CN209364036U - 一种闸调器套筒拆装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种闸调器套筒拆装机，包括底座，所述底座的上方设置有工具箱，所述工具箱的上方设置有工作台，所述工作台上方一侧设置有移动机构，所述移动机构包括导轨，所述导轨上滑动连接有直线轴承，所述直线轴承的外侧套有安装座，所述安装座的外侧固定在减速机构上，所述减速机构包括外壳，所述调速电机的一侧通过螺栓固定安装在减速机构上，所述调速电机的输出端上连接有齿轮，所述齿轮的上方啮合连接有直齿轮，所述齿轮和直齿轮安装在外壳内，所述直齿轮的一侧通过螺栓固定连接有套筒拆装头，该实用新型设计合理，结构简单，方便闸调器套筒的拆装，提高工作效率，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及闸调器套筒拆装技术领域，具体为一种闸调器套筒拆装机。
背景技术
在货车闸调器在检修过程中，检修车间需要对每一套闸调器进行分解修复作业，再进行试验组装，目前使用的筒体活动套拆卸工装为纯人力操作，工作效率低下，作业过程原始，劳动强度。因此，发明一种闸调器套筒拆装机来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种闸调器套筒拆装机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种闸调器套筒拆装机，包括底座，所述底座的上方设置有工具箱，所述工具箱的上方设置有工作台，所述工作台上方一侧设置有移动机构，通过设置的移动机构，减速机构通过直线轴承与导轨配合，方便减速机构的移动，导轨的直径为30mm，其安装高度需保证拆装装置装配后与闸调器同心，所述移动机构包括导轨，所述导轨上滑动连接有直线轴承，直线轴承的型号为LM30UU，所述直线轴承的外侧套有安装座，所述安装座的外侧固定在减速机构上，所述减速机构包括外壳，所述调速电机的一侧通过螺栓固定安装在减速机构上，所述调速电机的输出端上连接有齿轮，所述齿轮的上方啮合连接有直齿轮，所述齿轮和直齿轮安装在外壳内，调速电机型号为61K200RGU-CF，其调速手柄为US-52型调速器，其转速可以从500r/min-8.3r/min，所述直齿轮的一侧通过螺栓固定连接有套筒拆装头，由于闸调器套筒上设置有两个小孔，采用减速器带动套筒拆装头进行拆装，套筒拆装头上镶嵌两根细杆，卡入套筒上的小孔内，用螺栓穿过将套筒拆装头的滑槽，套筒拆装头由减速器带动旋转，使得在运动过程中套筒拆装头能给闸调器套筒一定的冲击力，使套筒螺纹能够更好的进行拆卸，所述套筒拆装头的外端面上一体连接有两根细杆，所述工作台的上方另一侧设置有固定座，所述固定座的一侧设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端上连接有套筒夹紧装置，所述固定座的另一侧设置有压缩气缸。
优选的，所述夹紧气缸的尾端铰接在工作台的上方侧边，所述套筒夹紧装置包括压板，所述压板的下端铰接在固定座的一侧，所述压板的一侧与夹紧气缸的输出端铰接。
优选的，所述压缩气缸固定焊接在工作台的上方，所述压缩气缸的输出端上固定连接有压头。
优选的，所述压板的形状为弧形，压板与固定座之间相互卡接。
优选的，所述工作台的上方侧边设置有电源开关，所述电源开关与调速电机之间电性连接。
优选的，所述外壳位于调速电机的上方设置有调速手柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该闸调器套筒拆装机，使用时，将夹紧气缸和压缩气缸安装在工作台上，在夹紧气缸输出端头铰接有压板，压板通过夹紧气缸的伸缩，可以带动压板将固定座内套筒压紧，设置的压缩气缸，压缩气缸的输出端连接有压头，压头可以将套筒的端部压紧，通过设置的移动机构，减速机构通过直线轴承与导轨配合，方便减速机构的移动，闸调器套筒上设置有两个小孔，套筒拆装头上镶嵌两根细杆，卡入套筒上的小孔内，用螺栓穿过将套筒拆装头的滑槽，套筒拆装头由减速器带动旋转，启动调速电机，采用减速器带动套筒拆装头进行拆装，使得在运动过程中套筒拆装头能给闸调器套筒一定的冲击力，使套筒螺纹能够更好的进行拆卸，该实用新型设计合理，结构简单，方便闸调器套筒的拆装，提高工作效率，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的减速机构结构示意图；
图4为本实用新型的套筒夹紧装置结构示意图。
图中：1底座、2工具箱、3工作台、4移动机构、401导轨、402直线轴承、403安装座、5减速机构、501外壳、502齿轮、503直齿轮、6调速电机、 7调速手柄、8套筒拆装头、9电源开关、10夹紧气缸、11套筒夹紧装置、1101 压板、12压缩气缸、13固定座、14细杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种闸调器套筒拆装机，包括底座1，所述底座1的上方设置有工具箱2，所述工具箱2的上方设置有工作台3，所述工作台3上方一侧设置有移动机构4，通过设置的移动机构4，减速机构5通过直线轴承402 与导轨401配合，方便减速机构5的移动，导轨401的直径为30mm，其安装高度需保证拆装装置装配后与闸调器同心，所述移动机构4包括导轨401，所述导轨401上滑动连接有直线轴承402，直线轴承402的型号为LM30UU，所述直线轴承402的外侧套有安装座403，所述安装座403的外侧固定在减速机构5上，所述减速机构5包括外壳501，所述调速电机6的一侧通过螺栓固定安装在减速机构5上，所述调速电机6的输出端上连接有齿轮502，所述齿轮 502的上方啮合连接有直齿轮503，所述齿轮502和直齿轮503安装在外壳501 内，调速电机6型号为61K200RGU-CF，其调速手柄7为US-52型调速器，其转速可以从500r/min-8.3r/min，所述直齿轮503的一侧通过螺栓固定连接有套筒拆装头8，由于闸调器套筒上设置有两个小孔，采用减速器带动套筒拆装头8进行拆装，套筒拆装头8上镶嵌两根细杆14，卡入套筒上的小孔内，用螺栓穿过将套筒拆装头8的滑槽，套筒拆装头8由减速器带动旋转，使得在运动过程中套筒拆装头8能给闸调器套筒一定的冲击力，使套筒螺纹能够更好的进行拆卸，所述套筒拆装头8的外端面上一体连接有两根细杆14，所述工作台3的上方另一侧设置有固定座13，所述固定座13的一侧设置有夹紧气缸10，所述夹紧气缸10的输出端上连接有套筒夹紧装置11，所述固定座13 的另一侧设置有压缩气缸12。
具体的，所述夹紧气缸10的尾端铰接在工作台3的上方侧边，所述套筒夹紧装置11包括压板1101，所述压板1101的下端铰接在固定座13的一侧，所述压板1101的一侧与夹紧气缸10的输出端铰接。
具体的，所述压缩气缸12固定焊接在工作台3的上方，所述压缩气缸12 的输出端上固定连接有压头。
具体的，所述压板1101的形状为弧形，压板1101与固定座13之间相互卡接。
具体的，所述工作台3的上方侧边设置有电源开关9，所述电源开关9与调速电机6之间电性连接。
具体的，所述外壳501位于调速电机6的上方设置有调速手柄7。
工作原理：该闸调器套筒拆装机，使用时，将夹紧气缸10和压缩气缸12 安装在工作台3上，在夹紧气缸10输出端头铰接有压板1101，压板1101通过夹紧气缸10的伸缩，可以带动压板1101将固定座13内套筒压紧，设置的压缩气缸12，压缩气缸12的输出端连接有压头，压头可以将套筒的端部压紧，通过设置的移动机构4，减速机构5通过直线轴承402与导轨401配合，方便减速机构5的移动，闸调器套筒上设置有两个小孔，套筒拆装头8上镶嵌两根细杆14，卡入套筒上的小孔内，用螺栓穿过将套筒拆装头8的滑槽，套筒拆装头8由减速器带动旋转，启动调速电机6，采用减速器带动套筒拆装头8 进行拆装，使得在运动过程中套筒拆装头8能给闸调器套筒一定的冲击力，使套筒螺纹能够更好的进行拆卸，该实用新型设计合理，结构简单，方便闸调器套筒的拆装，提高工作效率，值得大力推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种闸调器套筒拆装机，包括底座(1)和调速电机(6)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有工具箱(2)，所述工具箱(2)的上方设置有工作台(3)，所述工作台(3)上方一侧设置有移动机构(4)，所述移动机构(4)包括导轨(401)，所述导轨(401)上滑动连接有直线轴承(402)，所述直线轴承(402)的外侧套有安装座(403)，所述安装座(403)的外侧固定在减速机构(5)上，所述减速机构(5)包括外壳(501)，所述调速电机(6)的一侧通过螺栓固定安装在减速机构(5)上，所述调速电机(6)的输出端上连接有齿轮(502)，所述齿轮(502)的上方啮合连接有直齿轮(503)，所述齿轮(502)和直齿轮(503)安装在外壳(501)内，所述直齿轮(503)的一侧通过螺栓固定连接有套筒拆装头(8)，所述套筒拆装头(8)的外端面上一体连接有两根细杆(14)，所述工作台(3)的上方另一侧设置有固定座(13)，所述固定座(13)的一侧设置有夹紧气缸(10)，所述夹紧气缸(10)的输出端上连接有套筒夹紧装置(11)，所述固定座(13)的另一侧设置有压缩气缸(12)。
2.根据权利要求1所述的一种闸调器套筒拆装机，其特征在于：所述夹紧气缸(10)的尾端铰接在工作台(3)的上方侧边，所述套筒夹紧装置(11)包括压板(1101)，所述压板(1101)的下端铰接在固定座(13)的一侧，所述压板(1101)的一侧与夹紧气缸(10)的输出端铰接。
3.根据权利要求1所述的一种闸调器套筒拆装机，其特征在于：所述压缩气缸(12)固定焊接在工作台(3)的上方，所述压缩气缸(12)的输出端上固定连接有压头。
4.根据权利要求2所述的一种闸调器套筒拆装机，其特征在于：所述压板(1101)的形状为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种闸调器套筒拆装机，其特征在于：所述工作台(3)的上方侧边设置有电源开关(9)，所述电源开关(9)与调速电机(6)之间电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种闸调器套筒拆装机，其特征在于：所述外壳(501)位于调速电机(6)的上方设置有调速手柄(7)。
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