CN204281216U - 一种叉车装卸钢卷类货物的叉具 - Google Patents
一种叉车装卸钢卷类货物的叉具 Download PDFInfo
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Abstract
一种叉车装卸钢卷类货物的叉具，属于叉车装卸工具技术领域，用于装卸钢卷类货物。其技术方案是：它包括叉杆箱、叉杆、连接板、加强筋，叉杆箱为钢板焊接的方形封闭箱体，叉杆为圆筒形长杆，叉杆水平放置，叉杆与叉杆箱的前端面垂直连接，连接板安装在叉杆箱的后端面上，连接板与叉车为可拆卸连接，在叉杆箱、叉杆上分别连接有加强筋。本实用新型叉杆与叉杆箱的前端面和后端面焊接连接，并通过加强筋加固，叉杆的杆体内部有十字形的加强筋增加了叉杆的强度，叉具的叉杆能够承受弯曲应力能力大大增加，避免了在叉装作业中叉具根部的断裂，延长了叉具的使用寿命，减少了叉具的维修费用和更换叉具的成本，同时使装卸作业更加安全。
Description
技术领域
本实用新型是一种利用叉车装卸钢卷类货物的叉具，属于叉车装卸工具技术领域。
背景技术
钢卷类货物是港口及货场装卸的主要钢材货种之一，其中硅钢、镀锌卷板、家电板等精品钢的钢卷是钢卷货物中对运输要求较高的货种。叉车具有移动灵活、装卸方便、适用范围广的优点，是装卸钢卷类货物的常用设备。但是在使用中发现，由于钢卷的重量较大，叉车的叉具在叉起钢卷后，叉具前部受到很大的弯曲力矩，往往会导致叉具的根部受力过大造成根部断裂，不但影响了正常的装卸作业，增加了维修时间和更换叉具的费用，同时翻倒的钢卷还有可能造成安全事故，具有较大的安全隐患。因此改进叉车装卸钢卷类货物的叉具、保证安全装卸是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种叉车装卸钢卷类货物的叉具，这种叉具在装卸钢卷类货物时不易损坏，可以降低成本，增加叉车装卸钢卷类货物作业中的安全系数。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种叉车装卸钢卷类货物的叉具，它包括叉杆箱、叉杆、连接板、加强筋，叉杆箱为钢板焊接的方形封闭箱体，叉杆箱直立，叉杆为圆筒形长杆，叉杆水平放置，叉杆与叉杆箱的前端面垂直连接，连接板安装在叉杆箱的后端面上，连接板与叉车为可拆卸连接，在叉杆箱、叉杆上分别连接有加强筋。
上述叉车装卸钢卷类货物的叉具，所述叉杆的圆筒体穿过叉杆箱的前端面，叉杆的杆体外壁分别与叉杆箱的前端面和后端面焊接连接，在叉杆箱内的叉杆的圆周分别有加强筋与叉杆前端面和后端面相连接。
上述叉车装卸钢卷类货物的叉具，所述叉杆的圆筒体内焊接有加强筋，加强筋为两条沿着叉杆轴向的钢板，两条加强筋钢板分别在垂直和水平位置，交叉焊接为十字形，在叉杆外的下部连接有垂直的加强筋，加强筋上部与叉杆下部焊接，加强筋的后部与叉杆箱的前端面焊接。
上述叉车装卸钢卷类货物的叉具，所述连接板为四块长条钢板，四条钢板垂直放置，四条钢板的前部位于叉杆箱内，后部位于叉杆箱后端面外侧，其中两条钢板的上边缘与叉杆箱的上端面的底面焊接连接，两条钢板的下边缘与叉杆箱的下端面的上面焊接连接，两条钢板的后部与叉杆箱的后端面焊接连接，连接板的四条钢板的后端分别有直立的沟槽与叉车相连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型叉杆与叉杆箱的前端面和后端面焊接连接，并通过加强筋加固，叉杆的杆体内部有十字形的加强筋增加了叉杆的强度，叉杆箱也由加强筋增加了强度，这些措施大大增强了叉具的整体强度，使得叉具的叉杆能够承受弯曲应力能力大大增加，避免了在叉装作业中叉具根部的断裂，延长了叉具的使用寿命，减少了叉具的维修费用和更换叉具的成本，同时使装卸作业更加安全。本实用新型结构简单、重量轻、强度大、安装方便、操作容易、叉装平稳、适用性强，可以降低工人的劳动强度，提高工作效率及安全性，有推广应用的价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的正视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是本实用新型的使用状态图。
图中标记如下：叉杆箱1、叉杆2、连接板3、加强筋4、钢卷5、叉车6。
具体实施方式
本实用新型由叉杆箱1、叉杆2、连接板3、加强筋4组成。
图中显示，叉杆箱1为钢板焊接的方形封闭箱体，叉杆箱1直立放置，叉杆2与叉杆箱1的前端面垂直连接，连接板3安装在叉杆箱1的后端面上，连接板3与叉车6为可拆卸连接。
图中显示，叉杆2为圆筒形长杆，叉杆2水平放置。叉杆2的圆筒体穿过叉杆箱1的前端面，叉杆2的杆体外壁分别与叉杆箱1的前端面和后端面焊接连接，在叉杆箱1内的叉杆2的圆周分别有加强筋4与叉杆2前端面和后端面相连接。这样焊接连接后，使叉杆2与叉杆箱1牢固地连接为一体。
叉杆箱1和叉杆2采用空腔结构可以减轻自身的重量
图中显示，叉杆2的圆筒体内焊接有加强筋4，加强筋4为两条沿着叉杆轴向的钢板，两条加强筋钢板分别在垂直和水平位置，交叉焊接为十字形。在叉杆2外的下部连接有垂直的加强筋4，加强筋4上部与叉杆2下部焊接，加强筋4的后部与叉杆箱1的前端面焊接。采用这种结构后，大大增加了叉杆2的抗弯强度，可以承受很大的钢卷重量，并可避免在叉装钢卷5时叉杆2根部断裂。
叉杆箱1和叉杆2采用空腔结构可以减轻自身的重量，同时通过焊接加强筋4增加强度，保证在较小的自重下具有足够的强度。叉杆2前部采用倒圆角处理，这种处理使得在装卸作业中，不对货物造成损坏。
图中显示，连接板3为四块长条钢板，四条钢板垂直放置，四条钢板的前部位于叉杆箱1内，后部位于叉杆箱1后端面外侧，其中两条钢板的上边缘与叉杆箱1的上端面的底面焊接连接，两条钢板的下边缘与叉杆箱1的下端面的上面焊接连接，两条钢板的后部与叉杆箱1的后端面焊接连接，连接板3的四条钢板的后端分别有直立的沟槽与叉车6相连接。采用这种结构的连接板3可以使连接板3与叉杆箱1连接牢固，连接板3与叉车6连接后，叉杆箱1能够牢牢固定在叉车6上，使装卸作业时叉杆箱1不会脱落。本实用新型的一个实施例的连接板3采用40mm厚钢板制作，与叉车6连接时只需挂于叉车6上，与叉车6连接牢固，并且装卸方便。
Claims (4)
1.一种叉车装卸钢卷类货物的叉具，其特征在于：它包括叉杆箱（1）、叉杆（2）、连接板（3）、加强筋（4），叉杆箱（1）为钢板焊接的方形封闭箱体，叉杆箱（1）直立，叉杆（2）为圆筒形长杆，叉杆（2）水平放置，叉杆（2）与叉杆箱（1）的前端面垂直连接，连接板（3）安装在叉杆箱（1）的后端面上，连接板（3）与叉车（6）为可拆卸连接，在叉杆箱（1）、叉杆（2）上分别连接有加强筋（4）。
2.根据权利要求1所述的叉车装卸钢卷类货物的叉具，其特征在于：所述叉杆（2）的圆筒体穿过叉杆箱（1）的前端面，叉杆（2）的杆体外壁分别与叉杆箱（1）的前端面和后端面焊接连接，在叉杆箱（1）内的叉杆（2）的圆周分别有加强筋（4）与叉杆（2）前端面和后端面相连接。
3.根据权利要求2所述的叉车装卸钢卷类货物的叉具，其特征在于：所述叉杆（2）的圆筒体内焊接有加强筋（4），加强筋（4）为两条沿着叉杆轴向的钢板，两条加强筋（4）钢板分别在垂直和水平位置，交叉焊接为十字形，在叉杆（2）外的下部连接有垂直的加强筋（4），加强筋（4）上部与叉杆（2）下部焊接，加强筋（4）的后部与叉杆箱（1）的前端面焊接。
4.根据权利要求3所述的叉车装卸钢卷类货物的叉具，其特征在于：所述连接板（3）为四块长条钢板，四条钢板垂直放置，四条钢板的前部位于叉杆箱（1）内，后部位于叉杆箱（1）后端面外侧，其中两条钢板的上边缘与叉杆箱（1）的上端面的底面焊接连接，两条钢板的下边缘与叉杆箱（1）的下端面的上面焊接连接，两条钢板的后部与叉杆箱（1）的后端面焊接连接，连接板（3）的四条钢板的后端分别有直立的沟槽与叉车（6）相连接。
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