CN203893807U - 一种汽车车门面差检测工具及系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车车门面差检测工具及系统，其中前者包括刻度件和指针件，所述刻度件包括刻度吸盘和与所述刻度吸盘固连的刻度尺，所述指针件包括指针吸盘和与所述指针吸盘固连的指针。本实用新型汽车车门面差检测工具的刻度件和指针件按需吸附在车身侧围或测量件上，随着测量件的偏移读取指针在刻度尺上指示的数值，从而得到车门玻璃或车门钣金的偏移量，刻度件和指针件可方便牢靠地固定在所需位置，测量结果准确，并且不需要人工把持，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车性能检测领域，特别涉及一种汽车车门面差检测工具及系统。
背景技术
汽车整车进行气密性测试时，需要对车辆内部乘舱吹气，车门玻璃和车门钣金会因内外的压力差导致向外偏移，对偏移量进行测量及分析，是评判汽车的气密性的重要指标。
现有技术利用面差仪或面差尺对车门玻璃和车门钣金的偏移量进行测量，但由于测量面为弧面，面差仪或面差尺在弧面上不易固定，容易滑动，导致测量点变化，最终测得的偏移量存在偏差，而且面差仪或面差尺在测量的过程中需要人工把持，人力成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种测量结果准确，容易操作的汽车车门面差检测工具及系统。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车车门面差检测工具包括刻度件和指针件，所述刻度件包括刻度吸盘和与所述刻度吸盘固连的刻度尺，所述指针件包括指针吸盘和与所述指针吸盘固连的指针。
优选地，所述刻度件还包括与所述刻度吸盘固连的刻度基座和与所述刻度尺固连的连接臂，所述刻度基座上设置有腰形孔，所述连接臂通过定位螺栓固定在所述腰形孔上。
优选地，所述刻度吸盘上设置有刻度吸盘开启拉垫。
优选地，所述指针件还包括与所述指针吸盘固连的指针基座，所述指针与所述指针基座固连。
优选地，所述指针吸盘上设置有指针吸盘开启拉垫。
优选地，所述刻度尺与所述指针垂直设置。
本实用新型还提供了一种汽车车门面差检测系统，其包括偏移量传感器、车舱压力传感器、上述的汽车车门面差检测工具，及用于采集所述偏移量传感器测得的偏移量和采集所述车舱压力传感器测得的压力的控制模块，所述偏移量传感器设置在所述刻度尺上。
本实用新型汽车车门面差检测工具的刻度件和指针件按需吸附在车身侧围或测量件上，随着测量件的偏移读取指针在刻度尺上指示的数值，从而得到车门玻璃或车门钣金的偏移量，刻度件和指针件可方便牢靠地固定在所需位置，测量结果准确，并且不需要人工把持，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型汽车车门面差检测工具实施例的结构示意图；
图2为本实用新型汽车车门面差检测工具的刻度件实施例的结构示意图；
图3为本实用新型汽车车门面差检测工具的指针件实施例的结构示意图。
图中标示如下：
刻度件-1，刻度吸盘-11，刻度尺-12，刻度基座-13，腰形孔-131，连接臂-14，定位螺栓-15，刻度吸盘开启拉垫-16，指针件-2，指针吸盘-21，指针-22，指针基座-23，指针吸盘开启拉垫-24。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1至图3所示，本实用新型提供的汽车车门面差检测工具，包括刻度件1和指针件2，所述刻度件1包括刻度吸盘11和与所述刻度吸盘11固连的刻度尺12，所述指针件2包括指针吸盘21和与所述指针吸盘21固连的指针22，上述固连可通过粘连或一体成型的方式实现。
使用时，刻度件1和指针件2的吸附位置按实际需求选择，如车身侧围或待测件上，以刻度件1通过刻度吸盘11吸附在车身侧围(例如汽车的A柱或B柱或C柱上)，指针件2通过指针吸盘21吸附在车门玻璃上为例，记录下车辆内部乘舱未吹气时指针22在刻度尺12上指示的数值作为初始值。随着车辆内部乘舱吹气，车门玻璃向外偏移，指针22在刻度尺12上指示的数值产生变化，记录下此时的数值作为测量值，测量值减去初始值即为车门玻璃的偏移量。以偏移量和车舱压力为横纵坐标，绘制偏移量-车舱压力曲线，即可直观准确地得到车门玻璃的偏移量分析结果。
本实用新型汽车车门面差检测工具的刻度件1和指针件2固定方便，固定位置可任意选取，测量点的位置在面差检测过程中准确不变，并且在测量过程中刻度件1和指针件2不需要人工把持，操作方便，可有效降低人力成本。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述刻度件1还包括与所述刻度吸盘11固连的刻度基座13和与所述刻度尺12固连的连接臂14，所述刻度基座13上设置有腰形孔131，所述连接臂14通过定位螺栓15固定在所述腰形孔131上，上述固连可通过粘连或焊接的方式实现。连接臂14和刻度基座13的连接结构可方便调整刻度尺12的高度，从而提高汽车车门面差检测工具使用的便利性。
为了方便刻度吸盘11自固定处脱离，所述刻度吸盘11上设置有刻度吸盘开启拉垫16，对刻度吸盘开启拉垫16施力即可方便地将刻度吸盘11拉起。
为了方便指针件2的使用，所述指针件2还包括与所述指针吸盘21固连的指针基座23，所述指针22与所述指针基座23固连，上述固连可通过粘连或焊接或一体成型的方式实现。同样为了方便指针吸盘21自固定处脱离，所述指针吸盘21上设置有指针吸盘开启拉垫24。
为了更准确方便地读取指针22在刻度尺12上的指示的数值，所述刻度尺12与所述指针22垂直设置。
本实用新型还提供了一种汽车车门面差检测系统，其包括偏移量传感器(图中未示出)、车舱压力传感器(图中未示出)、上述的汽车车门面差检测工具，及用于采集所述偏移量传感器测得的偏移量和采集所述车舱压力传感器测得的压力的控制模块(图中未示出)，所述偏移量传感器设置在所述刻度尺12上。控制模块采集到的偏移量值和压力值可方便操作人员读取，进一步地，控制模块还可绘制出偏移量-车舱压力曲线，从而实现汽车车门面差检测的全自动化，节约人力成本。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (7)
1.一种汽车车门面差检测工具，其特征在于，包括刻度件和指针件，所述刻度件包括刻度吸盘和与所述刻度吸盘固连的刻度尺，所述指针件包括指针吸盘和与所述指针吸盘固连的指针。
2.根据权利要求1所述的汽车车门面差检测工具，其特征在于，所述刻度件还包括与所述刻度吸盘固连的刻度基座和与所述刻度尺固连的连接臂，所述刻度基座上设置有腰形孔，所述连接臂通过定位螺栓固定在所述腰形孔上。
3.根据权利要求1所述的汽车车门面差检测工具，其特征在于，所述刻度吸盘上设置有刻度吸盘开启拉垫。
4.根据权利要求1所述的汽车车门面差检测工具，其特征在于，所述指针件还包括与所述指针吸盘固连的指针基座，所述指针与所述指针基座固连。
5.根据权利要求1所述的汽车车门面差检测工具，其特征在于，所述指针吸盘上设置有指针吸盘开启拉垫。
6.根据权利要求1所述的汽车车门面差检测工具，其特征在于，所述刻度尺与所述指针垂直设置。
7.一种汽车车门面差检测系统，其特征在于，包括偏移量传感器、车舱压力传感器、权利要求1至6任一项中所述的汽车车门面差检测工具，及用于采集所述偏移量传感器测得的偏移量和采集所述车舱压力传感器测得的压力的控制模块，所述偏移量传感器设置在所述刻度尺上。
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| CN109029182A (zh) * | 2018-08-26 | 2018-12-18 | 陈发贵 | 一种可吸附的圆筒状安装专用刻度尺 |
| CN112345138A (zh) * | 2019-08-09 | 2021-02-09 | 上海沃尔沃汽车研发有限公司 | 汽车关门力测试装置 |
| CN118565417A (zh) * | 2024-08-05 | 2024-08-30 | 中航成飞民用飞机有限责任公司 | 飞机舱门间隙阶差检测方法 |
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