CN209308876U - 一种起动机马达齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起动机马达齿轮，包括第一套管、单向器、齿轮本体和第二套管，所述第一套管的外侧套接有弹簧，所述第一套管的一端设有推块，所述第一套管背离推块的一端插接安装有单向器，所述单向器背离第一套管的一侧表面连接固定有齿轮本体，所述齿轮本体的一侧表面设有固定块，所述固定块的内部插接安装有第二套管，所述固定块通过螺栓固定在第二套管上。本实用新型具备便于将齿轮安装和拆卸，从而在齿轮磨损时可单独更换齿轮，从而节省资源减少成本的优点。

Description

一种起动机马达齿轮

技术领域

本实用新型涉及起动机齿轮技术领域，具体为一种起动机马达齿轮。

背景技术

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。现阶段起动机的齿轮均是与传动轴为一个整体，不能拆卸，在齿轮磨损之后只能将传动进行更换，无法单独对磨损的齿轮进行更换，从而造成资源的浪费，且会增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起动机马达齿轮，具备便于将齿轮安装和拆卸，从而在齿轮磨损时可单独更换齿轮，从而节省资源减少成本的优点，解决了现阶段起动机的齿轮均是与传动轴为一个整体，不能拆卸，在齿轮磨损之后只能将传动进行更换，无法单独对磨损的齿轮进行更换，从而造成资源的浪费，且会增加成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起动机马达齿轮，包括第一套管、单向器、齿轮本体和第二套管，所述第一套管的外侧套接有弹簧，所述第一套管的一端设有推块，所述第一套管背离推块的一端插接安装有单向器，所述单向器背离第一套管的一侧表面连接固定有齿轮本体，所述齿轮本体的一侧表面设有固定块，所述固定块的内部插接安装有第二套管，所述固定块通过螺栓固定在第二套管上。

优选的，所述固定块位于齿轮本体背离单向器的一侧表面。

优选的，所述固定块背离螺栓的一侧设有螺母，且螺母与螺栓开设有相适配的螺纹。

优选的，所述固定块上贯穿开设有固定孔，且固定孔的大小与螺母和螺栓相适配。

优选的，所述第一套管活动插接在单向器的内部。

优选的，第一套管和第二套管的连接处设有轴承。

优选的，所述推块和单向器呈圆柱状。

优选的，所述第二套管上贯穿开设有与螺栓相适配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置齿轮本体上的固定孔，第二套管上开设有与固定孔大小相适配的通孔，齿轮本体通过固定孔及螺栓限位插接在第二套管上，之后套管螺母连接固定，达到了在齿轮磨损时便于单独将齿轮拆卸下来进行更换的效果，从而节省资源减少成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮侧视结构示意图；

图3为本实用新型的齿轮剖视结构示意图。

图中：1、推块；2、第一套管；3、弹簧；4、单向器；5、齿轮本体；6、固定块；7、第二套管；8、固定孔；9、螺母；10、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种起动机马达齿轮，包括第一套管2、单向器4、齿轮本体5和第二套管7，第一套管2的外侧套接有弹簧3，在推块1推动第一套管2时起到缓冲的效果，且当推块1处无施加的外力时，可套管弹簧3自动复位，第一套管2的一端设有推块1，第一套管2背离推块1的一端插接安装有单向器4，单向器4内设有单向离合器，单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动，推块1和单向器4呈圆柱状，第一套管2活动插接在单向器4的内部，单向器4背离第一套管2的一侧表面连接固定有齿轮本体5。

齿轮本体5的一侧表面设有固定块6，固定块6位于齿轮本体5背离单向器4的一侧表面，固定块6的内部插接安装有第二套管7，第一套管2和第二套管7的连接处设有轴承，固定块6上贯穿开设有固定孔8，通过设置齿轮本体5上的固定孔8，第二套管7上开设有与固定孔8大小相适配的通孔，齿轮本体5通过固定孔8及螺栓10限位插接在第二套管7上，之后套管螺母9连接固定，达到了在齿轮磨损时便于单独将齿轮拆卸下来进行更换的效果，从而节省资源减少成本，且固定孔8的大小与螺母9和螺栓10相适配，第二套管7上贯穿开设有与螺栓10相适配的通孔，固定块6通过螺栓10固定在第二套管7上，固定块6背离螺栓10的一侧设有螺母9，且螺母9与螺栓10开设有相适配的螺纹。

使用者在使用时，第二套管7上开设有与固定孔8大小相适配的通孔，齿轮本体5通过固定孔8及螺栓10限位插接在第二套管7上，之后套管螺母9连接固定，达到了在齿轮磨损时便于单独将齿轮拆卸下来进行更换的效果，从而节省资源减少成本，第二套管7的另一端设有第一套管2，第一套管2的外侧套接有弹簧3，在推块1推动第一套管2时起到缓冲的效果，且当推块1处无施加的外力时，可套管弹簧3自动复位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种起动机马达齿轮，包括第一套管（2）、单向器（4）、齿轮本体（5）和第二套管（7），其特征在于：所述第一套管（2）的外侧套接有弹簧（3），所述第一套管（2）的一端设有推块（1），所述第一套管（2）背离推块（1）的一端插接安装有单向器（4），所述单向器（4）背离第一套管（2）的一侧表面连接固定有齿轮本体（5），所述齿轮本体（5）的一侧表面设有固定块（6），所述固定块（6）的内部插接安装有第二套管（7），所述固定块（6）通过螺栓（10）固定在第二套管（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：所述固定块（6）位于齿轮本体（5）背离单向器（4）的一侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：所述固定块（6）背离螺栓（10）的一侧设有螺母（9），且螺母（9）与螺栓（10）开设有相适配的螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：所述固定块（6）上贯穿开设有固定孔（8），且固定孔（8）的大小与螺母（9）和螺栓（10）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：所述第一套管（2）活动插接在单向器（4）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：第一套管（2）和第二套管（7）的连接处设有轴承。

7.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：所述推块（1）和单向器（4）呈圆柱状。

8.根据权利要求1所述的一种起动机马达齿轮，其特征在于：所述第二套管（7）上贯穿开设有与螺栓（10）相适配的通孔。