CN105646954A - 免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶 - Google Patents

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CN105646954A CN201410717361.8A CN201410717361A CN105646954A CN 105646954 A CN105646954 A CN 105646954A CN 201410717361 A CN201410717361 A CN 201410717361A CN 105646954 A CN105646954 A CN 105646954A
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向春东
李贞延
张俊伟
罗建刚
董继学
李冬
王廷华
熊国华
刘晓庆
陈键
王强
刘超
冯友林
孙建峰
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SICHUAN TYRE RUBBER (GROUP) CO Ltd
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Abstract

本发明涉及一种免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶及其加工工艺。按照本发明所提供的设计方案,该配方主要由下述成分组成:天然橡胶?牌号SMR20、丁二烯橡胶BR9000、硬脂酸、活性氧化锌、防老剂4020、防老剂3100、防老剂TMQ、橡胶防护蜡、炭黑N339、内脱模剂?牌号?AT-16、环保芳烃油?牌号Vivatec?500、促进剂CBS、不溶性硫黄IS-6005、防焦剂CTP。该配方采用天然橡胶与丁二烯橡胶并存的生胶体系,使用了新型材料-内脱模剂?牌号AT-16、活性氧化锌和环保芳烃油?牌号Vivatec?500。按照本配方生产胶料,操作简单方便、制造成本低,胶料加工性能良好。本发明为轮胎生产提供了一种免用模具脱模剂的胎侧胶。

Description

免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶
技术领域
本发明涉及一种免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,该胶料适用于各型汽车轮胎生产。
背景技术
轮胎生产需要经过硫化机模具加热,使生胎组成材料发生化学变化,内部橡胶分子链交联成立体网状结构,从而得到机械强度较高的成品胎。生胎在硫化过程中,内表面的成型依靠可伸缩胶囊获得,外表面包括胎面、胎侧、子口的成型则依靠硫化机金属模具获得。为获得清晰的线条、字体、图案和表面光洁的胎侧,充气胶囊会对金属模具之间的生胎产生压力。胎侧胶表面经常有少量喷出物,在硫化压力和胶料粘性的共同作用下,胎侧胶喷出物容易粘附、污染模具并缩短其工作周期,也影响胎侧外观质量,甚至于造成胎侧缺胶、重皮等缺陷。工厂里一般的解决办法是:一个硫化周期结束后,在模具上喷涂模具脱模剂,于生胎与模具表面之间生成一层耐高温薄膜。但是,喷涂脱模剂会占用生产时间、降低生产效率;若喷涂不均匀又会影响胎侧外观。因此喷涂脱模剂显得既不经济又低效。使用本发明生产的胎侧胶料不但流动性好,而且不会有喷出物粘附在硫化机模具上,轮胎胎侧无缺胶、重皮等外观缺陷,显得既经济又高效。本发明所使用的原材料均为市售常见材料,容易获得。
发明内容
本发明的目的是提供免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,其特征在于:由下述原料按重量比配制而成:
原材料发明胶料
天然橡胶牌号SMR2045.0-60.0
丁二烯橡胶BR900040.0-55.0
硬脂酸2.8
活性氧化锌3.6
防老剂40201.2
防老剂31000.8
防老剂TMQ1.3
橡胶防护蜡1.8
内脱模剂牌号AT-162.5
炭黑N33942.0-55.0
环保芳烃油牌号Vivatec5008.0-5.0
促进剂CBS0.85-1.23
不溶性硫黄IS-60051.8-2.2
防焦剂CTP0.1。
本发明的技术原理是:选取天然橡胶与丁二烯橡胶并用,保证胶料具有良好的粘性和加工性能,又能确保胎侧胶料具有优异的耐屈挠性能。选用炭黑N339作为补强填料,提高胶料的物理机械性能,又大大降低配方材料成本;使用防老剂4020、3100、RD及橡胶防护蜡,提供胶料的耐热、耐氧和耐屈挠老化性能,提高胶料的动态和静态防护性能;使用内脱模剂AT-16,一方面可以保证胶料有足够的流动性,另一方面可以保证免用模具脱模剂的条件下,硫化胎侧无缺胶、重皮等缺陷,同时也可以提高硫化效率,延长硫化机模具工作周期。
具体实施方式:
实施例一:
原材料发明胶料
天然橡胶牌号SMR2052.0
丁二烯橡胶BR900048.0
硬脂酸2.8
活性氧化锌3.6
防老剂40201.2
防老剂31000.8
防老剂TMQ1.3
橡胶防护蜡1.8
内脱模剂牌号AT-162.5
炭黑N33946.5
环保芳烃油牌号Vivatec5005.5
促进剂CBS0.92
不溶性硫黄IS-60051.85
防焦剂CTP0.1。
在本实施例中,制造免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料采用时间、能量和瞬时功率联合控制的智能混炼工艺,共进行三段加工。第一段混炼投料顺序:天然橡胶牌号SMR20、丁二烯橡胶BR9000先加入密炼机初步混炼,然后再加入硬脂酸、活性氧化锌、防老剂4020、防老剂3100、防老剂RD和橡胶防护蜡、2/3炭黑N339,最后加入环保芳烃油牌号Vivatec500。第二段混炼投料顺序:先将一段混炼生成的胶料加入密炼机初步混炼,然后再加入:内脱模剂牌号AT-16、和余下的1/3炭黑N339。第三段混炼投料顺序:先将二段混炼生成的胶料加入密炼机初步混炼,然后再加入余下配合剂。
使用本实施例配方制成的免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料性能测试数据如下。
项目实施配方
门尼焦烧时间(127℃)/min26.3
门尼粘度[ML(1+4)100℃]63.0
硫化仪数据(161℃)
ML/(dN.m)1.6
MH/(dN.m)10.4
T10/min3.3
T90/min7.6
T90-T10/min4.3
胶料物理机械性能
100%定伸应力/MPa1.9
200%定伸应力/MPa3.6
300%定伸应力/MPa7.2
拉伸强度/MPa19.8
拉断伸长率/%625.0
拉断永久变形/%20.0
邵尔A型硬度/度58.0
密度/(Mg.m-3)1.13。
使用本实施例生产的免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,加工过程简单、性能稳定,工艺可执行性强,配方组成材料成本低,具有极高的实用价值。使用本实施例生产的胎侧胶料所制造的轮胎无胎侧缺胶、重皮等缺陷,胎侧字体、线条、图案均清晰,胎侧表面光洁。在硫化过程中无需使用模具脱模剂,提高了硫化效率。
实施例二:
原材料发明胶料
天然橡胶牌号SMR2055.0
丁二烯橡胶BR900045.0
硬脂酸2.8
活性氧化锌3.6
防老剂40201.2
防老剂31000.8
防老剂TMQ1.3
橡胶防护蜡1.8
内脱模剂牌号AT-162.5
炭黑N33952.0
环保芳烃油牌号Vivatec5007.2
促进剂CBS1.1
不溶性硫黄IS-60052.0
防焦剂CTP0.1。
在本实施例中,制造免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料采用时间、能量和瞬时功率联合控制的智能混炼工艺,共进行三段生产。第一段混炼投料顺序:天然橡胶牌号SMR20、丁二烯橡胶BR9000先加入密炼机初步混炼,然后再加入硬脂酸、活性氧化锌、防老剂4020、防老剂3100、防老剂RD和橡胶防护蜡、2/3炭黑N339,最后加入环保芳烃油牌号Vivatec500。第二段混炼投料顺序:先将一段混炼生成的胶料加入密炼机初步混炼,然后再加入:内脱模剂牌号AT-16、和余下的1/3炭黑N339。第三段混炼投料顺序:先将二段混炼生成的胶料加入密炼机初步混炼,然后再加入余下配合剂。
使用本实施例配方制成的免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料性能测试数据如下。
项目实施配方
门尼焦烧时间(127℃)/min25.5
门尼粘度[ML(1+4)100℃]59.3
硫化仪数据(161℃)
ML/(dN.m)1.9
MH/(dN.m)10.5
T10/min3.0
T90/min7.4
T90-T10/min4.4
胶料物理机械性能
100%定伸应力/MPa2.1
200%定伸应力/MPa3.8
300%定伸应力/MPa7.6
拉伸强度/MPa21.2
拉断伸长率/%585.0
拉断永久变形/%19.0
邵尔A型硬度/度59.0
密度/(Mg.m-3)1.13。
使用本实施例生产的免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,加工过程简单、性能稳定,工艺可执行性强,配方组成材料成本低,具有极高的实用价值。使用本实施例生产的胎侧胶料所制造的轮胎无胎侧缺胶、重皮等缺陷,胎侧字体、线条、图案均清晰,胎侧表面光洁。在硫化过程中无需使用模具脱模剂,提高了硫化效率,延长了模具工作周期。

Claims (2)

1.免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,其特征在于:该配方主要由下述原料按重量比配制而成:
一种免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,其特征在于:该配方由下述原料按重量比配制而成:
原材料发明胶料
天然橡胶牌号SMR2045.0-60.0
丁二烯橡胶BR900040.0-55.0
硬脂酸2.8
活性氧化锌3.6
防老剂40201.2
防老剂31000.8
防老剂TMQ1.3
橡胶防护蜡1.8
内脱模剂牌号AT-162.5
炭黑N33942.0-55.0
环保芳烃油牌号Vivatec5008.0-5.0
促进剂CBS0.85-1.23
不溶性硫黄IS-60051.8-2.2
防焦剂CTP0.1。
2.根据权利要求1所述的免用模具脱模剂的轮胎胎侧胶料,其特征在于:由下述原料按重量比配制而成:
原材料发明胶料
天然橡胶牌号SMR2052.0
丁二烯橡胶BR900048.0
硬脂酸2.8
活性氧化锌3.6
防老剂40201.2
防老剂31000.8
防老剂TMQ1.3
橡胶防护蜡1.8
内脱模剂牌号AT-162.5
炭黑N33946.5
环保芳烃油牌号Vivatec5005.5
促进剂CBS0.92
不溶性硫黄IS-60051.85
防焦剂CTP0.1。
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