CN209393832U - 一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构，包括移动滑座、固定滑座和翻边作用块；移动滑座以沿水平方向可移动且沿竖向被限位的方式安装于压机的上膜座上，其下部设有梯形凹槽，梯形凹槽左侧斜面形成第一楔面；固定滑座为梯形块结构，其固装于压机的下模座上，固定滑座左侧斜面形成第二楔面，两楔面接触，使两滑座形成楔形配合；在移动滑座上部安装有移动滑座复位结构；在移动滑座上梯形凹槽的右部内侧位置设置有作用块安装缺口，翻边作用块固定于安装缺口处，且翻边作用块的一部分从移动滑座的内侧伸出，翻边作用块伸出部分的端部左侧位置设有倾斜面，形成与制件接触的翻边作用面。本机构实现了一次翻边到位，生产效率高。

Description

一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构

技术领域

本实用新型属于汽车内饰板生产技术领域，涉及冲压模具技术，尤其涉及一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构。

背景技术

圆角边是汽车内饰板上的常见结构，现有实现翻边的结构有多种，有些结构复杂，但能实现一次翻边到位，且生产效率也较高，有些结构比较简单，但翻边质量差，废品率高。因此设计一种结构简单、翻边质量效果好，且生产效率高的圆角翻边结构是非常必要的。

经现有技术检索，未检索到与本专利相近的技术风案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、一次翻边到位、生产效率高的汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术风案实现的：

一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构，其特征在于：包括移动滑座、固定滑座和翻边作用块；所述移动滑座以沿水平方向可移动且沿竖向被限位的方式安装于压机的上模座上，在移动滑座的下部设置有梯形凹槽，梯形凹槽的左侧斜面形成第一楔面；所述固定滑座为梯形块结构，固定滑座固定安装于压机的下模座上，固定滑座的左侧斜面形成第二楔面，第一楔面与第二楔面接触，使移动滑座与固定滑座形成楔形配合；在移动滑座上部安装有移动滑座复位结构；在移动滑座的梯形凹槽的右部内侧位置设置有作用块安装缺口，所述翻边作用块以可拆卸的方式固定于安装缺口处，且翻边作用块的一部分从移动滑座的内侧伸出，翻边作用块伸出部分的端部左侧位置设置有倾斜面，形成与制件接触的翻边作用面。

而且的，所述移动滑座复位结构包括氮气弹簧和限位块，所述氮气以推杆向左外伸的方式安装于移动滑座上部左侧位置，所述限位块设置于氮气弹簧的左侧、且固定安装于上模座上，限位块的右侧面与氮气弹簧的推杆端顶压接触；在移动滑座处于上工作，氮气弹簧的推杆处于伸出位，在移动滑座处于下工作位，氮气弹簧的推杆处于压回位。

本实用新型的优点和积极效果是：

本圆角边翻边机构，在移动滑座随压机上模下行时，通过移动滑座与固定滑座之间的楔面配合，给移动滑座施加一个向左的作用力，在该作用力的作用下，移动滑座向左移动，同步带动翻边作用块向左移动，翻边作用块上的翻边作用面推动制件的边缘部位向左折边，形成圆角边。本圆角边翻边机构组成件少，结构简单，实现了一次翻边到位，达到了较高的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构，请参见图1-3，其发明点为：包括移动滑座3、固定滑座4和翻边作用块5。

所述移动滑座以沿水平方向可移动且沿竖向被限位的方式安装于压机的上模座6上，在移动滑座的下部设置有梯形凹槽3-1，梯形凹槽的左侧斜面形成第一楔面。具体的，可在移动滑座上部设置前后两凸起挂台，在上模座上设置宽度小于两侧挂台的开孔，通过前后两挂台将移动滑座挂装于上模座上，并使移动滑座下部的梯形凹槽部分从上模座的开口下端伸出。

所述固定滑座为梯形块结构，固定滑座固定安装于压机的下模座上，固定滑座的左侧斜面形成第二楔面，第一楔面与第二楔面接触，使移动滑座与固定滑座形成楔形配合。在移动滑座上部安装有移动滑座复位结构，移动滑座复位结构的作用是：在固定滑座推动移动滑座移动完成一件制件的圆角边翻边后，移动滑座上行的过程中，推动移动滑座反向移动复位，以实现另一件制件的圆角边翻边加工。

在移动滑座的梯形凹槽的右部内侧位置设置有作用块安装缺口，所述翻边作用块通过螺钉以可拆卸的方式固定于安装缺口处，且翻边作用块的一部分从移动滑座的内侧伸出，翻边作用块伸出部分的端部左侧位置设置有倾斜面，形成与制件接触的翻边作用面5-1，翻边作用面是与制件的需要翻边的边缘直接接触的部位。

上述移动滑座复位结构进一步采用如下结构：

包括氮气弹簧2和限位块1，所述氮气以推杆向左外伸的方式安装于移动滑座上部左侧位置，所述限位块设置于氮气弹簧的左侧、且固定安装于上模座上，限位块的右侧面与氮气弹簧的推杆端顶压接触。在移动滑座处于上工作，氮气弹簧的推杆处于伸出位，在移动滑座处于下工作位，氮气弹簧的推杆处于压回位。采用由氮气弹簧和限位块构成的复位结构，因移动滑座在下行的过程中，氮气弹簧的推杆端始终要与限位块的右侧接触，因此，限位块的高度要满足移动滑座的上下行程的要求。本移动滑座复位结构通过顶压方式来实现移动滑座的复位，氮气弹簧可用普通钢丝弹簧来代替，此外，也可采用拉回的方式来实现复位，比如，在移动滑座的上部右侧连接拉簧，拉簧另一端与固定于上模座上的挂簧结构连接。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (2)

1.一种汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构，其特征在于：包括移动滑座、固定滑座和翻边作用块；所述移动滑座以沿水平方向可移动且沿竖向被限位的方式安装于压机的上模座上，在移动滑座的下部设置有梯形凹槽，梯形凹槽的左侧斜面形成第一楔面；所述固定滑座为梯形块结构，固定滑座固定安装于压机的下模座上，固定滑座的左侧斜面形成第二楔面，第一楔面与第二楔面接触，使移动滑座与固定滑座形成楔形配合；在移动滑座上部安装有移动滑座复位结构；在移动滑座的梯形凹槽的右部内侧位置设置有作用块安装缺口，所述翻边作用块以可拆卸的方式固定于安装缺口处，且翻边作用块的一部分从移动滑座的内侧伸出，翻边作用块伸出部分的端部左侧位置设置有倾斜面，形成与制件接触的翻边作用面。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰板冲压模具上的制件圆角边翻边机构，其特征在于：所述移动滑座复位结构包括氮气弹簧和限位块，所述氮气以推杆向左外伸的方式安装于移动滑座上部左侧位置，所述限位块设置于氮气弹簧的左侧、且固定安装于上模座上，限位块的右侧面与氮气弹簧的推杆端顶压接触；在移动滑座处于上工作，氮气弹簧的推杆处于伸出位，在移动滑座处于下工作位，氮气弹簧的推杆处于压回位。