CN209318528U - 一种高精度汽车法兰盘冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度汽车法兰盘冲压装置，包括本体支架，所述本体支架上端固定安装有电机，所述电机转轴前端固定安装有偏心轮，所述本体支架上端中部开设有活动槽，且活动槽内活动插接有活动杆，所述活动杆上端固定安装有连接件，所述活动杆下端固定安装有上冲压块，所述本体支架内腔上端四角处固定安装有滑杆，且滑杆与上冲压块活动插接，所述滑杆中部套接有弹簧，所述上冲压块下端中部固定安装有冲压头，所述冲压头中部固定安装有第一冲压柱，所述本体支架下端四角处均固定安装有支架，所述支架下端固定安装有固定块。通过滑杆和上冲压块的结构，提高上冲压块上下移动的稳定性，达到高精度冲压的效果。

Description

一种高精度汽车法兰盘冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种高精度汽车法兰盘冲压装置。

背景技术

法兰盘简称法兰，只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西，在汽车各部件组装过程中，需要使用法兰盘对汽车各部件进行组装固定，体积较大的法兰盘多为铸造，然后，使用机床进行打孔处理，通常汽车使用的法兰盘体积较小，可采用冲压一体成型，目前，冲压法兰盘的冲压装置都存在冲压精度不高，在冲压过程中，冲压件和冲压废料无法分离，导致冲压效率低，为此，我们提出一种高精度汽车法兰盘冲压装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车法兰盘冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度汽车法兰盘冲压装置，包括本体支架，所述本体支架上端固定安装有电机，所述电机转轴前端固定安装有偏心轮，所述本体支架上端中部开设有活动槽，且活动槽内活动插接有活动杆，所述活动杆上端固定安装有连接件，所述活动杆下端固定安装有上冲压块，所述本体支架内腔上端四角处固定安装有滑杆，且滑杆与上冲压块活动插接，所述滑杆中部套接有弹簧，所述上冲压块下端中部固定安装有冲压头，所述冲压头中部固定安装有第一冲压柱，所述冲压头右部固定安装有第二冲压柱，所述滑杆下部固定安装有下冲压块，所述下冲压块中部左右两侧均固定安装有固定柱，所述本体支架下端四角处均固定安装有支架，所述支架下端固定安装有固定块。

优选的，所述连接件上端通过转动杆活动安装有转动轮。

优选的，所述上冲压块四角处开设有插槽，且插槽与滑杆相插接。

优选的，所述滑杆数量为4根，且滑杆底端与本体支架内腔底部固定连接。

优选的，所述第二冲压柱数量不少于6个，且第二冲压柱等距分布在冲压头底部。

优选的，所述弹簧活动套接在上冲压块和下冲压块之间的滑杆上。

优选的，所述第一冲压柱和第二冲压柱底端均设置有环形切刀。

优选的，所述下冲压块与冲压头对应冲压位置均开设有槽孔，且下冲压块呈梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高精度汽车法兰盘冲压装置通过电机、偏心轮、活动杆、弹簧和上从压块的结构，电机带动活动杆挤压上冲压块在弹簧的作用下，进行往复运动，达到间断冲压的效果；通过滑杆和上冲压块的结构，提高上冲压块上下移动的稳定性，达到高精度冲压的效果；通过冲压头和下冲压块的结构，被冲压下来的废料经下冲压块中部的槽孔漏下，被冲压完成的法兰盘经梯形下从压块落下，达到分离的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构冲压头剖视图。

图中：1本体支架、2电机、21偏心轮、3活动杆、31连接件、4上冲压块、5冲压头、51第一冲压柱、52第二冲压柱、6滑杆、61弹簧、7下冲压块、71固定柱、8支架、9固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度汽车法兰盘冲压装置，包括本体支架1，所述本体支架1上端固定安装有电机2，所述电机2转轴前端固定安装有偏心轮21，启动电机2带动偏心轮21转动，并挤压活动杆3向下运动，所述本体支架1上端中部开设有活动槽，且活动槽内活动插接有活动杆3，受力上下移动并对上冲压块4产生下压力，带动冲压头5对原料进行冲压，所述活动杆3上端固定安装有连接件31，所述连接件31上端通过转动杆活动安装有转动轮，偏心轮21转动挤压转动轮向下运转，起到带动活动杆3下降挤压上冲压块4对原料进行冲压的作用，所述活动杆3下端固定安装有上冲压块4，所述上冲压块4四角处开设有插槽，且插槽与滑杆6相插接，起到活动限位的作用，提高冲压精确度，所述本体支架1内腔上端四角处固定安装有滑杆6，供上冲压块4上下移动的作用，所述滑杆6数量为4根，且滑杆6底端与本体支架1内腔底部固定连接，且滑杆6与上冲压块4活动插接，所述滑杆6中部套接有弹簧61，所述弹簧61活动套接在上冲压块4和下冲压块7之间的滑杆6上，弹簧61起到对上冲压块4回弹上升的作用，所述上冲压块4下端中部固定安装有冲压头5，起到对原料冲压打孔的作用，所述冲压头5中部固定安装有第一冲压柱51，所述第一冲压柱51和第二冲压柱52底端均设置有环形切刀，起到冲压打孔的作用，所述冲压头5右部固定安装有第二冲压柱52，所述第二冲压柱52数量不少于6个，且第二冲压柱52等距分布在冲压头5底部，所述滑杆6下部固定安装有下冲压块7，所述下冲压块7中部左右两侧均固定安装有固定柱71，固定柱71起到限位作用，防止原料在冲压过程中受力发生偏移，所述下冲压块7与冲压头5对应冲压位置均开设有槽孔，且下冲压块7呈梯形，被冲压的废料从下冲压块7中部的槽孔内漏下，原料在牵引力的作用下向前移动，并最终在梯形下冲压块7前端落下，所述本体支架1下端四角处均固定安装有支架8，所述支架8下端固定安装有固定块9起到固定作用。

工作原理：首先，将待冲压的原料放置在下冲压块7上端的固定柱71之间，通过牵引设备将原料向前拉动，然后，启动电机2带动上冲压块4与下冲压块7压合，被冲压的废料将会从下冲压块7中部的槽孔内漏下，在牵引力的作用下，被冲压完成的法兰盘随原料一起向前运动，最后，会从梯形下冲压块7前端的坡度落下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高精度汽车法兰盘冲压装置，包括本体支架(1)，其特征在于：所述本体支架(1)上端固定安装有电机(2)，所述电机(2)转轴前端固定安装有偏心轮(21)，所述本体支架(1)上端中部开设有活动槽，且活动槽内活动插接有活动杆(3)，所述活动杆(3)上端固定安装有连接件(31)，所述活动杆(3)下端固定安装有上冲压块(4)，所述本体支架(1)内腔上端四角处固定安装有滑杆(6)，且滑杆(6)与上冲压块(4)活动插接，所述滑杆(6)中部套接有弹簧(61)，所述上冲压块(4)下端中部固定安装有冲压头(5)，所述冲压头(5)中部固定安装有第一冲压柱(51)，所述冲压头(5)右部固定安装有第二冲压柱(52)，所述滑杆(6)下部固定安装有下冲压块(7)，所述下冲压块(7)中部左右两侧均固定安装有固定柱(71)，所述本体支架(1)下端四角处均固定安装有支架(8)，所述支架(8)下端固定安装有固定块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述连接件(31)上端通过转动杆活动安装有转动轮。

3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述上冲压块(4)四角处开设有插槽，且插槽与滑杆(6)相插接。

4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述滑杆(6)数量为4根，且滑杆(6)底端与本体支架(1)内腔底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述第二冲压柱(52)数量不少于6个，且第二冲压柱(52)等距分布在冲压头(5)底部。

6.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述弹簧(61)活动套接在上冲压块(4)和下冲压块(7)之间的滑杆(6)上。

7.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述第一冲压柱(51)和第二冲压柱(52)底端均设置有环形切刀。

8.根据权利要求1所述的一种高精度汽车法兰盘冲压装置，其特征在于：所述下冲压块(7)与冲压头(5)对应冲压位置均开设有槽孔，且下冲压块(7)呈梯形。