CN209351228U - 一种电池包碰撞警示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于电池包技术领域，提供了一种电池包碰撞警示系统，包括：设于电池包壳体上的压力传感器一，设于靠近车头一侧的电池包壳体上；与压力传感器一通讯连接的电池管理系统；与电池管理系统CAN通讯连接的车载显示屏；压力传感器一实时检测电池包承受的压力，并将所述压力值发送至电池管理系统；若压力值大于第一压力阈值，则电池管理系统向车载显示屏发送提示信息。当整车发生托底时，电池包的车头侧受到撞击，当车头侧电池包壳体上的压力传感器检测到的压力值大于压力阈值，电池管理系统即通过车载显示屏向驾驶员发出提醒。
Description
技术领域
本实用新型属于电池包技术领域，提供了一种电池包碰撞警示系统。
背景技术
在山路上行驶时，由于路面不平整，车辆容易出现整车托底，整车托底后，电池包由于少受碰撞，可能会内导致电池包受损，在驾驶过程中，驾驶员无法及时得知电池受损情况，受损的电池包在继续的使用过程中，可能或导致起火或报废的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种电池包碰撞警示系统，旨在解决整车托底后，驾驶员无法及时得知电池受损情况，受损的电池包在继续的使用过程中，可能或导致起火或报废的问题。
本实用新型提供了一种电池包碰撞警示系统，该系统包括：
设于电池包壳体上的压力传感器一，设于靠近车头一侧的电池包壳体上；
与压力传感器一通讯连接的电池管理系统；
与电池管理系统CAN通讯连接的车载显示屏。
进一步的，压力传感器一实时检测电池包承受的压力，并将所述压力值发送至电池管理系统；
若压力值大于第一压力阈值，则电池管理系统向车载显示屏发送提示信息。
进一步的，所述系统还包括：
设于电池包内相邻两电池模组间的压力传感器二，压力传感器二与电池管理系统通讯连接。
进一步的，压力传感器二检测两相邻两电池模组间的压力，将检测到的压力值发送电池管理系统；
在设定时长内，压力传感器二检测到的压力值持续大于第二压力阈值，则电池管理系统向车载显示屏发送提示信息。
进一步的，设于电池包壳体内的温度传感器，温度传感器与电池管理系统通讯连接。
进一步的，温度传感器实时检测电池包的温度，并发送至电池管理系统；
若相邻两电池模组间的压力大于第二压力阈值，且电池温度大于温度阈值，则电池管理系统断开电池包的输出电路。
进一步的，所述系统还包括：
弹性膜片，设于第一压力传感器与电池壳体之间。
当整车发生托底时，电池包的车头侧受到撞击，当车头侧电池包壳体上的压力传感器检测到的压力值大于压力阈值，电池管理系统即通过车载显示屏向驾驶员发出提醒，驾驶员基于该提醒对动力电池进行检查。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的电池包碰撞警示系统结构示意图；
1.第一压力传感器、2.电池管理系统、3.车载显示屏、4.第二压力传感器、5.温度传感器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1为本实用新型实施例提供的电池包碰撞警示系统结构示意图，为了便于说明，仅示出于本实用新型相关的部分。
该电池包碰撞警示系统包括：
设于电池包壳体上的压力传感器一1，设于靠近车头一侧的电池包壳体上；
与压力传感器一1通讯连接的电池管理系统2；
与电池管理系统2CAN通讯连接的车载显示屏3，其中，
压力传感器一1实时检测电池包承受的压力，并将该压力值发送至电池管理系统2；
若压力值大于第一压力阈值，则电池管理系统2向车载显示屏3发送提示信息。
在实用新型中，当整车发生托底时，电池包的车头侧受到撞击，当车头侧电池包壳体上的压力传感器检1测到的压力值大于压力阈值，电池管理系统2即通过车载显示屏3向驾驶员发出提醒，驾驶员基于该提醒对动力电池进行检查，确认没有问题后，在进行驾驶操作。
在本实用新型中，该系统还包括：
设于电池包内相邻两电池模组间的压力传感器二4，压力传感器二4与电池管理系统2通讯连接，电池包由若干电池模组组成；
压力传感器二4检测两相邻两电池模组间的压力，将检测到的压力值发送电池管理系统2；
在设定时长内，压力传感器二4检测到的压力值持续大于第二压力阈值，则电池管理系统2向车载显示屏3发送提示信息。
在本实用新型中，通过在电池包内的相邻两电池模组间设置第二压力传感器4，用于检测电池包内的压力值，若在整车托底后，电池包发生形变(膨胀)，通过第二压力传感器4检测到的压力值即可反应出来，当电池模组间的压力值大于第二压力阈值时，即通过车载显示屏3向驾驶员发出警示。
在本实用新型中，该系统还包括：
为了避免第一压力传感器受压，发生形变，在第一压力传感器与电池壳体之间设有弹性膜片，用于压力缓冲。
在本实用新型中，该系统还包括：
设于电池包壳体内的温度传感器5，温度传感器5与电池管理系统2通讯连接；
温度传感器5用于实时检测电池包的温度，并发送至电池管理系统2；
若相邻两电池模组间的压力大于第二压力阈值，且电池温度大于温度阈值，则电池管理系统2断开电池包的输出电路。
在整车托底后，若电池包内的第二压力传感器检测到的压力值大于第二压力阈值，且电池包内的温度大于温度阈值，则电池管理系统2自动断开电池包的输出电路，避免造成火灾。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电池包碰撞警示系统，其特征在于，所述系统包括：
设于电池包壳体上的压力传感器一，设于靠近车头一侧的电池包壳体上；
与压力传感器一通讯连接的电池管理系统；
与电池管理系统CAN通讯连接的车载显示屏。
2.如权利要求1所述电池包碰撞警示系统，其特征在于，压力传感器一实时检测电池包承受的压力，并将所述压力值发送至电池管理系统；
若压力值大于第一压力阈值，则电池管理系统向车载显示屏发送提示信息。
3.如权利要求1所述电池包碰撞警示系统，其特征在于，所述系统还包括：
设于电池包内相邻两电池模组间的压力传感器二，压力传感器二与电池管理系统通讯连接。
4.如权利要求3所述电池包碰撞警示系统，其特征在于，压力传感器二检测两相邻两电池模组间的压力，将检测到的压力值发送电池管理系统；
在设定时长内，压力传感器二检测到的压力值持续大于第二压力阈值，则电池管理系统向车载显示屏发送提示信息。
5.如权利要求3或4所述电池包碰撞警示系统，其特征在于，设于电池包壳体内的温度传感器，温度传感器与电池管理系统通讯连接。
6.如权利要求5所述电池包碰撞警示系统，其特征在于，温度传感器实时检测电池包的温度，并发送至电池管理系统；
若相邻两电池模组间的压力大于第二压力阈值，且电池温度大于温度阈值，则电池管理系统断开电池包的输出电路。
7.如权利要求1所述电池包碰撞警示系统，其特征在于，所述系统还包括：
弹性膜片，设于第一压力传感器与电池壳体之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821637275.6U CN209351228U (zh) | 2018-10-09 | 2018-10-09 | 一种电池包碰撞警示系统 |
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| CN201821637275.6U CN209351228U (zh) | 2018-10-09 | 2018-10-09 | 一种电池包碰撞警示系统 |
Publications (1)
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| CN209351228U true CN209351228U (zh) | 2019-09-06 |
Family
ID=67781891
Family Applications (1)
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| CN201821637275.6U Active CN209351228U (zh) | 2018-10-09 | 2018-10-09 | 一种电池包碰撞警示系统 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111452618A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-07-28 | 蜂巢能源科技有限公司 | 电池包的报警装置、电池包总成和车辆 |
| CN112356675A (zh) * | 2020-11-18 | 2021-02-12 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种电池的监管方法及其相关设备 |
| WO2022134432A1 (zh) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | 比亚迪股份有限公司 | 电池包防护系统及车辆 |
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2018
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| CN111452618B (zh) * | 2020-04-27 | 2022-10-25 | 蜂巢能源科技有限公司 | 电池包的报警装置、电池包总成和车辆 |
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