CN209304837U - 一种低压变epdm密封圈的胶料成型口型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，属于橡胶密封件加工技术领域。该胶料成型口型包括胶料出口；胶料出口包括四个一端相连的料口段，四个料口段分别为第一料口段、第二料口段、第三料口段和第四料口段；所述四个料口段均为扇形，旋转中心重合。密封圈加工方法步骤为：首先，采用低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，使用橡胶预成型机加工成型半成品胶料；然后，将半成品胶料填入硫化成型模具型腔，并摆好位置；最后，硫化成型。本实用新型根据异形橡胶圈的形状特点，综合考虑EPDM材料硫化性能，设计独特胶料成型口型得到特定形状的胶料，采用此胶料硫化成型可兼顾外形质量和性能要求，有效降低产品废品率，提高生产效率。

Description

一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型

技术领域

本实用新型属于橡胶密封件加工技术领域，涉及汽车水泵上使用的EPDM材质橡胶密封圈的加工，更具体地说，涉及一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型和加工方法。

背景技术

众所周知，汽车水泵是汽车发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，在可燃混合器燃烧时，气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～ 2800K，直接与高温气体接触的机件(如汽缸体、汽缸盖、活塞、气门等)，若不及时加以冷却，则其中运动机件会因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油在高温下失效而卡死，部件会因高温而导致其机械强度降低甚至损坏。因此，为了避免发动机过热，必须对在高温条件下工作的发动机部件加以冷却，以确保发动机正常工作。橡胶密封件是汽车水泵中的核心部件，其冷却效果的优劣直接取决于橡胶密封件的密封性能，一直以来对汽车水泵用橡胶密封件性能要求非常严格。

三元乙丙(EPDM)橡胶密封圈相比其他普通的橡胶密封圈具有良好的抗老化等性能，所以目前多数汽车水泵采用EPDM橡胶密封圈。但是，由于EPDM门尼高，流动性相对不是很好，加工性能相对较差，对于规则形状的密封圈加工，如圆形密封、矩形密封等，一般主要控制硫化时的参数以提高其流动性；但是，汽车水泵密封圈基本都是异形密封圈，如图 1所示即是一种汽车水泵密封圈，其具有三个形状不规则的环组成，分别为环Ⅰ、环Ⅱ和Ⅲ，其中，环Ⅰ较为狭长，且中间窄，两头宽，环Ⅱ和Ⅲ位于环Ⅰ中间的相对两侧。此种异形密封圈由于形状极其不规则，加工难度较大，目前工业生产中大多还采用上述的方式，即采取开炼机出片，然后再使用裁断机裁成片状的半成品胶料，最后再填入模具硫化生产。为了提高产品质量，大多控制硫化环节参数，但鉴于EPDM本身性质，以及密封件的特殊形状要求，往往很多时候，胶料无法填充满型腔，造成产品外观缺陷，即使成型，其在高温、高压工况下的抗变形能力也很难保证，一旦装入汽车水泵中使用，会使发动机产生严重的失效后果，由于废品率高、生产效率低下，在生产工艺上往往不能满足汽车行业水泵的配套使用要求，从而导致很多汽车水泵制造商采用进口的密封件，严重提高生产成本。

本申请人之前就有过异形橡胶圈方面的相关改进，并申请了名称为：一种大尺寸过氧化物硫化EPDM密封圈加工成型装置的实用新型专利，其申请号为：201320884444.7，公开日为：2014年6月18日。该方案主要对于大尺寸过氧化物硫化EPDM密封圈加工的模具型腔结构进行改进，其并未考虑采用EPDM生产汽车水泵上所用异形密封圈的工艺对成型产品性能所带来的问题。

另外，本申请人也有过汽车水冷却器密封圈加工相关的工艺改进，并申请了名称为：汽车冷却系统密封件用三元乙丙橡胶材料及其制备方法的发明专利，其申请号为：201110297131.7，公开日为：2012年1月4日。该方案的主要改进点在于优化橡胶材料成分，选用高饱和度的三元乙丙生胶为基体和过氧化物硫化体系以及添加橡胶防老剂，提高汽车水冷却器用三元乙丙胶橡胶密封件材料的耐高温、耐过热冷却液浸泡以及优异的低压缩永久变形性能，选用高耐磨炭黑和半补强炭黑提高橡胶材料的扯断强度，力求改善胶料的弹性和压缩永久变形，但是生产这种异形橡胶圈，不可避免的存在局部形状缺陷，如表面质量差，存在肉眼不易察觉的气泡，内部具有微孔，质地分布不均等，会产生废品。

实用新型内容

1、要解决的问题

本实用新型提供一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，其目的在于解决现有生产汽车水泵用的异形橡胶圈难以兼顾耐高温、耐高热冷却液浸泡、低压缩永久变形等性能和外形质量的问题。本实用新型打破传统采用规则片状胶料制备橡胶圈的局限，而根据异形橡胶圈的形状特点，综合考虑EPDM材料硫化性能，设计独特胶料成型口型得到特定形状的胶料，采用此胶料硫化成型可兼顾外形质量和性能要求，有效降低产品废品率，提高生产效率。

本实用新型还提供一种低压变EPDM密封圈的方法，采用上述胶料硫化加工生产汽车用 EPDM密封圈，可加工出兼顾外形质量和性能要求的产品。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，包括胶料出口；所述胶料出口包括四个一端相连的料口段，四个料口段分别为第一料口段、第二料口段、第三料口段和第四料口段。

作为进一步改进，所述胶料出口的内壁光洁度为1.6～0.4，表面镀铬处理，镀铬厚度 0.015～0.03mm。

作为进一步改进，所述四个料口段均为扇形，旋转中心重合。

作为进一步改进，所述第一料口段的直径为45～55mm，第一料口宽度为10～20mm；所述第二料口段的直径为55～65mm，第二料口宽度为10～20mm；所述第三料口段的直径为45～55mm，第三料口宽度为10～20mm；所述第四料口段的直径为55～65mm，第四料口宽度为10～20mm。

作为进一步改进，所述第一料口段的直径为50mm，第一料口宽度为15mm；所述第二料口段的直径为60mm，第二料口宽度为15mm；所述第三料口段的直径为50mm，第三料口宽度为15mm；所述第四料口段的直径为60mm，第四料口宽度为15mm。

作为进一步改进，所述第一料口段和第二料口段中线之间的夹角α为78°～88°；所述第一料口段和第四料口段中线之间的夹角β为135°～145°；所述第三料口段和第四料口段中线之间的夹角γ为65°～75°。

作为进一步改进，所述第一料口段和第二料口段中线之间的夹角α为83°；所述第一料口段和第四料口段中线之间的夹角β为140°；所述第三料口段和第四料口段中线之间的夹角γ为70°。

上述的一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，在生产汽车水泵EPDM密封圈中的应用。

一种低压变EPDM密封圈的加工方法，其操作步骤为：

步骤一、准备EPDM本体胶料

采用上述低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，使用橡胶预成型机加工成型半成品胶料，并将胶料切割成需要厚度；

步骤二、填入半成品胶料

将硫化成型模具装配到平板硫化机上，然后将步骤一得到的半成品胶料填放到模具型腔，并保证半成品胶料的摆放位置与模具型腔保持一致；

步骤三、硫化成型

硫化机驱动硫化成型模具，半成品胶料在模腔中流动，充满模具型腔，控制硫化机的硫化温度为168～178℃，硫化时间为5～10分钟，硫化压力为18～20MPa，硫化结束后完成制品加工，即得到EPDM密封圈。

作为进一步改进，所述步骤二中半成品胶料摆放时，胶料成型口型的第二料口段和第四料口段所对应的胶料部分位于橡胶圈环Ⅰ所对应的模腔内，第一料口段所对应的胶料部分位于橡胶圈环Ⅲ所对应的模腔内，第三料口段所对应的胶料部分位于橡胶圈环Ⅱ所对应的模腔内。

作为进一步改进，所述步骤三的硫化成型模具中，沿模具型腔的内外侧均设有一圈O型撕边筋，O型撕边筋的宽度和高度均为0.8～1.5mm，O型撕边筋距离沿模具型腔的距离为 0.1～0.2mm。

作为进一步改进，所述步骤一种半成品胶料由如下组分按照重量份数组成：

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，打破传统采用规则片状胶料制备橡胶圈的局限，而根据异形橡胶圈的形状特点，综合考虑EPDM材料硫化性能，设计独特胶料成型口型得到特定形状的胶料，使用时四个料口段对应的胶料对应模具型腔上的橡胶圈各环位置，采用此胶料硫化成型可兼顾外形质量和性能要求，有效降低产品废品率，提高生产效率。

(2)本实用新型低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，考虑挤出胶料成型质量，经过长期摸索，对胶料出口的内壁表面镀铬处理，胶料不易粘结，四个料口段薄弱处不易错位剪断，保证胶料形状质量，且胶料出口的内壁光洁度为1.6～0.4，镀铬厚度0.015～0.03mm，镀铬层可靠，长久使用不易脱落。

(3)本实用新型低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，长期研究硫化成型时胶料向型腔的特点，将四个料口段均为扇形，同时对各料口段参数进行精确控制，即第一料口段的直径为45～55mm，第一料口宽度为10～20mm，第二料口段的直径为55～65mm，第二料口宽度为10～20mm，第三料口段的直径为45～55mm，第三料口宽度为10～20mm，第四料口段的直径为55～65mm，第四料口宽度为10～20mm，第一料口段和第二料口段中线之间的夹角为78°～88°，第一料口段和第四料口段中线之间的夹角为135°～145°，第三料口段和第四料口段中线之间的夹角为65°～75°，硫化时料在型腔内流动均匀性更佳，且整个型腔能够在较短时间内较为均匀填充，对胶料流动性要求降低约2％左右，可有效提高橡胶成型外观质量。

(4)本实用新型低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，适用于汽车水泵采用EPDM材质的密封圈生产，兼顾密封圈外形质量和性能要求，满足德国大众TL52316，PV3330，150℃×24h热空气老化后的压缩永久变形＜50％要求。

(5)本实用新型低压变EPDM密封圈的加工方法，采用特殊的胶料成型口型得到类似花瓣形式的胶料，并配合胶料成分的微调，降低硫化对流动性的要求，而改善胶料填充型腔的均衡性，缩短填充时间和各位置填充时间差，得到兼顾外形质量和性能要求的高质量密封圈。

(6)本实用新型低压变EPDM密封圈的加工方法，采用高饱和度的三元乙丙生胶为基体、过氧化物硫化体系以及橡胶防老剂，使得三元乙丙橡胶材料具有耐高温、耐过热冷却液浸泡以及优异的低压缩永久变形性能，同时，高耐磨炭黑和半补强炭黑并用，保证了胶料的高强度性能。

(7)本实用新型低压变EPDM密封圈的加工方法，模具型腔内外侧设置的O型撕边筋的水平宽度为0.8～1.5mm、凸起高度为0.8～1.5mm，O型撕边筋距离模具型腔边缘0.1～0.2mm，在手工修边过程中，用手撕扯O型撕边筋，很容易的就将泵膜多余的飞边修掉，较传统的用剪刀修剪，该修边方式快速、便捷，大大提高了修边效率，同时，对产品不会造成任何损伤。

附图说明

图1为汽车水泵橡胶圈的结构视图；

图2为本实用新型胶料成型口型的结构视图；

图3为本实用新型汽车水泵橡胶圈硫化成型模具的结构视图；

图4为汽车水泵橡胶圈硫化成型时胶料在型腔中摆放位置的视图。

图中：1、第一料口段；101、第一料口宽度；2、第二料口段；201、第二料口宽度；3、第三料口段；301、第三料口宽度；4、第四料口段；401、第四料口宽度；5、上模具；6、中模具；7、下模具。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图2所示，本实施例提供一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，包括胶料出口，胶料出口包括四个一端相连的料口段，四个料口段分别为第一料口段1、第二料口段2、第三料口段3和第四料口段4。

本实施例中，四个料口段均为扇形，旋转中心重合，圆周方向四散分布；并且对各料口段参数和相互位置进行限定，即第一料口段1的直径为45～55mm，第一料口宽度101为10～ 20mm；第二料口段2的直径为55～65mm，第二料口宽度201为10～20mm；第三料口段 3的直径为45～55mm，第三料口宽度301为10～20mm；第四料口段4的直径为55～65mm，第四料口宽度401为10～20mm；第一料口段1和第二料口段2中线(也就是扇形的中轴线) 之间的夹角为78°～88°；第一料口段1和第四料口段4中线之间的夹角为135°～145°；第三料口段3和第四料口段4中线之间的夹角为65°～75°。

考虑挤出胶料成型质量，经过长期摸索，对胶料出口的内壁表面镀铬处理，胶料不易粘结，四个料口段薄弱处不易错位剪断，保证胶料形状质量，且胶料出口的内壁光洁度为1.6～0.4，镀铬厚度0.015～0.03mm，镀铬层可靠，长久使用不易脱落。

本实施例低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，打破传统采用规则片状胶料制备橡胶圈的局限，而根据异形橡胶圈的形状特点，综合考虑EPDM材料硫化性能，设计独特胶料成型口型得到特定形状的胶料，使用时四个料口段对应的胶料对应模具型腔上的橡胶圈各环位置，采用此胶料硫化成型可兼顾外形质量和性能要求，有效降低产品废品率，提高生产效率。

实施例2

本实施例提供一种低压变EPDM密封圈的加工方法，通过采用实施例1中的低压变EPDM密封圈的胶料成型口型得到特定形状的半成品胶料，硫化成型生产如图1所示的汽车水泵EPDM密封圈。

本实施例中，在胶料成型口型中第一料口段1的直径为45mm，第一料口宽度101为20 mm；第二料口段2的直径为55mm，第二料口宽度201为120mm；第三料口段3的直径为45mm，第三料口宽度301为20mm；第四料口段4的直径为55mm，第四料口宽度401为 20mm；第一料口段1和第二料口段2中线之间的夹角α为78°；第一料口段1和第四料口段4中线之间的夹角β为145°；第三料口段3和第四料口段4中线之间的夹角γ为75°。下面对其操作过程进行详细说明。

一种低压变EPDM密封圈的加工方法，其操作步骤为：

步骤一、准备EPDM本体胶料

采用实施例1中的低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，使用巴维尔橡胶预成型机加工成型半成品胶料，并将胶料切割成需要厚度；该EPDM本体胶料重量为9.5～9.8克，由如下组分按照重量份数组成：

上述表格中，三元乙丙生胶是美国狮牌化学公司生产的580HT三元乙丙橡胶；高耐磨炭黑是卡博特公司生产的N330高耐磨炭黑；半补强炭黑是苏州宝华炭黑有限公司生产的N774 半补强炭黑；氧化锌是镇江白水化学有限公司生产的间接法氧化锌；硬脂酸是马来西亚南方油脂公司生产的；α,α’-二叔丁过氧化二异丙基苯是荷兰Akzonodeltolymerchemicals生产的α,α’-二叔丁过氧化二异丙基苯14-40B；4,4'二苯基异丙基二苯胺是梯希爱上海化成工业发展有限公司生产的防老445；2-硫醇基甲基苯并咪唑锌盐是济南锐铂化工有限公司的防老剂 ZMMBI；三烯丙基异氰脲酸酯是苏州亚科化学试剂有限公司生产的促进剂TAC。上述表格中，三元乙丙生胶是美国狮牌化学公司生产的580HT三元乙丙橡胶；高耐磨炭黑是卡博特公司生产的N330高耐磨炭黑；半补强炭黑是苏州宝华炭黑有限公司生产的N774半补强炭黑；氧化锌是镇江白水化学有限公司生产的间接法氧化锌；硬脂酸是马来西亚南方油脂公司生产的；α,α’-二叔丁过氧化二异丙基苯是荷兰Akzonodeltolymerchemicals生产的α,α’-二叔丁过氧化二异丙基苯14-40B；4,4'二苯基异丙基二苯胺是江苏华达化工集团有限公司生产的防老445；2- 硫醇基甲基苯并咪唑锌盐是济南锐铂化工有限公司的防老剂ZMMBI；三烯丙基异氰脲酸酯是苏州亚科化学试剂有限公司生产的促进剂TAC。

步骤二、填入半成品胶料

将硫化成型模具装配到平板硫化机上，然后将步骤一得到的半成品胶料填放到模具型腔，并保证半成品胶料的摆放位置与模具型腔保持一致。

需要注意的是，本步骤中半成品胶料摆放如图4所示，保证胶料成型口型的第二料口段 2和第四料口段4所对应的胶料部分位于橡胶圈环Ⅰ所对应的模腔内，第一料口段1所对应的胶料部分位于橡胶圈环Ⅲ所对应的模腔内，第三料口段3所对应的胶料部分位于橡胶圈环Ⅱ所对应的模腔内。

步骤三、硫化成型

硫化机驱动硫化成型模具，半成品胶料7在模腔中流动，充满模具型腔，控制硫化机的硫化温度为168℃，硫化时间为10分钟，硫化压力为20MPa，硫化结束后完成制品加工，即得到EPDM密封圈。

需要说明的是，本步骤中采用图3所示的硫化成型模具，其包括上模具5、中模具6和下模具7，在上模具5下表面、中模具6的上下表面和下模具7的上表面具有模腔，上模具5和下模具7分别与中模具6的上下表面合模进行硫化，大大提高生产效率；并且，在模具型腔的内壁电镀处理耐橡胶的腐蚀性更强，硫化成型的尼龙阀片外观更美观，模具的使用寿命会高达10万次，也进一步提高了汽车水泵密封件的生产效率。

另外，硫化成型模具中，沿模具型腔的内外侧均设有一圈O型撕边筋，O型撕边筋的宽度和高度均为0.8mm，O型撕边筋距离沿模具型腔的距离为0.1mm，在手工修边过程中，用手撕扯O型撕边筋，很容易的就将泵膜多余的飞边修掉，较传统的用剪刀修剪，该修边方式快速、便捷，大大提高了修边效率，同时，对产品不会造成任何损伤。

对生产后的多组密封圈进行随机抽样检测，抽检20组，每组2件，供400件密封圈，全部达到德国大众TL52316，PV3330，150℃×24h热空气老化后的压缩永久变形＜50％要求；同时，密封圈外观平整光滑，表面放大20倍观察，依然平滑，无气孔、裂口等缺陷，色泽均匀；对密封圈环Ⅰ、环Ⅱ和环Ⅲ多处剖切面放大20倍后观察，无微孔，质地均匀，紧密；从而得知所生产的密封圈兼顾形状质量和性能要求，全部合格。

实施例3

本实施例提供一种低压变EPDM密封圈的加工方法，与实施例2基本相同，所不同的在于：

本实施例中，在胶料成型口型中第一料口段1的直径为55mm，第一料口宽度101为10 mm；第二料口段2的直径为65mm，第二料口宽度201为10mm；第三料口段3的直径为 55mm，第三料口宽度301为10mm；第四料口段4的直径为65mm，第四料口宽度401为 10mm；第一料口段1和第二料口段2中线之间的夹角α为88°；第一料口段1和第四料口段4中线之间的夹角β为135°；第三料口段3和第四料口段4中线之间的夹角γ为65°。

步骤一中EPDM本体胶料由如下组分按照重量份数组成：

步骤三中硫化机的硫化温度为178℃，硫化时间为5分钟，硫化压力为18MPa。硫化成型模具中，O型撕边筋的宽度和高度均为1.5mm，O型撕边筋距离沿模具型腔的距离为0.2mm。

对生产后的多组密封圈进行随机抽样检测，抽检20组，每组2件，供400件密封圈，全部达到德国大众TL52316，PV3330，150℃×24h热空气老化后的压缩永久变形＜50％要求；同时，密封圈外观平整光滑，表面放大20倍观察，依然平滑，无气孔、裂口等缺陷，色泽均匀；对密封圈环Ⅰ、环Ⅱ和环Ⅲ多处剖切面放大20倍后观察，无微孔，质地均匀，紧密；从而得知所生产的密封圈兼顾形状质量和性能要求，全部合格。

实施例4

本实施例提供一种低压变EPDM密封圈的加工方法，与实施例2基本相同，所不同的在于：

本实施例中，在胶料成型口型中第一料口段1的直径为50mm，第一料口宽度101为15 mm；第二料口段2的直径为60mm，第二料口宽度201为15mm；第三料口段3的直径为 50mm，第三料口宽度301为15mm；第四料口段4的直径为60mm，第四料口宽度401为 15mm；第一料口段1和第二料口段2中线之间的夹角α为83°；第一料口段1和第四料口段4中线之间的夹角β为140°；第三料口段3和第四料口段4中线之间的夹角γ为70°。

步骤一中EPDM本体胶料由如下组分按照重量份数组成：

原材料名称	百分含量％
		三元乙丙生胶	56
高耐磨炭黑：	25.3
		半补强炭黑：	9.8
氧化锌：	3
		硬脂酸：	0.3
4,4'-二苯基异丙基二苯胺：	1.0
		2-硫醇基甲基苯并咪唑锌盐：	0.4
α,α’-二叔丁过氧化二异丙基苯：	2.2
		三烯丙基异氰脲酸酯：	2.0

步骤三中硫化机的硫化温度为173℃，硫化时间为8分钟，硫化压力为19MPa。硫化成型模具中，O型撕边筋的宽度和高度均为1.2mm，O型撕边筋距离沿模具型腔的距离为0.2mm。

对生产后的多组密封圈进行随机抽样检测，抽检20组，每组2件，供400件密封圈，全部达到德国大众TL52316，PV3330，150℃×24h热空气老化后的压缩永久变形＜50％要求；同时，密封圈外观平整光滑，表面放大20倍观察，依然平滑，无气孔、裂口等缺陷，色泽均匀；对密封圈环Ⅰ、环Ⅱ和环Ⅲ多处剖切面放大20倍后观察，无微孔，质地均匀，紧密；从而得知所生产的密封圈兼顾形状质量和性能要求，全部合格。

本实用新型所述实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，包括胶料出口，其特征在于：所述胶料出口包括四个一端相连的料口段，四个料口段分别为第一料口段(1)、第二料口段(2)、第三料口段(3)和第四料口段(4)；所述四个料口段均为扇形，旋转中心重合；所述第一料口段(1)的直径为45～55mm，第一料口宽度(101)为10～20mm；所述第二料口段(2)的直径为55～65mm，第二料口宽度(201)为10～20mm；所述第三料口段(3)的直径为45～55mm，第三料口宽度(301)为10～20mm；所述第四料口段(4)的直径为55～65mm，第四料口宽度(401)为10～20mm；所述第一料口段(1)和第二料口段(2)中线之间的夹角α为78°～88°；所述第一料口段(1)和第四料口段(4)中线之间的夹角β为135°～145°；所述第三料口段(3)和第四料口段(4)中线之间的夹角γ为65°～75°。

2.根据权利要求1所述的一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，其特征在于：所述胶料出口的内壁光洁度为1.6～0.4，表面镀铬处理，镀铬厚度0.015～0.03mm。

3.根据权利要求1所述的一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，其特征在于：所述第一料口段(1)的直径为50mm，第一料口宽度(101)为15mm；所述第二料口段(2)的直径为60mm，第二料口宽度(201)为15mm；所述第三料口段(3)的直径为50mm，第三料口宽度(301)为15mm；所述第四料口段(4)的直径为60mm，第四料口宽度(401)为15mm。

4.根据权利要求1所述的一种低压变EPDM密封圈的胶料成型口型，其特征在于：所述第一料口段(1)和第二料口段(2)中线之间的夹角α为83°；所述第一料口段(1)和第四料口段(4)中线之间的夹角β为140°；所述第三料口段(3)和第四料口段(4)中线之间的夹角γ为70°。