CN209380161U - 一种用于钢结构生产的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于钢结构生产的工装夹具，包括：机架、输送辊筒、轴承座；所述机架呈矩形框架状结构；所述输送辊筒设置在机架的上侧，且输送辊筒与机架通过轴承座相连接；所述侧翼夹紧机构设置在机架的上侧，且侧翼夹紧机构与机架通过螺栓固定相连接；所述夹具台设置在机架的上侧，且夹具台与机架通过安装支架利用螺栓固定相连接；所述固定板设置在夹具台的上侧，且固定板与夹具台通过螺栓固定相连接；所述调整板设置在固定板的前侧，且调整板与固定板通过螺栓固定相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有装置结构简单、夹紧定位准确、夹紧时钢材形变小、送料方便且使用安全的优点，从而有效的解决现有装置的问题和不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种用于钢结构生产的工装夹具。
背景技术
钢结构工程主要的建筑结构类型之一，是现代建筑工程中较普通的结构形式之一；在钢结构所用耗材的生产的过程当中，钢材焊接是必不可少的工作，在钢材焊接前，需要使用到夹具将其进行固定，然后进行焊接，但是现有的钢结构生产焊接用工装夹具具有以下不足：
现有的钢结构焊接夹具，其结构较为复杂，夹具与送料机构呈分离式设置，导致钢材送料不够方便，且在进行H型钢的焊接时，易出现钢材对接不够准确，导致焊偏、焊接不够牢固的现象出现。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于钢结构生产的工装夹具，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于钢结构生产的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的钢结构焊接夹具结构较为复杂，夹具与送料机构呈分离式设置，导致钢材送料不够方便，且在进行H型钢的焊接时，易出现钢材对接不够准确，导致焊偏、焊接不够牢固的问题和不足。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于钢结构生产的工装夹具，由以下具体技术手段所达成：
一种用于钢结构生产的工装夹具，包括：机架、输送辊筒、轴承座、侧翼夹紧机构、夹具台、安装支架、固定板、调整板、第一气缸、第二气缸、第三气缸、H型钢；所述机架呈矩形框架状结构；所述输送辊筒设置在机架的上侧，且输送辊筒与机架通过轴承座相连接；所述侧翼夹紧机构设置在机架的上侧，且侧翼夹紧机构与机架通过螺栓固定相连接；所述夹具台设置在机架的上侧，且夹具台与机架通过安装支架利用螺栓固定相连接；所述固定板设置在夹具台的上侧，且固定板与夹具台通过螺栓固定相连接；所述调整板设置在固定板的前侧，且调整板与固定板通过螺栓固定相连接；所述第一气缸设置在夹具台的上侧，且第一气缸与夹具台通过螺栓固定相连接；所述第二气缸设置在夹具台的上侧，且第二气缸与夹具台通过螺栓固定相连接；所述第三气缸设置在夹具台的上侧，且第三气缸与夹具台通过螺栓固定相连接；所述H型钢设置在输送辊筒的上侧。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具，所述输送辊筒在机架的上侧共设置有十处，且十处输送辊筒在夹具台的左右两侧各设置五处。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具，所述侧翼夹紧机构共设置有两处，且两处侧翼夹紧机构分别设置在夹具台的左右两侧，侧翼夹紧机构由气缸与固定板座组成,气缸的前部设置有调整板。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具，所述固定板的侧视结构呈L形状。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具，所述第一气缸、第二气缸及第三气缸呈并列设置，且第一气缸、第二气缸及第三气缸的前部均设置有调整板。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具通过设置矩形框架结构的机架，且在机架上设置夹具台及输送辊筒，夹具台上设置有气动夹具，从而使得该装置的送料机构与夹紧部件连接紧凑，有利于焊接工作时的送料夹紧，且装置结构简单，使用方便。
2、本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具通过在固定板、第一气缸、第二气缸及第三气缸的前侧设置有调整板，通过更换不同厚度的调整板调节固定板及气缸推板与H型钢的距离，以方便对不同宽度的型钢进行夹紧，从而减少 H型钢在夹紧时的形变，防止出现焊偏的现象。
3、本实用新型一种用于钢结构生产的工装夹具通过在机架的上侧设置两处侧翼夹紧机构，其可用于钢材的辅助夹紧，防止夹具台上夹具进行型钢夹紧时出现型钢走偏现象。
4、本实用新型通过对现有装置的改进，具有装置结构简单、夹紧定位准确、夹紧时钢材形变小的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的夹具台结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图；
图5为本实用新型的侧视结构示意图。
图中：机架1、输送辊筒2、轴承座3、侧翼夹紧机构4、夹具台5、安装支架6、固定板7、调整板8、第一气缸9、第二气缸10、第三气缸11、H型钢12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参见图1至图5，本实用新型提供一种用于钢结构生产的工装夹具的具体技术实施方案：
一种用于钢结构生产的工装夹具，包括：机架1、输送辊筒2、轴承座3、侧翼夹紧机构4、夹具台5、安装支架6、固定板7、调整板8、第一气缸9、第二气缸10、第三气缸11、H型钢12；机架1呈矩形框架状结构；输送辊筒2设置在机架1的上侧，且输送辊筒2与机架1通过轴承座3相连接；侧翼夹紧机构4设置在机架1的上侧，且侧翼夹紧机构4与机架1通过螺栓固定相连接；夹具台5设置在机架1的上侧，且夹具台5与机架1通过安装支架6利用螺栓固定相连接；固定板7设置在夹具台5的上侧，且固定板7与夹具台5通过螺栓固定相连接；调整板8设置在固定板7的前侧，且调整板8与固定板7通过螺栓固定相连接；第一气缸9设置在夹具台5的上侧，且第一气缸9与夹具台5 通过螺栓固定相连接；第二气缸10设置在夹具台5的上侧，且第二气缸10与夹具台5通过螺栓固定相连接；第三气缸11设置在夹具台5的上侧，且第三气缸11与夹具台5通过螺栓固定相连接；H型钢12设置在输送辊筒2的上侧。
具体的，输送辊筒2在机架1的上侧共设置有十处，且十处输送辊筒2在夹具台5的左右两侧各设置五处，用于钢材的输送，方便钢材进入夹具台。
具体的，侧翼夹紧机构4共设置有两处，且两处侧翼夹紧机构4分别设置在夹具台5的左右两侧，侧翼夹紧机构4由气缸与固定板座组成,气缸的前部设置有调整板，用于对钢材进行夹紧限位。
具体的，第一气缸9、第二气缸10及第三气缸11呈并列设置，且第一气缸 9、第二气缸10及第三气缸11的前部均设置有调整板，用于调节夹紧气缸与钢材的距离，防止夹紧时气缸推动钢材位移距离过大造成形变。
具体实施步骤：
使用该装置时，将两块H型钢12吊放至夹具台5两侧的输送辊筒2上，然后通过输送辊筒2将H型钢12的端部送入夹具台5的上侧，将两块H型钢对接，对接后通过第一气缸9、第二气缸10、第三气缸11及两处侧翼加紧机构4夹紧两块H型钢，之后进行焊接即可，其在使用时，可通过更换第一气缸9、第二气缸10、第三气缸11及侧翼加紧机构4内气缸前侧的调整板8厚度，以用于调整第一气缸9、第二气缸10、第三气缸11及侧翼加紧机构4内气缸与H型钢12的距离，以方便对不同宽度的型钢进行夹紧，防止气缸夹紧时推动钢材位移距离过大，造成形变出现焊接不够牢固的现象。
综上所述：该一种用于钢结构生产的工装夹具，通过设置矩形框架结构的机架，且在机架上设置夹具台及输送辊筒，夹具台上设置有气动夹具，从而使得该装置的送料机构与夹紧部件连接紧凑，有利于焊接工作时的送料夹紧，且装置结构简单，使用方便，通过在固定板、第一气缸、第二气缸及第三气缸的前侧设置有调整板，通过更换不同厚度的调整板调节固定板及气缸推板与H型钢的距离，以方便对不同宽度的型钢进行夹紧，从而减少H型钢在夹紧时的形变，防止出现焊偏的现象，通过在机架的上侧设置两处侧翼夹紧机构，其可用于钢材的辅助夹紧，防止夹具台上夹具进行型钢夹紧时出现型钢走偏现象，解决了现有的钢结构焊接夹具结构较为复杂，夹具与送料机构呈分离式设置，导致钢材送料不够方便，且在进行H型钢的焊接时，易出现钢材对接不够准确，导致焊偏、焊接不够牢固的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于钢结构生产的工装夹具，包括：机架(1)、输送辊筒(2)、轴承座(3)、侧翼夹紧机构(4)、夹具台(5)、安装支架(6)、固定板(7)、调整板(8)、第一气缸(9)、第二气缸(10)、第三气缸(11)、H型钢(12)；其特征在于：所述机架(1)呈矩形框架状结构；所述输送辊筒(2)设置在机架(1)的上侧，且输送辊筒(2)与机架(1)通过轴承座(3)相连接；所述侧翼夹紧机构(4)设置在机架(1)的上侧，且侧翼夹紧机构(4)与机架(1)通过螺栓固定相连接；所述夹具台(5)设置在机架(1)的上侧，且夹具台(5)与机架(1)通过安装支架(6)利用螺栓固定相连接；所述固定板(7)设置在夹具台(5)的上侧，且固定板(7)与夹具台(5)通过螺栓固定相连接；所述调整板(8)设置在固定板(7)的前侧，且调整板(8)与固定板(7)通过螺栓固定相连接；所述第一气缸(9)设置在夹具台(5)的上侧，且第一气缸(9)与夹具台(5)通过螺栓固定相连接；所述第二气缸(10)设置在夹具台(5)的上侧，且第二气缸(10)与夹具台(5)通过螺栓固定相连接；所述第三气缸(11)设置在夹具台(5)的上侧，且第三气缸(11)与夹具台(5)通过螺栓固定相连接；所述H型钢(12)设置在输送辊筒(2)的上侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢结构生产的工装夹具，其特征在于：所述输送辊筒(2)在机架(1)的上侧共设置有十处，且十处输送辊筒(2)在夹具台(5)的左右两侧各设置五处。
3.根据权利要求1所述的一种用于钢结构生产的工装夹具，其特征在于：所述侧翼夹紧机构(4)共设置有两处，且两处侧翼夹紧机构(4)分别设置在夹具台(5)的左右两侧，侧翼夹紧机构(4)由气缸与固定板座组成,气缸的前部设置有调整板。
4.根据权利要求1所述的一种用于钢结构生产的工装夹具，其特征在于：所述固定板(7)的侧视结构呈L形状。
5.根据权利要求1所述的一种用于钢结构生产的工装夹具，其特征在于：所述第一气缸(9)、第二气缸(10)及第三气缸(11)呈并列设置，且第一气缸(9)、第二气缸(10)及第三气缸(11)的前部均设置有调整板。
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| CN111015058A (zh) * | 2019-12-26 | 2020-04-17 | 冯程阳 | 一种冷轧钢材制作钢结构焊接处理工艺 |
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| CN111015058B (zh) * | 2019-12-26 | 2020-08-18 | 青岛三联金属结构有限公司 | 一种冷轧钢材制作钢结构焊接处理工艺 |
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