CN209338061U - 一种抱夹装置及抱夹叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抱夹装置及抱夹叉车，抱夹装置包括连接架，连接架的一面垂直设有两个夹臂，两夹臂的内侧设有多个防滑筋条；连接架的另一面的两端分别设有垫块，垫块上连接有L型连接块；连接架的另一面还设有两个连接板，两连接板关于连接架的中心线对称；连接板上连接有三角形连接块，三角形连接块上连接有连接槽；连接槽为两端开口的圆柱体状，连接槽的开口方向与连接架的长度方向相平行。本实用新型的抱夹装置可以稳固有效的连接在抱夹叉车，避免出现抱夹装置脱落的危险，且连接过程简单易操作；可以避免出现抱夹装置晃动的现象，保证了抱夹叉车使用的安全可靠性。

Description

一种抱夹装置及抱夹叉车

技术领域

本实用新型涉及物料搬运设备技术领域，具体来说涉及一种抱夹装置及抱夹叉车。

背景技术

近年，随着国内经济不断发展，劳动力成本随之上涨，我国制造业人力优势不再，在制造业升级的大背景下，提高制造业智能化程度成为新的潮流。抱夹叉车在制造业中应用广泛，抱夹叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆，多由机架、驾驶台、抱夹装置、液压装置及机架等部件构成。抱夹装置通常包括机架和与机架铰接的抱臂，抱臂通过油缸来驱动绕水平轴线回转，机架则安装在装载机上。抱夹装置用于对货物进行抱夹搬运，可以大大提高货物的搬运码垛效率，省时省力。现有的抱夹叉车上的抱夹装置通过会出现连接不牢固的缺陷，在作业过程中会出现耷拉头现象，即抱夹装置会出现晃动的现象，从而容易出现货物脱落、砸伤工人等危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抱夹装置及抱夹叉车，以解决现有抱夹叉车存在的抱夹装置连接不稳固、易从叉车上脱落的缺陷。

为此，本实用新型提供了一种抱夹装置，包括连接架，所述连接架的一面垂直设有两个夹臂，两所述夹臂的内侧设有多个防滑筋条；所述连接架的另一面的两端分别设有垫块，所述垫块上连接有L型连接块；所述连接架的另一面还设有两个连接板，两所述连接板关于所述连接架的中心线对称；所述连接板上连接有三角形连接块，所述三角形连接块上连接有连接槽；所述连接槽为两端开口的圆柱体状，所述连接槽的开口方向与所述连接架的长度方向相平行。

优选的，所述防滑筋条的材质为橡胶、粘结在所述夹臂内侧。

优选的，所述防滑筋条的材质为钢、焊接在所述夹臂内侧。

优选的，所述连接槽焊接在所述三角形连接块的一个角处。

本实用新型还公开了一种抱夹叉车，包括叉车，所述叉车上设有货架，还包括所述的抱夹装置；所述L型连接块通过螺栓连接在所述货架上，所述货架上焊接有插销，所述插销插设在所述连接槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种抱夹装置及抱夹叉车，抱夹装置包括连接架，所述连接架的一面垂直设有两个夹臂，两所述夹臂的内侧设有多个防滑筋条；所述连接架的另一面的两端分别设有垫块，所述垫块上连接有L型连接块；所述连接架的另一面还设有两个连接板，两所述连接板关于所述连接架的中心线对称；所述连接板上连接有三角形连接块，所述三角形连接块上连接有连接槽；所述连接槽为两端开口的圆柱体状，所述连接槽的开口方向与所述连接架的长度方向相平行。本实用新型的抱夹装置可以稳固有效的连接在抱夹叉车，避免出现抱夹装置脱落的危险。两个L型连接块通过螺栓连接在货架上，货架上焊接有两个插销，两个插销分别插设在连接槽内；通过以上两种连接方式可以达到双重保险的作用，从而可以使得抱夹装置稳固有效地连接在叉车上，且连接过程简单易操作；可以避免出现抱夹装置晃动的现象，保证了抱夹叉车使用的安全可靠性。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型抱夹装置的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型抱夹装置的一种实施例的结构示意图；

图3是本实用新型抱夹装置的一种实施例的部分结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例的抱夹装置包括连接架10，连接架10的一面垂直设有两个夹臂11，两夹臂11的内侧设有多个防滑筋条12；连接架10另一面的两端分别设有垫块13，垫块13上连接有L型连接块14；连接架10的另一面还设有两个连接板15，两个连接板15关于连接架10的中心线对称；连接板15上连接有三角形连接块16，三角形连接块16上连接有连接槽17；连接槽17为两端开口的圆柱体状，连接槽17的开口方向与连接架10的长度方向相平行。

本实施例的抱夹装置的两个夹臂11用于夹取货物，夹臂11内侧设有多个平行的防滑筋条12，防滑筋条12可以增大夹臂11与货物之间的摩擦力，防止在夹取搬运货物的过程中出现货物滑落的风险。

本实施例中，防滑筋条12的材质可以为橡胶、粘结在夹臂11内侧。

在另一种优选的实施例中，防滑筋条12的材质可以为钢、焊接在夹臂11内侧。

垫块13可以焊接或者通过螺栓连接在连接架10上，垫块13的数量为两个、分别设置在连接架10底部的两端；相应的，L型连接块14的数量也为两个，分别设置在连接架10底部的两端，从而可以增大连接架10和叉车的货架之间连接的牢固可靠性。

如图3所示，L型连接块14包括竖直连接块141和水平连接块142，竖直连接块141焊接或者通过螺栓连接在垫块13上，水平连接块142上设有螺孔143，螺孔143的开口方向与连接架10的长度方向相平行；水平连接块142与叉车的货架通过螺栓相连，水平连接块142垂直于连接架10表面设置，可以便于水平连接块142与叉车的货架之间的连接。

连接板15可以焊接或者通过螺栓连接在连接架10上，连接板15的数量为两个、关于连接架10的中心线对称；相应的，三角形连接块16和连接槽17的数量分别为两个，从而可以增大连接架10和叉车的货架之间连接的牢固可靠性。

三角形连接块16所在的面与连接板15所在的面相垂直，三角形连接块16的一个边焊接或者通过螺栓连接在连接板15上，三角形连接块16的该条边所对应的角上焊接有连接槽17；三角形连接块16为三角形，使得连接槽17与连接架10之间形成三角形的连接结构，从而可以使得连接槽17牢固可靠的连接在连接架10上，且三角形连接块16的形状结构不会阻碍连接槽17连接到叉车的货架上；同时，使得连接槽17与连接架10之间形成有间距，即连接槽17凸出于连接架10表面设置，使得连接槽17能够连接到叉车的货架上。

本实施例的抱夹叉车包括叉车（未在图中示出），叉车上设有货架（未在图中示出），还包括本实施例的抱夹装置；L型连接块14通过螺栓连接在货架上，货架上焊接有插销（未在图中示出），插销插设在连接槽17内。

本实施例的抱夹装置可以稳固有效的连接在抱夹叉车，避免出现抱夹装置脱落的危险。两个L型连接块14通过螺栓连接在货架上，货架上焊接有两个插销，两个插销分别插设在连接槽17内；通过以上两种连接方式可以达到双重保险的作用，从而可以使得抱夹装置稳固有效地连接在叉车上，且连接过程简单易操作；可以避免出现抱夹装置晃动的现象，保证了抱夹叉车使用的安全可靠性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种抱夹装置，其特征在于，

包括连接架，所述连接架的一面垂直设有两个夹臂，两所述夹臂的内侧设有多个防滑筋条；

所述连接架的另一面的两端分别设有垫块，所述垫块上连接有L型连接块；

所述连接架的另一面还设有两个连接板，两所述连接板关于所述连接架的中心线对称；所述连接板上连接有三角形连接块，所述三角形连接块上连接有连接槽；所述连接槽为两端开口的圆柱体状，所述连接槽的开口方向与所述连接架的长度方向相平行。

2.如权利要求1所述的抱夹装置，其特征在于，

所述防滑筋条的材质为橡胶、粘结在所述夹臂内侧。

3.如权利要求1所述的抱夹装置，其特征在于，

所述防滑筋条的材质为钢、焊接在所述夹臂内侧。

4.如权利要求1所述的抱夹装置，其特征在于，

所述连接槽焊接在所述三角形连接块的一个角处。

5.一种抱夹叉车，包括叉车，所述叉车上设有货架，其特征在于，还包括如权利要求1-4中任一项所述的抱夹装置；所述L型连接块通过螺栓连接在所述货架上，所述货架上焊接有插销，所述插销插设在所述连接槽内。