CN209292924U - 一种用于门禁系统的汽车挡车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于门禁系统的汽车挡车器，涉及门禁设备技术领域。本实用新型包括支撑架、滑动机构以及驱动装置；滑动机构包括两根并列设置的钢轨，钢轨的一端的端部向下弯折形成折弯部，折弯部与支撑架通过转轴转动连接，两个钢轨之间设有多个位置相互平行的辊轮，辊轮的两端均与钢轨转动连接；驱动装置竖直设置，且驱动装置与滑动机构远离折弯部的一端固定连接，驱动装置控制滑动机构远离折弯部的一端进行升降。本实用新型通过驱动装置控制滑动机构与地面之间的角度，使得车辆的车轮与其辊轮发生相对滑动，从而完成制动，其具有结构简单、便于控制、制作成本较低的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及门禁设备技术领域，更具体的是涉及一种用于门禁系统的汽车挡车器。
背景技术
随着科学技术的进步，如今，随着生活水平质量的提高，汽车已逐渐成为越来越多的人出行的代步工具，汽车产业也取得了长足的发展，然而随着私有车辆的增多，各种办公楼、小区都设有停车场，在停车场的收费口处一般都会设置车辆识别系统和门禁系统，但是有些车辆常在收费口停车时会出现停靠过于靠前，撞到档杆，这不仅车主本人和物业公司带来了一定的经济损失，还影响了停车场相应的正常工作。目前通常是在收费口前方设置相应的减速带以使车辆达到减速停车的目的，但是这种减速方式仍不能防止汽车车速过快从而撞击档杆的问题发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于门禁系统的汽车挡车器，以解决目前的停车场车口处车辆车速过快而撞击档杆的问题。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种用于门禁系统的汽车挡车器，包括支撑架、与支撑架转动连接的滑动机构以及用于驱动滑动机构向上转动的驱动装置；所述滑动机构包括两根并列设置的钢轨，所述钢轨的一端的端部向下弯折形成折弯部，折弯部与支撑架通过转轴转动连接，所述两个钢轨之间设有多个位置相互平行的辊轮，所述辊轮的两端均与钢轨转动连接；所述驱动装置竖直设置，且驱动装置与滑动机构远离折弯部的一端固定连接，所述驱动装置控制滑动机构远离折弯部的一端进行升降。
本实用新型较佳的实施例中，钢轨的内侧固定有轴承座，所述辊轮与钢轨之间通过轴承座中的轴承转动连接。
本实用新型较佳的实施例中，所述支撑架位于滑动机构的正下方水平设置有制动板，所述制动板通过固定螺栓与支撑架固连，且所述制动板可与辊轮的最底部相接触。
本实用新型较佳的实施例中，所述制动板的上表面铺设有橡胶层，所述橡胶层为粗糙面。
本实用新型较佳的实施例中，所述滑动机构的底部设有连接件，所述驱动装置的输出端与连接件上均开设有安装孔，所述驱动装置与连接件通过销轴穿过安装孔进行连接。
本实用新型较佳的实施例中，所述驱动装置为液压油缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型提供的一种用于门禁系统的汽车挡车器在工作状态时，驱动装置控制滑动机构的一端进行抬升，而滑动机构相对于支撑架发生转动，使其与地面形成一定的角度，车辆的前车轮与滑动机构的辊轮发生相对滑动，从而使车辆制动，既避免了车辆因碰撞而发生损坏的问题，又保证了门禁系统的正常工作；当车辆需要驶离的时候，驱动装置控制滑动机构下降，此时滑动机构恢复至与地面平行的状态，而滑动机构的辊轮与制动片之间产生静摩擦力，车辆在驶离的过程中，轮胎与辊轮之间不再发生相对滑动，不影响车辆的正常进出。综上，本实用新型结构简单、便于控制、制作成本较低，可在汽车门禁系统中大规模推广和使用。
附图说明
为了更清楚地说明本使用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型提供的一种用于门禁系统的汽车挡车器的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种用于门禁系统的汽车挡车器的另一状态的结构示意图。
附图标记：100-挡车器，10-支撑架，20-滑动机构，21-钢轨，22-折弯部，23-辊轮，24-轴承座，25-转轴，26-连接件，30-驱动装置，40-制动板，41-橡胶层。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
请参照图1和图2，本实施例提供一种用于门禁系统的汽车挡车器100，其主要包括支撑架10、与支撑架10转动连接的滑动机构20以及用于驱动滑动机构20向上转动的驱动装置30。
支撑架10为长方体状的框架结构，其采用多条矩形钢管焊接而成，具有较高的机械强度。
滑动机构20包括两根并列设置的钢轨21，两条钢轨21的一端的端部向下弯折形成折弯部22，折弯部22与支撑架10通过转轴25转动连接，具体地，在支撑架10与折弯部22的连接处开设有孔部，该孔部内嵌有轴承座24，转轴25穿过孔部实现支撑架10与支撑架10之间的转动连接。两个钢轨21之间设有多个位置相互平行的辊轮23，辊轮23的两端均与钢轨21转动连接。具体地，钢轨21的内侧固定有轴承座24，辊轮23与钢轨21之间通过轴承座24中的轴承转动连接。
驱动装置30竖直设置，且驱动装置30与滑动机构20远离折弯部22的一端固定连接，驱动装置30控制滑动机构20远离折弯部22的一端进行升降。进一步地，滑动机构20的底部设有连接件26，连接件26包括固定部和位于固定部两侧的连接臂，其中固定部与滑动机构20的底壁通过螺栓固定连接，连接臂相对于固定部竖直设置，且二者之间通过焊接的方式进行固定连接，在驱动装置30的输出端与连接件26的连接臂上均开设有安装孔，驱动装置30与连接件26通过销轴穿过安装孔进行连接。驱动装置30可控制滑动机构20进行升降，而驱动装置30的输出端与滑动机构20通过连接件26进行转动连接，能够在滑动机构20上升的过程中调整驱动装置30输出端与滑动机构20之间的角度，将驱动装置30输出端所受到的剪切力转化为压力。
需要说明的是上述的驱动装置30为液压油缸，液压油缸的数量可选用一个或两个，当选用一个时，滑动机构20远离折弯部22的两个钢轨21之间还焊接有钢板，驱动机构位于两个钢轨21的中间位置的钢板的正下方；当液压油缸选用两个时，其分别位于相应的钢轨21的正下方。
较佳地，支撑架10位于滑动机构20的正下方水平设置有制动板40，制动板40通过固定螺栓与支撑架10固连，且制动板40可与辊轮23的最底部相接触，当滑动机构20处于水平状态时，辊轮23的底部与制动板40接触，此时辊轮23与制动板40之间产生静摩擦力，阻止辊轮23发生转动，从而便于车辆驶离。
进一步地，制动板40的上表面铺设有橡胶层41，橡胶层41为粗糙面，以增加辊轮23与制动板40之间的静摩擦力，另外防止辊轮23与制动板40之间发生磨损。
针对上述需要说明的是，本实施例中的挡车器100在具体使用过程中是埋在地下的，其中该滑动机构20在正常状态下与地面齐平。
综上所述，本实施例提供的一种用于门禁系统的汽车挡车器100在工作状态中，当车辆进入相应的区域时即汽车距离门禁系统的档杆时，驱动装置30控制滑动机构20的一端进行抬升，而滑动机构20相对于支撑架10发生转动，使其与地面形成一定的角度，车辆的前车轮与滑动机构20的辊轮23发生相对滑动，从而使车辆制动，如此既避免了车辆因碰撞而发生损坏的问题，又保证了门禁系统的正常工作；当车辆需要驶离的时候，驱动装置30控制滑动机构20下降，此时滑动机构20恢复至与地面平行的状态，而滑动机构20的辊轮23与制动板40之间产生静摩擦力，车辆在驶离的过程中，轮胎与辊轮23之间不再发生相对滑动，不影响车辆的正常进出。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于门禁系统的汽车挡车器，其特征在于，包括支撑架、与支撑架转动连接的滑动机构以及用于驱动滑动机构向上转动的驱动装置；
所述滑动机构包括两根并列设置的钢轨，所述钢轨的一端的端部向下弯折形成折弯部，折弯部与支撑架通过转轴转动连接，所述两个钢轨之间设有多个位置相互平行的辊轮，所述辊轮的两端均与钢轨转动连接；
所述驱动装置竖直设置，且驱动装置与滑动机构远离折弯部的一端固定连接，所述驱动装置控制滑动机构远离折弯部的一端进行升降。
2.根据权利要求1所述的一种用于门禁系统的汽车挡车器，其特征在于，所述钢轨的内侧固定有轴承座，所述辊轮与钢轨之间通过轴承座中的轴承转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于门禁系统的汽车挡车器，其特征在于，所述支撑架位于滑动机构的正下方水平设置有制动板，所述制动板通过固定螺栓与支撑架固连，且所述制动板可与辊轮的最底部相接触。
4.根据权利要求3所述的一种用于门禁系统的汽车挡车器，其特征在于，所述制动板的上表面铺设有橡胶层，所述橡胶层为粗糙面。
5.根据权利要求1所述的一种用于门禁系统的汽车挡车器，其特征在于，所述滑动机构的底部设有连接件，所述驱动装置的输出端与连接件上均开设有安装孔，所述驱动装置与连接件通过销轴穿过安装孔进行连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于门禁系统的汽车挡车器，其特征在于，所述驱动装置为液压油缸。
Priority Applications (1)
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| CN201821971397.9U CN209292924U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种用于门禁系统的汽车挡车器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821971397.9U CN209292924U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种用于门禁系统的汽车挡车器 |
Publications (1)
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| CN209292924U true CN209292924U (zh) | 2019-08-23 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN209292924U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114319970A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-12 | 北京畅停天下停车场服务有限公司 | 一种私家车泊车机 |
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2018
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