CN209335287U - 一种航空圆形零部件边缘打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空零部件加工设备技术领域，具体涉及一种航空圆形零部件边缘打磨装置，包括底板和侧板，底板的左右两侧分别设置有侧板，侧板与底板相垂直，底板的上表面后侧边缘处设置有挡板，挡板上水平安装有驱动气缸，驱动气缸的伸缩端固定连接有移动小车，移动小车滑动安装在底板上，移动小车顶端左右两侧固定设置有第一液压杆，第一液压杆顶端固定连接有运料板，左侧侧板内侧壁上水平安装有电机，电机的输出轴上固定连接有压板，压板的内侧壁上设置有防滑垫，本实用新型结构简单，操作方便，具有自动上料机构，且智能化程度高，适用范围广，具有很强的实用性。

Description

一种航空圆形零部件边缘打磨装置

技术领域

本实用新型涉及航空零部件加工设备技术领域，具体涉及一种航空圆形零部件边缘打磨装置。

背景技术

航空器是指通过机身与空气的相对运动而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、直升机、倾转旋翼机等。航空器制造指按不同类别航空器的设计要求制造航空器的过程，飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术和大量的工艺装备，以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作包括制造中的协调方法和协调路线的确定，工艺装备的设计等，在航天器制造中对于零部件的加工需要使用打磨装置。

打磨装置也是打磨工，它是机械制造业、加工业、模具业、木业、皮革业等打磨抛光工艺的工人。其工作目的是去除产品工件表面的毛刺、使之光滑，易于继续加工或达到成品，航空器的零部件需要精度准确，而现有的打磨装置对于圆形零部件边缘的打磨处理粗糙，由于受制于形状的限制，使得加工时工件夹持不牢固，从而导致工件制造存有安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种航空圆形零部件边缘打磨装置，用于解决现有航空器圆形零部件加工打磨时，夹持不牢固，导致次品率上升，同时伴有安全隐患的问题。

具体技术方案如下：

一种航空圆形零部件边缘打磨装置，包括底板和侧板，所述底板的左右两侧分别设置有侧板，所述侧板与底板相垂直，所述底板的上表面后侧边缘处设置有挡板，所述挡板上水平安装有驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩端固定连接有移动小车，所述移动小车滑动安装在底板上，所述移动小车顶端左右两侧固定设置有第一液压杆，所述第一液压杆顶端固定连接有运料板，左侧所述侧板内侧壁上水平安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有压板，所述压板的内侧壁上设置有防滑垫，右侧所述侧板内侧壁上水平设置有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端转动连接有压板，左右两侧所述压板位于同一水平高度，所述压板内侧壁上设置有防滑垫，右侧所述压板内侧壁上镶嵌有触发开关，且右侧所述压板外侧壁上安装有无线连接装置，右侧所述侧板内侧壁上安装有无线连接器，右侧所述侧板内侧壁顶端水平设置有横板，所述横板的底端垂直向下设置有第三液压杆，所述第三液压杆底端安装有打磨板，所述打磨板内壁上设有打磨垫，所述触发开关分别与第二液压杆和无线连接装置电性连接，所述无线连接装置与无线连接器无线连接；

优选的，所述移动小车底端设置有滑轮，所述底板顶端设置有滑槽，所述滑轮滑动安装在滑槽内；

优选的，所述运料板的顶端设置有弧形凹槽；

优选的，所述运料板的弧形凹槽内放置有圆形工件，所述圆形工件为标准件，所述第一液压杆升高到最高处时，圆形工件的圆心处与左右两侧的压板的中心位于同一水平线上；

优选的，所述触发开关包括按压块、弹簧和压敏开关，所述按压块通过弹簧固定连接在压板上，所述按压块下方设置有压敏开关，所述压敏开关固定安装在压板上，所述按压块与压敏开关间留有空隙；

优选的，所述打磨板位于压板的上方，所述打磨板顶端中央处设置有安装槽，所述第三液压杆底端插接在安装槽内，并通过螺栓组件相固定，且所述打磨板侧截面呈弧形。

有益效果：

1、本实用新型设置有移动小车，移动小车顶端通过第一液压杆连接有运料板，运料板上设置有弧形凹槽，用于放置圆形工件，且移动小车后侧壁上连接有驱动气缸，从而能够实现待加工件的自动上料工序，大大节省了工作人员的操作步骤，省时省力。

2、本实用新型通过左右两个压板将工件夹持住，并通过触发开关发送触发信号，由无线连接装置将触发信号发送至无线连接器，并由无线连接器将此信号发送至终端控制系统，由终端控制系统控制第二液压杆的停止延伸，从而达到智能控制第二液压杆，使得左右两侧的压板能够根据不同厚度的标准圆形工件进行夹持，适用范围广，且夹持牢固。

3、本实用新型顶端设置有打磨板，打磨板设置成弧形，从而方便了圆形工件的边缘打磨，且打磨板通过螺栓固定安装在第三液压杆的底端，故方便了打磨板的随时更换，使得工作人员可依据不同圆形工件的弧度进行更换，方便使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：航空圆形零部件边缘打磨装置整体结构示意图；

图2：航空圆形零部件边缘打磨装置移动小车连接结构示意图；

图3：航空圆形零部件边缘打磨装置运料板结构示意图；

图4：航空圆形零部件边缘打磨装置触发开关结构示意图；

图5：航空圆形零部件边缘打磨装置打磨板结构示意图。

附图标记如下：1、底板，101、滑槽，2、侧板，3、挡板，4、移动小车，401、滑轮，5、驱动气缸，6、第一液压杆，7、运料板，701、弧形凹槽，8、电机，9、压板，10、防滑垫，11、第二液压杆，12、触发开关，1201、压块，1202、弹簧，1203、压敏开关，13、无线连接装置，14、无线连接器，15、横板，16、第三液压杆，17、打磨板，1701、安装槽，18、打磨垫，19、螺栓组件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-5：一种航空圆形零部件边缘打磨装置，包括底板1和侧板2，底板1的左右两侧分别设置有侧板2，侧板2与底板1相垂直，底板1的上表面后侧边缘处设置有挡板3，挡板3上水平安装有驱动气缸5，驱动气缸5的伸缩端固定连接有移动小车4，移动小车4滑动安装在底板1上，移动小车4顶端左右两侧固定设置有第一液压杆6，第一液压杆6顶端固定连接有运料板7，左侧侧板2内侧壁上水平安装有电机8，电机8的输出轴上固定连接有压板9，压板9的内侧壁上设置有防滑垫10，右侧侧板2内侧壁上水平设置有第二液压杆11，第二液压杆11的伸缩端转动连接有压板9，左右两侧压板9位于同一水平高度，压板9内侧壁上设置有防滑垫10，右侧压板9内侧壁上镶嵌有触发开关12，且右侧压板9外侧壁上安装有无线连接装置13，右侧侧板2内侧壁上安装有无线连接器14，右侧侧板2内侧壁顶端水平设置有横板15，横板15的底端垂直向下设置有第三液压杆16，第三液压杆16底端安装有打磨板17，打磨板17内壁上设有打磨垫18，触发开关12分别与第二液压杆11和无线连接装置13电性连接，无线连接装置13与无线连接器14无线连接。

具体的，移动小车4底端设置有滑轮401，底板1顶端设置有滑槽101，滑轮401滑动安装在滑槽101内，运料板7的顶端设置有弧形凹槽701，运料板7的弧形凹槽701内放置有圆形工件，圆形工件为标准件，第一液压杆6升高到最高处时，圆形工件的圆心处与左右两侧的压板9的中心位于同一水平线上，触发开关12包括按压块1201、弹簧1202和压敏开关1203，按压块1201通过弹簧1202固定连接在压板9上，按压块1201下方设置有压敏开关1203，压敏开关1203固定安装在压板9上，按压块1201与压敏开关1203间留有空隙，打磨板17位于压板9的上方，打磨板17顶端中央处设置有安装槽1701，第三液压杆16底端插接在安装槽1701内，并通过螺栓组件19相固定，且打磨板17侧截面呈弧形。

工作原理：本装置使用时，将装置连接入电源和终端控制系统，将待加工的圆形工件放置在运料板7的弧形凹槽701内，启动装置，此时驱动气缸5推动移动小车4向前移动，待移动到设定位置时，第二液压杆11启动并伸长，将右侧压板9推动，使得左右两侧的压板9将圆形工件夹持住，此时，触发开关12受到挤压，按压块1201向下凹陷，挤压压敏开关1203，压敏开关1203受力挤压后，发送信息至无线连接装置13，无线连接装置13通过无线信号发送至无线连接器14，并由无线连接器14将触发信号发送至终端控制系统，终端控制系统接收信息后分析并处理，反馈停止信号，从而控制第二液压杆11停止工作，此时工件已夹紧，然后，第一液压杆6收缩，移动小车4回到原位，第三液压杆16伸长，使得打磨板17底端的打磨垫18紧贴工件，此时，电机8工作，圆形工件转动，打磨垫18对圆形工件边缘处进行打磨，从而完成打磨工序。

本实用新型结构简单，操作方便，具有自动上料机构，且智能化程度高，适用范围广，具有很强的实用性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种航空圆形零部件边缘打磨装置，其特征在于：包括底板(1)和侧板(2)，所述底板(1)的左右两侧分别设置有侧板(2)，所述侧板(2)与底板(1)相垂直，所述底板(1)的上表面后侧边缘处设置有挡板(3)，所述挡板(3)上水平安装有驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)的伸缩端固定连接有移动小车(4)，所述移动小车(4)滑动安装在底板(1)上，所述移动小车(4)顶端左右两侧固定设置有第一液压杆(6)，所述第一液压杆(6)顶端固定连接有运料板(7)，左侧所述侧板(2)内侧壁上水平安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴上固定连接有压板(9)，所述压板(9)的内侧壁上设置有防滑垫(10)，右侧所述侧板(2)内侧壁上水平设置有第二液压杆(11)，所述第二液压杆(11)的伸缩端转动连接有压板(9)，左右两侧所述压板(9)位于同一水平高度，所述压板(9)内侧壁上设置有防滑垫(10)，右侧所述压板(9)内侧壁上镶嵌有触发开关(12)，且右侧所述压板(9)外侧壁上安装有无线连接装置(13)，右侧所述侧板(2)内侧壁上安装有无线连接器(14)，右侧所述侧板(2)内侧壁顶端水平设置有横板(15)，所述横板(15)的底端垂直向下设置有第三液压杆(16)，所述第三液压杆(16)底端安装有打磨板(17)，所述打磨板(17)内壁上设有打磨垫(18)，所述触发开关(12)分别与第二液压杆(11)和无线连接装置(13)电性连接，所述无线连接装置(13)与无线连接器(14)无线连接。

2.根据权利要求1所述的航空圆形零部件边缘打磨装置，其特征在于：所述移动小车(4)底端设置有滑轮(401)，所述底板(1)顶端设置有滑槽(101)，所述滑轮(401)滑动安装在滑槽(101)内。

3.根据权利要求1所述的航空圆形零部件边缘打磨装置，其特征在于：所述运料板(7)的顶端设置有弧形凹槽(701)。

4.根据权利要求1所述的航空圆形零部件边缘打磨装置，其特征在于：所述运料板(7)的弧形凹槽(701)内放置有圆形工件，所述圆形工件为标准件，所述第一液压杆(6)升高到最高处时，圆形工件的圆心处与左右两侧的压板(9)的中心位于同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的航空圆形零部件边缘打磨装置，其特征在于：所述触发开关(12)包括按压块(1201)、弹簧(1202)和压敏开关(1203)，所述按压块(1201)通过弹簧(1202)固定连接在压板(9)上，所述按压块(1201)下方设置有压敏开关(1203)，所述压敏开关(1203)固定安装在压板(9)上，所述按压块(1201)与压敏开关(1203)间留有空隙。

6.根据权利要求1所述的航空圆形零部件边缘打磨装置，其特征在于：所述打磨板(17)位于压板(9)的上方，所述打磨板(17)顶端中央处设置有安装槽(1701)，所述第三液压杆(16)底端插接在安装槽(1701)内，并通过螺栓组件(19)相固定，且所述打磨板(17)侧截面呈弧形。