CN209309128U - 调心滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种调心滚子轴承，包括外圈、内圈和滚柱，所述内圈与外圈之间设置有保持架，所述滚柱滚动设置在保持架中形成内圈与外圈的转动连接，所述保持架包括主体，所述主体两侧间隔设置有若干翼身，相邻翼身组合形成对滚柱的夹持配合，所述翼身两侧分别凹陷形成有第一储油腔和第二储油腔，所述第一储油腔和第二储油腔错开设置，所述第一储油腔和第二储油腔相互导通形成有导槽，所述第一储油腔远离导槽的一端设置有第一刮片，所述第二储油腔远离导槽的一端设置有第二刮片，本实用新型结构简单，增加了轴承的回油效率，减轻重量的同时，提高了轴承的承载能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种调心滚子轴承。
背景技术
目前，现有的应用于工业领域的中大型调心滚子轴承易损坏，其轴承在工作运转时不能满足大部分的运转产生的承载力以及高转速性能需求，且在工作时轴承内油脂供应不足，回油效率低，导致滚柱表面润滑性降低，再加上工作时长过长，轴承内部保持架易损坏，使轴承使用寿命不长，为满足在中大型机器的承载力和转速高的需求，且轴承的使用回油效率增加，本实用新型提供一种调心滚子轴承，增加其回油效率和承载能力。
实用新型内容
为了解决以上缺陷，本实用新型提供一种调心滚子轴承，解决了现有轴承在工作运转时回油效率低下和承载能力较低的问题。
一种调心滚子轴承，包括外圈、内圈和滚柱，所述内圈与外圈之间设置有保持架，所述滚柱滚动设置在保持架中形成内圈与外圈的转动连接，所述保持架包括主体，所述主体两侧间隔设置有若干翼身，相邻翼身组合形成对滚柱的夹持配合，所述翼身两侧分别凹陷形成有第一储油腔和第二储油腔，所述第一储油腔和第二储油腔错开设置，所述第一储油腔和第二储油腔相互导通形成有导槽，所述第一储油腔远离导槽的一端设置有第一刮片，所述第二储油腔远离导槽的一端设置有第二刮片。
采用上述技术方案有益的是：将保持架设置成薄翼形结构，极大减轻了保持架的重量，增加轴承的承载能力的同时还有利于提高轴承的转速，主体上间隔设置有用于夹持滚柱的翼身，翼身两侧凹陷有两个储油腔，两个储油腔错开设置，第一储油腔设置在第二储油腔背面，两个储油腔阴影不重合，两个储油腔之间设置有导通的导槽，用于油脂在两个储油腔之间的传动，这样设置既起到了减轻轴承重量的作用，还有利于轴承内部油脂的利用，减少了抛脂漏脂的几率，增加了轴承回油效率，且还设置有用于刮取滚柱表面油脂的第一刮片和第二刮片，第一刮片和第二刮片刮取油脂后流向第一储油腔和第二储油腔，增加了油脂利用率，提高了轴承的工作寿命。
本实用新型进一步设置：所述第一储油腔和第二储油腔中设置有用于存储油脂和涂布滚柱表面油脂的涂布棉，所述涂布棉穿设过导槽设置，所述涂布棉与滚柱间隙设置。
采用上述技术方案有益的是：第一储油腔和第二储油腔中设置有用于涂布滚柱表面油脂的涂步棉，涂步棉穿过导槽互相连接，使得油脂可以通过涂步棉在第一储油腔和第二储油腔之间流动，增加油脂的回油效率，由于翼身上的储油腔错开设置，所以相邻翼身的储油腔对一个滚柱进行夹持和油脂涂布，提高了油脂利用率，使得滚柱表面油脂不会影响到整体轴承的转速，同时，增加了轴承的工作寿命。
本实用新型进一步设置：所述外圈两边端面上设有密封圈，所述密封圈与外圈固定连接，所述密封圈向内圈方向延伸有一密封唇，所述密封唇分体设置有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口和第二唇口组合实现对内圈的密封。
采用上述技术方案有益的是：密封圈通过调整螺钉固定在外圈上，并向内圈方向延伸分体设置有第一唇口和第二唇口，两个唇口形成对轴承内部的密封，防止灰尘等杂物进入，同时也防止了油脂的外泄。
本实用新型进一步设置：所述第一唇口和第二唇口与内圈间隙设置，所述第一唇口和第二唇口之间还设置有过滤网布。
采用上述技术方案有益的是：在轴承不存在调心角度的情况下，不需要调整密封圈，当轴承存在一定的调心角时，轴承自动调整调心大小用以适应这个小的夹角，提高单向或双向承载能力，而调心角度的变化，使得轴承内圈改变，可以通过上下调整密封圈的位置从而控制密封圈唇口与内圈密封斜面的接触量，从而始终保持轴承有一定最优的密封接触量以实现轴承高速高密封可靠性运行,同时，第一唇口和第二唇口之间设置的过滤网布，能在轴承工作时有效的抵挡杂质进入轴承内部。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的A-A剖面视图；
图3为图2的B部分放大示意图。
具体实施方式
参见图1、2、3的结构示意图，本实用新型提供一种翼身6保持架式调心滚子轴承，包括外圈1、内圈2和滚柱3，所述内圈2与外圈1之间设置有保持架，所述滚柱3滚动设置在保持架中形成内圈2与外圈1的转动连接，所述保持架包括主体5，所述主体5两侧间隔设置有若干翼身6，相邻翼身6组合形成对滚柱3的夹持配合，所述翼身6两侧分别凹陷形成有第一储油腔61和第二储油腔62，所述第一储油腔61和第二储油腔62错开设置，所述第一储油腔61和第二储油腔62相互导通形成有导槽63，所述第一储油腔61远离导槽63的一端设置有第一刮片65，所述第二储油腔62远离导槽63的一端设置有第二刮片66，所述第一储油腔61和第二储油腔62中设置有用于存储油脂和涂布滚柱3表面油脂的涂布棉64，所述涂布棉64穿设过导槽63设置，所述涂布棉64与滚柱3间隙设置，所述外圈1两边端面上设有密封圈7，所述密封圈7与外圈1固定连接，所述密封圈7向内圈2方向延伸有一密封唇71，所述密封唇71分体设置有第一唇口72和第二唇口73，所述第一唇口72和第二唇口73组合实现对内圈2的密封，所述第一唇口72和第二唇口73与内圈2间隙设置，所述第一唇口72和第二唇口73之间还设置有过滤网布74。
翼身6保持架式调心滚子轴承在运转时，滚柱3受到相邻翼身6的夹持配合，滚柱3在翼身6内转动，储油腔上一端的刮片与滚柱3间隙设置刮取滚柱3上得油脂，翼身6两侧的储油腔在滚柱3转动时可以存储刮片刮取的油脂，油脂通过翼身6上设置的导槽63在两处储油腔之间流动，储油腔内的涂布棉64吸取油脂后可以将油脂涂布在滚柱3上，密封圈7与外圈1固定连接并向内圈2方向延伸有一密封唇71，密封唇71分体设置的第一唇口72和第二唇口73随着轴承自动调心大小而变化，轴承调心角度改变时，第一唇口72和第二唇口73上下位移，使得第一唇口72和第二唇口73始终与内圈2间隙设置而不会挤压内圈2。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种调心滚子轴承，包括外圈、内圈和滚柱，所述内圈与外圈之间设置有保持架，所述滚柱滚动设置在保持架中形成内圈与外圈的转动连接，其特征在于：所述保持架包括主体，所述主体两侧间隔设置有若干翼身，相邻翼身组合形成对滚柱的夹持配合，所述翼身两侧分别凹陷形成有第一储油腔和第二储油腔，所述第一储油腔和第二储油腔错开设置，所述第一储油腔和第二储油腔相互导通形成有导槽，所述第一储油腔远离导槽的一端设置有第一刮片，所述第二储油腔远离导槽的一端设置有第二刮片。
2.根据权利要求1所述的一种调心滚子轴承，其特征在于：所述第一储油腔和第二储油腔中设置有用于存储油脂和涂布滚柱表面油脂的涂布棉，所述涂布棉穿设过导槽设置，所述涂布棉与滚柱间隙设置。
3.根据权利要求1所述的一种调心滚子轴承，其特征在于：所述外圈两边端面上设有密封圈，所述密封圈与外圈固定连接，所述密封圈向内圈方向延伸有一密封唇，所述密封唇分体设置有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口和第二唇口组合实现对内圈的密封。
4.根据权利要求3所述的一种调心滚子轴承，其特征在于：所述第一唇口和第二唇口与内圈间隙设置，所述第一唇口和第二唇口之间还设置有过滤网布。
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