CN209370434U - 用于伞齿轮啮合间隙的调节结构 - Google Patents
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Abstract
提供一种用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,在输入轴下端的主动伞齿轮与轴承之间设有调距件,输出轴两端分别转动安装于凸轮箱体和固定于凸轮箱体端部的端盖内,并通过设于凸轮箱体和端盖外侧壁上的间隙微调装置对输出轴的轴向位置进行微调后完成安装于输出轴上的从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合间隙的调节。本实用新型可保证主动伞齿轮与从动伞齿轮的啮合位置,实现安装于输出轴上的从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合间隙的调节,有效解决了主动伞齿轮与从动伞齿轮啮合间距调节不便的问题,保证主动伞齿轮和从动伞齿轮间有效啮合,大大降低了主动伞齿轮和从动伞齿轮间的磨损,伞齿轮的人使用寿命高,提高了工件的加工质量和精度,调节方便,使用价值高。
Description
技术领域
本实用新型属于机床附件技术领域,具体涉及一种用于伞齿轮啮合间隙的调节结构。
背景技术
在机械加工设备的主传动结构中,主传动的精度和稳定性直接影响加工刀具对工件的加工质量和精度,而主传动结构是否能够有效传动,各部分之间的连接结构以及配合效果至关重要,主传动结构中,主动伞齿轮和从动伞齿轮之间的啮合间隙调整不良,在高速旋转式,伞齿轮间的摩擦会产生较大的热量和噪音,加剧伞齿轮的磨损,降低使用寿命,影响工件的加工质量和精度,传统调节主动伞齿轮和从动伞齿轮之间的啮合间隙是通过在主动伞齿轮与轴承之间增加垫片来调节的,由于连接主动伞齿轮的输出轴两端通过轴承支撑在输出轴座内,垫片的增加需要拆卸轴承,十分麻烦,费时费力,针对上述问题,有必要进行改进。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题:提供一种用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,通过在输入轴下端的主动伞齿轮与轴承之间设置调距件,从而保证主动伞齿轮与从动伞齿轮的啮合位置,并由设于凸轮箱体和端盖外侧壁上的间隙微调装置对输出轴的轴向位置进行微调后,实现安装于输出轴上的从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合间隙的调节,有效解决了主动伞齿轮与从动伞齿轮啮合间距调节不便的问题,保证主动伞齿轮和从动伞齿轮间有效啮合,大大降低了主动伞齿轮和从动伞齿轮间的磨损,伞齿轮的人使用寿命高,提高了工件的加工质量和精度,结构简单,调节方便,使用价值高。
本实用新型采用的技术方案:用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,具有输入轴座和凸轮箱体且输入轴座和凸轮箱体固定连接,所述输入轴座内转动安装有输入轴且凸轮箱体内部转动安装有输出轴,所述输入轴下端的主动伞齿轮与安装于输出轴上的从动伞齿轮啮合,所述输入轴两端通过轴承安装于输入轴座内部且输入轴下端的主动伞齿轮与轴承之间设有调距件,所述输出轴两端分别转动安装于凸轮箱体和固定于凸轮箱体端部的端盖内,并通过设于凸轮箱体和端盖外侧壁上的间隙微调装置对输出轴的轴向位置进行微调后完成安装于输出轴上的从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合间隙的调节。
其中,所述调距件为套装于输入轴上的调距隔套。
进一步地,所述间隙微调装置为多个紧定螺钉,所述凸轮箱体和端盖内壁上均制有内槽,且间隙配合于凸轮箱体内槽中的圆锥滚子轴承与输出轴一端适配连接,所述输出轴另一端与设于端盖内槽中的圆锥滚子轴承适配连接,所述凸轮箱体和端盖外壁上均设有多个紧定螺钉且凸轮箱体和端盖外壁上的紧定螺钉分别抵于对应的圆锥滚子轴承外圈端面上,所述从动伞齿轮与凸轮箱体内槽中的圆锥滚子轴承之间设有隔套,并通过调节凸轮箱体和端盖上的紧定螺钉完成从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合间隙的调节。
进一步地,所述和端盖内槽直径大于圆锥滚子轴承外圈直径。
本实用新型与现有技术相比的优点:
1、本技术方案通过在输入轴下端的主动伞齿轮与轴承之间设置调距件,从而保证主动伞齿轮与从动伞齿轮的啮合位置,为主动伞齿轮和从动伞齿轮有效啮合提供必要条件;
2、本技术方案由设于凸轮箱体和端盖外侧壁上的紧定螺钉对输出轴的轴向位置进行微调后,实现安装于输出轴上的从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合间隙的调节,有效解决了主动伞齿轮与从动伞齿轮啮合间距调节不便的问题;
3、本技术方案保证了主动伞齿轮和从动伞齿轮间有效啮合,大大降低了主动伞齿轮和从动伞齿轮间的磨损,伞齿轮的人使用寿命高;
4、本技术方案结构简单,调节方便,调节时无须拆卸主传动部分,极大的缩短了伞齿轮啮合间隙的调节时间,提高了工件的加工质量和精度,使用价值高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1描述本实用新型的一种实施例。
用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,具有输入轴座1和凸轮箱体2且输入轴座1和凸轮箱体2固定连接,所述输入轴座1内转动安装有输入轴3且凸轮箱体2内部转动安装有输出轴4,所述输入轴3下端的主动伞齿轮5与安装于输出轴4上的从动伞齿轮6啮合,所述输入轴3两端通过轴承7安装于输入轴座1内部且输入轴3下端的主动伞齿轮5与轴承7之间设有调距件,所述输出轴4两端分别转动安装于凸轮箱体2和固定于凸轮箱体2端部的端盖12内,并通过设于凸轮箱体2和端盖12外侧壁上的间隙微调装置对输出轴4的轴向位置进行微调后完成安装于输出轴4上的从动伞齿轮6与主动伞齿轮5啮合间隙的调节;具体的,所述调距件为套装于输入轴3上的调距隔套8;具体的,所述间隙微调装置为多个紧定螺钉9,所述凸轮箱体2和端盖12内壁上均制有内槽,且间隙配合于凸轮箱体2内槽中的圆锥滚子轴承10与输出轴4一端适配连接,所述输出轴4另一端与设于端盖12内槽中的圆锥滚子轴承10适配连接,所述凸轮箱体2和端盖12外壁上均设有多个紧定螺钉9且凸轮箱体2和端盖12外壁上的紧定螺钉9分别抵于对应的圆锥滚子轴承10外圈端面上,所述从动伞齿轮6与凸轮箱体2内槽中的圆锥滚子轴承10之间设有隔套11,并通过调节凸轮箱体2和端盖12上的紧定螺钉9完成从动伞齿轮6与主动伞齿轮5啮合间隙的调节;具体的,所述和端盖12内槽直径大于圆锥滚子轴承10外圈直径。
本技术方案通过在输入轴3下端的主动伞齿轮5与轴承7之间设置调距件,即间距隔套8,从而保证主动伞齿,5与从动伞齿轮6的啮合位置,为主动伞齿轮5和从动伞齿轮6有效啮合提供必要条件,由设于凸轮箱体2和端盖12外侧壁上的紧定螺钉9对输出轴4的轴向位置进行微调,具体调节步骤为:当主动伞齿轮5和从动伞齿轮6之间的啮合间隙较大时,调节端盖12外壁上的紧定螺钉9,紧定螺钉9顶着端盖12内槽中的圆锥滚子轴承10向左微移,输出轴4和安装于输出轴4上的从动伞齿轮6同端盖12内槽中的圆锥滚子轴承10向左微移,从而实现主动伞齿轮5和从动伞齿轮6之间啮合间隙的调节,当主动伞齿轮5和从动伞齿轮6之间的啮合间隙较小影响两者正常传动时,调节凸轮箱体2外侧壁上的紧定螺钉9,紧定螺钉9顶着凸轮箱体2内槽中的圆锥滚子轴承10向右微移,输出轴4和安装于输出轴4上的从动伞齿轮6同端盖12内槽中的圆锥滚子轴承10向右微移,从而实现主动伞齿轮5和从动伞齿轮6之间啮合间隙的调节,实现安装于输出轴上的从动伞齿轮6与主动伞齿轮5啮合间隙的调节,有效解决了主动伞齿轮5与从动伞齿轮6啮合间距调节不便的问题,保证了主动伞齿轮5和从动伞齿轮6间有效啮合,大大降低了主动伞齿轮5和从动伞齿轮6间的磨损,伞齿轮的人使用寿命高,结构简单,调节方便,调节时无须拆卸主传动部分,极大的缩短了伞齿轮啮合间隙的调节时间,提高了工件的加工质量和精度,使用价值高。
上述实施例,只是本实用新型的较佳实施例,并非用来限制本实用新型实施范围,故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化,均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
Claims (4)
1.用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,具有输入轴座(1)和凸轮箱体(2)且输入轴座(1)和凸轮箱体(2)固定连接,所述输入轴座(1)内转动安装有输入轴(3)且凸轮箱体(2)内部转动安装有输出轴(4),所述输入轴(3)下端的主动伞齿轮(5)与安装于输出轴(4)上的从动伞齿轮(6)啮合,其特征在于:所述输入轴(3)两端通过轴承(7)安装于输入轴座(1)内部且输入轴(3)下端的主动伞齿轮(5)与轴承(7)之间设有调距件,所述输出轴(4)两端分别转动安装于凸轮箱体(2)和固定于凸轮箱体(2)端部的端盖(12)内,并通过设于凸轮箱体(2)和端盖(12)外侧壁上的间隙微调装置对输出轴(4)的轴向位置进行微调后完成安装于输出轴(4)上的从动伞齿轮(6)与主动伞齿轮(5)啮合间隙的调节。
2.根据权利要求1所述的用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,其特征在于:所述调距件为套装于输入轴(3)上的调距隔套(8)。
3.根据权利要求1所述的用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,其特征在于:所述间隙微调装置为多个紧定螺钉(9),所述凸轮箱体(2)和端盖(12)内壁上均制有内槽,且间隙配合于凸轮箱体(2)内槽中的圆锥滚子轴承(10)与输出轴(4)一端适配连接,所述输出轴(4)另一端与设于端盖(12)内槽中的圆锥滚子轴承(10)适配连接,所述凸轮箱体(2)和端盖(12)外壁上均设有多个紧定螺钉(9)且凸轮箱体(2)和端盖(12)外壁上的紧定螺钉(9)分别抵于对应的圆锥滚子轴承(10)外圈端面上,所述从动伞齿轮(6)与凸轮箱体(2)内槽中的圆锥滚子轴承(10)之间设有隔套(11),并通过调节凸轮箱体(2)和端盖(12)上的紧定螺钉(9)实现从动伞齿轮(6)与主动伞齿轮(5)啮合间隙的调节。
4.根据权利要求3所述的用于伞齿轮啮合间隙的调节结构,其特征在于:所述和端盖(12)内槽直径大于圆锥滚子轴承(10)外圈直径。
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CN201821959158.1U CN209370434U (zh) | 2018-11-26 | 2018-11-26 | 用于伞齿轮啮合间隙的调节结构 |
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CN109538749A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-29 | 陕西海力特精密机械有限公司 | 用于伞齿轮啮合间隙的调节结构 |
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