CN209313336U - 一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置 - Google Patents

Abstract

一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，包括若干起吊光电缆的滑轮组件和通过加强筋板设置在单轨交通箱梁侧壁上的若干光电缆固定机构，每个光电缆固定机构包括通过钩螺栓与加强筋板固定连接的竖直固定基板和垂直设置在竖直固定基板上的水平承载板，在水平承载板上设置有开口朝上的U型线槽，U型线槽具有敷设光电缆的容腔，在U型线槽顶部的开口上设置有线槽抱箍。本实用新型只需要极少的工人在高空作业即可，有效克服由于单轨轨道尺寸原因，导致其电缆敷设的作业面狭窄，不利于大量施工人员作业，更不利于把控高空坠落的风险源的难点，也避免了电缆支架打孔或焊接对钢结构的影响，而且这种施工的效率更高，效果更好。

Description

一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置

技术领域

本实用新型涉及到交通运输领域的悬挂式单轨交通，具体的说是一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置。

背景技术

我国城市现有的交通系统存在诸多问题，突出的表现在以下三个方面：高峰时段堵塞和拥挤严重、交通结构单一和对环境的影响较大。而要从根本上解决上述交通问题，就必须调整现有的交通结构，发展各种轨道交通。作为中等运量的轨道交通，悬挂式单轨交通具有成本低、工期短的优点，可以认为，建设和发展悬挂式单轨交通改善我国城市交通状况的一个有效途径。

由于悬挂式单轨交通的箱梁为高架，通常离地约十余米，其控制列车及列车供电系统的设备通常设置在距离地面较高的轨道箱梁附近，为这些设备提供电力、传输信号的光电缆从经济、环境角度出发也应敷设于轨道箱梁上。但是由于轨道箱梁尺寸形状原因，导致其电缆敷设的作业面狭窄，不利于大量施工人员作业，也不利于把控高空坠落的风险源，同时也存在着不宜进行光电缆只埋的区段如市区、湖泊等地段，因此需要采用一种可以在箱梁侧面进行光电缆敷设的解决方法。

目前传统铁路光电缆通常采用在直埋或者水泥电缆槽方式进行敷设；而地铁采用在隧道壁安装E字形隧道电缆支架，支架距离地面较低，光电缆在支架上直接固定，因有隧道保护不做电缆防护，而悬挂式单轨的箱梁都在高空中，距离地面高达十几米，且光电缆不适合暴露于外部环境，也不适合在箱梁侧面进行打孔和焊接作业，因此无法采用传统铁路和地铁的方式进行敷设。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，能够有效克服由于单轨轨道尺寸原因，导致其电缆敷设的作业面狭窄，不利于大量施工人员作业，更不利于把控高空坠落的风险源的难点，也避免了电缆支架打孔或焊接对钢结构的影响。

本实用新型为实现上述技术目的所采用的技术方案为：一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，该敷设装置包括若干起吊光电缆的滑轮组件和通过加强筋板设置在单轨交通箱梁侧壁上的若干光电缆固定机构，每个所述光电缆固定机构包括通过钩螺栓与加强筋板固定连接的竖直固定基板和垂直设置在竖直固定基板上的水平承载板，在水平承载板上设置有开口朝上的U型线槽，U型线槽具有敷设光电缆的容腔，在U型线槽顶部的开口上设置有线槽抱箍，所述滑轮组件将光电缆起吊后放置在U型线槽的容腔内，并通过线槽抱箍扣合固定。

本实用新型的一种优选实施方案为，所述加强筋板上设置有贯通其厚度方向的矩形孔道，且在矩形孔道的侧壁上设置有与竖直固定基板上的条形螺栓孔对应的连接孔，所述钩螺栓依次穿过条形螺栓孔和连接孔后深入到矩形孔道内，从而将竖直固定基板固定在加强筋板的侧面上。

本实用新型的另一种优选实施方案为，所述水平承载板的底部设置有倾斜与竖直固定基板连接的支撑板，且支撑板与水平承载板和竖直固定基板围成直角三角形框架支撑。

本实用新型的上一种优选实施方案的进一步改进方案为，所述支撑板上设置有两端分别与水平承载板和竖直固定基板连接的加强筋。

本实用新型的另一种优选实施方案为，所述U型线槽的顶部开口上扣合有盖板，且盖板的两侧设置有与U型线槽两侧壁卡接的卡台，所述线槽抱箍的中部具有向上凸起部，且该向上凸起部将盖板和线槽抱箍扣合在其内；在向上突起部两侧设置有水平固定翼板，水平固定翼板通过螺栓与水平承载板贴合固定。

本实用新型的又一种优选实施方案为，所述水平承载板垂直设置在竖直固定基板的上部位置，且竖直固定基板上端超出水平承载板的部分形成辅助支撑部。

本实用新型的再一种优选实施方案为，所述水平承载板上设置有两个安装固定孔Ⅰ，这两个安装固定孔Ⅰ与U型线槽底部设有的两个安装固定孔Ⅱ对应，通过在其中穿入固定螺栓将U型线槽固定在水平承载板上；在两个安装固定孔Ⅰ的外侧对称设置有安装固定孔Ⅲ，这两个安装固定孔Ⅲ与线槽抱箍上的螺栓孔对应，通过在其中穿入固定螺栓将线槽抱箍与水平承载板固定。

本实用新型的上一种优选实施方案的进一步改进方案为，所述固定螺栓为非金属材料制成，且在固定螺栓与水平承载板和U型线槽接触位置设置有绝缘垫片，从而避免了线槽抱箍和水平承载板形成的闭合回路，消除了感应磁场。

利用所述的敷设装置在悬挂式单轨交通箱梁侧面敷设光电缆的方法，包括以下步骤：

1）在制作或吊装单轨交通箱梁时，预先在单轨交通箱梁侧壁上沿其长度方向每隔一段距离设置一加强筋板，并且在加强筋板上预留用于连接钩螺栓的螺栓孔；

2）在地面上预先将水平承载板、竖直固定基板、支撑板和加强筋焊接形成光电缆敷设支架，且光电缆敷设支架的数量与单轨交通箱梁侧壁上的加强筋板的数量一一对应，备用；

3）将步骤2）制作好的光电缆敷设支架通过钩螺栓与加强筋板一一对应安装；

4）在步骤3）安装好的光电缆敷设支架的水平承载板上铺设安装U型线槽；

5）地面作业人员将光电缆展放于单轨交通箱梁侧面的地面上，之后空中作业人员利用单轨交通箱梁上预留的吊装孔按合适的间距挂上滑轮组件，地面作业人员再利用绳索通过滑轮组件将展放于地面的光电缆绑扎后同步吊起至安装高度；

6）空中作业人员将吊起至安装高度的光电缆放置于步骤4）的U型线槽内，并将盖板扣在U型线槽的开口上，最后将线槽抱箍扣在盖板和U型线槽上并，利用非金属材料制成的固定螺栓和绝缘垫片将线槽抱箍与水平承载板连接固定，即完成悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆的敷设。

本实用新型的敷设方法可以利用申请人已经申请的申请号为2018 107590120的实用新型专利的高空作业平台，也可以利用其它的作业平台进行辅助施工。

有益效果：本实用新型通过利用单轨交通箱梁侧壁的加强筋板设置若干光电缆固定机构，而光电缆固定机构的主体可以在地面上完成，只需要少量的工作人员即可利用钩螺栓将其快速固定在加强筋板上，之后在光电缆固定机构的水平承载板上设置U型线槽，并利用滑轮组件在地面上将光电缆吊起后，这些处于高空的工作人员即可将吊起的光电缆放置在U型线槽内，最后扣上盖板和抱箍即可完成光电缆的敷设，整个安装过程中，只需要极少的工人在高空作业即可，有效克服由于单轨轨道尺寸原因，导致其电缆敷设的作业面狭窄，不利于大量施工人员作业，更不利于把控高空坠落的风险源的难点，也避免了电缆支架打孔或焊接对钢结构的影响，而且这种施工的效率更高，效果更好。

附图说明

图1为本实用新型敷设装置中光电缆固定机构的结构示意图；

图2为支撑板、水平承载板和竖直固定基板的连接示意图；

图3为竖直固定基板的结构示意图；

图4为水平承载板的结构示意图；

图5为线槽抱箍的结构示意图；

图6为图5的仰视图；

图7为U型线槽的结构示意图；

图8为钩螺栓的结构示意图；

附图标记：1、单轨交通箱梁侧壁，2、加强筋板，201、矩形孔道，3、竖直固定基板，301、辅助支撑部，302、条形螺栓孔，4、支撑板，401、加强筋，5、水平承载板，501、安装固定孔Ⅲ，502、安装固定孔Ⅰ，6、U型线槽，601、容腔，602、安装固定孔Ⅱ，7、盖板，701、卡台，8、线槽抱箍，801、水平固定翼板，9、钩螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的阐述。

实施例1

如图1和图8所示，一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，该敷设装置包括若干起吊光电缆的滑轮组件和通过加强筋板2设置在单轨交通箱梁侧壁1上的若干光电缆固定机构，每个所述光电缆固定机构包括通过钩螺栓9与加强筋板2固定连接的竖直固定基板3和垂直设置在竖直固定基板3上的水平承载板5，在水平承载板5上设置有开口朝上的U型线槽6，U型线槽6具有敷设光电缆的容腔601，在U型线槽6顶部的开口上设置有线槽抱箍8，所述滑轮组件将光电缆起吊后放置在U型线槽6的容腔601内，并通过线槽抱箍8扣合固定。

以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定，从而得到以下各实施例：

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上所做的一种改进方案，如图1和3所示，所述加强筋板2上设置有贯通其厚度方向的矩形孔道201（当然也可以是其它形状的孔道，主要是用于在加强筋板2的侧边形成供钩螺栓9穿过的连接孔以及用于容纳钩螺栓9的容腔），且在矩形孔道201的侧壁上设置有与竖直固定基板3上的条形螺栓孔302对应的连接孔，所述钩螺栓9依次穿过条形螺栓孔302和连接孔后深入到矩形孔道201内，从而将竖直固定基板3固定在加强筋板2的侧面上。

在本实施例中，为了保证连接的稳固性，所述的钩螺栓9为两个，相对应的连接孔和条形螺栓孔302也为2个，且这两个条形螺栓孔302分别位于竖直固定基板3中部区域的两侧，并且在高度上也处于一上一下分布（如图3所示）。

实施例3

本实施例是在实施例1的基础上所做的又一种改进方案，如图1和2所示，所述水平承载板5的底部设置有倾斜与竖直固定基板3连接的支撑板4，且支撑板4与水平承载板5和竖直固定基板3围成直角三角形框架支撑。

本实施例中，支撑板4、水平承载板5和竖直固定基板3的厚度方向均一致。

实施例4

本实施例是在实施例3的基础上所做的进一步改进方案，如图1和2所示，所述支撑板4上设置有两端分别与水平承载板5和竖直固定基板3连接的加强筋401，加强筋401为板状，且其厚度方向与支撑板4、水平承载板5和竖直固定基板3的厚度方向垂直。

实施例5

本实施例是对实施例1、实施例3或实施例4所做的进一步改进方案，所述U型线槽6的顶部开口上扣合有盖板7，且盖板7的两侧设置有与U型线槽6两侧壁外部卡接的卡台701，所述线槽抱箍8的中部具有向上凸起部，且该向上凸起部将盖板7和线槽抱箍8扣合在其内；在向上突起部两侧设置有水平固定翼板801，水平固定翼板801通过螺栓与水平承载板5贴合固定。

在本实施例中，向上突起部的尺寸与扣合有盖板7后U型线槽6的尺寸相匹配，即其内部宽度与盖板7两端卡台701端部距离相等或者略大于盖板7两端卡台701端部距离（大1-2mm即可），其高度与盖板7顶部到水平承载板5上表面的距离相等，如图5和6所示。

实施例6

本实施例是在实施例1的基础上所做的又一种改进方案，所述水平承载板5垂直设置在竖直固定基板3的上部位置，且竖直固定基板3上端超出水平承载板5的部分形成辅助支撑部301，如图2所示。

实施例7

本实施例是在实施例1的基础上所做的又一种改进方案，如图4、5、6和7所示，所述水平承载板5上设置有两个安装固定孔Ⅰ502，这两个安装固定孔Ⅰ502与U型线槽6底部设有的两个安装固定孔Ⅱ602对应，通过在其中穿入固定螺栓将U型线槽6固定在水平承载板5上；在两个安装固定孔Ⅰ502的外侧对称设置有安装固定孔Ⅲ501，这两个安装固定孔Ⅲ501与线槽抱箍8上的螺栓孔对应，通过在其中穿入固定螺栓将线槽抱箍8与水平承载板5固定。

实施例8

本实施例是在实施例7的基础上所做的进一步改进方案，所述固定螺栓为非金属材料制成，且在固定螺栓与水平承载板5和U型线槽6接触位置设置有绝缘垫片，从而避免了线槽抱箍8和水平承载板5形成的闭合回路，消除了感应磁场。

在本实用新型的以上各实施例中，所述的U型线槽6断面可以是U型的，也可以是在一条平板对称两侧垂直设置支板形成的“[”型。

在本实用新型的各种实施例中，最优选的是实施方案是如图1所示的方案，即实施例3、实施例4和实施例5合并形成的实施例，利用实施例3、实施例4和实施例5合并形成的实施例在悬挂式单轨交通箱梁侧面敷设光电缆的方法，包括以下步骤：

1）在制作或吊装单轨交通箱梁时，预先在单轨交通箱梁侧壁1上沿其长度方向每隔一段距离设置一加强筋板2，设置方式为螺栓连接或者是预先焊接好，并且在加强筋板2上预留用于连接钩螺栓9的螺栓孔；

2）在地面上预先将水平承载板5、竖直固定基板3、支撑板4和加强筋401焊接形成光电缆敷设支架，且光电缆敷设支架的数量与单轨交通箱梁侧壁1上的加强筋板2的数量一一对应，备用；

3）将步骤2）制作好的光电缆敷设支架通过钩螺栓9与加强筋板2一一对应安装；

这一步需要利用高空作业平台，保持少数几个人作业即可完成整段的快速安装，大大节省了人力，提高了效率，而且少数几个人的高空作业，安全性能也能得到更妥善的保障；

4）在步骤3）安装好的光电缆敷设支架的水平承载板5上铺设安装U型线槽6，优先采用非金属材料制成的固定螺栓和绝缘垫片进行安装；

这一步与步骤3）紧邻，在进行步骤3）作业的人员可以顺势进行该步骤；

5）地面作业人员将光电缆展放于单轨交通箱梁侧面的地面上，之后空中作业人员利用单轨交通箱梁上预留的吊装孔按合适的间距挂上滑轮组件，地面作业人员再利用绳索通过滑轮组件将展放于地面的光电缆绑扎后同步吊起至安装高度；

6）空中作业人员将吊起至安装高度的光电缆放置于步骤4）的U型线槽6内，并将盖板7扣在U型线槽6的开口上，最后将线槽抱箍8扣在盖板7和U型线槽6上并，利用非金属材料制成的固定螺栓和绝缘垫片将线槽抱箍8与水平承载板5连接固定，即完成悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆的敷设。

Claims (8)

1.一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，该敷设装置包括若干起吊光电缆的滑轮组件和通过加强筋板（2）设置在单轨交通箱梁侧壁（1）上的若干光电缆固定机构，其特征在于：每个所述光电缆固定机构包括通过钩螺栓（9）与加强筋板（2）固定连接的竖直固定基板（3）和垂直设置在竖直固定基板（3）上的水平承载板（5），在水平承载板（5）上设置有开口朝上的U型线槽（6），U型线槽（6）具有敷设光电缆的容腔（601），在U型线槽（6）顶部的开口上设置有线槽抱箍（8），所述滑轮组件将光电缆起吊后放置在U型线槽（6）的容腔（601）内，并通过线槽抱箍（8）扣合固定。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述加强筋板（2）上设置有贯通其厚度方向的矩形孔道（201），且在矩形孔道（201）的侧壁上设置有与竖直固定基板（3）上的条形螺栓孔（302）对应的连接孔，所述钩螺栓（9）依次穿过条形螺栓孔（302）和连接孔后深入到矩形孔道（201）内，从而将竖直固定基板（3）固定在加强筋板（2）的侧面上。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述水平承载板（5）的底部设置有倾斜与竖直固定基板（3）连接的支撑板（4），且支撑板（4）与水平承载板（5）和竖直固定基板（3）围成直角三角形框架支撑。

4.根据权利要求3所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述支撑板（4）上设置有两端分别与水平承载板（5）和竖直固定基板（3）连接的加强筋（401）。

5.根据权利要求1、3或4所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述U型线槽（6）的顶部开口上扣合有盖板（7），且盖板（7）的两侧设置有与U型线槽（6）两侧壁卡接的卡台（701），所述线槽抱箍（8）的中部具有向上凸起部，且该向上凸起部将盖板（7）和线槽抱箍（8）扣合在其内；在向上突起部两侧设置有水平固定翼板（801），水平固定翼板（801）通过螺栓与水平承载板（5）贴合固定。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述水平承载板（5）垂直设置在竖直固定基板（3）的上部位置，且竖直固定基板（3）上端超出水平承载板（5）的部分形成辅助支撑部（301）。

7.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述水平承载板（5）上设置有两个安装固定孔Ⅰ（502），这两个安装固定孔Ⅰ（502）与U型线槽（6）底部设有的两个安装固定孔Ⅱ（602）对应，通过在其中穿入固定螺栓将U型线槽（6）固定在水平承载板（5）上；在两个安装固定孔Ⅰ（502）的外侧对称设置有安装固定孔Ⅲ（501），这两个安装固定孔Ⅲ（501）与线槽抱箍（8）上的螺栓孔对应，通过在其中穿入固定螺栓将线槽抱箍（8）与水平承载板（5）固定。

8.根据权利要求7所述的一种悬挂式单轨交通箱梁侧面光电缆敷设装置，其特征在于：所述固定螺栓为非金属材料制成，且在固定螺栓与水平承载板（5）和U型线槽（6）接触位置设置有绝缘垫片。