方向(Z)的两侧分别设置有法兰(326)，所述法兰(326)的一端固定于所述排气腔体(321)上，另一端固定于所述侧板(12)的内壁上。
11.一种电池包，其特征在于，包括：
下箱体；
多个电池单元(2)，容置于所述下箱体内；
上盖组件，密封地盖设于所述下箱体上，所述上盖组件为如权利要求1-10中任一项所述的上盖组件。
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