CN209307808U - 一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路设计领域，提供了一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，包括表面的透水式沥青混凝土混合料层，透水式沥青混凝土混合料层中埋设有若干纵横分布的加热管网；在透水式沥青混凝土混合料层的下方设置有混凝土板,混凝土板的下方为路面基层；混凝土板的上表面采用中间高、两边低；在混凝土板的两侧边上还设置一个集水构造。本实用新型能够对道路表面的冰雪进行融化且能够排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路结构领域，具体涉及一种具有融雪功能的自排水路面结构。
背景技术
在湖南粤北等地区，路面积雪结冰情况时有发生，并且，在这些地区由于早晚温差大，在早晚时期道路上表面特别易形成薄冰，进而易造成交通事故。如何避免上述问题成为城市道路管理的一大难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有融雪功能的自排水路面结构，其能够避免路面积雪积冰。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，包括表面的透水式沥青混凝土混合料层，透水式沥青混凝土混合料层中埋设有若干纵横分布的加热管网；
在透水式沥青混凝土混合料层的下方设置有混凝土板,混凝土板的下方为路面基层；
混凝土板的上表面采用中间高、两边低，且在上表面设置有若干横向的凹槽和/或凸起；
在混凝土板的两侧边上还设置一个集水构造，所述集水构造包括：水平盖板、边挡板、4个竖向支撑板、底部集水板、泄水管；
4个竖向支撑板、底部集水板构成积水空间；
水平盖板接顺混凝土板的侧边，水平盖板的上部为透水式混凝土混合料层；
在水平盖板上均布有若干泄水孔；在水平盖板的远离混凝土板的一侧设置有边挡板；
4个竖向支撑板设置在水平盖板的四周，在4个竖向支撑板的下方设置有底部集水板；泄水管的一端设置在底部集水板的上表面，另外一端突出于道路结构外侧。
进一步，底部集水板的下方为路面基层。
进一步，所述的透水式沥青混凝土混合料层包括：细粒式透水沥青混合料上面层、中粒式透水沥青混合料中面层、以及粗粒式透水沥青混合料下面层；在细粒式透水沥青混合料上面层、中粒式透水沥青混合料中面层均设有加热管网。
进一步，加热管网中预先加入防冻液。
进一步，路面基层采用：碎石垫层或毛渣或3：7灰土。
进一步，所述的凹槽和/或凸起的截面为圆弧。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1）在透水式沥青混凝土混合料层中埋设有若干纵横分布的加热管网，以避免道路积雪积冰。
2）透水式沥青混凝土混合料层设置在混凝土板的上方，混凝土板的两侧为中间高、两边低的设计，且在混凝土板的两侧设置集水构造，以便积水的排放。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是实施例一的具有融雪功能的自排水路面结构的结构设计示意图。
图2是实施例一的具有融雪功能的自排水路面结构横剖面。
图3是实施例一中的的集水构造的设计示意图。
图4为实施例一的混凝土板的俯视图。
图5为实施例一的混凝土板的表面的凹槽与凸起示意图。
具体实施方式
实施例一，一种具有融雪功能的自排水路面结构，包括表面的透水式沥青混凝土混合料层2，透水式沥青混凝土混合料层2中埋设有若干纵横分布的加热管网1；
加热管网1中预先加入防冻液；防冻液的目的一是保持加热管网1中的管体的形状，二是其具有比热容大，便于对沥青；
在透水式沥青混凝土混合料层2的下方设置有混凝土板3,混凝土板3的下方为路面基层4；
混凝土板3的上表面采用中间高、两边低，且在上表面设置有若干横向的凹槽和/或凸起，以便于将从透水式混凝土混合料层2渗透到混凝土板3的水分从凹槽和/或凸起之间的混凝土板3的表面流入到道路的两侧，同时，凹槽和/或凸起的设计还能够加强透水式混凝土混合料层2与混凝土板3之间的粘结力。
所述的凹槽和/或凸起的截面为圆弧。
在混凝土板3的两侧边上还设置一个集水构造3-1，所述集水构造3-1包括：水平盖板3-1-1、边挡板3-1-2、4个竖向支撑板3-1-3、底部集水板3-1-4、泄水管3-1-5；
4个竖向支撑板3-1-3、底部集水板3-1-4构成积水空间；
水平盖板3-1-1接顺混凝土板3的侧边，水平盖板3-1-1的上部为透水式混凝土混合料层2；
在水平盖板3-1-1上均布有若干泄水孔3-1-6；在水平盖板3-1的远离混凝土板3的一侧设置有边挡板3-1-2；
4个竖向支撑板3-1-3设置在水平盖板3-1的4周，在4个竖向支撑板3-1-3的下方设置有底部集水板3-1-4；泄水管3-1-5的一端设置在底部集水板3-1-4的上表面，另外一端突出于道路结构外侧。
底部集水板3-1-4的下方为路面基层4。
所述的透水式沥青混凝土混合料层2包括：细粒式透水沥青混合料上面层、中粒式透水沥青混合料中面层、以及粗粒式透水沥青混合料下面层；在细粒式透水沥青混合料上面层、中粒式透水沥青混合料中面层均设有加热管网1，即设置两层加热管网。
加热管网1的平面大小最大为：15m×7m；在道路上沿着路线前进方向设置有多个加热官网。
路面基层4可以采用：碎石垫层、或毛渣、或3：7灰土。
本实用新型在工作时，在加热管中预先通入防冻液，在使用时，加热管网1的管体内部设置有加热装置，以便加热防冻液；对沥青路面表面的积雪积冰进行加热，使得积雪积冰化为水分，透过沥青路面后会到达混凝土板3的表面，混凝土板3为中间高、两边低的设计，水分会流到混凝土板3一侧的集水构造3-1的泄水空间内，然后从泄水管3-1-5排放到道路外侧。
Claims (5)
1.一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，其特征在于，包括表面的透水式沥青混凝土混合料层，透水式沥青混凝土混合料层中埋设有若干纵横分布的加热管网；
在透水式沥青混凝土混合料层的下方设置有混凝土板,混凝土板的下方为路面基层；
混凝土板的上表面采用中间高、两边低，且在上表面设置有若干横向的凹槽和/或凸起；
在混凝土板的两侧边上还设置一个集水构造，所述集水构造包括：水平盖板、边挡板、4个竖向支撑板、底部集水板、泄水管；
4个竖向支撑板、底部集水板构成积水空间；
水平盖板接顺混凝土板的侧边，水平盖板的上部为透水式混凝土混合料层；
在水平盖板上均布有若干泄水孔；在水平盖板的远离混凝土板的一侧设置有边挡板；
4个竖向支撑板设置在水平盖板的四周，在4个竖向支撑板的下方设置有底部集水板；泄水管的一端设置在底部集水板的上表面，另外一端突出于道路结构外侧。
2.如权利要求1所述的一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，其特征在于，底部集水板的下方为路面基层。
3.如权利要求1所述的一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，其特征在于，所述的透水式沥青混凝土混合料层包括：细粒式透水沥青混合料上面层、中粒式透水沥青混合料中面层、以及粗粒式透水沥青混合料下面层；在细粒式透水沥青混合料上面层、中粒式透水沥青混合料中面层均设有加热管网。
4.如权利要求1至3任意一项所述的一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，其特征在于，加热管网中预先加入防冻液。
5.如权利要求1所述的一种具有融雪融冰功能的自排水路面结构，其特征在于，所述的凹槽和/或凸起的截面为圆弧。
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Publications (1)
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| CN (1) | CN209307808U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111441217A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-07-24 | 王海越 | 高速公路防路面结冰结构、融冰装置及其方法 |
| CN112853860A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-05-28 | 胡兵 | 一种透水混凝土地面结构及其施工方法 |
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2018
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| CN112853860B (zh) * | 2021-01-11 | 2022-10-21 | 广西旺达建工有限公司 | 一种透水混凝土地面结构及其施工方法 |
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