CN209381837U - 一种汽车充电的监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车充电的监测装置，包括控制器、电池包、隔板、充电线、温度传感器、充电接口、水泵、调温池、调温孔、主管道、支管、风机、加热管和显示屏，所述控制器固定连接在电池组的右侧，电池组有多个电池包组成，电池包之间由隔板隔开，隔板内部设有空腔，空腔的顶部固定连接有温度传感器，温度传感器电连接在控制器上，隔板的空腔内固定连接有主管道和支管，所述电池包的顶部设有接线柱，接线柱通过充电线电连接控制器，所述控制器的侧面设有充电接口，充电接口电连接充电枪，显示屏固定安装在驾驶室内，所述充电线由多股电线组成，分别连接每个电池包的接线柱。

Description

一种汽车充电的监测装置

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车领域，具体是一种汽车充电的监测装置。

背景技术

当前，随着工业发展和社会需求的增加，汽车在社会进步和经济发展中扮演着重要的角色。汽车工业的迅速发展，推动了机械、能源、橡胶、钢铁等多项支柱产业的发展，但同时也带来了环境污染、能源短缺等严重问题。因此，以混合动力汽车和纯电动汽车为代表的新能源汽车是解决汽车工业可持续发展问题的主要途径。然而现有技术中，电动汽车充电系统却没有跟上电动汽车发展的步伐。电动汽车的用户仍面临着充电难、行驶距离短的问题，特别是冬季的时候电池需要预热才能充电，大大延长了充电时间，从而大大限制了电动汽车的进一步发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电的监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车充电的监测装置，包括控制器、电池包、隔板、充电线、温度传感器、充电接口、水泵、调温池、调温孔、主管道、支管、风机、加热管和显示屏，所述控制器固定连接在电池组的右侧，电池组有多个电池包组成，电池包之间由隔板隔开，隔板内部设有空腔，空腔没有底部，空腔的顶部固定连接有温度传感器，温度传感器电连接在控制器上，隔板的空腔内固定连接有主管道和支管，所述电池包的顶部设有接线柱，接线柱通过充电线电连接控制器，通过控制器充电，并且监测电池包的电量，所述控制器的侧面设有充电接口，充电接口电连接充电枪，用于给电池组充电，控制器将温度传感器监测的温度数据和每个电池包的电量状态按照电池包的位置转换成视频信号显示在显示屏上，显示屏固定安装在驾驶室内，所述充电线由多股电线组成，分别连接每个电池包的接线柱，所述水泵固定连接在电池组的左侧，出水口固定连接主管道，进水口位于调温池的底部，所述主管道位于隔板内，从电池包之间穿过，再从外侧返回，外侧的主管道之间通过支管相连，使得电池包之间得温度均衡，保持整个电池组的良好充电状态，所述主管道的出口连通调温池，调温池为方形池，内部设有调温孔，调温孔贯穿调温池，调温孔的底部通过方形管道连通加热管，加热管的另一端连接在风机的出风口处，风机固定连接在调温池左侧，调温孔有多个方形金属管道均匀排列在调温池的内部，当电池组温度过高时，启动风机，加速调温孔内的空气流动，降低调温池内调温液的温度，从而达到冷却电池组的目的，冬季充电时打开加热管的加热装置，通过风机将加热后的空气吹过调温孔，加热调温液，通过水泵将加热后的调温液泵入电池组内部的主管道内循环，达到快速加热电池组，使得电池包快速达到最佳充电状态的目的。

作为本实用新型进一步的方案：所述充电线为带有镀锡铜丝编制屏蔽层的耐高温导线，防止电磁干扰和高温短路。

作为本实用新型进一步的方案：所述调温池内的调温液为乙二醇溶液。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主管道和支管与隔板内腔之间填充导热硅脂，加速热量交换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：控制器将温度传感器监测的温度数据和通过充电线测得的每个电池包的电量状态按照电池包的位置转换成视频信号显示在驾驶室内的显示屏上，能够形象的将每个电池包的温度和电量显示出来，方便车主观察电池状态，并根据电池的温度控制水泵工作，调节电池组的温度，当电池组温度过高时，启动风机，加速调温孔内的空气流动，降低调温池内调温液的温度，从而达到冷却电池组的目的，冬季充电时打开加热管的加热装置，通过风机将加热后的空气吹过调温孔，加热调温液，通过水泵将加热后的调温液泵入电池组内部的主管道内循环，达到快速加热电池组，使得电池包快速达到最佳充电状态的目的，通过电设备端加入高郊电池组，通过低谷时期补电，高峰时期充电翻倍升值，突出同时可以自检受电车的电池状态及电量，去合理充电及合理补充电给电池组。

附图说明

图1为汽车充电的监测装置的结构示意图。

图2为汽车充电的监测装置中调温系统的结构示意图。

图中：控制器1、电池组2、隔板3、充电线4、温度传感器5、充电接口6、水泵7、调温池8、调温孔9、主管道10、支管11、风机12、加热管13、显示屏14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车充电的监测装置，包括控制器1、电池包2、隔板3、充电线4、温度传感器5、充电接口6、水泵7、调温池8、调温孔9、主管道10、支管11、风机12、加热管13和显示屏14，所述控制器1固定连接在电池组的右侧，电池组有多个电池包2组成，电池包2之间由隔板3隔开，隔板3内部设有空腔，空腔没有底部，空腔的顶部固定连接有温度传感器5，温度传感器5电连接在控制器1上，隔板3的空腔内固定连接有主管道10和支管11，所述电池包2的顶部设有接线柱，接线柱通过充电线4电连接控制器1，通过控制器1充电，并且监测电池包2的电量，所述控制器1的侧面设有充电接口6，充电接口6电连接充电枪，用于给电池组充电，控制器1将温度传感器5监测的温度数据和每个电池包2的电量状态按照电池包2的位置转换成视频信号显示在显示屏14上，显示屏14固定安装在驾驶室内，所述充电线4由多股电线组成，分别连接每个电池包2的接线柱，所述水泵7固定连接在电池组的左侧，出水口固定连接主管道10，进水口位于调温池8的底部，所述主管道10位于隔板3内，从电池包2之间穿过，再从外侧返回，外侧的主管道10之间通过支管11相连，使得电池包2之间得温度均衡，保持整个电池组的良好充电状态，所述主管道10的出口连通调温池8，调温池8为方形池，内部设有调温孔9，调温孔9贯穿调温池8，调温孔9的底部通过方形管道连通加热管13，加热管13的另一端连接在风机12的出风口处，风机12固定连接在调温池左侧，调温孔9有多个方形金属管道均匀排列在调温池8的内部，当电池组温度过高时，启动风机12，加速调温孔9内的空气流动，降低调温池8内调温液的温度，从而达到冷却电池组的目的，冬季充电时打开加热管13的加热装置，通过风机12将加热后的空气吹过调温孔9，加热调温液，通过水泵7将加热后的调温液泵入电池组内部的主管道10内循环，达到快速加热电池组，使得电池包2快速达到最佳充电状态的目的，通过电设备端加入高郊电池组，通过低谷时期补电，高峰时期充电翻倍升值，突出同时可以自检受电车的电池状态及电量，去合理充电及合理补充电给电池组。

优选的，所述充电线4为带有镀锡铜丝编制屏蔽层的耐高温导线，防止电磁干扰和高温短路。

优选的，所述调温池8内的调温液为乙二醇溶液。

优选的，所述主管道10和支管11与隔板3内腔之间填充导热硅脂，加速热量交换。

本实用新型的工作原理是：控制器1将温度传感器5监测的温度数据和通过充电线4测得的每个电池包2的电量状态按照电池包2的位置转换成视频信号显示在驾驶室内的显示屏14上，并根据电池的温度控制水泵7工作，调节电池组的温度，当电池组温度过高时，启动风机12，加速调温孔9内的空气流动，降低调温池8内调温液的温度，从而达到冷却电池组的目的，冬季充电时打开加热管13的加热装置，通过风机12将加热后的空气吹过调温孔9，加热调温液，通过水泵7将加热后的调温液泵入电池组内部的主管道10内循环，达到快速加热电池组，使得电池包2快速达到最佳充电状态的目的。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车充电的监测装置，包括控制器、电池包、隔板、充电线、温度传感器、充电接口、水泵、调温池、调温孔、主管道、支管、风机、加热管和显示屏，其特征在于，所述控制器固定连接在电池组的右侧，电池组有多个电池包组成，电池包之间由隔板隔开，隔板内部设有空腔，空腔的顶部固定连接有温度传感器，温度传感器电连接在控制器上，隔板的空腔内固定连接有主管道和支管，所述电池包的顶部设有接线柱，接线柱通过充电线电连接控制器，所述控制器的侧面设有充电接口，充电接口电连接充电枪，显示屏固定安装在驾驶室内，所述充电线由多股电线组成，分别连接每个电池包的接线柱，所述水泵固定连接在电池组的左侧，出水口固定连接主管道，进水口位于调温池的底部，所述主管道位于隔板内，从电池包之间穿过，再从外侧返回，外侧的主管道之间通过支管相连，所述主管道的出口连通调温池，调温池为方形池，内部设有调温孔，调温孔贯穿调温池，调温孔的底部通过方形管道连通加热管，加热管的另一端连接在风机的出风口处，风机固定连接在调温池左侧，调温孔有多个方形金属管道均匀排列在调温池的内部。

2.根据权利要求1所述的汽车充电的监测装置，其特征在于，所述充电线为带有镀锡铜丝编制屏蔽层的耐高温导线。

3.根据权利要求1所述的汽车充电的监测装置，其特征在于，所述调温池内的调温液为乙二醇溶液。

4.根据权利要求1所述的汽车充电的监测装置，其特征在于，所述主管道和支管与隔板内腔之间填充导热硅脂。