CN209355991U - 发动机轴承盖成品检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了发动机轴承盖成品检测系统，箱体内竖直固定有气缸，气缸的顶部固定有支架，支架上固定有固定座，固定座上表面设有向下凹陷用于固定铸造件的卡槽，箱体内固定有竖直设置的弹性锤柄，弹性锤柄的端部固定有锤头，锤头为铁质，锤头一端朝向气缸，另一端的旁边设有电磁铁，电磁铁固定在水平设置的丝杆上，丝杆固定在两个支撑套上，两个支撑套之间设有安装于丝杆上的驱动螺母，驱动螺母外设有一圈齿轮结构，驱动齿轮与齿轮状结构啮合，驱动齿轮由电机驱动旋转，锤头旁固定有麦克风。本实用新型的优点在于检测系统能够极大的提高铸造件检验的效率，并且逐个检验的方式，能够保证每个发动机轴承盖成品都是合格的产品。

Description

发动机轴承盖成品检测系统

技术领域

本实用新型涉及铸造件检测领域。

背景技术

车辆上大量部件都是采用铸造方式制成，目前对于铸造件检验检测采用抽样方式，对铸造件进行尺寸测量，这种方式不仅准确性差，也难以将合格率达到100％，对品控带来很大的难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种能够对每个铸造件进行检测的系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：发动机轴承盖成品检测系统，箱体内竖直固定有气缸，所述气缸的顶部固定有支架，所述支架上固定有固定座，所述固定座上表面设有向下凹陷用于固定铸造件的卡槽，所述箱体内固定有竖直设置的弹性锤柄，所述弹性锤柄的端部固定有锤头，所述锤头为铁质，所述锤头一端朝向气缸，另一端的旁边设有电磁铁，所述电磁铁固定在水平设置的丝杆上，所述丝杆固定在两个支撑套上，两个所述支撑套之间设有安装于丝杆上的驱动螺母，所述驱动螺母外设有一圈齿轮结构，驱动齿轮与齿轮状结构啮合，所述驱动齿轮由电机驱动旋转，所述锤头旁固定有麦克风。

系统设有PLC，所述麦克风经信号线连接PLC，并输出音频信号至PLC，所述PLC设有存储和显示音频信号的存储器和显示器，所述PLC经信号线连接气缸、电机、电磁铁的驱动单元，并输出驱动信号至气缸、电机、电磁铁的驱动单元。

所述卡槽底部设有两个压力传感器，两个所述压力传感器经信号线连接PLC，并输出压力信号至PLC，所述箱体上表面固定有指示灯，所述指示灯包括显示两个压力传感器受力状态的灯，所述PLC经信号线连接指示灯。

所述电磁铁行程的始端和末端设有感应电磁铁位置的行程开关，两个所述行程开关经信号线连接PLC并输出开关量信号至PLC。

所述卡槽内部设有橡胶层，所述箱体上表面设有供支架、气缸杆、固定座进出的开口，所述开口处铰接有翻板，固定所述翻板的铰链设有回位机构。

所述箱体内部和翻板内侧面设有隔音板。

本实用新型的优点在于检测系统能够极大的提高铸造件检验的效率，并且逐个检验的方式，能够保证每个发动机轴承盖成品都是合格的产品。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为发动机轴承盖成品检测系统原理图；

上述图中的标记均为：1、箱体；2、气缸；3、支架；4、固定座；5、卡槽；6、压力传感器；7、铸造件；8、弹性锤柄；9、锤头；10、麦克风；11、电磁铁；12、丝杆；13、驱动螺母；14、支撑套；15、驱动齿轮；16、电机；17、行程开关。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

金属产品的质量和形状决定了其敲击后的声音波形，通过相同的敲击力对金属产品进行敲击，获取其声音波形，可以检验产品的质量和形状是否达标，特别是铸造件7，而目前并没有相关的系统，本实用新型发动机轴承盖成品检测系统设有一个箱体1，箱体1上方设有供元件(支架3、气缸2杆、固定座4)进出的开口，开口处铰接有翻板，固定翻板的铰链设有回位机构，这样无论进出，翻板都会归位保持箱体1闭合状态，从而使箱体1始终成为一个相对密闭的空间，此外，箱体1内部和翻板内侧面设有隔音板，能够尽可能的降低外界噪音对检测的影响。

箱体1内竖直固定有气缸2，气缸2的顶部固定有支架3，通过气缸2的升降可以将支架3从开口处伸出或缩回箱体1，支架3上固定有固定座4，固定座4上表面设有向下凹陷用于固定铸造件7的卡槽5，卡槽5内部设有橡胶层，可以保证铸造件7可靠的固定在固定座4上，检测时一般采用人工方式放置铸造件7，也可以利用机器人进行操作。

箱体1内固定有竖直设置的弹性锤柄8，弹性锤柄8的端部固定有锤头9，当气缸2下降到低端，静止的锤头9正好位于固定座4内铸造件7的旁边，锤头9为铁质，锤头9一端朝向此时的铸造件7，另一端的旁边设有电磁铁11，电磁铁11固定在水平设置的丝杆12上，丝杆12固定在两个支撑套14上，支撑套14用于限制丝杆12横向和纵向运动，只能沿着两个支撑套14轴向运动，两个支撑套14之间设有安装于丝杆12上的驱动螺母13，构成了一套丝杆12机构，驱动螺母13外设有一圈齿轮结构，驱动齿轮15与齿轮状结构啮合，驱动齿轮15由电机16驱动旋转，则电机16旋转能够驱动丝杆12向锤头9方向运动或远离锤头9方向运动。

锤头9旁固定有麦克风10，通过麦克风10获取锤头9敲击铸造件7的声音，系统设有PLC，麦克风10经信号线连接PLC，并输出音频信号至PLC，PLC设有存储和显示音频信号的存储器和显示器，可以存储麦克风10获取声音的波形图并显示，通过人工观察显示屏的方式判断铸造件7是否合格，可以在显示屏上设置波形区间标准型，观察采集的声音波形是否越线，则可以人工判断铸造件7是否合格，也可以采用自动的方式判断，PLC将获取的声音波形与标准声音波形图比对，若误差大于设定范围则定义为不合格，则通过指示灯指示不合格并报警，若误差在设定范围内则定义为合格，则通过指示灯指示为合格。

为了能够自动化的进行工作，PLC经信号线连接气缸2、电机16、电磁铁11的驱动单元，并输出驱动信号至气缸2、电机16、电磁铁11的驱动单元。同时，电磁铁11行程的始端和末端设有感应电磁铁11位置的行程开关17，两个行程开关17经信号线连接PLC并输出开关量信号至PLC，可以对电磁铁11的活动区间进行限制，保证运动轨迹的准确性，从而保证锤头9敲击铸造件7的力度相同。

卡槽5底部设有两个压力传感器6，两个压力传感器6经信号线连接PLC，并输出压力信号至PLC，箱体1上表面固定有指示灯，指示灯包括显示两个压力传感器6受力状态的灯，PLC经信号线连接指示灯，当一个压力传感器6的压力值达到设定值则点亮相应指示灯。可以让工作人员知晓铸造件7是否放置准确、固定可靠，哪一侧没有卡到位，采用两个传感器也是保证铸造件7底部能够完全准确的卡入到卡槽5内，而一个压力传感器6，则可能在铸造件7倾斜放置时误判。

一种上述发动机轴承盖成品检测系统的检测方法：

1)气缸2伸长将支架3和固定座4伸出箱体1；

2)当两个压力传感器6感应到的压力值均达到设定值，则驱动气缸2下降，将支架3和固定座4将入到箱体1内；

3)驱动电机16转动将电磁铁11推向锤头9，直至电磁铁11接触到靠近锤头9的行程开关17，停止电机16转动；

4)电磁铁11通电，通过驱动电机16反转，直至电磁铁11接触到远离锤头9的行程开关17，停止电机16转动；

5)电磁铁11断电，麦克风10记录声音；

6)返回1)

如此循环，能够快速的对每个车产品进行形状和质量上的检测，并且准确性高，保证了产品的质量。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.发动机轴承盖成品检测系统，其特征在于：箱体内竖直固定有气缸，所述气缸的顶部固定有支架，所述支架上固定有固定座，所述固定座上表面设有向下凹陷用于固定铸造件的卡槽，所述箱体内固定有竖直设置的弹性锤柄，所述弹性锤柄的端部固定有锤头，所述锤头为铁质，所述锤头一端朝向气缸，另一端的旁边设有电磁铁，所述电磁铁固定在水平设置的丝杆上，所述丝杆固定在两个支撑套上，两个所述支撑套之间设有安装于丝杆上的驱动螺母，所述驱动螺母外设有一圈齿轮结构，驱动齿轮与齿轮状结构啮合，所述驱动齿轮由电机驱动旋转，所述锤头旁固定有麦克风。

2.根据权利要求1所述的发动机轴承盖成品检测系统，其特征在于：系统设有PLC，所述麦克风经信号线连接PLC，并输出音频信号至PLC，所述PLC设有存储和显示音频信号的存储器和显示器，所述PLC经信号线连接气缸、电机、电磁铁的驱动单元，并输出驱动信号至气缸、电机、电磁铁的驱动单元。

3.根据权利要求2所述的发动机轴承盖成品检测系统，其特征在于：所述卡槽底部设有两个压力传感器，两个所述压力传感器经信号线连接PLC，并输出压力信号至PLC，所述箱体上表面固定有指示灯，所述指示灯包括显示两个压力传感器受力状态的灯，所述PLC经信号线连接指示灯。

4.根据权利要求2或3所述的发动机轴承盖成品检测系统，其特征在于：所述电磁铁行程的始端和末端设有感应电磁铁位置的行程开关，两个所述行程开关经信号线连接PLC并输出开关量信号至PLC。

5.根据权利要求4所述的发动机轴承盖成品检测系统，其特征在于：所述卡槽内部设有橡胶层，所述箱体上表面设有供支架、气缸杆、固定座进出的开口，所述开口处铰接有翻板，固定所述翻板的铰链设有回位机构。

6.根据权利要求5所述的发动机轴承盖成品检测系统，其特征在于：所述箱体内部和翻板内侧面设有隔音板。