CN209337069U - 一种均布盐袋的传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传送装置的技术领域，旨在提供一种均布盐袋的传送装置，其技术方案要点是包括依次设置的输入传动分装置、调节传动分装置、输出传动分装置；输入传动分装置包括第一环形传动带第一驱动装置；调节传动分装置包括第二环形传动带、第二转轴和第二驱动装置；输出传动分装置包括第三环形传动带、第三传动轮和第三驱动装置，第三驱动装置的输出转速大于第一驱动装置的输出转速，第一驱动装置的输出转速大于第二驱动装置的输出转速。这种均布盐袋的传送装置在传送盐袋过程中能够将盐袋均匀分布，使相邻盐袋之间的距离相等，避免出现相邻盐袋叠加在一起的现象，避免相邻盐袋一起掉落，从而减小了计数器的计数不准确的可能性。

Description

一种均布盐袋的传送装置

技术领域

本实用新型涉及传送装置的技术领域，特别涉及一种均布盐袋的传送装置。

背景技术

在盐化工生产包装过程中，一般将散装的颗粒装成小包的盐袋，为了方便运输，再将小包的盐袋装入预制袋中，形成大袋包装。

在将小包的盐袋装入预制袋的过程中，传送装置是必不可少的装置，需要通过传动装置来实现盐袋的输送。

公告号为CN207566299U的中国专利公开了一种用于工业盐包装的传送装置，所述的用于工业盐包装的传送装置包含横向设置的一传送台，所述的传送台的底部设置若干个支撑腿，所述的传送台的顶部设置若干个皮带，所述的传送台的一侧安装一电机，所述的传送台的内部设置若干个传动轮，所述的传送台的两侧均设置若干个固定架，所述的固定架的顶部设置一横杆，所述的横杆的一端均设置一推板，所述的横杆的顶部安装一调节阀，所述的传动轮内部安装一第二连接杆，两个所述的传动轮之间均安装一卡块，所述的卡块的底部设置一卡槽，所述的卡槽的内部安装一第一连接杆，所述的卡块的中部设置一连接孔。

使用这种传送装置在输送盐袋时，通常由人工将盐袋放置在传动装置的输入端，盐袋在传动装置上被传动至输出端进入到下一工序，为了对传动的盐袋进行计数，通常在传动装置的输出端处安装计数器，以便对盐袋进行计数，但是人工在放置盐袋时，会出现相邻盐袋之间的距离不均匀的现象，甚至会出现相邻盐袋叠加在一起的现象，叠加的盐袋从传送装置上一起掉落，计数器只能计数一个盐袋的数量，从而导致计数不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种均布盐袋的传送装置，其在传送盐袋过程中能够将盐袋均匀分布，使相邻盐袋之间的距离相等，避免出现相邻盐袋叠加在一起的现象，避免相邻盐袋一起掉落，从而减小了计数器的计数不准确的可能性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种均布盐袋的传送装置，包括依次设置的输入传动分装置、调节传动分装置、输出传动分装置；

所述输入传动分装置包括第一支架、第一环形传动带、第一传动轮、第一转轴和驱动第一转轴转动的第一驱动装置，所述第一支架的两端分别转动连接第一转轴，第一传动轮设置在第一转轴上，第一环形传动带套设在第一传动轮上并被第一传动轮张紧，所述第一驱动装置设置在第一支架上并与第一支架上的一个第一转轴连接；

所述调节传动分装置包括第二支架、第二环形传动带、第二传动轮、第二转轴和驱动第二转轴转动的第二驱动装置，所述第二支架的两端分别转动连接第二转轴，第二传动轮设置在第二转轴上，第二环形传动带套设在第二传动轮上并被第二传动轮张紧，所述第二驱动装置设置在第二支架上并与第二支架上的一个第二转轴连接；

所述输出传动分装置包括第三支架、第三环形传动带、第三传动轮、第三转轴和驱动第三转轴转动的第三驱动装置，所述第三支架的两端分别转动连接第三转轴，第三传动轮设置在第三转轴上，第三环形传动带套设在第三传动轮上并被第三传动轮张紧，所述第三驱动装置设置在第三支架上并与第三支架上的一个第三转轴连接；

所述第三驱动装置的输出转速大于第一驱动装置的输出转速，第一驱动装置的输出转速大于第二驱动装置的输出转速。

通过采用上述技术方案，第一驱动装置通过第一转轴带动第一传动轮转动，第一传动轮带动第一环形传动带转动，第二驱动装置通过第二转轴带动第二传动轮转动，第二传动轮带动第二环形传动带转动，第三驱动装置通过第三转轴带动第三传动轮转动，第三传动轮带动第三环形传动带转动，由于三驱动装置的输出转速大于第一驱动装置的输出转速，第一驱动装置的输出转速大于第二驱动装置的输出转速，所以第三环形传动带的传动速度大于第一环形传动带的传动速度，第一环形传动带的传动速度大于第二环形传动带的传动速度，在传送盐袋时，将盐袋放置在第一环形传动带上，由于第一环形传动带的传动速度大于第二环形传动带的传动速度，第一环形传动带上的盐袋会逐个被输送至第二环形传动带上，并且相邻盐袋之间没有间距，第二环形传动带在转动过程中将盐袋传送至第三环形传动带上，由于第三环形传动带的传动速度最快，且第二环形传动带上的盐袋之间没有间距，从而使第三环形传动带上的盐袋的距离相等，避免出现相邻盐袋叠加在一起的现象，避免相邻盐袋一起掉落，从而减小了计数器的计数不准确的可能性。

进一步设置：所述第一驱动装置包括第一电机和第一减速机构，所述第一电机设置在第一支架上，且所述第一减速机构的输入端连接第一电机，所述第一减速机构的输出端连接第一转轴；所述第二驱动装置包括第二电机和第二减速机构，所述第二电机设置在第二支架上，且所述第二减速机构的输入端连接第二电机，所述第二减速机构的输出端连接第二转轴；所述第三驱动装置包括第三电机，所述第三电机设置在第三支架上并连接第三转轴，且所述第一电机、第二电机和第三电机输出端的转速均相同，所述第一减速机构的输出端的转速大于第二减速机构的输出端的转速。

通过采用上述技术方案，在第一电机、第二电机和第三电机输出端的转速均相同的情况下，第一减速机构的输出端的转速大于第二减速机构的输出端的转速，从而使第三转轴的转速大于第一转轴的转速，第一转轴的转速大于第二转轴的转速，进而使第三环形传动带的传动速度大于第一环形传动带的传动速度，第一环形传动带的传动速度大于第二环形传动带的传动速度，以便将盐袋均布，使相邻盐袋之间的距离相等，避免出现相邻盐袋叠加在一起的现象。

进一步设置：所述第一减速机构包括第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮设置在第一电机上，所述第一从动齿轮设置在第一转轴上，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，所述第一主动齿轮小于第一从动齿轮，所述第二减速机构包括第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮设置在第二电机上，所述第二从动齿轮设置在第二转轴上，所述第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合，所述第二主动齿轮小于第二从动齿轮，且所述第一主动齿轮和第二主动齿轮大小相等，所述第二从动齿轮大于第一从动齿轮。

通过采用上述技术方案，在第一电机和第二电机的转速均相同的情况下，且第一主动齿轮和第二主动齿轮大小相等，所以第一主动齿轮和第二主动齿轮的转速相等，由于第二从动齿轮大于第一从动齿轮，所以第二转轴获得的转速小于第一转轴获得的转速，从而实现第一环形传动带的转速大于第二环形传动带的转速的目的，使盐袋从第一环形传动带上被传送到第二环形传动带上后能够相互挨在一起，减小了第二环形传动带上的相邻盐袋之间出现间距的可能性。

进一步设置：所述第一驱动装置包括第四电机和第一加速机构，所述第四电机设置在第一支架上，所述第一加速机构的输入端连接第四电机，所述第一加速机构的输出连接第一转轴，所述第二驱动装置包括第五电机，所述第五电机设置在第二支架上并连接第二转轴，所述第三驱动装置包括第六电机和第二加速机构，所述第六电机设置在第三支架上，所述第二加速机构的输入端连接第六电机，所述第二加速机构的输出连接第三转轴，所述第四电机、第五电机和第六电机输出端的转速均相同，且第一加速机构的输出端的转速小于第二加速机构的输出端的转速。

通过采用上述技术方案，在第四电机、第五电机和第六电机输出端的转速均相同的情况下，第一加速机构的输出端的转速小于第二加速机构的输出端的转速，从而使第三转轴的转速大于第一转轴的转速，第一转轴的转速大于第二转轴的转读，进而实现第三环形传动带的传动速度大于第一环形传动带的传动速度、第一环形传动带的传动速度大于第二环形传动带的传动速度的目的。

进一步设置：所述第一加速机构包括第一主动皮带轮、第一从动皮带轮和第一皮带，所述第一主动皮带轮设置在第四电机上，所述第一从动皮带轮设置在第一转轴上，所述第一皮带套设在第一主动皮带轮和第一从动皮带轮上并被第一主动皮带轮和第一从动皮带轮张紧，所述第一主动皮带轮大于第一从动皮带轮，所述第二加速机构包括第二主动皮带轮、第二从动皮带轮和第二皮带，所述第二主动皮带轮设置在第六电机上，所述第二从动皮带轮设置在第三转轴上，所述第二皮带套设在第二主动皮带轮和第二从动皮带轮上并被第二主动皮带轮和第二从动皮带轮张紧，所述第二主动皮带轮大于第二从动皮带轮，且所述第一主动皮带轮和第二主动皮带轮大小相等，第一从动皮带轮大于第二从动皮带轮。

通过采用上述技术方案，在第四电机和第六电机输出端的转速均相同的情况下，第一主动皮带轮和第二主动皮带轮获得的转速大小相同，由于第一从动皮带轮大于第二从动皮带轮，从而使第一转轴的转速小于第三转轴的转速，实现第三环形传动带的传动速度大于第一环形传动带的传动速度的目的。

进一步设置：所述第一支架上设有第一挡板，所述第一挡板处于第一环形传动带上表面的两侧，所述第二支架上设有第二挡板，所述第二挡板处于第二环形传动带两侧，所述第三支架上设有第三挡板，所述第三挡板处于第三环形传动带两侧。

通过采用上述技术方案，第一挡板、第二挡板和第三挡板的设置能够对盐袋进行限位，避免盐袋在被传送过程中掉落。

进一步设置：所述第一支架、第二支架和第三支架的底部均设有滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮的设置便于第一支架、第二支架和第三支架的移动，在需要改变第一支架、第二支架和第三支架的位置时，与通过搬运相比，推动第一支架、第二支架和第三支架更加节省力气。

进一步设置：所述第一支架、第二支架和第三支架上均设有锁止构件，所述锁止构件包括锁止板、锁止座、螺纹杆、上螺母和下螺母，所述第一支架、第二支架和第三支架上均连接锁止板，所述螺纹杆的一端连接锁止座，另一端贯穿锁止板，所述上螺母和下螺母均螺接于螺纹杆，且所述上螺母和下螺母分别抵触锁止板两侧。

通过采用上述技术方案，将第一支架、第二支架和第三支架移动到适当位置后，拧动第一支架上的上螺母和下螺母，使上螺母和下螺母朝向背离锁止板方向运动，抬起第一支架，改变锁止板与螺纹杆之间的相对位置，且使滚轮脱离地面，再次拧动上螺母和下螺母，使上螺母和下螺母朝向靠近锁止板方向运动，上螺母和下螺母抵触锁止板，从而对锁止板进行限位，实现让滚轮脱离地面的目的，提高第一支架的稳定性。

进一步设置：所述第一支架、第二支架和第三支架上还均设有支撑板，第一支架上的支撑板处于第一环形传动带中间，第二支架上的支撑板处于第二环形传动带中间，第三支架上的支撑板处于第三环形传动带中间。

通过采用上述技术方案，盐袋在第一环形传动带、第二环形传动带和第三环形传动带上被传送时，盐袋的重量会使第一环形传动带、第二环形传动带和第三环形传动带有下凹的趋势，支撑板的设置能够对第一环形传动带、第二环形传动带和第三环形传动带进行支撑，减小了第一环形传动带、第二环形传动带和第三环形传动带发生形变的可能性。

进一步设置：所述第一支架包括第一底板、第一气缸和第一主支架，所述第一气缸设置在第一底板上，所述第一气缸的活塞杆连接于第一主支架，所述第一转轴和第一驱动装置均设置在第一主支架上，所述第二支架包括第二底板、第二气缸和第二主支架，所述第二气缸设置在第二底板上，所述第二气缸的活塞杆连接于第二主支架，所述第二转轴和第二驱动装置均设置在第二主支架上。

通过采用上述技术方案，第一气缸的设置能够改变第一支架的高度，第二气缸的设置能够改变第二支架的高度，在传动盐袋时，工作人员可以根据工作需求调节第一支架和第二支架的高度，使第一支架的高度大于第二支架的高度，第二支架的高度大于第三支架的高度，从而第一环形传动带、第二环形传动带和第三环形传动带之间呈阶梯状，使盐袋从高度落到低处，便于盐袋顺利的被传送，避免盐袋卡在第一环形传动带和第二环形传动带之间，避免盐袋卡在第二环形传动带和第三环形传动带之间。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、三环形传动带的传动速度大于第一环形传动带的传动速度，第一环形传动带的传动速度大于第二环形传动带的传动速度，在传送盐袋时，第一环形传动带上的盐袋会逐个被输送至第二环形传动带上，并且相邻盐袋之间没有间距，第二环形传动带在转动过程中将盐袋传送至第三环形传动带上，由于第三环形传动带的传动速度最快，从而使第三环形传动带上的盐袋的距离相等，避免出现相邻盐袋叠加在一起的现象，避免相邻盐袋一起掉落，从而减小了计数器的计数不准确的可能性；

2、第一挡板、第二挡板和第三挡板的设置能够对盐袋进行限位，避免盐袋在被传送过程中掉落；

3、滚轮的设置便于第一支架、第二支架和第三支架的移动，与通过搬运相比，推动第一支架、第二支架和第三支架更加节省力气。

附图说明

图1是实施例1中用于体现本实用新型的结构示意图；

图2是实施例1中用于体现输入传动分装置的结构示意图；

图3是图2中用于体现第一支架的A部结构放大图；

图4是图1中用于体现锁止构件的B部结构放大图；

图5是实施例1中用于体现调节传动分装置结构示意图；

图6是图1中用于体现第二支架的C部结构放大图；

图7是实施例1中用于体现输出传动分装置的结构示意图；

图8是图1中用于体现第一从动齿轮与第二从动齿轮之间位置关系的D部结构放大图；

图9是图1中用于体现第三支架与锁止构件之间位置关系的E部结构放大图；

图10是实施例2中用于体现第三驱动装置的结构示意图。

图中，1、输入传动分装置；11、第一支架；111、第一底板；112、第一气缸；113、第一主支架；12、第一环形传动带；13、第一传动轮；14、第一转轴；15、第一驱动装置；151、第一电机；152、第一减速机构；1521、第一主动齿轮；1522、第一从动齿轮；2、调节传动分装置；21、第二支架；211、第二底板；212、第二气缸；213、第二主支架；22、第二环形传动带；23、第二传动轮；24、第二转轴；25、第二驱动装置；251、第二电机；252、第二减速机构；2521、第二主动齿轮；2522、第二从动齿轮；3、输出传动分装置；31、第三支架；32、第三环形传动带；33、第三传动轮；34、第三转轴；35、第三驱动装置；4、第一挡板；5、滚轮；6、锁止构件；61、锁止板；62、锁止座；63、螺纹杆；64、上螺母；65、下螺母；7、第二挡板；8、第三挡板；9、第四电机；10、第一加速机构；101、第一主动皮带轮；102、第一从动皮带轮；103、第一皮带；17、第六电机；18、第二加速机构；181、第二主动皮带轮；182、第二从动皮带轮；183、第二皮带；19、支撑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种均布盐袋的传送装置，如图1所示，包括依次设置的输入传动分装置1、调节传动分装置2、输出传动分装置3。

如图2和图3所示，输入传动分装置1包括第一支架11、第一环形传动带12、第一传动轮13、第一转轴14和驱动第一转轴14转动的第一驱动装置15，第一支架11包括第一底板111、第一气缸112和第一主支架113，第一气缸112设置在第一底板111的四个角处，第一气缸112的活塞杆连接于第一主支架113，第一主支架113的两端分别转动连接第一转轴14，第一传动轮13设置在第一转轴14上，第一环形传动带12套设在第一传动轮13上并被第一传动轮13张紧，第一驱动装置15设置在第一主支架113上并与第一支架11上的一个第一转轴14连接，第一驱动装置15包括第一电机151和第一减速机构152，第一电机151设置在第一主支架113上，且第一减速机构152的输入端连接第一电机151，第一减速机构152的输出端连接第一转轴14，第一减速机构152包括第一主动齿轮1521和第一从动齿轮1522，第一主动齿轮1521设置在第一电机151上，第一从动齿轮1522设置在第一转轴14上，第一主动齿轮1521与第一从动齿轮1522啮合，第一主动齿轮1521小于第一从动齿轮1522。

如图2所示，第一主支架113上设有第一挡板4和支撑板19，第一主支架113上设有第一连接架，第一连接架与第一挡板4连接，第一挡板4处于第一环形传动带12上表面的两侧，以便对第一环形传动带12上的盐袋进行限位，避免盐袋从第一环形传动带12上掉落，支撑板19处于第一环形传动带12中间。

如图3和图4所示，第一支架11的第一底板111上设有便于移动第一支架11的滚轮5，第一支架11上设有锁止构件6，锁止构件6包括锁止板61、锁止座62、螺纹杆63、上螺母64和下螺母65，第一底板111连接锁止板61，螺纹杆63的一端连接锁止座62，另一端贯穿锁止板61，上螺母64和下螺母65均螺接于螺纹杆63，且上螺母64和下螺母65分别抵触锁止板61两侧。

如图5所示，调节传动分装置2包括第二支架21、第二环形传动带22、第二传动轮23、第二转轴24和驱动第二转轴24转动的第二驱动装置25，第二支架21包括第二底板211、第二气缸212和第二主支架213，第二气缸212设置在第二底板211的四个角处，第二气缸212的活塞杆连接于第二主支架213，第二主支架213的两端分别转动连接第二转轴24，第二传动轮23设置在第二转轴24上，第二环形传动带22套设在第二传动轮23上并被第二传动轮23张紧，第二驱动装置25设置在第二主支架213上并与第二支架21上的一个第二转轴24连接，第二驱动装置25包括第二电机251和第二减速机构252，第二电机251设置在第二主支架213上，且第二减速机构252的输入端连接第二电机251，第二减速机构252的输出端连接第二转轴24，第二减速机构252包括第二主动齿轮2521和第二从动齿轮2522，第二主动齿轮2521设置在第二电机251上，第二从动齿轮2522设置在第二转轴24上，第二主动齿轮2521与第二从动齿轮2522啮合，第二主动齿轮2521小于第二从动齿轮2522。

如图5所示，第二主支架213上设有第二挡板7和支撑板19，第二主支架213上设有第二连接架，第二连接架与第二挡板7连接，第二挡板7处于第二环形传动带22两侧，以便对第二环形传动带22上的盐袋进行限位，避免盐袋从第二环形传动带22上掉落，支撑板19处于第二环形传动带22中间。

如图6所示，第二支架21的第二底板211上设有便于移动第二支架21的滚轮5，第二支架21上设有锁止构件6，锁止构件6包括锁止板61、锁止座62、螺纹杆63、上螺母64和下螺母65，第二底板211连接锁止板61，螺纹杆63的一端连接锁止座62，另一端贯穿锁止板61，上螺母64和下螺母65均螺接于螺纹杆63，且上螺母64和下螺母65分别抵触锁止板61两侧。

如图7所示，输出传动分装置3包括第三支架31、第三环形传动带32、第三传动轮33、第三转轴34和驱动第三转轴34转动的第三驱动装置35，第三支架31的两端分别转动连接第三转轴34，第三传动轮33设置在第三转轴34上，第三环形传动带32套设在第三传动轮33上并被第三传动轮33张紧，第三驱动装置35设置在第三支架31上并与第三支架31上的一个第三转轴34连接，第三驱动装置35包括第三电机，第三电机设置在第三支架31上并连接第三转轴34。

如图7和图8所示，第一电机151、第二电机251和第三电机输出端的转速均相同，且第一主动齿轮1521和第二主动齿轮2521大小相等，第二从动齿轮2522大于第一从动齿轮1522，从而使第三转轴34的转速大于第一转轴14的转速，第一转轴14的转速大于第二转轴24的转速。

如图7所示，第三支架31上设有第三挡板8和支撑板19，第三支架31上设有第三连接架，第三连接架与第三挡板8连接，第三挡板8处于第三环形传动带32两侧，以便对第三环形传动带32上的盐袋进行限位，避免盐袋从第三环形传动带32上掉落，支撑板19处于第三环形传动带32中间。

如图9所示，第三支架31的底部设有滚轮5，第三支架31上设有锁止构件6，锁止构件6包括锁止板61、锁止座62、螺纹杆63、上螺母64和下螺母65，第三支架31上连接锁止板61，螺纹杆63的一端连接锁止座62，另一单贯穿锁止板61，上螺母64和下螺母65均螺接于螺纹杆63，且上螺母64和下螺母65分别抵触锁止板61两侧。

实施过程：启动第一电机151，第一电机151带动第一主动齿轮1521转动，第一主动齿轮1521带动第一从动齿轮1522转动，第一从动齿轮1522带动第一转轴14转动，第一转轴14带动第一传动轮13转动，第一传动轮13带动第一环形传动带12转动。

启动第二电机251，第二电机251带动第二主动齿轮2521转动，第二主动齿轮2521带动第二从动齿轮2522转动，第二从动齿轮2522带动第二转轴24转动，第二转轴24带动第二传动轮23转动，第二传动轮23带动第二环形传动带22转动。

启动第三电机，通过第三转轴34带动第三传动轮33转动，第三传动轮33带动第三环形传动带32转动。

由于第一电机151、第二电机251和第三电机输出端的转速均相同，第一主动齿轮1521和第二主动齿轮2521大小相等，所以第一主动齿轮1521和第二主动齿轮2521的转速相等，由于第二从动齿轮2522大于第一从动齿轮1522，所以第二转轴24获得的转速小于第一转轴14获得的转速，从而使第三转轴34的转速大于第一转轴14的转速，第一转轴14的转速大于第二转轴24的转速，进而使第三环形传动带32的传动速度大于第一环形传动带12的传动速度，第一环形传动带12的传动速度大于第二环形传动带22的传动速度。

将盐袋放置在第一环形传动带12上，由于第一环形传动带12的传动速度大于第二环形传动带22的传动速度，第一环形传动带12上的盐袋会逐个被输送至第二环形传动带22上，并且相邻盐袋之间没有间距，第二环形传动带22在转动过程中将盐袋传送至第三环形传动带32上，由于第三环形传动带32的传动速度最快，且第二环形传动带22上的盐袋之间没有间距，从而使第三环形传动带32上的盐袋的距离相等，避免出现相邻盐袋叠加在一起的现象，避免相邻盐袋一起掉落，从而减小了计数器的计数不准确的可能性。

在传送盐袋时，为了避免盐袋卡在第一环形传动带12和第二环形传动带22之间、第二环形传动带22和第三环形传动带32之间，工作人员可以根据工作需求对第一支架11和第二支架21的高度进行调节。

在调节时，启动第一气缸112，第一气缸112的活塞杆带动第一主支架113移动，从而改变第一支架11的高度，进而改变第一环形传动带12的高度，启动第二气缸212，第二气缸212的活塞杆带动第二主支架213移动，从而改变第二支架21的高度，进而改变第二环形传动带22的高度，使第一支架11的高度大于第二支架21的高度，第二支架21的高度大于第三支架31的高度，从而第一环形传动带12、第二环形传动带22和第三环形传动带32之间呈阶梯状，使盐袋从高度落到低处，运动轨迹为抛物线，便于盐袋顺利的被传送，避免盐袋被卡住。

实施例2：一种均布盐袋的传送装置，与实施例1的不同之处在于，如图10所示，第一驱动装置15包括第四电机9和第一加速机构10，第四电机9设置在第一主支架113上，第一加速机构10的输入端连接第四电机9，第一加速机构10的输出连接第一转轴14，第一加速机构10包括第一主动皮带轮101、第一从动皮带轮102和第一皮带103，第一主动皮带轮101设置在第四电机9上，第一从动皮带轮102设置在第一转轴14上，第一皮带103套设在第一主动皮带轮101和第一从动皮带轮102上并被第一主动皮带轮101和第一从动皮带轮102张紧，第一主动皮带轮101大于第一从动皮带轮102。

如图10所示，第二驱动装置25包括第五电机，第五电机设置在第二主支架213上并连接第二转轴24。

如图10所示，第三驱动装置35包括第六电机17和第二加速机构18，第六电机17设置在第三支架31上，第二加速机构18的输入端连接第六电机17，第二加速机构18的输出连接第三转轴34，第二加速机构18包括第二主动皮带轮181、第二从动皮带轮182和第二皮带183，第二主动皮带轮181设置在第六电机17上，第二从动皮带轮182设置在第三转轴34上，第二皮带183套设在第二主动皮带轮181和第二从动皮带轮182上并被第二主动皮带轮181和第二从动皮带轮182张紧，第二主动皮带轮181大于第二从动皮带轮182。

第四电机9、第五电机和第六电机17输出端的转速均相同，第一主动皮带轮101和第二主动皮带轮181大小相等，第一从动皮带轮102大于第二从动皮带轮182。

实施过程：在第四电机9、第五电机和第六电机17输出端的转速均相同的情况下，第一主动皮带轮101和第二主动皮带轮181获得的转速大小相同，由于第一从动皮带轮102大于第二从动皮带轮182，从而使第三转轴34的转速大于第一转轴14的转速，第一转轴14的转速大于第二转轴24的转速，进而使第三环形传动带32的传动速度大于第一环形传动带12的传动速度，第一环形传动带12的传动速度大于第二环形传动带22的传动速度，

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：包括依次设置的输入传动分装置(1)、调节传动分装置(2)、输出传动分装置(3)；

所述输入传动分装置(1)包括第一支架(11)、第一环形传动带(12)、第一传动轮(13)、第一转轴(14)和驱动第一转轴(14)转动的第一驱动装置(15)，所述第一支架(11)的两端分别转动连接第一转轴(14)，第一传动轮(13)设置在第一转轴(14)上，第一环形传动带(12)套设在第一传动轮(13)上并被第一传动轮(13)张紧，所述第一驱动装置(15)设置在第一支架(11)上并与第一支架(11)上的一个第一转轴(14)连接；

所述调节传动分装置(2)包括第二支架(21)、第二环形传动带(22)、第二传动轮(23)、第二转轴(24)和驱动第二转轴(24)转动的第二驱动装置(25)，所述第二支架(21)的两端分别转动连接第二转轴(24)，第二传动轮(23)设置在第二转轴(24)上，第二环形传动带(22)套设在第二传动轮(23)上并被第二传动轮(23)张紧，所述第二驱动装置(25)设置在第二支架(21)上并与第二支架(21)上的一个第二转轴(24)连接；

所述输出传动分装置(3)包括第三支架(31)、第三环形传动带(32)、第三传动轮(33)、第三转轴(34)和驱动第三转轴(34)转动的第三驱动装置(35)，所述第三支架(31)的两端分别转动连接第三转轴(34)，第三传动轮(33)设置在第三转轴(34)上，第三环形传动带(32)套设在第三传动轮(33)上并被第三传动轮(33)张紧，所述第三驱动装置(35)设置在第三支架(31)上并与第三支架(31)上的一个第三转轴(34)连接；

所述第三驱动装置(35)的输出转速大于第一驱动装置(15)的输出转速，第一驱动装置(15)的输出转速大于第二驱动装置(25)的输出转速。

2.根据权利要求1所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一驱动装置(15)包括第一电机(151)和第一减速机构(152)，所述第一电机(151)设置在第一支架(11)上，且所述第一减速机构(152)的输入端连接第一电机(151)，所述第一减速机构(152)的输出端连接第一转轴(14)；所述第二驱动装置(25)包括第二电机(251)和第二减速机构(252)，所述第二电机(251)设置在第二支架(21)上，且所述第二减速机构(252)的输入端连接第二电机(251)，所述第二减速机构(252)的输出端连接第二转轴(24)；所述第三驱动装置(35)包括第三电机，所述第三电机设置在第三支架(31)上并连接第三转轴(34)，且所述第一电机(151)、第二电机(251)和第三电机输出端的转速均相同，所述第一减速机构(152)的输出端的转速大于第二减速机构(252)的输出端的转速。

3.根据权利要求2所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一减速机构(152)包括第一主动齿轮(1521)和第一从动齿轮(1522)，所述第一主动齿轮(1521)设置在第一电机(151)上，所述第一从动齿轮(1522)设置在第一转轴(14)上，所述第一主动齿轮(1521)与第一从动齿轮(1522)啮合，所述第一主动齿轮(1521)小于第一从动齿轮(1522)，所述第二减速机构(252)包括第二主动齿轮(2521)和第二从动齿轮(2522)，所述第二主动齿轮(2521)设置在第二电机(251)上，所述第二从动齿轮(2522)设置在第二转轴(24)上，所述第二主动齿轮(2521)与第二从动齿轮(2522)啮合，所述第二主动齿轮(2521)小于第二从动齿轮(2522)，且所述第一主动齿轮(1521)和第二主动齿轮(2521)大小相等，所述第二从动齿轮(2522)大于第一从动齿轮(1522)。

4.根据权利要求1所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一驱动装置(15)包括第四电机(9)和第一加速机构(10)，所述第四电机(9)设置在第一支架(11)上，所述第一加速机构(10)的输入端连接第四电机(9)，所述第一加速机构(10)的输出连接第一转轴(14)，所述第二驱动装置(25)包括第五电机，所述第五电机设置在第二支架(21)上并连接第二转轴(24)，所述第三驱动装置(35)包括第六电机(17)和第二加速机构(18)，所述第六电机(17)设置在第三支架(31)上，所述第二加速机构(18)的输入端连接第六电机(17)，所述第二加速机构(18)的输出连接第三转轴(34)，所述第四电机(9)、第五电机和第六电机(17)输出端的转速均相同，且第一加速机构(10)的输出端的转速小于第二加速机构(18)的输出端的转速。

5.根据权利要求4所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一加速机构(10)包括第一主动皮带轮(101)、第一从动皮带轮(102)和第一皮带(103)，所述第一主动皮带轮(101)设置在第四电机(9)上，所述第一从动皮带轮(102)设置在第一转轴(14)上，所述第一皮带(103)套设在第一主动皮带轮(101)和第一从动皮带轮(102)上并被第一主动皮带轮(101)和第一从动皮带轮(102)张紧，所述第一主动皮带轮(101)大于第一从动皮带轮(102)，所述第二加速机构(18)包括第二主动皮带轮(181)、第二从动皮带轮(182)和第二皮带(183)，所述第二主动皮带轮(181)设置在第六电机(17)上，所述第二从动皮带轮(182)设置在第三转轴(34)上，所述第二皮带(183)套设在第二主动皮带轮(181)和第二从动皮带轮(182)上并被第二主动皮带轮(181)和第二从动皮带轮(182)张紧，所述第二主动皮带轮(181)大于第二从动皮带轮(182)，且所述第一主动皮带轮(101)和第二主动皮带轮(181)大小相等，第一从动皮带轮(102)大于第二从动皮带轮(182)。

6.根据权利要求1所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一支架(11)上设有第一挡板(4)，所述第一挡板(4)处于第一环形传动带(12)上表面的两侧，所述第二支架(21)上设有第二挡板(7)，所述第二挡板(7)处于第二环形传动带(22)两侧，所述第三支架(31)上设有第三挡板(8)，所述第三挡板(8)处于第三环形传动带(32)两侧。

7.根据权利要求1所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一支架(11)、第二支架(21)和第三支架(31)的底部均设有滚轮(5)。

8.根据权利要求7所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一支架(11)、第二支架(21)和第三支架(31)上均设有锁止构件(6)，所述锁止构件(6)包括锁止板(61)、锁止座(62)、螺纹杆(63)、上螺母(64)和下螺母(65)，所述第一支架(11)、第二支架(21)和第三支架(31)上均连接锁止板(61)，所述螺纹杆(63)的一端连接锁止座(62)，另一端贯穿锁止板(61)，所述上螺母(64)和下螺母(65)均螺接于螺纹杆(63)，且所述上螺母(64)和下螺母(65)分别抵触锁止板(61)两侧。

9.根据权利要求1所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一支架(11)、第二支架(21)和第三支架(31)上还均设有支撑板(19)，第一支架(11)上的支撑板(19)处于第一环形传动带(12)中间，第二支架(21)上的支撑板(19)处于第二环形传动带(22)中间，第三支架(31)上的支撑板(19)处于第三环形传动带(32)中间。

10.根据权利要求1所述的一种均布盐袋的传送装置，其特征在于：所述第一支架(11)包括第一底板(111)、第一气缸(112)和第一主支架(113)，所述第一气缸(112)设置在第一底板(111)上，所述第一气缸(112)的活塞杆连接于第一主支架(113)，所述第一转轴(14)和第一驱动装置(15)均设置在第一主支架(113)上，所述第二支架(21)包括第二底板(211)、第二气缸(212)和第二主支架(213)，所述第二气缸(212)设置在第二底板(211)上，所述第二气缸(212)的活塞杆连接于第二主支架(213)，所述第二转轴(24)和第二驱动装置(25)均设置在第二主支架(213)上。