CN209310774U - 电芯模组卡扣检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检测工装，尤其是一种电芯模组卡扣检测工装，为解决现有技术对电芯模组装配后质检难度大，尤其是在检测电芯模组卡扣难度更大的问题，提供一种电芯模组卡扣检测工装，具有底座，底座上设置有支架，支架顶部安装有上部气缸，上部气缸底部安装有周向均匀分布着至少三个位移检测传感器的连接盘，位移检测传感器在接触到电芯模组上表面时检测电芯模组外壳的水平情况；上部气缸下部的支架上还具有与被测电芯模组侧面数数量相同的卡扣检测部，卡扣检测部包括侧面气缸和至少三根水平设置的探针，侧面气缸驱动探针的伸出和缩回，伸出的探针检测电芯模组卡接接缝处的扣合压力，本实用新型具有使用方便、检测快捷、准确率高和便于维护的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测工装，尤其是一种电芯模组卡扣检测工装。
背景技术
作为一种新能源为了满足市场需要，将多节电池通过电芯支架串联或者并联使用，拼装完成的电池便成为了电芯模组，现有电芯模组在电芯支架装配时会出现以下问题：1.机器人合壳时模组卡扣未卡扣到位，2.自动线运行时人工介入检查困难大、效率低影响生产，3.人工检查漏失多，卡扣是否完全到位难判断。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术对电芯模组装配后质检难度大，尤其是在检测电芯模组卡扣难度更大的问题，提供一种电芯模组卡扣检测工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电芯模组卡扣检测工装，具有底座，底座上设置有由气缸驱动且根据电芯模组高度调节高度的支架，支架顶部安装有上部气缸，上部气缸底部安装有周向均匀分布着至少三个位移检测传感器的连接盘，位移检测传感器在接触到电芯模组上表面时检测电芯模组外壳的水平情况；上部气缸下部的支架上还具有与被测电芯模组侧面数数量相同的卡扣检测部，卡扣检测部包括侧面气缸和至少三根水平设置的探针，侧面气缸驱动探针的伸出和缩回，伸出的探针检测电芯模组卡接接缝处的扣合压力。
为了方便数据传输和存档分析，所述探针将检测到的数据通过有线或无线的方式传输给终端。
为了方便数据传输和存档分析，所述位移检测传感器将检测到的数据通过有线或无线的方式传输给终端。
作为优选的，所述位移检测传感器的数量为3到9个。
作为优选的，所述探针数量为3到6根。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种电芯模组卡扣检测工装，解决以下问题：1.通过工装上三个位移检测传感器确定三个高度，来判定同一平面是否在相同水平面；2.通过工装上侧面探针来判断模组侧面卡扣是否到位。本实用新型在模组装配完成，支架卡扣完成后，通过倍速链流转到卡扣检测工装底座，被测电芯模组先进行有效定位，上下方向气缸控制带动位移检测传感器，接触支架表面，可以有效得出数据，与正确数据进行比较，从而确定上下方向尺寸是否到位；两侧也是通过气缸控制两侧探针，接触上下支架卡扣是否在水平面，也可以测试其接缝处的扣合压力，来确定支架位置是否正确；通过这两个检测，及时发现不合格品，且全过程实现自动识别，自动剔除，为后续组装提高效率及合格率，本实用新型具有使用方便、检测快捷、准确率高和便于维护的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.底座，2.气缸，3.电芯模组，4.支架，5.上部气缸，6.位移检测传感器，7.连接盘，8.侧面气缸，9.探针仓，10.导柱。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1所示的一种电芯模组卡扣检测工装，具有底座1，底座1上设置有由气缸2驱动且根据电芯模组3高度调节高度的支架4，支架4顶部安装有上部气缸5，上部气缸5底部安装有周向均匀分布着三个位移检测传感器6的连接盘7，位移检测传感器6在接触到电芯模组3上表面时检测电芯模组3外壳的水平情况；上部气缸5下部的支架4上还具有与被测电芯模组3侧面数数量相同的卡扣检测部，图中的电芯模组3为四面，所以卡扣检测部为四个，卡扣检测部包括侧面气缸8和三根水平设置的探针，侧面气缸8驱动探针的伸出和缩回，伸出的探针检测电芯模组3卡接接缝处的扣合压力，侧面气缸8驱动探针回缩后，探针会缩回到探针仓9中，避免不用时探针裸露在外，受到损坏，探针和位移检测传感器6将检测到的数据通过有线或无线的方式传输给终端，终端可以是PC、手持终端和移动终端，简单的说就是电脑、手机、平板、笔记本电脑等；电芯模组3是在上电芯支架和下电芯支架之间放置电池，并将上电芯支架和下电芯支架卡接而来。
实际使用：
驱动气缸2根据电芯模组3高度调节支架4的高度，驱动上部气缸5伸向电芯模组3，位移检测传感器6通过上部气缸5和导柱10平稳的压向电芯模组3，触碰到电芯模组3时，得出数据，自动跟基本数据进行比较来判断电芯模组3是否处于同一水平面并且是否达到目标水平高度；侧面气缸8伸出，带动与之相连的探针，检测电芯模组3卡扣是否在水平面，或检测电芯模组3接缝处的扣合压力；以这两个条件来综合判断上下支架是否合壳到位。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种电芯模组卡扣检测工装，其特征在于：具有底座(1)，底座(1)上设置有由气缸(2)驱动且根据电芯模组(3)高度调节高度的支架(4)，支架(4)顶部安装有上部气缸(5)，上部气缸(5)底部安装有周向均匀分布着至少三个位移检测传感器(6)的连接盘(7)，位移检测传感器(6)在接触到电芯模组(3)上表面时检测电芯模组(3)外壳的水平情况；上部气缸(5)下部的支架(4)上还具有与被测电芯模组(3)侧面数数量相同的卡扣检测部，卡扣检测部包括侧面气缸(8)和至少三根水平设置的探针，侧面气缸(8)驱动探针的伸出和缩回，伸出的探针检测电芯模组(3)卡接接缝处的扣合压力。
2.根据权利要求1所述的电芯模组卡扣检测工装，其特征在于：所述探针将检测到的数据通过有线或无线的方式传输给终端。
3.根据权利要求1所述的电芯模组卡扣检测工装，其特征在于：所述位移检测传感器(6)将检测到的数据通过有线或无线的方式传输给终端。
4.根据权利要求1所述的电芯模组卡扣检测工装，其特征在于：所述位移检测传感器(6)的数量为3到9个。
5.根据权利要求1所述的电芯模组卡扣检测工装，其特征在于：所述探针数量为3到6根。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822229272.5U CN209310774U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 电芯模组卡扣检测工装 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209310774U true CN209310774U (zh) | 2019-08-27 |
Family
ID=67679444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822229272.5U Active CN209310774U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 电芯模组卡扣检测工装 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822229272.5U patent/CN209310774U/zh active Active
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