CN209395555U - 一种遮阳板结构 - Google Patents

Abstract

一种遮阳板结构，包括骨架、将骨架包埋在其中的填充层、包覆于填充层外的蒙皮层，骨架包括外框架、位于外框架所围成的平面内部并和外框架固定连接的内骨架，外骨架为方形结构，内骨架为M形结构，本设计通过外框架、内骨架提高了遮阳板的刚性，不易变形。

Description

一种遮阳板结构

技术领域

本实用新型属于车辆用品领域，具体涉及一种遮阳板结构，适用于增强遮阳板的刚性、适用性。

背景技术

商用车上一般配备有遮阳板，通过翻转遮阳板来阻挡阳光对驾驶员眼睛的照射，避免安全事故的发生，随着车辆的普及，人们对遮阳板刚性、舒适性提出了更高的需求。

中国专利：授权公告号CN202685859U、授权公告日2013年01月23日的实用新型公开了一种车辆遮阳板结构，包括安装座和枢接于安装座并可绕安装座上下翻转的遮阳板本体，遮阳板本体包括骨架、将骨架包埋于其中的硬质PU发泡层、包覆于硬质PU发泡层外的吸能材料层和包履于吸能材料层外的表皮层，虽然该设计具有强度高、成本低的优点，但是该设计主要通过硬质PU发泡层提高遮阳板的强度，仍然满足不了人们对遮阳板具有较高刚性、适用性的需求。

发明内容

本实用新型的目的是克服遮阳板的刚性较低的问题，提供一种具有较高刚性的遮阳板结构。

为实现以上目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种遮阳板结构，包括骨架、将骨架包埋在其中的填充层、包覆于填充层外的蒙皮层，所述骨架包括外框架、位于外框架所围成的平面内部并和外框架固定连接的内骨架，所述外骨架为方形结构，所述内骨架为M形结构。

所述外框架包括一号边、二号边、三号边、四号边，所述一号边的一端与二号边的一端固定连接，二号边的另一端依次通过三号边、四号边与一号边的另一端固定连接；

所述内骨架包括五号边、六号边、七号边、八号边，所述五号边的一端与三号边上靠近四号边的部位固定连接，五号边的另一端依次通过六号边、七号边与八号边的一端固定连接，所述八号边的另一端与三号边上靠近二号边的部位固定连接，所述五号边与六号边的相连接处与一号边上靠近四号边的部位固定连接，所述六号边与七号边的相连接处与三号边固定连接，七号边与八号边的相连接处与一号边上靠近二号边的部位固定连接。

所述骨架、填充层之间还设置有衬板，所述衬板包括一号衬板、二号衬板，所述一号衬板、二号衬板分别位于骨架的两侧。

所述骨架与衬板、衬板与填充层、填充层与蒙皮层之间均设置有热熔胶连接层。

所述骨架的制作材料为钢丝，所述衬板的制作材料为PVC瓦楞板，所述填充层的制作材料为PEF泡沫，所述蒙皮层的制作材料为PVC。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种遮阳板结构，包括骨架、将骨架包埋在其中的填充层、包覆于填充层外的蒙皮层，骨架包括外框架、位于外框架所围成的平面内部并和外框架固定连接的内骨架，外骨架为方形结构，内骨架为M形结构，该设计通过外框架、内骨架提高了遮阳板的刚性，使得遮阳板不易变形。因此，本实用新型具有较高的刚性。

2、本实用新型一种遮阳板结构中骨架、填充层之间还设置有衬板，衬板包括一号衬板、二号衬板，一号衬板、二号衬板分别位于骨架的两侧，衬板的制作材料为PVC瓦楞板，相比硬质PU发泡层，PVC瓦楞板不仅提高了遮阳板的刚性，而且使得遮阳板具有更好的适用性。因此，本实用新型不但具有较高的刚性，而且具有较好的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

图中，骨架1、外框架11、一号边111、二号边112、三号边113、四号边 114、内骨架12、五号边121、六号边122、七号边123、八号边124、衬板2、一号衬板21、二号衬板22、填充层3、蒙皮层4、热熔胶连接层5。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

参见图1至图2，一种遮阳板结构，包括骨架1、将骨架1包埋在其中的填充层3、包覆于填充层3外的蒙皮层4，所述骨架1包括外框架11、位于外框架 11所围成的平面内部并和外框架11固定连接的内骨架12，所述外骨架11为方形结构，所述内骨架12为M形结构。

所述外框架11包括一号边111、二号边112、三号边113、四号边114，所述一号边111的一端与二号边112的一端固定连接，二号边112的另一端依次通过三号边113、四号边114与一号边111的另一端固定连接；

所述内骨架12包括五号边121、六号边122、七号边123、八号边124，所述五号边121的一端与三号边113上靠近四号边114的部位固定连接，五号边 121的另一端依次通过六号边122、七号边123与八号边124的一端固定连接，所述八号边124的另一端与三号边113上靠近二号边112的部位固定连接，所述五号边121与六号边122的相连接处与一号边111上靠近四号边的部位固定连接，所述六号边122与七号边123的相连接处与三号边113固定连接，七号边 123与八号边124的相连接处与一号边111上靠近二号边112的部位固定连接。

所述骨架1、填充层3之间还设置有衬板2，所述衬板2包括一号衬板21、二号衬板22，所述一号衬板21、二号衬板22分别位于骨架1的两侧。

所述骨架1与衬板2、衬板2与填充层3、填充层3与蒙皮层4之间均设置有热熔胶连接层5。

所述骨架1的制作材料为钢丝，所述衬板2的制作材料为PVC瓦楞板，所述填充层3的制作材料为PEF泡沫，所述蒙皮层4的制作材料为PVC。

本实用新型材料的原理说明如下：

填充层3：所述填充层3的制作材料为PEF泡沫，PEF泡沫作为遮阳板内的填充物，可以起到减震、防止异响，提高驾驶员操作舒适性、适用性的作用。

蒙皮层4：所述蒙皮层4的制作材料为PVC，PVC蒙皮层包覆在遮阳板的表面，可以起到防止刮伤、美观的作用。

实施例1：

参见图1、图2，一种遮阳板结构，包括骨架1、将骨架1包埋在其中的填充层3、包覆于填充层3外的蒙皮层4，所述骨架1包括外框架11、位于外框架 11所围成的平面内部并和外框架11固定连接的内骨架12，所述外骨架11为方形结构，所述内骨架12为M形结构，所述外框架11包括一号边111、二号边112、三号边113、四号边114，所述一号边111的一端与二号边112的一端固定连接，二号边112的另一端依次通过三号边113、四号边114与一号边111的另一端固定连接，所述内骨架12包括五号边121、六号边122、七号边123、八号边124，所述五号边121的一端与三号边113上靠近四号边114的部位固定连接，五号边 121的另一端依次通过六号边122、七号边123与八号边124的一端固定连接，所述八号边124的另一端与三号边113上靠近二号边112的部位固定连接，所述五号边121与六号边122的相连接处与一号边111上靠近四号边的部位固定连接，所述六号边122与七号边123的相连接处与三号边113固定连接，七号边 123与八号边124的相连接处与一号边111上靠近二号边112的部位固定连接，所述骨架1、填充层3之间还设置有衬板2，所述衬板2包括一号衬板21、二号衬板22，所述一号衬板21、二号衬板22分别位于骨架1的两侧，所述骨架1 与衬板2、衬板2与填充层3、填充层3与蒙皮层4之间均设置有热熔胶连接层 5，所述骨架1的制作材料为钢丝，所述衬板2的制作材料为PVC瓦楞板，所述填充层3的制作材料为PEF泡沫，所述蒙皮层4的制作材料为PVC。

Claims (5)

1.一种遮阳板结构，包括骨架（1）、将骨架（1）包埋在其中的填充层（3）、包覆于填充层（3）外的蒙皮层（4），其特征在于：

所述骨架（1）包括外框架（11）、位于外框架（11）所围成的平面内部并和外框架（11）固定连接的内骨架（12），所述外框架（11）为方形结构，所述内骨架（12）为M形结构。

2.根据权利要求1所述的一种遮阳板结构，其特征在于：

所述外框架（11）包括一号边（111）、二号边（112）、三号边（113）、四号边（114），所述一号边（111）的一端与二号边（112）的一端固定连接，二号边（112）的另一端依次通过三号边（113）、四号边（114）与一号边（111）的另一端固定连接；

所述内骨架（12）包括五号边（121）、六号边（122）、七号边（123）、八号边（124），所述五号边（121）的一端与三号边（113）上靠近四号边（114）的部位固定连接，五号边（121）的另一端依次通过六号边（122）、七号边（123）与八号边（124）的一端固定连接，所述八号边（124）的另一端与三号边（113）上靠近二号边（112）的部位固定连接，所述五号边（121）与六号边（122）的相连接处与一号边（111）上靠近四号边的部位固定连接，所述六号边（122）与七号边（123）的相连接处与三号边（113）固定连接，七号边（123）与八号边（124）的相连接处与一号边（111）上靠近二号边（112）的部位固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种遮阳板结构，其特征在于：所述骨架（1）、填充层（3）之间还设置有衬板（2），所述衬板（2）包括一号衬板（21）、二号衬板（22），所述一号衬板（21）、二号衬板（22）分别位于骨架（1）的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种遮阳板结构，其特征在于：所述骨架（1）与衬板（2）、衬板（2）与填充层（3）、填充层（3）与蒙皮层（4）之间均设置有热熔胶连接层（5）。

5.根据权利要求4所述的一种遮阳板结构，其特征在于：所述骨架（1）的制作材料为钢丝，所述衬板（2）的制作材料为PVC瓦楞板，所述填充层（3）的制作材料为PEF泡沫，所述蒙皮层（4）的制作材料为PVC。