CN209341111U - 石墨烯智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型所公开的一种石墨烯智慧路灯，灯杆的顶部相对应两侧面均可拆卸式连接有方管和固定架，方管前端开口插入有伸缩杆，伸缩杆的齿条后端底面具有限位块；方管的中空通道具有限位槽和轨道槽，伸缩杆上卡块的横向部插入轨道槽的卡位通槽内，限位槽的前端封闭，且限位块插入限位槽内；固定架的前端固定有抱闸式步进电机，抱闸式步进电机上的齿轮侧部通过开口插入方管内部后与齿条啮合；伸缩杆的前端安装固定有石墨烯LED照明灯；太阳能板和市电电源通过电源切换模块与锂电池相连，锂电池和WIFI模块分别与控制板相连，WIFI模块连接移动手持终端。其结构无需在双向车道拓宽时重新购买与道路宽度一致的路灯，从而使得对道路进行拓宽的工作费用降低。

Description

石墨烯智慧路灯

技术领域

本实用新型涉及一种路灯结构的技术领域，尤其是一种石墨烯智慧路灯。

背景技术

现有技术中，一般两侧均安装有照明灯的路灯被安装在双向车道的中间位置，而且其侧部支撑杆是无法进行伸缩调节控制，支撑杆的端部与灯杆焊接固定，因此在将双向车道进行较多车道拓宽时(将双向两车道改双向四车道，双向四车道改双向六车道等)，此时就需要重新定制或购买一批与路宽相匹配的路灯(路灯的支撑杆长度与路宽相匹配)，路灯制造时需要根据路宽以及设计的车道数量进行特殊设计支撑杆的长度，使得对道路进行拓宽的工作费用大幅度提升，如果仅使用原来路灯，其支撑杆长度不足，黑夜会导致靠近双向车道上中间位置的车道较为明亮，而远离中间位置的车道或最外侧的车道较为黑暗，特别是在具有人行道口的国道、省道或者县道，而人行道口一般在最外侧的车道上，因此在人行道口较为黑暗的情况无法看清是否有行人从人行道口进入，在这种情况下很容易发生交通安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种无需在双向车道拓宽时重新购买与道路宽度一致的路灯，从而使得对道路进行拓宽的工作费用降低的石墨烯智慧路灯。

本实用新型所设计的石墨烯智慧路灯，包括竖直状灯杆，灯杆的顶部相对应两侧面均可拆卸式连接有方管和固定架，方管前端开口插入有伸缩杆，伸缩杆的底面具有齿条，齿条的后端底面具有限位块；方管的中空通道下侧面具有限位槽，其上侧面具有轨道槽，轨道槽的两侧壁均具有卡位通槽，伸缩杆的顶面两旁侧具有”7”字型卡块，卡块的横向部插入卡位通槽内，限位槽的前端封闭，且限位块插入限位槽内；固定架的前端固定有抱闸式步进电机，抱闸式步进电机的转轴上套接固定有齿轮，方管的底面中部具有开口，且齿轮的侧部通过开口插入方管内部后与齿条啮合；伸缩杆的前端安装固定有石墨烯LED照明灯；灯杆的顶端安装有太阳能板，其底端具有控制盒，控制盒内安装有锂电池、控制板和WIFI模块，太阳能板和市电电源通过电源切换模块与锂电池相连，锂电池和WIFI模块分别与控制板相连，WIFI模块连接移动手持终端。

抱闸式步进电机为一种断电后自锁的步进电机。

进一步优选，太阳能板的具体安装结构为：灯杆的顶端固定有安装板，安装板的两端销轴铰接太阳能板，太阳能板的底面下端通过弹簧支撑杆与灯杆的顶端固定。

进一步优选，石墨烯LED照明灯包括石墨烯导热层、弧形LED灯板、反光灯碗、以及固定在伸缩杆前端的铝合金罩体，铝合金罩体的外侧具有散热翅片；铝合金罩体内安装固定反光灯碗和弧形LED灯板，弧形LED灯板位于反光灯碗的内凹处中部，弧形LED灯板上下凹的凹陷处填充有石墨烯导热层，反光灯碗的外侧也固定石墨烯导热层，石墨烯导热层的上侧面与铝合金罩体的内腔侧壁紧贴。

进一步优选，还包括弧形支撑杆，弧形支撑杆的两端分别焊接固定在灯杆侧壁和固定架下侧壁上。

进一步优选，方管的后端固定有接触开关。

进一步优选，限位块的侧壁与限位槽的侧壁紧贴。

进一步优选，灯杆的底端固定有安装平板，安装平板与地面固定。

进一步优选，方管和固定架的后端通过多颗螺栓与灯杆的顶部侧面连接固定。

进一步优选，灯杆上设置升降装置，升降装置的升降部与方管和固定架的后端连接固定；升降装置包括固定在灯杆底端的驱动电机、旋转式安装在挂轮、钢丝绳索、金属固定块，驱动电机的转轴上套接固定有绳轮，绳索的一端固定在绳轮上，并且旋转绳轮卷绕与下放绳索进行控制绳索另一端的升降，绳索另一端固定金属固定块，金属固定块嵌入在灯杆侧部的滑槽内，金属固定块(配重块)的外侧面固定方管、固定架和弧形支撑杆，绳索套于挂轮上，挂轮的右侧和绳索的另一端上均设置有用于绳索升降限位的限位装置(限位块和接触开关构成)。其结构对照明灯的维修更换时进行下降照明灯位置，使得维修更换更加便捷可靠，提升使用性能，而且还可根据路宽进行高低和长度伸缩调节，使得路灯的使用性能更佳。驱动电机与控制板相连。

本实用新型所设计的石墨烯智慧路灯，其结构通过双向车道拓宽后进行控制步进电机工作，通过齿轮齿条将伸缩杆伸出，从而使得仅使用原有的路灯即可实现路灯照明部位的位置调节，无需在道路拓宽后重新购买与道路宽度一致的路灯，达到对道路进行拓宽的工作费用降低。

另外，利用移动手持终端通过WIFI模块相连后，在后期使用中进行调节时无需横穿马路即可实现照明部位的位置调节，而且仅在马路外围即可实现多路灯同步调节(多个路灯的控制板均共用一WIFI模块)，提升工作效率，特别是高速公路中调节时提升了安全性能。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图(一)；

图2是实施例1的整体结构示意图(二)；

图3是实施例1的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的石墨烯智慧路灯，包括竖直状灯杆1，灯杆1的顶部相对应两侧面均可拆卸式连接有方管2和固定架3，方管2前端开口插入有伸缩杆4，伸缩杆4的底面具有齿条42，齿条42的后端底面具有限位块421；方管2的中空通道下侧面具有限位槽22，其上侧面具有轨道槽21，轨道槽21的两侧壁均具有卡位通槽211，伸缩杆4的顶面两旁侧具有”7”字型卡块41，卡块41的横向部插入卡位通槽211内，限位槽22的前端封闭，且限位块421插入限位槽22内；固定架3的前端固定有抱闸式步进电机，抱闸式步进电机的转轴上套接固定有齿轮6，方管2的底面中部具有开口，且齿轮6的侧部通过开口插入方管2内部后与齿条42啮合；伸缩杆4的前端安装固定有石墨烯LED照明灯5；灯杆1的顶端安装有太阳能板8，其底端具有控制盒10，控制盒10内安装有锂电池13、控制板12和WIFI模块11，太阳能板8和市电电源通过电源切换模块14与锂电池13相连，锂电池13和WIFI模块11分别与控制板12相连，WIFI模块11连接移动手持终端。抱闸式步进电机为一种断电后自锁的步进电机。

上述结构的工作原理：利用移动手持终端与控制板上的WIFI模块对连后，移动手持终端根据内部程序设置进行操控步进电机的通电与断电，步进电机通电后旋转，驱动齿轮旋转，利用齿轮带动齿条位移使得伸缩杆伸出，伸出的距离由程序设置控制，且伸缩杆沿着限位槽的轨迹和轨道槽的轨迹进行平移伸出，使得位移更加稳定可靠；电源切换模块主要是在太阳能板形成的电流经过切换模块时自动断开市电电源，锂电池通过太阳能板进行充电；当太阳能板没有电路进入切换模块时，市电电源直接对锂电池进行充电。

本实施例中，太阳能板的具体安装结构为：灯杆1的顶端固定有安装板7，安装板7的两端销轴铰接太阳能板8，太阳能板8的底面下端通过弹簧支撑杆9与灯杆1的顶端固定。其中弹簧支撑杆9具体为金属杆91，金属杆91的两端固定弹簧92，且弹簧92的两端分别与太阳能电池板8背面和灯杆1固定。其结构太阳能板组件受到外界风力的作用而发生摇晃振动时，通过弹簧对振动力进行缓冲，防止太阳能板受到损伤。

本实施例中，石墨烯LED照明灯5包括石墨烯导热层52、弧形LED灯板54、反光灯碗51、以及固定在伸缩杆4前端的铝合金罩体53，铝合金罩体53的外侧具有散热翅片531；铝合金罩体53内安装固定反光灯碗51和弧形LED灯板54，弧形LED灯板54位于反光灯碗51的内凹处中部，弧形LED灯板54上下凹的凹陷处填充有石墨烯导热层52，反光灯碗51的外侧也固定石墨烯导热层52，石墨烯导热层52的上侧面与铝合金罩体53的内腔侧壁紧贴。其结构使得结构紧凑可靠，设计合理，散热效果更佳，弧形LED灯板的外侧面具有至少20颗体积较大的灯珠。

本实施例中，还包括弧形支撑杆15，弧形支撑杆15的两端分别焊接固定在灯杆1侧壁和固定架3下侧壁上。其结构使得对固定架的支撑强度更高，使得照明灯安装更加稳固。

本实施例中，方管2的后端固定有接触开关16。伸缩杆4尾端与接触开关接触后步进电机直接断电停止工作，对伸缩杆回退时起到限位的作用。

本实施例中，限位块421的侧壁与限位槽22的侧壁紧贴。其结构使得伸缩杆的位移更加稳定可靠。

本实施例中，灯杆1的底端固定有安装平板17，安装平板17与地面固定。其结构使得灯杆的固定更加稳定可靠。

本实施例中，方管2和固定架3的后端通过多颗螺栓与灯杆1的顶部侧面连接固定。其结构连接后稳固可靠，且实现可拆卸。

本实施例中，灯杆1内设置升降装置，升降装置的升降部与方管2和固定架3的后端连接固定；升降装置包括固定在灯杆1底端的驱动电机131、旋转式安装在挂轮134、钢丝绳索133、金属固定块135，驱动电机131的转轴上套接固定有绳轮132，绳索133的一端固定在绳轮上，并且旋转绳轮132卷绕与下放绳索133进行控制绳索另一端的升降，绳索133另一端固定金属固定块135，金属固定块135嵌入在灯杆1侧部的滑槽136内，金属固定块135(配重块)的外侧面固定方管2、固定架3和弧形支撑杆15，绳索133套于挂轮134上，挂轮134的右侧和绳索133的另一端上均设置有用于绳索133升降限位的限位装置(限位块和接触开关构成)。其结构对照明灯的维修更换时进行下降照明灯位置，使得维修更换更加便捷可靠，提升使用性能，而且还可根据路宽进行高低和长度伸缩调节，使得路灯的使用性能更佳。驱动电机与控制板相连。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种石墨烯智慧路灯，包括竖直状灯杆，其特征在于，灯杆的顶部相对应两侧面均可拆卸式连接有方管和固定架，方管前端开口插入有伸缩杆，伸缩杆的底面具有齿条，齿条的后端底面具有限位块；方管的中空通道下侧面具有限位槽，其上侧面具有轨道槽，轨道槽的两侧壁均具有卡位通槽，伸缩杆的顶面两旁侧具有”7”字型卡块，卡块的横向部插入卡位通槽内，限位槽的前端封闭，且限位块插入限位槽内；固定架的前端固定有抱闸式步进电机，抱闸式步进电机的转轴上套接固定有齿轮，方管的底面中部具有开口，且齿轮的侧部通过开口插入方管内部后与齿条啮合；伸缩杆的前端安装固定有石墨烯LED照明灯；灯杆的顶端安装有太阳能板，其底端具有控制盒，控制盒内安装有锂电池、控制板和WIFI模块，太阳能板和市电电源通过电源切换模块与锂电池相连，锂电池和WIFI模块分别与控制板相连，WIFI模块连接移动手持终端。

2.根据权利要求1所述的石墨烯智慧路灯，其特征在于，太阳能板的具体安装结构为：灯杆的顶端固定有安装板，安装板的两端销轴铰接太阳能板，太阳能板的底面下端通过弹簧支撑杆与灯杆的顶端固定。

3.根据权利要求1所述的石墨烯智慧路灯，其特征在于，石墨烯LED照明灯包括石墨烯导热层、弧形LED灯板、反光灯碗、以及固定在伸缩杆前端的铝合金罩体，铝合金罩体的外侧具有散热翅片；铝合金罩体内安装固定反光灯碗和弧形LED灯板，弧形LED灯板位于反光灯碗的内凹处中部，弧形LED灯板上下凹的凹陷处填充有石墨烯导热层，反光灯碗的外侧也固定石墨烯导热层，石墨烯导热层的上侧面与铝合金罩体的内腔侧壁紧贴。

4.根据权利要求1所述的石墨烯智慧路灯，其特征在于，还包括弧形支撑杆，弧形支撑杆的两端分别焊接固定在灯杆侧壁和固定架下侧壁上。

5.根据权利要求1所述的石墨烯智慧路灯，其特征在于，方管的后端固定有接触开关。

6.根据权利要求1所述的石墨烯智慧路灯，其特征在于，限位块的侧壁与限位槽的侧壁紧贴。

7.根据权利要求1所述的石墨烯智慧路灯，其特征在于，方管和固定架的后端通过多颗螺栓与灯杆的顶部侧面连接固定。