CN209366252U - 一种转向系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向系统，包括转向泵(1)、高压管(2)、转向油壶(4)、吸油管(3)、回油管(5)、转向机(6)、卸压阀(8)；转向油壶(4)通过吸油管(3)为转向泵(1)供油，转向泵(1)通过高压管(2)将高压油供给转向机(6)，卸压阀(8)布置在转向机(6)上，泄压阀的进油口与转向机的高压口连通；泄压阀的出油口通过回油管(5)与转向油壶(4)连通；转向机的低压口通过回油管(5)与转向油壶(4)连通。本实用新型通过在转向机上布置卸压阀，使转向液形成大循环，通过大循环，转向液能够很好的冷却，保持转向系统的油温在合理范围之内。

Description

一种转向系统

技术领域

本实用新型属于转向系统领域，具体涉及一种转向系统卸压阀。

背景技术

目前在重卡上使用的动力转向系统中，卸压阀布置在转向泵上，这样系统压力达到一定值后转向泵内部不停的卸压，转向液在转向泵内部小循环，来不及散热，在前桥载荷稍偏高的工况下，转向系统温度很快就会提高。影响转向系统的可靠性能。

实用新型内容

本实用新型提供一种转向系统卸压阀，解决转向系统油温升高的问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种转向系统，其特征在于：包括转向泵1、高压管2、转向油壶4、吸油管3、回油管5、转向机6、卸压阀8；转向油壶4通过吸油管3为转向泵1供油，转向泵1通过高压管2将高压油供给转向机6，卸压阀8布置在转向机6上，泄压阀的进油口与转向机的高压口连通；泄压阀的出油口通过回油管5与转向油壶4连通；转向机的低压口通过回油管5与转向油壶4连通。

有益效果：本实用新型取消转向泵上的卸压阀，在转向机6上布置卸压阀8，转向液通过转向油壶4、吸油管3、转向泵1、高压管2、卸压阀8、转向机6和回油管5大循环，通过这么大循环，转向液能够很好的冷却，保持转向系统的油温在合理范围之内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种转向系统，包括转向泵1、高压管2、转向油壶4、吸油管3、回油管5、转向机6、卸压阀8；

转向液通过转向油壶4、吸油管3、转向泵1、高压管2、卸压阀8、转向机6和回油管5大循环，通过这么大循环，转向液能够很好的冷却，保持转向系统的油温在合理范围之内。

转向油壶4通过吸油管3为转向泵1供油，转向泵1工作将吸入的油转化为高压油，通过高压管2将高压油供给转向机6，转向机6工作，其活塞上下运动形成转向助力，卸压阀8布置在转向机6上，泄压阀的进油口与转向机的高压口连通；泄压阀的出油口通过回油管5与转向油壶4连通；转向机的低压口通过回油管5与转向油壶4连通；

泄压阀为单向阀；转向泵为叶片泵；

工作原理：当整个系统的油压高于指定油压后，高压油经转向机的高压口通过泄压阀8泄压，保证转向系统的安全工作。

本实用新型将转向液散热方式由转向泵1内部小循环改为通过转向机6大循环的结构，很好地控制转向系统的油温。在低速高转速行驶的车辆，很好地控制转向系统的油温，从而提高转向系统的可靠性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种转向系统，其特征在于：包括转向泵(1)、高压管(2)、转向油壶(4)、吸油管(3)、回油管(5)、转向机(6)、卸压阀(8)；转向油壶(4)通过吸油管(3)为转向泵(1)供油，转向泵(1)通过高压管(2)将高压油供给转向机(6)，卸压阀(8)布置在转向机(6)上，泄压阀的进油口与转向机的高压口连通；泄压阀的出油口通过回油管(5)与转向油壶(4)连通；转向机的低压口通过回油管(5)与转向油壶(4)连通。

2.根据权利要求1所述的一种转向系统，其特征在于：泄压阀为单向阀。

3.根据权利要求1所述的一种转向系统，其特征在于：转向泵为叶片泵。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种转向系统，其特征在于：当转向系统的油压高于指定油压后，高压油经泄压阀(8)泄压。