CN209320660U - 车辆及电池固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆及电池固定装置，电池固定装置包括用于固定在车体上的底座和用于固定电池的托架，所述底座包括沿前后方向延伸的导轨，所述托架沿导轨的延伸方向导向活动装配在导轨上，所述托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔，导轨上设有用于与托架定位孔对正的导轨定位孔，所述电池固定装置还包括用于竖直插入对正的托架定位孔和导轨定位孔以使托架与导轨相对固定的锁紧件。解决了现有技术中电池固定装置的装配精度和加工精度难以保证，车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动，电池存在较大的运行风险的问题。

Description

车辆及电池固定装置

技术领域

本实用新型涉及车辆及电池固定装置。

背景技术

现有技术中，车用电池固定装置多为固定式，不利于客户后期对电池的维修保养。授权公告号为CN204577482U，授权公告日为2015.08.19的中国实用新型专利公开了一种电池固定装置及使用该电池固定装置的车辆，电池固定装置包括电池固定架和底座，底座包括左右间隔设置的左固定架、右固定架，左固定架包括长度沿前后方向延伸的左侧槽钢，右固定架包括长度沿前后方向延伸的右侧槽钢，两个槽钢的槽口相对。电池固定架包括托架和长度沿左右方向延伸的压板，托架主要由前支架、后支架、左支架和右支架拼接而成。左、右侧槽钢的后端均设有板厚沿前后方向延伸的后限位挡板，后限位挡板上设有向后悬伸的后限位插销，左、右侧槽钢的前端均设有板厚沿前后方向延伸的前限位挡板，前限位挡板上设有前后贯穿的前插销孔，左、右支架的前端均设有向前悬伸的前限位插销，后支架的左右两端设有前后贯穿后支架的后插销孔。

使用上述电池固定装置安装电池时，先将电池安装在电池固定架上，然后推动后支架向前移动，直至后限位插销插入后插销孔中，前限位插销插入前插销孔中，然后在前、后限位插销上插装弹性插销，完成对托架的固定定位。一方面，需要在前后两个方向对电池固定架和底座进行定位，定位结构复杂，定位操作繁琐；另一方面，在进行电池固定架在底座上的装配时要保证处于左侧或右侧的前限位插销与前插销孔之间、后限位插销与后插销孔之间的装配精度，即在处于左侧或右侧的前限位插销插入前插销孔时，前限位插销上供弹性插销插入的销孔正好完全露出前插销孔且与前插销孔之间不存在间隔、后限位插销上供弹性插销插入的销孔正好完全露出后插销孔且与后插销孔之间不存在间隔，从而保证在弹性插销插入销孔后电池固定架相对底座不会发生前后晃动，从而避免电池相对车体晃动。要满足上述电池固定架相对底座不发生前后晃动，对电池固定架与底座的装配精度、加工精度均具有较高的要求，通过现有普通加工技术很难保证电池固定装置的装配和加工精度，在车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动，电池存在较大的运行风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电池固定装置，以解决现有技术中电池固定装置的装配精度和加工精度难以保证，车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动，电池存在较大的运行风险的问题；本实用新型的目的还在于提供一种解决上述问题的车辆。

本实用新型的电池固定装置采用如下技术方案：

电池固定装置包括用于固定在车体上的底座和用于固定电池的托架，所述底座包括沿前后方向延伸的导轨，所述托架沿导轨的延伸方向导向活动装配在导轨上，所述托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔，导轨上设有用于与托架定位孔对正的导轨定位孔，所述电池固定装置还包括用于竖直插入对正的托架定位孔和导轨定位孔以使托架与导轨相对固定的锁紧件。

本实用新型的有益效果是：托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔，导轨上设有与托架定位孔对正的导轨定位孔，当托架定位孔与导轨定位孔对正时，将锁紧件插入对正的托架定位孔和导轨定位孔即完成电池固定架在底座前后方向的定位。与现有技术相比，一方面，仅需在导轨上设置导轨定位孔，在托架上设置托架定位孔即可实现托架与底座前后方向的定位，定位结构简单，另一方面，只需保证导轨定位孔、托架定位孔的加工精度，同时保证导轨定位孔、托架定位孔在装配时相互对正即可保证电池固定架相对底座不发生前后晃动，电池固定装置的加工精度和装配精度容易保证，从而降低车辆行驶时电池相对车体沿底座的前后方向发生晃动的风险，降低电池的运行风险。解决了现有技术中电池固定装置的装配精度和加工精度难以保证，车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动，电池存在较大的运行风险的问题。

为方便将锁紧件插入对正的托架定位孔和导轨定位孔上，本方案中定义从导轨上拉出托架的方向为后方，所述托架定位孔设置在托架的后端。

为方便判断托架是否滑动到位，本方案中所述托架的后端设有朝托架外侧翻折的托架折边，托架折边在托架定位孔和导轨定位孔对正时与导轨挡止配合。

为方便托架定位孔、导轨定位孔的加工，本方案中所述托架折边的后侧面上向后悬伸固定有托架定位板，导轨包括导轨本体和向后悬伸固定在导轨本体后端的导轨定位板，所述托架定位孔设置在托架定位板上，导轨定位孔设置在导轨定位板上。与将托架定位孔设置在托架的与导轨配合部分上、导轨定位孔设置的导轨上相比，托架定位孔和导轨定位孔更易加工，且避免了在导轨上加工定位孔破坏导轨的结构强度与加工精度。

为保证托架与导轨之间的定位稳定性，本方案中所述托架定位板为U形板，U形板的两相互平行的支臂上均设有所述托架定位孔，U形板的连接两相互平行支臂的中间连接臂固定在托架折边上。

为方便推拉托架，本方案中所述托架的后端固定有推拉把手。一方面通过推拉把手方便推拉托架，另一方面托架定位板和推拉把手均固定在托架后端，使托架的结构更紧凑。

为方便托架定位孔、导轨定位孔的加工，本方案中所述托架上悬伸固定有托架定位板，导轨包括导轨本体和悬伸固定在导轨本体上的导轨定位板，所述托架定位孔设置在托架定位板上，导轨定位孔设置在导轨定位板上。与将托架定位孔设置的托架的与导轨配合部分上、导轨定位孔设置的导轨上相比，托架定位孔和导轨定位孔更易加工，且避免了在导轨上加工定位孔破坏导轨的结构强度与加工精度。

为简化电池固定装置的结构，本方案中所述底座由沿左右方向间隔设置的两个导轨组成。

为方便导轨在车体上的固定，本方案中所述导轨的下部设有用于将导轨固定在车体上的导轨折边。

本实用新型的车辆采用如下技术方案：

车辆包括车体和固定在车体上的电池固定装置，所述电池固定装置包括固定在车体上的底座和固定电池的托架，所述底座包括沿前后方向延伸的导轨，所述托架沿导轨的延伸方向导向活动装配在导轨上，所述托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔，导轨上设有与托架定位孔对正的导轨定位孔，所述电池固定装置还包括竖直插入对正的托架定位孔和导轨定位孔以使托架与导轨相对固定的锁紧件。

本实用新型的有益效果是：托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔，导轨上设有与托架定位孔对正的导轨定位孔，当托架定位孔与导轨定位孔对正时，将锁紧件插入对正的托架定位孔和导轨定位孔即完成电池固定架在底座前后方向的定位。与现有技术相比，一方面，仅需在导轨上设置导轨定位孔，在托架上设置托架定位孔即可实现托架与底座前后方向的定位，定位结构简单，另一方面，只需保证导轨定位孔、托架定位孔的加工精度，同时保证导轨定位孔、托架定位孔在装配时相互对正即可保证电池固定架相对底座不发生前后晃动，电池固定装置的加工精度和装配精度容易保证，从而降低车辆行驶时电池相对车体沿底座的前后方向发生晃动的风险，降低电池的运行风险。解决了现有技术中电池固定装置的装配精度和加工精度难以保证，车辆行驶时电池容易相对车体沿底座的前后方向发生晃动，电池存在较大的运行风险的问题。

为方便将锁紧件插入对正的托架定位孔和导轨定位孔上，本方案中定义从导轨上拉出托架的方向为后方，所述托架定位孔设置在托架的后端。

为方便判断托架是否滑动到位，本方案中所述托架的后端设有朝托架外侧翻折的托架折边，托架折边在托架定位孔和导轨定位孔对正时与导轨挡止配合。

为方便托架定位孔、导轨定位孔的加工，本方案中所述托架折边的后侧面上向后悬伸固定有托架定位板，导轨包括导轨本体和向后悬伸固定在导轨本体后端的导轨定位板，所述托架定位孔设置在托架定位板上，导轨定位孔设置在导轨定位板上。与将托架定位孔设置在托架的与导轨配合部分上、导轨定位孔设置的导轨上相比，托架定位孔和导轨定位孔更易加工，且避免了在导轨上加工定位孔破坏导轨的结构强度与加工精度。

为保证托架与导轨之间的定位稳定性，本方案中所述托架定位板为U形板，U形板的两相互平行的支臂上均设有所述托架定位孔，U形板的连接两相互平行支臂的中间连接臂固定在托架折边上。

为方便推拉托架，本方案中所述托架的后端固定有推拉把手。一方面通过推拉把手方便推拉托架，另一方面托架定位板和推拉把手均固定在托架后端，使托架的结构更紧凑。

为方便托架定位孔、导轨定位孔的加工，本方案中所述托架上悬伸固定有托架定位板，导轨包括导轨本体和悬伸固定在导轨本体上的导轨定位板，所述托架定位孔设置在托架定位板上，导轨定位孔设置在导轨定位板上。与将托架定位孔设置的托架的与导轨配合部分上、导轨定位孔设置的导轨上相比，托架定位孔和导轨定位孔更易加工，且避免了在导轨上加工定位孔破坏导轨的结构强度与加工精度。

为简化电池固定装置的结构，本方案中所述底座由沿左右方向间隔设置的两个导轨组成。

为方便导轨在车体上的固定，本方案中所述导轨的下部设有用于将导轨固定在车体上的导轨折边。

附图说明

图1为本实用新型的电池固定装置的具体实施例中固定有电池时的立体图；

图2为图1另一视角的立体图；

图3为图1中电池固定装置的立体图；

图4为图3另一视角的立体图。

图中：1-电池，2-底座，3-托架，4-推拉把手，5-托架定位板，6-托架定位孔，7-导轨定位板，8-导轨定位孔，9-延伸部，10-螺杆，11-锁紧螺母，12-自锁销，13-中间滑轨，14-压板，21-导轨折边，22-右导轨本体，23-左导轨本体，31-左支架，32-右支架，33-后支架，34-前支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的电池固定装置的具体实施例，如图1和图2所示，电池固定装置包括电池固定架和用于固定在车体上的底座2，电池固定架包括用于固定电池1的托架3和设置在托架3上方用于将电池1压紧在托架3上的压板14。如图3和图4所示，托架3为由左支架31、右支架32、前支架34和后支架33拼接而成，左支架31、右支架32上分别设有沿上下方向延伸的延伸部9，延伸部9上固定有螺杆10，压板14穿装在两螺杆10上，两螺杆10上均安装有锁紧螺母11。在进行电池1的固定时，先将电池1放置在托架3上，然后将压板14穿装在两螺杆10上，然后将两锁紧螺母11分别旋拧固定在两螺杆10上以将电池1压紧在托架3上。

如图3和图4所示，本实施例中的底座2由沿左右方向间隔沿前后方向延伸的左导轨和右导轨组成。在其他实施例中，底座可包括座体和固定在座体上的左导轨和右导轨。左导轨和右导轨为开口相对的U形导轨，托架3沿U形导轨的延伸方向滑动装配在两U形导轨上。托架3沿前支架34至后支架33的方向滑动时可将托架3拉出U形导轨。为方便推拉托架3，本实施例中托架3的后端，即后支架33的后侧面上固定有推拉把手4。左支架31具有朝左翻折的托架折边，右支架32上具有朝右翻折的托架折边，托架折边的后侧面上悬伸固定有U形的托架定位板5，托架定位板5的两相互平行的支臂上均设有沿上下方向贯穿的托架定位孔6，托架定位板5上连接两相互平行支臂的中间连接臂固定在托架折边上。U形导轨包括导轨本体和向后悬伸固定在导轨本体上的导轨定位板，即左导轨包括左导轨本体23和向后悬伸固定在左导轨本体23上的导轨定位板7，右导轨括右导轨本体22和向后悬伸固定在右导轨本体22上的导轨定位板7，导轨定位板7上设有导轨定位孔8，在导轨定位孔8与托架定位孔6对正时托架折边与导轨本体挡止配合，此时托架3滑动到位，锁紧件竖直插入对正的导轨定位孔8与托架定位孔6使托架3与底座2相对固定。需要说明的是，本实施例中的导轨定位孔8和托架定位孔6均为光孔，锁紧件为自锁销12。

在其他实施例中，左导轨和右导轨的截面也可为燕尾槽形；左导轨和右导轨的截面也可为L形，同时在左导轨、右导轨的上方设置限制托架脱离导轨的导轨限位板；托架上可设置滚轮，或者在U形导轨上设置滚轮，通过滚轮的滚动实现托架在U形导轨上的滚动；托架定位孔可设置在左支架或右支架上，导轨定位孔可设置在左导轨和右导轨的导轨本体上；托架定位孔也可设置在托架的前端，此时导轨定位孔也设置在U形导轨的前端；左支架和右支架上也可不设置托架折边，直接将托架定位板固定在左支架的左侧和右支架的右侧，此时托架定位板的前侧用于在托架滑动到位置与U形导轨挡止配合；托架滑动到位时与导轨也可不具有挡止配合关系，仅通过观察托架定位孔与导轨定位孔是否对正判断托架是否滑动到位；托架定位板也可为平板、L形板或Z形板等其他形状的板状结构；导轨定位板也可为U形板、L形板或Z形板等其他形状的板状结构；托架定位板或导轨定位板也可由轴线沿前后方向延伸的插销代替，同时在插销上设置沿上下方向贯穿插销的销孔，此时托架定位孔、导轨定位孔由销孔代替；后支架上也可不设置推拉把手，通过推拉后支架推拉托架滑动；锁紧件也可由螺栓或螺钉代替，此时可增加导轨定位板或托架定位板上下方向的厚度，同时将导轨定位孔或托架定位孔中至少一个设为螺纹孔。

本实施例中的托架3和两U形导轨之间还设有中间滑轨13，托架3、U形导轨和中间滑轨13组成可相对滑动的三级滑道。在其他实施例中，托架与U形导轨之间也可不设置中间滑轨，此时托架滑动装配在U形导轨上。为方便底座2固定在车体上，本实施例中两U形导轨的下部相背设有用于将U形导轨焊接固定在车体上的导轨折边21。在其他实施例中，也可在导轨折边上设置连接孔，导轨折边与车体通过螺栓固定；或者在两U形导轨的下部均设置两个以上沿前后方向间隔设置的连接支脚，通过连接支脚将底座固定在车体上；也可在U形导轨的下部相对设有用于将导轨固定在车体上的导轨折边。

本实用新型的电池固定装置采用三级滑道，将底座2和电池固定架连接起来，拆装电池时推拉力小。底座2焊接固定到车体上，底座2和电池固定架之间的锁紧件采用自锁销12，利用自锁销12将可移动的电池固定架和底座2固定在一起，结构简单、可靠，车辆在正常行驶时，避免电池1相对车体沿底座的前后方向晃动。车辆在检修时，客户可通过抽出自锁销12，拉动推拉把手4将托架3拉出，提高电池1维修保养时的操作便利性。

本实用新型的车辆的具体实施例，车辆包括车体和固定在车体上的电池固定装置，本实施例中的电池固定装置与上述具体实施例中所述的电池固定装置的结构相同，不再赘述。

Claims (10)

1.电池固定装置，包括用于固定在车体上的底座和用于固定电池的托架，所述底座包括沿前后方向延伸的导轨，所述托架沿导轨的延伸方向导向活动装配在导轨上，其特征是，所述托架上设有轴线沿上下方向延伸的托架定位孔，导轨上设有用于与托架定位孔对正的导轨定位孔，所述电池固定装置还包括用于竖直插入对正的托架定位孔和导轨定位孔以使托架与导轨相对固定的锁紧件。

2.根据权利要求1所述的电池固定装置，其特征是，定义从导轨上拉出托架的方向为后方，所述托架定位孔设置在托架的后端。

3.根据权利要求2所述的电池固定装置，其特征是，所述托架的后端设有朝托架外侧翻折的托架折边，托架折边在托架定位孔和导轨定位孔对正时与导轨挡止配合。

4.根据权利要求3所述的电池固定装置，其特征是，所述托架折边的后侧面上向后悬伸固定有托架定位板，导轨包括导轨本体和向后悬伸固定在导轨本体后端的导轨定位板，所述托架定位孔设置在托架定位板上，导轨定位孔设置在导轨定位板上。

5.根据权利要求4所述的电池固定装置，其特征是，所述托架定位板为U形板，U形板的两相互平行的支臂上均设有所述托架定位孔，U形板的连接两相互平行支臂的中间连接臂固定在托架折边上。

6.根据权利要求4或5所述的电池固定装置，其特征是，所述托架的后端固定有推拉把手。

7.根据权利要求1或2或3所述的电池固定装置，其特征是，所述托架上悬伸固定有托架定位板，导轨包括导轨本体和悬伸固定在导轨本体上的导轨定位板，所述托架定位孔设置在托架定位板上，导轨定位孔设置在导轨定位板上。

8.根据权利要求1-5任一项所述的电池固定装置，其特征是，所述底座由沿左右方向间隔设置的两个导轨组成。

9.根据权利要求8所述的电池固定装置，其特征是，所述导轨的下部设有用于将导轨固定在车体上的导轨折边。

10.车辆，包括车体和固定在车体上的电池固定装置，其特征是，所述电池固定装置为权利要求1-9任一项所述的电池固定装置。