CN209304134U - 一种安装于车床上的平移对中装置 - Google Patents

Abstract

一种安装于车床上的平移对中装置，包括轨道座，横移座体、第一对中座体和第二对中座体，轨道座设置有丝杆和第一对中传动杆，横移座体安装有丝母，横移座体设置有第二对中传动杆，第一对中传动杆设置有第一伞齿轮，第二对中传动杆设置有第二伞齿轮和对中齿轮，第一、第二对中座体分别设置有第一齿条和第二齿条，第一对中传动杆设置有横移齿轮，丝杆外端部设置有丝杆传动齿轮，横移齿轮通过键连接安装于第一对中传动杆上。本实用新型可直接安装于车床之上作为工件紧固装置，且具备横向调整及对中夹紧功能，结构简单，不易损坏，横向调整及对中调整能够通过同一摇柄操作，进一步节省了设计空间，简化了操作步骤，并使设计更加合理。

Description

一种安装于车床上的平移对中装置

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，特别涉及一种应用于车床上的工件钻孔用夹紧装置。

背景技术

钻孔类作业通常使用钻床，但钻床的购买使用成本较高，尤其是深孔钻床，而车床是机械加工中最常用的机床种类，价格较其他种类机床更为便宜，维修保养也更加方便，因此，很多生产企业对车床进行改造后作为钻床使用，可大大节约生产成本。改装后的车床由卡盘来固定钻头，需钻孔的工件需要有专门的紧固装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种安装于车床上的平移对中装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种安装于车床上的平移对中装置，包括轨道座，所述轨道座底部设置有与机床轨道匹配的轨道槽，所述轨道座上设置有横移装置和夹紧装置，所述横移装置为安装于所述轨道座上的横移座体，所述夹紧装置包括安装于所述横移座体上的第一对中座体和第二对中座体，轨道座与横移座体之间、横移座体与第一、第二对中座体之间轨道连接；所述轨道座设置有丝杆和第一对中传动杆，所述横移座体固定安装有与所述丝杆匹配的丝母，所述横移座体设置有第二对中传动杆，所述第一对中传动杆设置有第一伞齿轮，所述第二对中传动杆设置有与所述第一伞齿轮匹配的第二伞齿轮和对中齿轮，所述第一、第二对中座体分别设置有与所述对中齿轮匹配的第一齿条和第二齿条，所述第一对中传动杆设置有横移齿轮，所述丝杆外端部设置有与所述横移齿轮相匹配的丝杆传动齿轮，所述横移齿轮通过键连接安装于所述第一对中传动杆上，所述第一对中座体设置有第一梯形块，所述第二对中座体设置第二梯形块，所述第一、第二梯形块相对设置。

所述的一种安装于车床上的平移对中装置，其特征是：所述第一对中座体设置有第一定位螺杆，第二对中座体设置有第二定位螺杆，所述第一、第二定位螺杆上安装上限位块，所述上限位块设置有L形的长孔和定位安装孔，分别与所述两定位螺杆连接。

所述的一种安装于车床上的平移对中装置，其特征是：所述两梯形块上设置上垫块和下垫块。

所述的一种安装于车床上的平移对中装置，其特征是：所述第二对中传动杆匹配有棘轮机构。

本实用新型可直接安装于车床之上作为工件紧固装置，且具备横向调整及对中夹紧功能，结构简单，不易损坏，横向调整及对中调整能够通过同一摇柄操作，进一步节省了设计空间，简化了操作步骤，并使设计更加合理。

附图说明

图1、2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型第一传动杆安装结构示意图；

图中：1-导轨座，11-导轨槽，12-横移导轨，14-丝杆，15-第一对中传动杆，16-第一伞齿轮，17-平键，18-横移齿轮，19-丝杆传动齿轮，151-摇柄，152-第一轴承，153-第二轴承；

2-横移座体，21-横移轨道槽，22-丝母，23-第二对中传动杆，24-第二伞齿轮，25-对中齿轮，26-棘轮，27-棘爪，28-对中导轨；

3-第一对中座体，31-第一梯形块，32-第一齿条，33-第一定位螺杆，34-第一对中轨道槽，4-第二对中座体，41-第二梯形块，42-第二齿条，43-第二定位螺杆，44-第二对中轨道槽；

35-上限位块，36-调节长孔，45-上垫块，46-下垫块。

具体实施方式

如图1、2所示，一种安装于车床上的平移对中装置，包括导轨座1，横移座体2，第一对中座体3，第二对中座体4。轨道座1底部设置有与机床轨道匹配的轨道槽11，顶部设置有横移导轨12，横移座体2底部设置有与横移导轨12匹配的横移导轨槽21，横移座体2顶部对称设置有两条对中导轨28，第一对中座体3底部设置有第一对中轨道槽34，第二对中座体4底部设置有第二对中轨道槽44，第一、第二轨道槽与对中导轨向匹配，各相互匹配的导轨及轨道槽将导轨座于机床轨道、横移座体与导轨座、第一、第二对中座体与横移座体分别连接在一起。

轨道座1顶面水平设置有丝杆14和第一对中传动杆15，丝杆14外端部设置有丝杆传动齿轮19，第一对中传动杆15外端部依次设置有摇柄151和与丝杆传动齿轮19匹配的横移齿轮18，第一对中传动杆15靠外端部分设置有平键17，横移齿轮18与第一对中传动杆15之间键连接，第一对中传动杆15套装于固定在轨道座1上的第一轴承152和第二轴承153，其中，第一轴承152内圈与第一对中传动杆15之间键连接，如图3所示。

丝杆14设置有与其匹配的丝母22，丝母22与横移座体2底部固定连接，第一对中传动杆15内端部设置有第一伞齿轮16。

横移座体2竖直方向设置有第二对中传动杆23，第二对中传动杆23下端部设置有与第一伞齿轮16匹配的第二伞齿轮24，第二对中传动杆23上端部设置有对中齿轮25，横移座体2顶面设置有棘爪27，第二对中传动杆23上设置有与棘爪27匹配的棘轮26。

第一、第二对中座体顶部分别设置有第一梯形块31、第二梯形块41，底部分别设置有与对中齿轮25匹配的第一齿条32和第二齿条42，第一、第二梯形块设置两组，每组梯形块匹配有设置于第一对中座体的第一定位螺杆33和设置于第二对中座体的第二定位螺杆43，每组定位螺杆上安装一个上限位块35，上限位块35一侧设置有与螺杆匹配的定位安装孔、另一侧设置有L形的调节长孔，每个螺杆设置一个上紧固螺母，每组梯形块上还设置有上垫块45和下垫块46。

夹紧装置使用时，上限位块绕定位安装孔旋转至外侧，梯形块上放下垫块46，将工件放入，工件顶部放上垫块，旋转上限位块，至对应螺杆进入长孔直角部分，推动摇柄151使第一、第二伞齿轮捏合，转动摇柄，调整第一、第二对中座体至合适开度，调整过程中，对应螺杆在调节长孔36中移动，不会阻碍对中调整，当调整完毕后，将棘爪27与棘轮26捏合，防止第一、第二对中座体在工件重力作用下移动，将螺杆上的紧固螺母拧紧，从而将工件固定。

当夹紧装置需要横向调整时，将摇柄拉出，使第一、第二伞齿轮分离，调整横移齿轮18在第一对中传动杆上的位置，使其与丝杆传动齿轮啮合，转动摇柄，带动丝杆14转动，通过丝母使横移座体横向移动至合适工位，而后进行钻孔作业。

Claims (4)

1.一种安装于车床上的平移对中装置，包括轨道座，所述轨道座底部设置有与机床轨道匹配的轨道槽，所述轨道座上设置有横移装置和夹紧装置，其特征是：所述横移装置为安装于所述轨道座上的横移座体，所述夹紧装置包括安装于所述横移座体上的第一对中座体和第二对中座体，轨道座与横移座体之间、横移座体与第一、第二对中座体之间轨道连接；所述轨道座设置有丝杆和第一对中传动杆，所述横移座体固定安装有与所述丝杆匹配的丝母，所述横移座体设置有第二对中传动杆，所述第一对中传动杆设置有第一伞齿轮，所述第二对中传动杆设置有与所述第一伞齿轮匹配的第二伞齿轮和对中齿轮，所述第一、第二对中座体分别设置有与所述对中齿轮匹配的第一齿条和第二齿条，所述第一对中传动杆设置有横移齿轮，所述丝杆外端部设置有与所述横移齿轮相匹配的丝杆传动齿轮，所述横移齿轮通过键连接安装于所述第一对中传动杆上，所述第一对中座体设置有第一梯形块，所述第二对中座体设置第二梯形块，所述第一、第二梯形块相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种安装于车床上的平移对中装置，其特征是：所述第一对中座体设置有第一定位螺杆，第二对中座体设置有第二定位螺杆，所述第一、第二定位螺杆上安装上限位块，所述上限位块设置有L形的长孔和定位安装孔，分别与所述两定位螺杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种安装于车床上的平移对中装置，其特征是：所述两梯形块上设置上垫块和下垫块。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种安装于车床上的平移对中装置，其特征是：所述第二对中传动杆匹配有棘轮机构。