CN209326551U - 一种汽车仪表盘检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车仪表盘检测装置，包括固定夹具、水平板、横支架、把手、固定环箍、固定杆、螺纹杆、套筒以及活动夹具，固定夹具安装在检测台上端面左侧，活动夹具安装在固定夹具右侧，套筒固定在底板上端面右侧，螺纹杆安装在套筒内部，固定杆安装在螺纹杆上侧，固定环箍安装在固定杆环形侧面上侧，固定杆内部上侧安装有把手，横支架固定在固定环箍左端面，水平板安装在横支架左端面，该设计解决了原有汽车仪表盘很难判断表面是否平整的问题，本实用新型结构合理，方便汽车仪表盘检测，检测效率高。

Description

一种汽车仪表盘检测装置

技术领域

本实用新型是一种汽车仪表盘检测装置，属于汽车检测技术领域。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车仪表盘在安装之前需要检测其精度是否合格，否则存在较大误差会严重影响驾驶人的使用，造成交通事故。

现有的汽车仪表盘很难判断表面是否平整，汽车仪表盘检测时，常常通过人工的方式去检测汽车仪表盘表面是否平整，实际上，通过肉眼很难判断仪表盘表面是否平整，同时还增加了工作人员的劳动量，低效、不实用、费时费力，现在急需一种汽车仪表盘检测装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车仪表盘检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，方便汽车仪表盘检测，检测效率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车仪表盘检测装置，包括支腿、底板、检测台、检测机构以及支撑柱，所述支腿安装在底板下端面，所述支撑柱固定在底板上端面中间位置，所述检测台安装在支撑柱上端面，所述检测机构设置在底板上侧，所述检测机构包括固定夹具、水平板、横支架、把手、固定环箍、固定杆、螺纹杆、套筒以及活动夹具，所述固定夹具安装在检测台上端面左侧，所述活动夹具安装在固定夹具右侧，所述套筒固定在底板上端面右侧，所述螺纹杆安装在套筒内部，所述固定杆安装在螺纹杆上侧，所述固定环箍安装在固定杆环形侧面上侧，所述固定杆内部上侧安装有把手，所述横支架固定在固定环箍左端面，所述水平板安装在横支架左端面。

进一步地，所述支腿下端面设置有防滑垫。

进一步地，所述检测台上端面右侧开设有调节槽，所述活动夹具下端面设置有调节块，所述活动夹具通过调节块与调节槽滑动连接。

进一步地，所述横支架为可伸缩式支架，所述固定夹具与活动夹具之间连接有弹力绳。

进一步地，所述螺纹杆上端面固定有安装板，所述安装板上端面安装有转盘，所述固定杆通过转盘与安装板相连接。

进一步地，所述固定夹具和活动夹具均为弧形状，所述固定夹具和活动夹具内环形侧面设有防滑软胶垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车仪表盘检测装置，因本实用新型添加了固定夹具、水平板、横支架、把手、固定环箍、固定杆、螺纹杆、套筒以及活动夹具，该设计方便检测汽车仪表盘表面是否平面，检测效率高，解决了原有汽车仪表盘很难判断表面是否平整的问题，提高了本实用新型的检测效率。

因支腿下端面设置有防滑垫，该设计增加了支腿的使用稳定性，因检测台上端面右侧开设有调节槽，活动夹具下端面设置有调节块，活动夹具通过调节块与调节槽滑动连接，该设计方便活动夹具稳定的移动，因安装板上端面安装有转盘，固定杆通过转盘与安装板相连接，该设计方便水平板的转动，本实用新型结构合理，方便汽车仪表盘检测，检测效率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车仪表盘检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车仪表盘检测装置中检测机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车仪表盘检测装置中检测台的俯视图；

图中：1-支腿、2-底板、3-检测台、4-检测机构、5-支撑柱、41-固定夹具、42-水平板、43-横支架、44-把手、45-固定环箍、46-固定杆、47-螺纹杆、48-套筒、49-活动夹具。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车仪表盘检测装置，包括支腿1、底板2、检测台3、检测机构4以及支撑柱5，支腿1安装在底板2下端面，支撑柱5固定在底板2上端面中间位置，检测台3安装在支撑柱5上端面，检测机构4设置在底板2上侧。

检测机构4包括固定夹具41、水平板42、横支架43、把手44、固定环箍45、固定杆46、螺纹杆47、套筒48以及活动夹具49，固定夹具41安装在检测台3上端面左侧，活动夹具49安装在固定夹具41右侧，套筒48固定在底板2上端面右侧，螺纹杆47安装在套筒48内部，固定杆46安装在螺纹杆47上侧，固定环箍45安装在固定杆46环形侧面上侧，固定杆46内部上侧安装有把手44，横支架43固定在固定环箍45左端面，水平板42安装在横支架43左端面，该设计解决了原有汽车仪表盘很难判断表面是否平整的问题。

支腿1下端面设置有防滑垫，防滑垫增加了支腿1的使用稳定性，检测台3上端面右侧开设有调节槽，活动夹具49下端面设置有调节块，活动夹具49通过调节块与调节槽滑动连接，方便活动夹具49沿着调节槽稳定的移动，横支架43为可伸缩式支架，固定夹具41与活动夹具49之间连接有弹力绳，方便横支架43长度的调节，弹力绳方便固定夹具41和活动夹具49夹紧汽车仪表盘，螺纹杆47上端面固定有安装板，安装板上端面安装有转盘，固定杆46通过转盘与安装板相连接，方便固定杆46的转动，固定夹具41和活动夹具49均为弧形状，固定夹具41和活动夹具49内环形侧面设有防滑软胶垫，方便汽车仪表盘稳定地放置在固定夹具41与活动夹具49之间。

作为本实用新型的一个实施例：当汽车仪表盘检测时，因活动夹具49通过调节块与调节槽滑动连接，活动夹具49可根据汽车仪表盘的规格大小，沿着调节槽自左向右移动，汽车仪表盘放置在固定夹具41与活动夹具49之间后，因固定夹具41与活动夹具49之间连接有弹力绳，汽车仪表盘得以稳定放置在检测台3上，调节好横支架43的横向长度，使水平板42处于仪表盘表面正上方，然后再调节螺纹杆47与套筒48之间的高度，直至水平板42下端面贴合到汽车仪表盘表面，此时水平板42下端面与汽车仪表盘表面仅仅是相触碰，然后停止调节螺纹杆47，因安装板上端面安装有转盘，固定杆46通过转盘与安装板相连接，最后检测人员手握把手44，进而可带动水平板42转动，水平板42若能平稳通过汽车仪表盘，则汽车仪表盘表面平整，反之则不平整，该设计方便检测汽车仪表盘表面是否平面，检测效率高，提高了本实用新型的检测效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车仪表盘检测装置，包括支腿、底板、检测台、检测机构以及支撑柱，其特征在于：所述支腿安装在底板下端面，所述支撑柱固定在底板上端面中间位置，所述检测台安装在支撑柱上端面，所述检测机构设置在底板上侧；

所述检测机构包括固定夹具、水平板、横支架、把手、固定环箍、固定杆、螺纹杆、套筒以及活动夹具，所述固定夹具安装在检测台上端面左侧，所述活动夹具安装在固定夹具右侧，所述套筒固定在底板上端面右侧，所述螺纹杆安装在套筒内部，所述固定杆安装在螺纹杆上侧，所述固定环箍安装在固定杆环形侧面上侧，所述固定杆内部上侧安装有把手，所述横支架固定在固定环箍左端面，所述水平板安装在横支架左端面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述支腿下端面设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述检测台上端面右侧开设有调节槽，所述活动夹具下端面设置有调节块，所述活动夹具通过调节块与调节槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述横支架为可伸缩式支架，所述固定夹具与活动夹具之间连接有弹力绳。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述螺纹杆上端面固定有安装板，所述安装板上端面安装有转盘，所述固定杆通过转盘与安装板相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述固定夹具和活动夹具均为弧形状，所述固定夹具和活动夹具内环形侧面设有防滑软胶垫。