CN209366056U - 具有球形关节结构的后视镜行车记录仪 - Google Patents

Abstract

一种具有球形关节结构的后视镜行车记录仪包括记录仪主体、固定法兰、球形关节弹性紧固环、关节封盖及连接脚座。记录仪主体包括外壳、后视液晶屏、摄像头及电路板，固定法兰设置于外壳的内侧壁上，固定法兰开设有紧固拔模通孔，球形关节弹性紧固环包括环形基座及多个弹性扣，关节封盖及多个弹性扣共同围成关节紧固腔体；球形连接头嵌置于关节紧固腔体内。固定法兰、球形关节弹性紧固环、关节封盖及连接脚座相互配合对记录仪主体进行固定，进而优化后视镜行车记录仪的安装方式，提高后视镜行车记录仪的结构稳定性，提高后视镜行车记录仪的摄影效果。

Description

具有球形关节结构的后视镜行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种具有球形关节结构的后视镜行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。可帮助使用者避免许多不必要的纷争。

为了尽量增大可视空间，可采用后视镜行车记录仪，其显示屏可充当后视镜使用，便于驾驶员观察，显示屏的背面设置有摄像头用于拍摄。然而，由于后视镜行车记录仪将摄像及存储的元件整合到一起，其自身重量较大，长期使用后视镜行车记录仪的连接部位容易发生松动，导致后视镜行车记录仪在行车是发生晃动，不利于驾驶员观察路况，且由于其在行驶过程中晃动，导致其拍摄的影响抖动不清晰。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，优化后视镜行车记录仪的安装方式，提高后视镜行车记录仪的结构稳定性，提高后视镜行车记录仪的摄影效果。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种具有球形关节结构的后视镜行车记录仪包括：记录仪主体、固定法兰、球形关节弹性紧固环、关节封盖及连接脚座；

所述记录仪主体包括外壳、后视液晶屏、摄像头及电路板，所述，所述后视液晶屏安装于所述外壳上，所述电路板容置于所述外壳内，所述后视液晶屏与所述电路板电连接，所述摄像头安装于所述外壳远离所述后视液晶屏的侧面上，所述摄像头与所述电路板电连接；

所述固定法兰开设有紧固拔模通孔，所述紧固拔模通孔的直径由所述固定法兰的第一端向所述固定法兰的第二端递减；

所述球形关节弹性紧固环包括环形基座及多个弹性扣，多个所述弹性扣间隔设置于所述环形基座上，所述环形基座嵌置于紧固拔模通孔内，且所述环形基座位于所述固定法兰的第一端，多个所述弹性扣均与所述紧固拔模通孔的孔壁贴合；

所述关节封盖安装于所述固定法兰的第一端上，所述关节封盖及多个所述弹性扣共同围成关节紧固腔体；

所述连接脚座的底部用于安装在车窗上，所述连接脚座的顶部设置有球形连接头，所述球形连接头嵌置于所述关节紧固腔体内，且多个所述弹性扣均与所述球形连接头的外侧壁贴合。

在其中一个实施例中，多个所述弹性扣以所述环形基座的轴线为中心呈圆周阵列分布。

在其中一个实施例中，所述弹性扣设置有弧面倒钩，所述弧面倒钩朝向所述环形基座的轴线设置，所述弧面倒钩用于与所述球形连接头的外侧壁抵持。

其中一个实施例中，所述弹性扣远离所述环形基座的一端设置有导向斜面。

在其中一个实施例中，所述外壳上设置有限位套，所述摄像头转动设置于所述限位套内。

在其中一个实施例中，所述后视液晶屏朝向驾驶员的侧面上设置有摄像显示区。

在其中一个实施例中，所述后视液晶屏的边缘上设置有多个功能选择按钮，多个所述功能选择按钮均与所述电路板电连接。

在其中一个实施例中，所述外壳远离所述后视液晶屏的侧面上开设有散热口。

在其中一个实施例中，所述记录仪主体还包括存储卡接头及数据传输接头，所述存储卡接头及所述数据传输接头间隔安装于所述外壳上，且所述存储卡接头及所述数据传输接头分别与所述电路板电连接。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

在其中一个实施例中，所述球形连接头的外侧壁上设置有磨砂层。

上述具有球形关节结构的后视镜行车记录仪通过设置记录仪主体、固定法兰、球形关节弹性紧固环、关节封盖及连接脚座，固定法兰、球形关节弹性紧固环、关节封盖及连接脚座相互配合对记录仪主体进行固定，进而优化后视镜行车记录仪的安装方式，提高后视镜行车记录仪的结构稳定性，提高后视镜行车记录仪的摄影效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施例中的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪的结构示意图；

图2为实用新型一实施例中的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪另一视角的结构示意图；

图3为实用新型一实施例中的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪爆炸示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，一种具有球形关节结构的后视镜行车记录仪10包括：记录仪主体100、固定法兰200、球形关节弹性紧固环300、关节封盖400及连接脚座500。固定法兰200、球形关节弹性紧固环300、关节封盖400配合组成关节紧固腔体，连接脚座500固定在车内，连接脚座500的顶部容置于球形关节弹性紧固环300、关节封盖400配合组成的关节紧固腔体内，进而形成球形关节，其中球形关节弹性紧固环300包覆连接脚座500的顶部，关节封盖400于连接脚座500的顶部抵持，使得连接脚座500的顶部始终与球形关节弹性紧固环300的内侧壁紧贴，固定法兰200限制球形关节弹性紧固环300的形状，防止球形关节弹性紧固环300发生变形，由此使得连接脚座500可以相对记录仪主体100大幅度转动的同时，记录仪主体100不会从连接脚座500脱落，且固定法兰200限制了球形关节弹性紧固环300的形状，球形关节弹性紧固环300对连接脚座500的顶部施加较大的弹性力，提高连接脚座500与球形关节弹性紧固环300之间的摩擦力，这样即便汽车在凹凸不平的路上行驶时，记录仪主体100也不会发生晃动，影响摄影效果。

请参阅图2及图3，记录仪主体100包括外壳110、后视液晶屏120、摄像头130及电路板140，后视液晶屏120安装于外壳110上，电路板140容置于外壳110内，后视液晶屏120与电路板140电连接，摄像头130安装于外壳110远离后视液晶屏120的侧面上，摄像头130与电路板140电连接；固定法兰200设置于外壳110的内侧壁上，固定法兰200开设有紧固拔模通孔210，紧固拔模通孔210的直径由固定法兰200的第一端向固定法兰200的第二端递减。

请参阅图3，球形关节弹性紧固环300包括环形基座310及多个弹性扣320，多个弹性扣320间隔设置于环形基座310上，所述环形基座310嵌置于紧固拔模通孔210内，且所述环形基座310位于所述固定法兰200的第一端，多个所述弹性扣320均与所述紧固拔模通孔210的孔壁贴合；且多个弹性扣320以环形基座310的轴线为中心呈圆周阵列分布，球形连接头510的外侧壁上设置有磨砂层。

请参阅图2及图3，由于紧固拔模通孔210的直径由固定法兰200的第一端向固定法兰200的第二端递减，将球形关节弹性紧固环300装入紧固拔模通孔210时，环形基座310嵌置在紧固拔模通孔210内，且环形基座310位于固定法兰200的第一端，这样紧固拔模通孔210的孔壁会对多个弹性扣320施加压力，使弹性扣320顺从紧固拔模通孔210的孔壁形变，即多个所述弹性扣320的末端相互靠近，形成喇叭状环形结构，由此将连接脚座500的顶部包裹起来形成关节状连接结构，保证连接脚座500的顶部不会从多个所述弹性扣320内弹出，提高产品的结构稳定性。

请参阅图3，关节封盖400安装于固定法兰200的第一端上，关节封盖400及多个弹性扣320共同围成关节紧固腔体；连接脚座500的顶部设置有球形连接头510，球形连接头510嵌置于关节紧固腔体内，且多个弹性扣320均与球形连接头510的外侧壁贴合。关节封盖400与连接脚座500的顶部抵持，使连接脚座500的顶部与多个弹性扣320保持紧密贴合，提高连接脚座500与多个弹性扣320之间的摩擦力，进而提高记录仪主体100的抗晃动能力。

一实施例中，请参阅图2及图3，为了进一步提高具有球形关节结构的后视镜行车记录仪10的结构稳定性，弹性扣320设置有弧面倒钩，弧面倒钩朝向环形基座310的轴线设置，弧面倒钩用于与球形连接头510的外侧壁抵持。

进一步地，请参阅图2及图3，为了便于后期维护，弹性扣320远离环形基座310的一端设置有导向斜面，外壳110上设置有限位套，摄像头130转动设置于限位套内。

进一步地，请参阅图2及图3，为了便于驾驶员及时观察行车环境，后视液晶屏120朝向驾驶员的侧面上设置有摄像显示区，后视液晶屏120的边缘上设置有多个功能选择按钮，多个功能选择按钮均与电路板140电连接。

进一步地，请参阅图2及图3，为了保证具有球形关节结构的后视镜行车记录仪10功能稳定性，外壳110远离后视液晶屏120的侧面上开设有散热口，记录仪主体100还包括存储卡接头及数据传输接头，存储卡接头及数据传输接头间隔安装于外壳110上，且存储卡接头及数据传输接头分别与电路板140电连接。

上述具有球形关节结构的后视镜行车记录仪10通过设置记录仪主体100、固定法兰200、球形关节弹性紧固环300、关节封盖400及连接脚座500，固定法兰200、球形关节弹性紧固环300、关节封盖400及连接脚座500相互配合对记录仪主体100进行固定，进而优化后视镜行车记录仪的安装方式，提高后视镜行车记录仪的结构稳定性，提高后视镜行车记录仪的摄影效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，包括：

记录仪主体，所述记录仪主体包括外壳、后视液晶屏、摄像头及电路板，所述，所述后视液晶屏安装于所述外壳上，所述电路板容置于所述外壳内，所述后视液晶屏与所述电路板电连接，所述摄像头安装于所述外壳远离所述后视液晶屏的侧面上，所述摄像头与所述电路板电连接；

固定法兰，所述固定法兰设置于所述外壳的内侧壁上，所述固定法兰开设有紧固拔模通孔，所述紧固拔模通孔的直径由所述固定法兰的第一端向所述固定法兰的第二端递减；

球形关节弹性紧固环，所述球形关节弹性紧固环包括环形基座及多个弹性扣，多个所述弹性扣间隔设置于所述环形基座上，所述环形基座嵌置于紧固拔模通孔内，且所述环形基座位于所述固定法兰的第一端，多个所述弹性扣均与所述紧固拔模通孔的孔壁贴合；

关节封盖，所述关节封盖安装于所述固定法兰的第一端上，所述关节封盖及多个所述弹性扣共同围成关节紧固腔体；

连接脚座，所述连接脚座的顶部设置有球形连接头，所述球形连接头嵌置于所述关节紧固腔体内，且多个所述弹性扣均与所述球形连接头的外侧壁贴合。

2.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，多个所述弹性扣以所述环形基座的轴线为中心呈圆周阵列分布。

3.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述弹性扣设置有弧面倒钩，所述弧面倒钩朝向所述环形基座的轴线设置，所述弧面倒钩用于与所述球形连接头的外侧壁抵持。

4.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述弹性扣远离所述环形基座的一端设置有导向斜面。

5.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述外壳上设置有限位套，所述摄像头转动设置于所述限位套内。

6.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述后视液晶屏朝向驾驶员的侧面上设置有摄像显示区。

7.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述后视液晶屏的边缘上设置有多个功能选择按钮，多个所述功能选择按钮均与所述电路板电连接。

8.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述外壳远离所述后视液晶屏的侧面上开设有散热口。

9.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述记录仪主体还包括存储卡接头及数据传输接头，所述存储卡接头及所述数据传输接头间隔安装于所述外壳上，且所述存储卡接头及所述数据传输接头分别与所述电路板电连接。

10.根据权利要求1所述的具有球形关节结构的后视镜行车记录仪，其特征在于，所述球形连接头的外侧壁上设置有磨砂层。