CN209318798U - 一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置，属于机械技术领域。基板有左螺孔、右螺孔、前螺孔及后螺孔，左支撑块通过左螺栓与基板的左螺孔连接，右支撑块通过右螺栓与基板的右螺孔连接，前螺栓及后螺栓分别通过基板的前螺孔及后螺孔与轴箱支撑装置连接。左支撑块及右支撑块有弧形侧面，2个弧形侧面相对。本实用新型的优点是针对撒沙的结构特点及安装位置,可以避开撒沙作用在轴箱两侧未被挡住的位置上。实现带撒沙轮对在镟修时无需拆除撒沙，节省大量的人力成本，提高列车检修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置，属于机械技术领域。
背景技术
数控不落轮镟床的轴箱支撑装置作用在轮对的轴箱上，对轮对进行支撑。轮对被提升定心后，轴箱支撑装置对轴箱下部进行支撑，在轴箱下压压爪的共同作用下，可以保证整个加工过程中轮对保持在正确的轴线位置上。对于时速超过100公里的电客车需要在轴箱下部安装撒沙，这样轴箱支撑装置无法作用在轴箱下部。这种轮对在镟修时需要拆除撒沙，镟修完成后再重新安装调整撒沙。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置。
一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置，基板有左螺孔、右螺孔、前螺孔及后螺孔，左支撑块通过左螺栓与基板的左螺孔连接，右支撑块通过右螺栓与基板的右螺孔连接，前螺栓及后螺栓分别通过基板的前螺孔及后螺孔与轴箱支撑装置连接。
左支撑块及右支撑块有弧形侧面，2个弧形侧面相对。
本实用新型的优点是针对撒沙的结构特点及安装位置,可以避开撒沙作用在轴箱两侧未被挡住的位置上。实现带撒沙轮对在镟修时无需拆除撒沙，节省大量的人力成本，提高列车检修效率。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构俯视示意图。
图3为本实用新型的连接结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
显然，本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。
实施例1：如图1、图2及图3所示，一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置，含有基板1、右支撑块2、左支撑块3、左螺栓4、右螺栓5、前螺栓6、后螺栓7，轴箱支撑装置8，基板1有左螺孔、右螺孔、前螺孔及后螺孔，左支撑块3通过左螺栓4与基板1的左螺孔连接，右支撑块2通过右螺栓5与基板1的右螺孔连接，前螺栓6及后螺栓7分别通过基板1的前螺孔及后螺孔与轴箱支撑装置8连接。
左支撑块3及右支撑块2有弧形侧面，2个弧形侧面相对。
轴箱支撑装置用在数控不落轮镟床轴箱支撑装置上，因为撒沙装置的安装臂不可以承受支撑力，所以右支撑块2、左支撑块3分别支撑在撒沙装置安装臂左右两侧的轴箱上，右支撑块2、左支撑块3之间的空间可以容下撒沙装置的安装臂，安装臂不受支撑力。这样带撒沙装置安装臂的轴箱在镟修车轮时时无需拆除撒沙装置，节省大量的人力成本，提高列车检修效率。
如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置，其特征在于基板有左螺孔、右螺孔、前螺孔及后螺孔，左支撑块通过左螺栓与基板的左螺孔连接，右支撑块通过右螺栓与基板的右螺孔连接，前螺栓及后螺栓分别通过基板的前螺孔及后螺孔与轴箱支撑装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置，其特征在于左支撑块及右支撑块有弧形侧面，2个弧形侧面相对。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822113204.2U CN209318798U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822113204.2U CN209318798U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209318798U true CN209318798U (zh) | 2019-08-30 |
Family
ID=67726928
Family Applications (1)
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| CN201822113204.2U Active CN209318798U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种带撒沙电客车的不落轮镟修轴箱支撑装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-17 CN CN201822113204.2U patent/CN209318798U/zh active Active
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