CN209319145U - 一种三通管焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种三通管焊接工装，包括：支架；第一半月体；第二半月体，与第一半月体相对设置，并与第一半月体形成环形，第二半月体与支架固定连接；气缸，包括气缸缸体和活塞杆，气缸缸体固定于第一半月体；滑块，设于活塞杆远离气缸缸体的一端，滑块固定于第二半月体。该三通管焊接工装能确保三通和主管之间处于同心状态后进行拼接，且可通过气缸的伸缩确保三通管插嘴和主管之间焊缝的间隙和位置，提高焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及三通管焊接装置的技术领域，特别涉及一种三通管焊接工装。
背景技术
三通管，即有三个开口的管接头，顾名思义就是有三个口子，也就是说一个进口，两个出口或两个进口，一个出口。三通管广泛用于输送液体、气体的管网中，因输送介质不同，三通管的材质分为：铸铁、铸钢、铸铜、铸铝、塑料和玻璃等。目前，在管件行业中，对三通管接头的精度要求较高，因此，对三通管接头的焊接要求也较高，在对三通管接头进行焊接时，需要对三通管的接头进行固定，现有技术对三通管接头进行焊接时，很难对三通管接头进行有效的支撑和定位，从而给焊接工作带来较大的困难，也降低了三通管接头的整体性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三通管焊接工装，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
本实用新型提供一种三通管焊接工装，包括：
支架；
第一半月体；
第二半月体，与第一半月体相对设置，并与第一半月体形成环形，第二半月体与支架固定连接；
气缸，包括气缸缸体和活塞杆，气缸缸体固定于第一半月体；
滑块，设于活塞杆远离气缸缸体的一端，滑块固定于第二半月体。
在一些实施方式中，第一半月体包括：
第一圆弧板；
第一半圆板，设于第一圆弧板的内侧并与第一圆弧板垂直设置，第一半圆板上设有第一扇形孔和第二扇形孔；
第二半圆板，设于第一圆弧板的内侧并与第一圆弧板垂直设置，第二半圆设于第一半圆板的下方，第二半圆板上设有第三扇形孔和第四扇形孔，第三扇形孔和第一扇形孔相对应，第四扇形孔与第二扇形孔相对应；
第一支撑板，设于第一半圆板和第二半圆板之间，且与第一半圆板垂直设置，第一支撑板固定于气缸缸体的左端面；
第二支撑板，设于第一半圆板和第二半圆板之间，且与第一半圆板垂直设置，第二支撑板固定于气缸缸体的右端面；
第二半月体包括：
第二圆弧板；
第三半圆板，设于第二圆弧板的内侧并与第二圆弧板垂直设置，第三半圆板上设有第五扇形孔和第六扇形孔；
第四半圆板，设于第二圆弧板的内侧并与第二圆弧板垂直设置，第四半圆板设于第三半圆板的下方，第四半圆板上设有第七扇形孔和第八扇形孔，第七扇形孔和第五扇形孔相对应，第八扇形孔与第六扇形孔相对应；
第三支撑板，设于第三半圆板和第四半圆板之间，且与第三半圆板垂直设置，第三支撑板固定于滑块的左端面；
第四支撑板，设于第三半圆板和第四半圆板之间，且与第三半圆板垂直设置，第四支撑板固定于滑块的右端面。
在一些实施方式中，第一扇形孔的形状为1/4圆形，第二扇形孔、第三扇形孔、第四扇形孔、第五扇形孔、第六扇形孔、第七扇形孔以及第八扇形孔的形状与第一扇形孔的形状一样。
在一些实施方式中，第一扇形孔、第二扇形孔、第三扇形孔、第四扇形孔、第五扇形孔、第六扇形孔、第七扇形孔以及第八扇形孔的半径均一样。
在一些实施方式中，支架包括：
底板；
第一支撑件，设于底板并与底板垂直设置，第一支撑件依次穿过第三扇形孔和第一扇形孔；
第二支撑件，设于底板并与底板垂直设置，第二支撑件依次穿过第四扇形孔和第二扇形孔；
固定板，与所述第二半月体固定连接；
第三支撑件，设于所述底板并与所述底板垂直设置，所述第三支撑件远离所述底板的另一端与所述固定板固定连接；
第四支撑件，设于所述底板并与所述底板垂直设置，所述第四支撑件远离所述底板的另一端与所述固定板固定连接。
在一些实施方式中，第一支撑件包括垂直设置的第五支撑板和第六支撑板，第二支撑件包括垂直设置的第七支撑板和第八支撑板，第五支撑板和第六支撑板的长度均小于第一扇形孔的半径，第七支撑板和第八支撑板的长度均小于第二扇形孔的半径。
有益效果：本实用新型的实施例的三通管焊接工装能确保三通和主管之间处于同心状态后进行拼接，且可通过气缸的伸缩确保三通管插嘴和主管之间焊缝的间隙和位置，提高焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式中一种三通管焊接工装与三通管的结构示意图；
图2为本实用新型一实施方式中一种三通管焊接工装支架的结构示意图；
图3为本实用新型一实施方式中一种三通管焊接工装局部的结构示意图；
图4为本实用新型一实施方式中一种三通管焊接工装局部的结构示意图；
图5为本实用新型一实施方式中一种三通管焊接工装局部的结构示意图；
图6为本实用新型一实施方式中一种三通管焊接工装局部的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
如图1所示，
一种三通管焊接工装，包括：
支架100；
第一半月体210；
第二半月体220，与第一半月体210相对设置，并与第一半月体210 形成环形，第二半月体220与支架100固定连接；
气缸，包括气缸缸体301和活塞杆302，气缸缸体301固定于第一半月体210；
滑块303，设于活塞杆302远离气缸缸体301的一端，滑块303固定于第二半月体220。
具体的，如图3至6所示，第一半月体210包括：
第一圆弧板211；
第一半圆板212，设于第一圆弧板211的内侧并与第一圆弧板211垂直设置，第一半圆板212上设有第一扇形孔2121和第二扇形孔2122；
第二半圆板213，设于第一圆弧板211的内侧并与第一圆弧板211垂直设置，第二半圆板213设于第一半圆板212的下方，第二半圆板213上设有第三扇形孔2131和第四扇形孔2132，第三扇形孔2131和第一扇形孔2121 相对应，第四扇形孔2132与第二扇形孔2122相对应；
第一支撑板214，设于第一半圆板212和第二半圆板213之间，且与第一半圆板212垂直设置，第一支撑板214固定于气缸缸体301的左端面；
第二支撑板215，设于第一半圆板212和第二半圆板213之间，且与第一半圆板212垂直设置，第二支撑板215固定于气缸缸体301的右端面；
其中，第一圆弧板211、第一半圆板212、第二半圆板213、第一支撑板214和第二支撑板215一体成型或者通过焊接连接，第一支撑板214与气缸缸体301的左端面通过螺栓连接，第二支撑板215与气缸缸体301的右端面通过螺栓连接。
第二半月体220包括：
第二圆弧板221；
第三半圆板222，设于第二圆弧板221的内侧并与第二圆弧板221垂直设置，第三半圆板222上设有第五扇形孔2221和第六扇形孔2222；
第四半圆板223，设于第二圆弧板221的内侧并与第二圆弧板221板垂直设置，第四半圆板223设于第三半圆板222的下方，第四半圆板223上设有第七扇形孔2231和第八扇形孔2232，第七扇形孔2231和第五扇形孔2221相对应，第八扇形孔2232与第六扇形孔2222相对应；
第三支撑板224，设于第三半圆板222和第四半圆板223之间，且与第三半圆板222垂直设置，第三支撑板224固定于滑块303的左端面；
第四支撑板225，设于第三半圆板222和第四半圆板223之间，且与第三半圆板222垂直设置，第四支撑板225固定于滑块303的右端面。
其中，第二圆弧板221、第三半圆板222、第四半圆板223、第三支撑板224以及第四支撑板225一体成型或者通过焊接连接，第三支撑板224 和滑块303的左端面通过螺栓连接，第四支撑板225和滑块303的右端面通过螺栓连接。
具体的，第一扇形孔2121的形状为1/4圆形，第二扇形孔2122、第三扇形孔2131、第四扇形孔2132、第五扇形孔2221、第六扇形孔2222、第七扇形孔2231以及第八扇形孔2232的形状与第一扇形孔的形状一样。
具体的，第一扇形孔2121、第二扇形孔2122、第三扇形孔2131、第四扇形孔2132、第五扇形孔2221、第六扇形孔2222、第七扇形孔2231以及第八扇形孔2232的半径均一样。
具体的，如图2所示，支架100包括：
底板101；
第一支撑件102，设于底板101并与底板101垂直设置，第一支撑件 102依次穿过第三扇形孔2131和第一扇形孔2121；
第二支撑件103，设于底板101并与底板101垂直设置，第二支撑件 103依次穿过第四扇形孔2132和第二扇形孔2122；
固定板104，与第二半月体220固定连接；
第三支撑件105，设于底板101并与底板101垂直设置，第三支撑件 105远离底板101的另一端与固定板104固定连接；
第四支撑件106，设于底板101并与底板101垂直设置，第四支撑件 106远离底板101的另一端与固定板104固定连接。
底板101、第一支撑件102、第二支撑件103、固定板104、第三支撑件105以及第四支撑件106通过焊接连接。
具体的，第一支撑件102包括垂直设置的第五支撑板和第六支撑板，第二支撑件103包括垂直设置的第七支撑板和第八支撑板，第五支撑板和第六支撑板的长度均小于第一扇形孔2121的半径，第七支撑板和第八支撑板的长度均小于第二扇形孔2122的半径。
垂直设置的第五支撑板和第六支撑板，在第三扇形孔2131和第一扇形孔2121中可移动设置；垂直设置的第七支撑板和第八支撑板在第四扇形孔 2132和第二扇形孔2122中可移动设置；便于通过气缸的伸缩调节三通管插嘴和主管之间焊缝的间隙和位置。
本实用新型的实施例的三通管焊接工装能确保三通和主管之间处于同心状态后进行拼接，且可通过气缸的伸缩确保三通管插嘴和主管之间焊缝的间隙和位置，提高焊接质量。
以上表述仅为本实用新型的优选方式，应当指出，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种三通管焊接工装，其特征在于，包括：
支架(100)；
第一半月体(210)；
第二半月体(220)，与所述第一半月体(210)相对设置，并与所述第一半月体(210)形成环形，所述第二半月体(220)与所述支架(100)固定连接；
气缸，包括气缸缸体(301)和活塞杆(302)，所述气缸缸体(301)固定于所述第一半月体(210)；
滑块(303)，设于所述活塞杆(302)远离所述气缸缸体(301)的一端，所述滑块(303)固定于所述第二半月体(220)。
2.根据权利要求1所述的一种三通管焊接工装，其特征在于，所述第一半月体(210)包括：
第一圆弧板(211)；
第一半圆板(212)，设于所述第一圆弧板(211)的内侧并与所述第一圆弧板(211)垂直设置，所述第一半圆板(212)上设有第一扇形孔(2121)和第二扇形孔(2122)；
第二半圆板(213)，设于所述第一圆弧板(211)的内侧并与所述第一圆弧板(211)垂直设置，所述第二半圆板(213)设于所述第一半圆板(212)的下方，所述第二半圆板(213)上设有第三扇形孔(2131)和第四扇形孔(2132)，所述第三扇形孔(2131)和所述第一扇形孔(2121)相对应，所述第四扇形孔(2132)与所述第二扇形孔(2122)相对应；
第一支撑板(214)，设于所述第一半圆板(212)和所述第二半圆板(213)之间，且与所述第一半圆板(212)垂直设置，所述第一支撑板(214)固定于所述气缸缸体(301)的左端面；
第二支撑板(215)，设于所述第一半圆板(212)和所述第二半圆板(213)之间，且与所述第一半圆板(212)垂直设置，所述第二支撑板(215)固定于所述气缸缸体(301)的右端面；
所述第二半月体(220)包括：
第二圆弧板(221)；
第三半圆板(222)，设于所述第二圆弧板(221)的内侧并与所述第二圆弧板(221)垂直设置，所述第三半圆板(222)上设有第五扇形孔(2221)和第六扇形孔(2222)；
第四半圆板(223)，设于所述第二圆弧板(221)的内侧并与所述第二圆弧板(221)板垂直设置，所述第四半圆板(223)设于所述第三半圆板(222)的下方，所述第四半圆板(223)上设有第七扇形孔(2231)和第八扇形孔(2232)，所述第七扇形孔(2231)和所述第五扇形孔(2221)相对应，所述第八扇形孔(2232)与所述第六扇形孔(2222)相对应；
第三支撑板(224)，设于所述第三半圆板(222)和所述第四半圆板(223)之间，且与所述第三半圆板(222)垂直设置，所述第三支撑板(224)固定于所述滑块(303)的左端面；
第四支撑板(225)，设于所述第三半圆板(222)和所述第四半圆板(223)之间，且与所述第三半圆板(222)垂直设置，所述第四支撑板(225)固定于所述滑块(303)的右端面。
3.根据权利要求2所述的一种三通管焊接工装，其特征在于，所述第一扇形孔(2121)的形状为1/4圆形，所述第二扇形孔(2122)、第三扇形孔(2131)、第四扇形孔(2132)、第五扇形孔(2221)、第六扇形孔(2222)、第七扇形孔(2231)以及第八扇形孔(2232)的形状与所述第一扇形孔的形状一样。
4.根据权利要求3所述的一种三通管焊接工装，其特征在于，所述第一扇形孔(2121)、第二扇形孔(2122)、第三扇形孔(2131)、第四扇形孔(2132)、第五扇形孔(2221)、第六扇形孔(2222)、第七扇形孔(2231)以及第八扇形孔(2232)的半径均一样。
5.根据权利要求4所述的一种三通管焊接工装，其特征在于，所述支架(100)包括：
底板(101)；
第一支撑件(102)，设于所述底板(101)并与所述底板(101)垂直设置，所述第一支撑件(102)依次穿过所述第三扇形孔(2131)和第一扇形孔(2121)；
第二支撑件(103)，设于所述底板(101)并与所述底板(101)垂直设置，所述第二支撑件(103)依次穿过所述第四扇形孔(2132)和第二扇形孔(2122)；
固定板(104)，与所述第二半月体(220)固定连接；
第三支撑件(105)，设于所述底板(101)并与所述底板(101)垂直设置，所述第三支撑件(105)远离所述底板(101)的另一端与所述固定板(104)固定连接；
第四支撑件(106)，设于所述底板(101)并与所述底板(101)垂直设置，所述第四支撑件(106)远离所述底板(101)的另一端与所述固定板(104)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种三通管焊接工装，其特征在于，所述第一支撑件(102)包括垂直设置的第五支撑板和第六支撑板，所述第二支撑件(103)包括垂直设置的第七支撑板和第八支撑板，所述第五支撑板和第六支撑板的长度均小于所述第一扇形孔(2121)的半径，所述第七支撑板和第八支撑板的长度均小于所述第二扇形孔(2122)的半径。
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| CN201822214880.9U CN209319145U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 一种三通管焊接工装 |
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| CN201822214880.9U Active CN209319145U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 一种三通管焊接工装 |
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| CN (1) | CN209319145U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115781169A (zh) * | 2023-02-06 | 2023-03-14 | 河北恒通管件集团有限公司 | 三通管路焊接工装及方法 |
| CN116038197A (zh) * | 2023-03-07 | 2023-05-02 | 杭州芬麦特机械有限公司 | 一种具有定位功能的机电设备焊接装置 |
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2018
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| CN115781169B (zh) * | 2023-02-06 | 2023-05-02 | 河北恒通管件集团有限公司 | 三通管路焊接工装及方法 |
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