CN209395884U - 一种汽车左侧围后补板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车左侧围后补板总成，通过焊接方式连接在汽车车厢地板与内板之间，包括内板后补板以及连接板；所述连接板包括上连接板、中连接板以及下连接板，所述上连接板通过焊接方螺母与内板后补板相连接，中连接板设置于内板后补板与上连接板之间，所述上连接板与中连接板之间设有下连接板，并通过螺丝将三者连接。本实用新型通过将车箱内板、地板、外板连接起来，起到结构加强的立柱作用，同时也具备安装钩绳的功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车用螺旋簧安装支座。
背景技术
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。车身侧后围，尤其在拖运其他车辆时，对强度要求极高，故而需要一种强度高的汽车左侧围后补板来实现负载。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车左侧围后补板总成。
本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车左侧围后补板总成，通过焊接方式连接在汽车车厢地板与内板之间，包括内板后补板以及连接板；所述连接板包括上连接板、中连接板以及下连接板，所述上连接板通过焊接方螺母与内板后补板相连接，中连接板设置于内板后补板与上连接板之间，所述上连接板与中连接板之间设有下连接板，并通过螺丝将三者连接。三层连接板结构不但起到了加强本实用新型结构的作用也使本实用新型可以与车厢的内板、外板与地板三者相连接。
作为本实用新型进一步的改进，所述内板后补的侧面通过焊接方螺母连接有加强板。加强班加强了本实用新型，尤其是内本后补板的强度。
作为本实用新型进一步的改进，所述下连接板上开设有挂钩安装孔。本实用新型可以安装钩绳，方便汽车拖运一些其他车辆或物品。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将车箱内板、地板、外板连接起来，起到结构加强的立柱作用，同时也具备安装钩绳的功能。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的内板后补板结构示意图；
图3为本实用新型的加强板结构示意图；
图4为本实用新型的中连接板结构示意图；
图5为本实用新型的上连接板结构示意图；
图6为本实用新型的下连接板结构示意图。
其中：1.内板后补板，2.加强板，3.焊接方螺母，4.中连接板，5.上连接板，6.下连接板，7.挂钩安装孔。
具体实施方式
以下依据本实用新型的理想实施例为启示，通过以下的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
参考图1至图5，对本实用新型进行进一步的说明：一种汽车左侧围后补板总成，通过焊接方式连接在汽车车厢地板与内板之间，包括内板后补板1以及连接板；所述内板后补板1侧面通过焊接方螺母3连接有加强板2；所述连接板包括上连接板5、中连接板4以及下连接板6，所述上连接板5通过焊接方螺母3与内板后补板1相连接，中连接板4设置于内板后补板1与上连接板5之间，所述上连接板5与中连接板4之间设有下连接板6，并通过螺丝将三者连接。所述下连接板6上开设有挂钩安装孔7。
Claims (3)
1.一种汽车左侧围后补板总成，通过焊接方式连接在汽车车厢地板与内板之间，其特征在于：包括内板后补板(1)以及连接板；所述连接板包括上连接板(5)、中连接板(4)以及下连接板(6)，所述上连接板(5)通过焊接方螺母(3)与内板后补板(1)相连接，中连接板(4)设置于内板后补板(1)与上连接板(5)之间，所述上连接板(5)与中连接板(4)之间设有下连接板(6)，并通过螺丝将三者连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左侧围后补板总成，其特征在于：所述内板后补板(1)的侧面通过焊接方螺母(3)连接有加强板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左侧围后补板总成，其特征在于：所述下连接板(6)上开设有挂钩安装孔(7)。
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Granted publication date: 20190917 |