CN209307878U - 桥面板转向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及悬索桥桥面板安装施工技术领域，特别涉及桥面板转向装置，包括底座、支撑管和支撑板，支撑板的底面固定安装有第一转动套，第一转动套套设在支撑管的顶端，支撑管固定安装在底座上，且支撑管的底部套设有第二转动套，第二转动套与第一转动套共同连接有支撑架，支撑架与支撑板固定连接。本实用新型解决了桥面板转向不安全且施工效率低的技术问题，实现了对桥面板安全、快速、且灵活转向的技术效果。

Description

桥面板转向装置

技术领域

本实用新型涉及悬索桥桥面板安装施工技术领域，特别涉及桥面板转向装置。

背景技术

随着科学技术的不断进步，桥梁建设得到了突飞猛进的发展，特别是进入二十一世纪以来，桥梁建设事业蓬勃发展，跨越内河、大峡谷的大跨径桥梁不胜枚举，其中悬索桥占绝大多数，且在今后相当长的一段时间内将继续延续这种发展趋势。

在悬索桥的施工过程中，桥面板采用现场组拼施工工艺，由于受地形的限制，从而使桥面板的拼装方向与安装方向不一致，这就需要在桥面板安装前对其进行转向。目前，对桥面板转向的方法是采用吊装设备将桥面板吊起后在空中转向后放置在悬索桥的加劲梁上。采用这种方法存在以下缺陷：一是对吊装设备操作要求高，吊起后需要不断调整角度和方向，从而转向耗时长且操作繁琐，导致转向施工效率低；二是转向过程中吊装设备的转向速度、力度都不易控制，从而使转向施工存在安全隐患。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型提供了桥面板转向装置，其所要解决的技术问题是如何安全、快速、且灵活地对桥面板进行转向，从而提高了施工效率和保正施工的安全性。

为达到本实用新型的目的，采用的技术方案是：桥面板转向装置，包括底座、支撑管和支撑板，所述支撑板的底面固定安装有第一转动套，所述第一转动套套设在所述支撑管的顶端，所述支撑管固定安装在所述底座上，且所述支撑管的底部套设有第二转动套，所述第二转动套与所述第一转动套共同连接有支撑架，所述支撑架与所述支撑板固定连接。

所述支撑管安装在所述支撑板的底面中心。

所述第一转动套与所述第二转动套共同连接有一对对称设置的所述支撑架，每个所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架的两端分别连接所述第二转动套和所述支撑板，所述第二支架一端连接在所述第一支架的中部，另一端与所述第一转动套固定连接。

本实用新型相对于现有技术所取得的有益效果是：通过支撑板分别与第一转动套和支撑架直接相连，以及支撑板与第二转动套间接相连的这种连接关系，只要用外部设备如卷扬机或者人力推动的方式，使第一转动套、支撑架和第二转动套中的一个转动，就能使支撑板同步转动；通过在转动过程中随时停止卷扬机或者停止人力推动，就能调节支撑板的转动角度；通过在转动过程中控制卷扬机的转动速度或者增减人的推动力，就能控制支撑板的转动速度。与现有技术相比，本实用新型操作简单、使用方便、工序简洁快捷，且转向速度和转向角度容易控制，从而提高了施工效率和保证了施工的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示：桥面板转向装置，包括底座1、支撑管2和支撑板3，底座1的作用是为支撑管2提供支撑。支撑管2不仅是支撑板3的转动支点，而且为支撑板3提供支撑作用。支撑板3的作用是用来放置桥面板。支撑板3的底面固定安装有第一转动套4，第一转动套4套设在支撑管2的顶端，支撑管2固定安装在底座1上，且支撑管2的底部套设有第二转动套5，第二转动套5与第一转动套4共同连接有支撑架6，支撑架6与支撑板3固定连接。本实施例中，支撑板3分别与第一转动套4和支撑架6直接相连，以及支撑板3与第二转动套5间接相连的这种连接关系，只要用外部设备如卷扬机或者人力推动的方式，使第一转动套4、支撑架6和第二转动套5中的一个转动，就能使支撑板3同步转动；通过在转动过程中随时停止卷扬机或者停止人力推动，就能调节支撑板3的转动角度；通过在转动过程中控制卷扬机的转动速度或者增减人的推动力，就能控制支撑板3的转动速度，从而实现了操作简单、使用方便、工序简洁快捷，转向速度以及转向角度容易控制的技术效果。

为了实现支撑架6在同一水平面上平稳转动和受力均衡的技术效果，在本实施例中，通过以下连接方式实现：支撑管2安装在支撑板3的底面中心，第一转动套4与第二转动套5共同连接有一对对称设置的支撑架6，每个支撑架6包括第一支架61和第二支架62，第一支架61的两端分别连接第二转动套5和支撑板3，第二支架62一端连接在第一支架61的中部，另一端与第一转动套4固定连接。

工作原理：在悬索桥的引桥上组装桥面板，桥面板组装完成后，通过外力驱动本装置转动，转动到支撑板3的方向与引桥的方向一致为止，再使用吊装设备将引桥上的桥面板吊起，并放置在本装置的支撑板3上，完成放置步骤后，通过外力驱动本装置转动，转动到支撑板3的方向与悬索桥的加劲梁的方向一致为止，最后通过吊装设备将支撑板3上的桥面板吊起，并放置在悬索桥的加劲梁上即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.桥面板转向装置，其特征在于：包括底座(1)、支撑管(2)和支撑板(3)，所述支撑板(3)的底面固定安装有第一转动套(4)，所述第一转动套(4)套设在所述支撑管(2)的顶端，所述支撑管(2)固定安装在所述底座(1)上，且所述支撑管(2)的底部套设有第二转动套(5)，所述第二转动套(5)与所述第一转动套(4)共同连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)与所述支撑板(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的桥面板转向装置，其特征在于：所述支撑管(2)安装在所述支撑板(3)的底面中心。

3.根据权利要求1所述的桥面板转向装置，其特征在于：所述第一转动套(4)与所述第二转动套(5)共同连接有一对对称设置的所述支撑架(6)，每个所述支撑架(6)包括第一支架(61)和第二支架(62)，所述第一支架(61)的两端分别连接所述第二转动套(5)和所述支撑板(3)，所述第二支架(62)一端连接在所述第一支架(61)的中部，另一端与所述第一转动套(4)固定连接。