CN209398617U - 一种可移动式风机轴制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可移动式风机轴制动装置，包括刹车片组件、刹车片外壳、抱紧螺栓、升降机构和底座，升降机构的一端与底座连接，另一端连接刹车片外壳，刹车片组件位于刹车片外壳上，刹车片外壳上具有螺纹孔，抱紧螺栓穿过螺纹孔且抵接于刹车片组件，通过调节抱紧螺栓拧入螺纹孔深度的不同来使刹车片组件与风机轴抱紧。本实用新型的可移动式风机轴制动装置，通过抱刹原理，使刹车片组件对风机轴进行制动，使其减速并停止，只需一人即可进行操作，节省人力，同时操作上安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械维修技术领域，特别涉及一种可移动式风机轴制动装置。
背景技术
篦冷机风机是水泥生产重要设备，风机轴承是核心部件，出现故障时风机无法正常运行，这个时候就需要进行维护或更换，如风机群其中一台风机轴承损坏时需更换，因其他风机还在运行中，窜风导致叶轮跟转，在线维修存在安全隐患。
目前常用的维修方案为：1、用枕木把风机轴卡住；2、用管钳钳住风机轴。以上方法均为人力制动，按现有的方法需要两名人员操作，如果风机轴转速高，操作人员脱手会造成严重的安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可移动式风机轴制动装置，只需要一名员工即可以完成风机轴制动，操作上安全可靠。
本实用新型的技术方案为：一种可移动式风机轴制动装置，包括刹车片组件、刹车片外壳、抱紧螺栓、升降机构和底座，升降机构的一端与底座连接，另一端连接刹车片外壳，刹车片组件位于刹车片外壳上，刹车片外壳上具有螺纹孔，抱紧螺栓穿过螺纹孔且抵接于刹车片组件，通过调节抱紧螺栓拧入螺纹孔深度的不同来使刹车片组件与风机轴抱紧。将本装置置于风机轴底下，操纵升降机构使刹车片组件与风机轴抵接，然后拧紧抱紧螺栓，使刹车片组件的两侧与风机轴抵接，完成刹车片组件对风机轴的抱紧，对风机轴进行制动。
进一步，所述刹车片组件包括刹车片本体和刹车片加强板，刹车片加强板位于刹车片外壳和刹车片本体之间，抱紧螺栓抵接于刹车片加强板，相比未设置刹车片加强板，抱紧螺栓直接抵接刹车片本体去和风机轴做接触，刹车片本体与抱紧螺栓之间为点接触，刹车片本体与风机轴的接触面积小，而本实用新型通过设置刹车片加强板，抱紧螺栓通过抵接刹车片加强板，刹车片加强板进一步推动刹车片本体和风机轴做接触，刹车片加强板与刹车片本体之间为面接触，确保刹车片本体与风机轴的接触面积足够大，保证制动效果。
进一步，所述刹车片外壳包括承载座、加强座和连接件，螺纹孔位于承载座的两侧，加强座抵接于承载座下方，连接件与加强座连接，升降机构与连接件连接。
进一步，所述承载座为弧形，刹车片本体的长度和宽度均大于承载座的长度和宽度，使刹车片本体与风机轴之间的接触面积最大化。
进一步，所述刹车片加强板共两块，分别对应螺纹孔的位置设置。
进一步，所述刹车片本体的两侧与刹车板加强片通过铆钉铆接，刹车板本体的中部与承载座通过铆钉铆接。
进一步，所述加强座抵接承载座的中部，加强座的厚度大于承载座的厚度，加强座对承载座的结构进行增强，使承载座能承受更大的压力。
进一步，所述承载座与加强座焊接固定，加强座与连接件焊接固定，升降机构与连接件焊接固定。
进一步，所述升降机构采用剪式千斤顶。
进一步，所述可移动式风机轴制动装置还包括磁力座，所述磁力座安装于底板，磁力座具有通电开关，通过控制通电开关使磁力座具有磁力，使磁力座对底板底下的机架进行吸附，实现本装置的定位，防止本装置晃动，同时通过磁力座对本装置进行固定，不需要额外设置固定结构，方便本装置的移动。
上述可移动式风机轴制动装置的工作原理，将本装置移动放置于风机轴底下，打开电磁座上的通电开关，使电磁座通电产生磁力，吸附于底板底下的机架，操纵剪式千斤顶使承载座上升至刹车片本体与风机轴抵接，然后拧紧抱紧螺栓，使刹车片本体两侧与风机轴抵接，完成对风机轴的抱紧，实现风机轴制动。
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
本实用新型的可移动式风机轴制动装置，通过抱刹原理，使刹车片组件对风机轴进行制动，使其减速并停止，只需一人即可进行操作，节省人力，同时操作上安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型可移动式风机轴制动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，本实施例一种可移动式风机轴制动装置，包括刹车片组件、刹车片外壳、抱紧螺栓、升降机构、底座和磁力座。
如图1所示，底座1为矩形座体，升降机构焊接于底座，在本实施例中，升降机构为剪式千斤顶2，电磁座3安装于升降机构的两侧，电磁座上具有通电开关4，打开通电开关，电磁座通电后产生磁力。
如图1所示，刹车片外壳包括承载座5、加强座6和连接件7，承载座为弧形，加强座抵接承载座的中部，加强座的厚度大于承载座的厚度，承载座与加强座焊接固定，加强座与连接件焊接固定，升降机构与连接件焊接固定；承载座的两侧设有螺纹孔，抱紧螺栓8穿过螺纹孔且抵接刹车片组件。
如图1所示，刹车片组件包括刹车片本体9和刹车片加强板10，刹车片加强板共两块，分别对应螺纹孔的位置设置，刹车片加强板位于承载座和刹车片本体之间，抱紧螺栓抵接于刹车片加强板；刹车片本体的两侧与刹车板加强片通过铆钉铆接，刹车板本体的中部与承载座通过铆钉铆接，刹车片本体的长度和宽度均大于承载座的长度和宽度，通过调节抱紧螺栓拧入螺纹孔深度的不同来使刹车片本体与风机轴11抱紧。
上述可移动式风机轴制动装置的工作原理，将本装置移动放置于风机轴底下，打开电磁座上的通电开关，使电磁座通电产生磁力，吸附于底板底下的机架，操纵剪式千斤顶使承载座上升至刹车片本体与风机轴抵接，然后拧紧抱紧螺栓，使刹车片本体两侧与风机轴抵接，完成对风机轴的抱紧，实现风机轴制动。
如上所述，便可较好地实现本实用新型，上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰，都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。
Claims (10)
1.一种可移动式风机轴制动装置，其特征在于，包括刹车片组件、刹车片外壳、抱紧螺栓、升降机构和底座，升降机构的一端与底座连接，另一端连接刹车片外壳，刹车片组件位于刹车片外壳上，刹车片外壳上具有螺纹孔，抱紧螺栓穿过螺纹孔且抵接于刹车片组件，通过调节抱紧螺栓拧入螺纹孔深度的不同来使刹车片组件与风机轴抱紧。
2.根据权利要求1所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述刹车片组件包括刹车片本体和刹车片加强板，刹车片加强板位于刹车片外壳和刹车片本体之间，抱紧螺栓抵接于刹车片加强板。
3.根据权利要求2所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述刹车片外壳包括承载座、加强座和连接件，螺纹孔位于承载座的两侧，加强座抵接于承载座下方，连接件与加强座连接，升降机构与连接件连接。
4.根据权利要求3所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述承载座为弧形，刹车片本体的长度和宽度均大于承载座的长度和宽度。
5.根据权利要求3所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述刹车片加强板共两块，分别对应螺纹孔的位置设置。
6.根据权利要求3所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述刹车片本体的两侧与刹车板加强片通过铆钉铆接，刹车板本体的中部与承载座通过铆钉铆接。
7.根据权利要求3所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述加强座抵接承载座的中部，加强座的厚度大于承载座的厚度。
8.根据权利要求3所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述承载座与加强座焊接固定，加强座与连接件焊接固定，升降机构与连接件焊接固定。
9.根据权利要求1所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，所述升降机构采用剪式千斤顶。
10.根据权利要求1所述的可移动式风机轴制动装置，其特征在于，还包括磁力座，所述磁力座安装于底板，磁力座具有通电开关。
Priority Applications (1)
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| CN201822078046.1U CN209398617U (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种可移动式风机轴制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=67894375
Family Applications (1)
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| CN201822078046.1U Active CN209398617U (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 一种可移动式风机轴制动装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-11 CN CN201822078046.1U patent/CN209398617U/zh active Active
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