CN209397519U - 桥梁加固托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁加固托架，涉及建筑设备领域，该桥梁加固托架的梁体托板、斜撑板、中心支撑板、横托板、内支撑板的尺寸都是更具具体桥梁的两相邻桥墩之间距离而定做的。安装时可以通过地脚螺栓穿过梁体托板的安装孔将梁体托板与桥梁和桥墩固定连接。然后压缩伸缩杆，用桥墩包板贴住桥墩两侧面，用地脚螺栓穿过桥墩包板的安装孔固定连接好。利用梁体托板、斜撑板、中心支撑板、横托板、内支撑板的内部三角形结构便可有效提高桥梁的承重能力。该桥梁加固托架与桥梁和桥墩的连接稳固性大，而且托举加固的范围大，可以大幅度提高桥梁的承重能力。

Description

桥梁加固托架

技术领域

本实用新型涉及建筑设备领域，具体来说涉及一种桥梁加固托架。

背景技术

现代桥梁往往与公路呈一体式设计，桥梁连接着道路，供车辆和行人通过。而桥梁底部通常通过桥墩支撑起来，而桥梁与桥墩之间都有空隙。为了提高桥梁的稳固程度，往往需要在桥梁和桥墩之间固定安装支撑用的托架，以增进桥梁的承重能力。但是现有的桥梁加固托架设计的比较传统，仅仅是一个简单的三角架形状。现有的桥梁加固托架与桥梁的连接紧固程度一般，而且托举加固的范围不大，增进桥梁强度的能力有限。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种桥梁加固托架，与桥梁和桥墩的连接稳固性大，而且托举加固的范围大，可以大幅度提高桥梁的承重能力。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

该桥梁加固托架包括截面呈∩形的板状梁体托板，梁体托板两边两侧均垂直设有若干伸缩杆，伸缩杆端部分别与四块矩形板状的桥墩包板垂直连接，所有桥墩包板均朝向远离梁体托板的方向延伸，梁体托板底部对称倾斜设有两矩形板状的斜撑板，两斜撑板顶部均倾斜设有矩形板状的内支撑板与梁体托板固定连接，两斜撑板之间水平设有矩形板状的横托板，两斜撑板和横托板之间垂直设有若干矩形板状的中心支撑板，梁体托板和桥墩包板上均开有若干安装孔。

作为本技术方案的进一步优化，所述梁体托板、斜撑板、中心支撑板、横托板、内支撑板均由不锈钢制造，梁体托板、斜撑板、中心支撑板、横托板、内支撑板之间均通过焊接连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述桥墩包板均由不锈钢制造。

作为本技术方案的进一步优化，所述伸缩杆均由不锈钢制造，伸缩杆均通过焊接与梁体托板和桥墩包板连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述中心支撑板均与梁体托板顶面和横托板垂直。

采用以上技术方案的有益效果是：该桥梁加固托架的梁体托板、斜撑板、中心支撑板、横托板、内支撑板的尺寸都是更具具体桥梁的两相邻桥墩之间距离而定做的。安装时可以通过地脚螺栓穿过梁体托板的安装孔将梁体托板与桥梁和桥墩固定连接。然后压缩伸缩杆，用桥墩包板贴住桥墩两侧面，用地脚螺栓穿过桥墩包板的安装孔固定连接好。利用梁体托板、斜撑板、中心支撑板、横托板、内支撑板的内部三角形结构便可有效提高桥梁的承重能力。该桥梁加固托架与桥梁和桥墩的连接稳固性大，而且托举加固的范围大，可以大幅度提高桥梁的承重能力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是本实用新型桥梁加固托架的主视图；

图2是本实用新型桥梁加固托架的俯视图。

其中，1—梁体托板、2—斜撑板、3—中心支撑板、4—横托板、5—内支撑板、6—桥墩包板、7—伸缩杆、8—安装孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型桥梁加固托架的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型桥梁加固托架的具体实施方式：

结合图1和图2，该桥梁加固托架包括截面呈∩形的板状梁体托板1，梁体托板1两边两侧均垂直设有若干伸缩杆7，伸缩杆7端部分别与四块矩形板状的桥墩包板6垂直连接，所有桥墩包板6均朝向远离梁体托板1的方向延伸，梁体托板1底部对称倾斜设有两矩形板状的斜撑板2，组成三角形框架，提高承重能力。

两斜撑板2顶部均倾斜设有矩形板状的内支撑板5与梁体托板1固定连接，将三角形框架分割成更小的三角形框架，进一步提高承重能力。两斜撑板2之间水平设有矩形板状的横托板4，两斜撑板2和横托板4之间垂直设有若干矩形板状的中心支撑板3，如此可以提高两桥墩中心处桥梁的承重能力。梁体托板1和桥墩包板6上均开有若干安装孔8。

梁体托板1、斜撑板2、中心支撑板3、横托板4、内支撑板5均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，梁体托板1、斜撑板2、中心支撑板3、横托板4、内支撑板5之间均通过焊接连接。桥墩包板6均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好。伸缩杆7均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，伸缩杆7均通过焊接与梁体托板1和桥墩包板6连接。中心支撑板3均与梁体托板1顶面和横托板4垂直。

该桥梁加固托架的梁体托板1、斜撑板2、中心支撑板3、横托板4、内支撑板5的尺寸都是更具具体桥梁的两相邻桥墩之间距离而定做的。安装时可以通过地脚螺栓穿过梁体托板1的安装孔8将梁体托板1与桥梁和桥墩固定连接。然后压缩伸缩杆7，用桥墩包板6贴住桥墩两侧面，用地脚螺栓穿过桥墩包板6的安装孔8固定连接好。利用梁体托板1、斜撑板2、中心支撑板3、横托板4、内支撑板5的内部三角形结构便可有效提高桥梁的承重能力。该桥梁加固托架与桥梁和桥墩的连接稳固性大，而且托举加固的范围大，可以大幅度提高桥梁的承重能力。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种桥梁加固托架，其特征在于：所述桥梁加固托架包括截面呈∩形的板状梁体托板（1），梁体托板（1）两边两侧均垂直设有若干伸缩杆（7），伸缩杆（7）端部分别与四块矩形板状的桥墩包板（6）垂直连接，所有桥墩包板（6）均朝向远离梁体托板（1）的方向延伸，梁体托板（1）底部对称倾斜设有两矩形板状的斜撑板（2），两斜撑板（2）顶部均倾斜设有矩形板状的内支撑板（5）与梁体托板（1）固定连接，两斜撑板（2）之间水平设有矩形板状的横托板（4），两斜撑板（2）和横托板（4）之间垂直设有若干矩形板状的中心支撑板（3），梁体托板（1）和桥墩包板（6）上均开有若干安装孔（8）。

2.根据权利要求1所述的桥梁加固托架，其特征在于：所述梁体托板（1）、斜撑板（2）、中心支撑板（3）、横托板（4）、内支撑板（5）均由不锈钢制造，梁体托板（1）、斜撑板（2）、中心支撑板（3）、横托板（4）、内支撑板（5）之间均通过焊接连接。

3.根据权利要求1所述的桥梁加固托架，其特征在于：所述桥墩包板（6）均由不锈钢制造。

4.根据权利要求1所述的桥梁加固托架，其特征在于：所述伸缩杆（7）均由不锈钢制造，伸缩杆（7）均通过焊接与梁体托板（1）和桥墩包板（6）连接。

5.根据权利要求1所述的桥梁加固托架，其特征在于：所述中心支撑板（3）均与梁体托板（1）顶面和横托板（4）垂直。