CN209356143U - 一种汽车大灯总成气密检测机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯总成气密检测机,包括大灯总成气密检测机、总成夹座、密封充气头，在大灯总成气密检测机上设有高压气泵、传送带、传送带转轴、驱动电机、安装基板、充气嘴安装基座等结构，大灯总成气密检测机传送带上的总成夹座将汽车大灯总成夹住，对准充气嘴机构进行充气，冲入的气体压强为标准大气压的3倍后停止充气，维持5分钟，当压力表的数值在5分钟内逐渐降低，说明汽车大灯总成气密性不好，当压力表的数值在5分钟内不变，说明汽车大灯总成气密性好，本装置设计合理，检测方便，提高了汽车大灯气密性检测的效率，同时提高了气密性检测的精度。

Description

一种汽车大灯总成气密检测机

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯总成气密检测技术领域，具体为一种汽车大灯总成气密检测机。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。

但是，汽车的车灯在生产的过程中难免会出现气密性问题，这就需要对生产出来的汽车大灯总成进行气密性检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯总成气密检测机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯总成气密检测机,包括大灯总成气密检测机、总成夹座、密封充气头，其特征在于：所述大灯总成气密检测机上设有设备机箱，所述设备机箱的内部一侧侧壁上设有高压气泵，所述设备机箱内部的另一侧靠近顶部设有传送带转轴，传送带转轴上设有传送带，所述设备机箱的外部一侧靠近底部设有驱动电机，所述设备机箱的上方一侧设有安装基板，安装基板上设有驱动气缸A，安装基板的另一侧设有总成夹座，所述驱动气缸A与总成夹座之间固定连接，驱动气缸A与总成夹座之间设有弹簧，所述设备机箱的上方另一侧设有充气嘴安装基座，充气嘴安装基座通过螺丝固定在设备机箱的上表面，所述充气嘴安装基座的上方设有充气嘴机构。

优选的，所述总成夹座的底部设有滑轨，所述滑轨的上方设有夹槽，夹槽的一侧设有移动夹块，所述移动夹块的内部设有隔板穿槽，移动夹块的底部设有滑轨，所述夹槽的一侧外壁设有驱动气缸B，驱动气缸B固定在夹槽的侧壁外部，所述驱动气缸B的推杆穿过夹槽的侧壁与移动夹块的内侧侧壁焊接连接，所述夹槽的内部设有隔板，隔板的一端与夹槽的内部侧壁焊接连接，隔板的另一端安装在隔板穿槽内。

优选的，所述充气嘴机构上设有充气嘴A与充气嘴B，所述充气嘴A与充气嘴B上均设有密封充气头，所述充气嘴A与充气嘴B的侧壁上分别设有压力表，压力表通过导线与报警器连接。

优选的，所述密封充气头的内部设有出气口，出气口贯穿密封充气头，所述密封充气头的一端设有密封槽。

优选的，所述充气嘴A，充气嘴B与高压气泵之间设有导管。

优选的，所述驱动电机与传送带转轴之间设有皮带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置设计合理，检测方便，提高了汽车大灯气密性检测的效率，同时提高了气密性检测的精度。

附图说明

图1为本实用新型大灯总成气密检测机结构示意图；

图2为本实用新型切割机构结构示意图；

图3为本实用新型密封充气头示意图。

图中：1、大灯总成气密检测机；2、设备机箱；3、高压气泵；4、传送带； 5、传送带转轴；6、驱动电机；7、安装基板；8、驱动气缸A；9、总成夹座； 10、弹簧；11、充气嘴安装基座；12、充气嘴A；13、充气嘴B；14、导管；15、滑轨；16、夹槽；17、滑轨；18、移动夹块；19、隔板穿槽；20、隔板；21、驱动气缸B；22、密封充气头；23、压力表；24、出气口；25、密封槽；26、充气嘴机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：一种汽车大灯总成气密检测机,包括大灯总成气密检测机1、总成夹座9、密封充气头22，大灯总成气密检测机1上设有设备机箱2，设备机箱2的内部一侧侧壁上设有高压气泵3，设备机箱2内部的另一侧靠近顶部设有传送带转轴5，传送带转轴5上设有传送带4，设备机箱2的外部一侧靠近底部设有驱动电机6，驱动电机6与传送带转轴5 之间设有皮带，设备机箱2的上方一侧设有安装基板7，安装基板7上设有驱动气缸A8。

安装基板7的另一侧设有总成夹座9，总成夹座9的底部设有滑轨17，滑轨17的上方设有夹槽16，夹槽16的一侧设有移动夹块18，移动夹块18的内部设有隔板穿槽19，移动夹块18的底部设有滑轨17，夹槽16的一侧外壁设有驱动气缸B21，驱动气缸B21固定在夹槽16的侧壁外部，驱动气缸B21的推杆穿过夹槽16的侧壁与移动夹块18的内侧侧壁焊接连接，夹槽16的内部设有隔板20，隔板20的一端与夹槽16的内部侧壁焊接连接，隔板20的另一端安装在隔板穿槽19内，驱动气缸A8与总成夹座9之间固定连接，驱动气缸A8与总成夹座9之间设有弹簧10。

设备机箱2的上方另一侧设有充气嘴安装基座11，充气嘴安装基座11通过螺丝固定在设备机箱2的上表面，充气嘴安装基座11的上方设有充气嘴机构26，充气嘴机构26上设有充气嘴A12与充气嘴B13，充气嘴A12与充气嘴B13 上均设有密封充气头22，密封充气头22的内部设有出气口24，出气口24贯穿密封充气头22，密封充气头22的一端设有密封槽25，当密封充气头22与汽车大灯总成连接的时候，密封槽25将连接的接口处进行包裹密封，避免漏气，充气嘴A12，充气嘴B13与高压气泵3之间设有导管14，通过高压气泵3向充气嘴A12与充气嘴B13提供气压，在充气嘴A12与充气嘴B13的侧壁上分别设有压力表23，压力表23通过导线与报警器连接。

检测方法：大灯总成气密检测机1传送带4上的总成夹座9将汽车大灯总成夹住，对准充气嘴机构26进行充气，冲入的气体压强为标准大气压的3倍后停止充气，维持5分钟，当压力表23的数值在5分钟内逐渐降低，说明汽车大灯总成气密性不好，当压力表23的数值在5分钟内不变，说明汽车大灯总成气密性好，本装置设计合理，检测方便，提高了汽车大灯气密性检测的效率，同时提高了气密性检测的精度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车大灯总成气密检测机,包括大灯总成气密检测机(1)、总成夹座(9)、密封充气头(22)，其特征在于：所述大灯总成气密检测机(1)上设有设备机箱(2)，所述设备机箱(2)的内部一侧侧壁上设有高压气泵(3)，所述设备机箱(2)内部的另一侧靠近顶部设有传送带转轴(5)，传送带转轴(5)上设有传送带(4)，所述设备机箱(2)的外部一侧靠近底部设有驱动电机(6)，所述设备机箱(2)的上方一侧设有安装基板(7)，安装基板(7)上设有驱动气缸A(8)，安装基板(7)的另一侧设有总成夹座(9)，所述驱动气缸A(8)与总成夹座(9)之间固定连接，驱动气缸A(8)与总成夹座(9)之间设有弹簧(10)，所述设备机箱(2)的上方另一侧设有充气嘴安装基座(11)，充气嘴安装基座(11)通过螺丝固定在设备机箱(2)的上表面，所述充气嘴安装基座(11)的上方设有充气嘴机构(26)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯总成气密检测机，其特征在于：所述总成夹座(9)的底部设有滑轨(17)，所述滑轨(17)的上方设有夹槽(16)，夹槽(16)的一侧设有移动夹块(18)，所述移动夹块(18)的内部设有隔板穿槽(19)，移动夹块(18)的底部设有滑轨(17)，所述夹槽(16)的一侧外壁设有驱动气缸B(21)，驱动气缸B(21)固定在夹槽(16)的侧壁外部，所述驱动气缸B(21)的推杆穿过夹槽(16)的侧壁与移动夹块(18)的内侧侧壁焊接连接，所述夹槽(16)的内部设有隔板(20)，隔板(20)的一端与夹槽(16)的内部侧壁焊接连接，隔板(20)的另一端安装在隔板穿槽(19)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯总成气密检测机，其特征在于：所述充气嘴机构(26)上设有充气嘴A(12)与充气嘴B(13)，所述充气嘴A(12)与充气嘴B(13)上均设有密封充气头(22)，所述充气嘴A(12)与充气嘴B(13)的侧壁上分别设有压力表(23)，压力表(23)通过导线与报警器连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯总成气密检测机，其特征在于：所述密封充气头(22)的内部设有出气口(24)，出气口(24)贯穿密封充气头(22)，所述密封充气头(22)的一端设有密封槽(25)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车大灯总成气密检测机，其特征在于：所述充气嘴A(12)，充气嘴B(13)与高压气泵(3)之间设有导管(14)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯总成气密检测机，其特征在于：所述驱动电机(6)与传送带转轴(5)之间设有皮带。