CN209309000U - 一种风机轴承自调节润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种风机轴承自调节润滑结构，其包括风机主轴、固定在风机主轴上的轴承、轴承箱、叶轮、设于叶轮下方的润滑油箱、供油管、回油管及叶轮罩；风机主轴贯穿轴承箱，轴承位于轴承箱内并与轴承箱固定连接，叶轮套接在轴承箱外的风机主轴上，叶轮的下部浸泡于润滑油箱内。优点在于：1、叶轮与风机同时启停，可保证只要风机转动，就有润滑油进入轴承箱实现对轴承的润滑，为风机连续正常运行提供保障；2、可实现自动调节润滑油量的功能，安全系数提高，轴承磨损和烧蚀大大减少，轴承寿命大大提高，提高了风机运行的安全性；3、结构简单，无需额外设置油泵，降低了经济成本。

Description

一种风机轴承自调节润滑结构

技术领域：

本实用新型涉及一种风机轴承润滑结构，尤其涉及一种风机轴承自调节润滑结构。

背景技术：

风机作为通风和引风的工具，被广泛应用于各行各业。由于风机的转速往往较高，因此，风机主轴与轴承之间的润滑非常重要，一旦失去润滑，在摩擦力的作用下，轴承的温度将在短时间内急剧上升，甚至会造成轴承磨损，引发风机振动等一系列危害，严重时影响风机安全运行甚至机组安全运行。

目前，风机轴承润滑通常由独立的润滑油箱为其供油，通过油泵将润滑油从油箱吸至轴承箱内，然后从回油口返回油箱，如此反复循环进行润滑。此种润滑结构存在以下问题：无法保证油泵与风机同时运行，当风机在转动，但油泵已停止工作或出现故障的情况下，二者不同步工作，将引起风机安全问题，系统风险较大；且润滑油的供给量无法实时调节，当风机转速较高，而润滑油的供给量不变，无法满足需求时，依然无法避免轴承温度升高等问题；此外，还需要配备油泵，制造成本及运行成本较高。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可安全运行的风机轴承自调节润滑结构。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种风机轴承自调节润滑结构，其包括风机主轴、固定在所述风机主轴上的轴承、轴承箱、叶轮、设于所述叶轮下方的润滑油箱、供油管、回油管及叶轮罩；

所述风机主轴贯穿所述轴承箱，所述轴承位于所述轴承箱内并与所述轴承箱固定连接，所述叶轮套接在所述轴承箱外的所述风机主轴上，所述叶轮的下部浸泡于所述润滑油箱内，在所述润滑油箱与所述叶轮转动方向一致的侧壁上开设有油箱出油孔，在所述轴承箱与所述轴承位置对应的侧壁上开设有轴承箱进油孔，所述油箱出油孔与所述轴承箱进油孔通过所述供油管连通；在所述润滑油箱的侧壁上还开设有油箱回油孔，在所述轴承箱的侧壁上开设有轴承箱出油孔，所述油箱回油孔与所述轴承箱出油孔通过所述回油管连通；

所述叶轮罩罩设于所述润滑油箱外部的所述叶轮外，在所述叶轮罩的底部开设有叶轮罩回油孔，所述叶轮罩回油孔与所述油箱回油孔通过管道连通。

进一步的，其还包括过滤网，在所述油箱出油孔处设有所述过滤网。

进一步的，在所述润滑油箱内设有液位传感器。

进一步的，在所述润滑油箱内设有油温传感器。

进一步的，所述油箱出油孔设于所述润滑油箱的上方。

本实用新型的优点：

1、叶轮与风机同时启停，可保证只要风机转动，就有润滑油进入轴承箱实现对轴承的润滑，为风机连续正常运行提供保障；2、叶轮转动会给润滑油箱内的润滑油一定的离心力，使润滑油箱内的润滑油由供油管进入轴承箱内，风机转速越快，润滑油箱内的润滑油受到的离心力就越大，进而使进入轴承箱内的润滑油量也越多，可实现自动调节润滑油量的功能，安全系数提高，轴承磨损和烧蚀大大减少，轴承寿命大大提高，提高了风机运行的安全性；3、结构简单，无需额外设置油泵，降低了经济成本。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的正面结构示意图；

图2为本实施例的俯视结构示意图。

图中：风机主轴1、轴承2、轴承箱3、叶轮4、润滑油箱5、供油管6、回油管7、叶轮罩8、油箱出油孔9、油箱回油孔10、轴承箱进油孔11、轴承箱出油孔12。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1、图2所示的一种风机轴承自调节润滑结构，其包括风机主轴1、固定在风机主轴1上的轴承2、轴承箱3、叶轮4、设于叶轮4下方的润滑油箱5、供油管6、回油管7及叶轮罩8；

风机主轴1贯穿轴承箱3，轴承2位于轴承箱3内并与轴承箱3固定连接，叶轮4套接在轴承箱3外的风机主轴1上，叶轮4的下部浸泡于润滑油箱5内，在润滑油箱5与叶轮4转动方向一致的侧壁上开设有油箱出油孔9，油箱出油孔9设于润滑油箱5的上方，在轴承箱3与轴承2位置对应的侧壁上开设有轴承箱进油孔11，油箱出油孔9与轴承箱进油孔11通过供油管6连通；在润滑油箱5的侧壁上还开设有油箱回油孔10，在轴承箱3的侧壁上开设有轴承箱出油孔12，油箱回油孔10与轴承箱出油孔12通过回油管7连通；

叶轮罩8罩设于润滑油箱5外部的叶轮4外，在叶轮罩8的底部开设有叶轮罩回油孔，叶轮罩回油孔与油箱回油孔10通过管道连通，叶轮罩8可将叶轮4转动时飞溅到润滑油箱5外部的润滑油收集起来，由叶轮罩回油孔回流至润滑油箱5内，一来避免了飞溅到润滑油箱5外部的润滑油会污染工作环境，二来避免了润滑油的浪费。

其还包括过滤网，在油箱出油孔9处设有过滤网。

在润滑油箱5内设有液位传感器，在润滑油箱5内设有油温传感器，工作人员可实时了解润滑油箱内润滑油的油量及油温情况。

本实施例采用了风机自身的动力机来为润滑系统提供动力，叶轮4相当于一台小型油泵，叶轮4与风机主轴1同步转动，通过叶轮4转动产生的径向力，给润滑油箱5内的润滑油一定的离心力，促使润滑油不断地由供油管6进入轴承箱3内，为轴承2提供润滑油，进而实现循环润滑；由于叶轮4与风机同时启停，可保证只要风机转动，就有润滑油进入轴承箱3实现对轴承2的润滑，为风机连续正常运行提供保障；且风机转速越快，叶轮4给润滑油箱5内的润滑油形成的压力也越大，进而使进入轴承箱3内的润滑油量也越多，可实现自动调节润滑油量的功能，安全系数提高，轴承2磨损和烧蚀大大减少，轴承2寿命大大提高，提高了风机运行的安全性；且无需额外设置油泵，结构简单，大大节省了经济成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种风机轴承自调节润滑结构，其特征在于，其包括风机主轴、固定在所述风机主轴上的轴承、轴承箱、叶轮、设于所述叶轮下方的润滑油箱、供油管、回油管及叶轮罩；

所述风机主轴贯穿所述轴承箱，所述轴承位于所述轴承箱内并与所述轴承箱固定连接，所述叶轮套接在所述轴承箱外的所述风机主轴上，所述叶轮的下部浸泡于所述润滑油箱内，在所述润滑油箱与所述叶轮转动方向一致的侧壁上开设有油箱出油孔，在所述轴承箱与所述轴承位置对应的侧壁上开设有轴承箱进油孔，所述油箱出油孔与所述轴承箱进油孔通过所述供油管连通；在所述润滑油箱的侧壁上还开设有油箱回油孔，在所述轴承箱的侧壁上开设有轴承箱出油孔，所述油箱回油孔与所述轴承箱出油孔通过所述回油管连通；

所述叶轮罩罩设于所述润滑油箱外部的所述叶轮外，在所述叶轮罩的底部开设有叶轮罩回油孔，所述叶轮罩回油孔与所述油箱回油孔通过管道连通。

2.根据权利要求1所述的一种风机轴承自调节润滑结构，其特征在于，其还包括过滤网，在所述油箱出油孔处设有所述过滤网。

3.根据权利要求1所述的一种风机轴承自调节润滑结构，其特征在于，在所述润滑油箱内设有液位传感器。

4.根据权利要求1所述的一种风机轴承自调节润滑结构，其特征在于，在所述润滑油箱内设有油温传感器。

5.根据权利要求1所述的一种风机轴承自调节润滑结构，其特征在于，所述油箱出油孔设于所述润滑油箱的上方。