CN209291791U - 箱梁用吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种箱梁用吊具，属于箱梁吊装技术领域，能够使箱梁提吊点向两端延长，在不增设提梁机的情况下实现长度小于标准箱梁的非标准箱梁的提吊。该箱梁用吊具包括呈镜像设置的两个吊具架体，两个所述吊具架体位于箱梁长度方向的两端，两个所述吊具架体之间连接有连杆；每一所述吊具架体远离所述连杆的一端连接有用于与提梁机吊具相连的第一吊耳，每一所述吊具架体靠近所述连杆的一端连接有用于与所述箱梁相连的第二吊耳。
Description
技术领域
本实用新型属于箱梁吊装技术领域，尤其涉及一种箱梁用吊具。
背景技术
在桥梁架设施工中，通常需要将箱梁提吊至运梁车上，运梁车运梁至架桥机处后，利用架桥机进行架设。目前，箱梁提吊时，通常采用两台提梁机分别吊起箱梁的两端以将箱梁吊起，两台提梁机之间的位置通常是根据施工中常用的标准箱梁(例如32m和24m简支箱梁，参见通桥(2016)2311-I和通桥(2016)2311-II)的长度来设置，然而，施工中不可避免会使用到一些长度小于标准箱梁的非标准箱梁。例如：中交一航局鲁南高铁RLTJ-2标段跨沈海高速特大桥跨营业线架梁施工中，需要在纵向悬臂墩上架设4榀14米非标箱梁，梁场内现有提梁上桥的两台450t提梁机，由于14米梁吊装孔间隔12.2米，两台提梁机吊具之间最小距离15米，不能满足直接提吊14米箱梁上桥，这就需要另外设置提梁机进行提吊，操作复杂且成本高。因而，如何在不增设提梁机的情况下实现长度小于标准箱梁的非标准箱梁的提吊，是当前急需解决的一项技术问题。
实用新型内容
本实用新型针对上述的技术问题，提出一种箱梁用吊具，能够使箱梁提吊点向两端延长，在不增设提梁机的情况下实现长度小于标准箱梁的非标准箱梁的提吊。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
箱梁用吊具，包括呈镜像设置的两个吊具架体，两个所述吊具架体位于箱梁长度方向的两端，两个所述吊具架体之间连接有连杆；每一所述吊具架体远离所述连杆的一端连接有用于与提梁机吊具相连的第一吊耳，每一所述吊具架体靠近所述连杆的一端连接有用于与所述箱梁相连的第二吊耳。
作为优选，所述吊具架体包括相对于所述箱梁中轴线呈镜像对称设置的两根承重梁，所述承重梁上连接所述第一吊耳和第二吊耳；两根所述承重梁之间连接有第一加固梁和第二加固梁，所述第一加固梁和第二加固梁均垂直于所述承重梁设置，所述第一加固梁设置于所述承重梁与第一吊耳的连接处，所述第二加固梁设置于所述承重梁与第二吊耳的连接处。
作为优选，所述连杆为两根，每根所述连杆的两端分别与两个所述吊具架体相对设置的两根所述承重梁共轴线相连。
作为优选，每一所述吊具架体上连接的所述第一吊耳为四个，四个所述第一吊耳位于两根所述承重梁之外，每根所述承重梁上连接的所述第一吊耳为两个，每根所述承重梁上连接的两个所述第一吊耳相对于所述第一加固梁呈镜像对称设置。
作为优选，每一所述吊具架体上连接的所述第二吊耳为四个，四个所述第二吊耳位于两根所述承重梁之间，每根所述承重梁上连接的所述第二吊耳为两个，每根所述承重梁上连接的两个所述第二吊耳相对于所述第二加固梁呈镜像对称设置。
作为优选，所述承重梁为方形梁，所述第一加固梁和第二加固梁为圆柱梁。
与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：
1、本实用新型提供的箱梁用吊具，通过呈镜像对称设置的吊具架体及其上设置的第一吊耳和第二吊耳，实现了箱梁提吊点的转换，能够在不增设提梁机的情况下实现长度小于标准箱梁的非标准箱梁的提吊；
2、本实用新型提供的箱梁用吊具，结构简单且制作成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的箱梁用吊具的主视图；
图2为本实用新型实施例提供的箱梁用吊具的左视图；
图3为本实用新型实施例提供的箱梁用吊具的俯视图；
图4为沿图3中A-A线的剖视图；
图5为本实用新型实施例提供的箱梁用吊具的使用状态图；
以上各图中：1、吊具架体；11、承重梁；12、第一加固梁；13、第二加固梁；2、连杆；3、第一吊耳；4、第二吊耳；5、箱梁；6、提梁机。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1-图3所示，本实用新型实施例涉及一种箱梁用吊具，包括呈镜像设置的两个吊具架体1，两个吊具架体1位于箱梁5长度方向的两端，两个吊具架体1之间连接有连杆2；每一吊具架体1远离连杆2的一端连接有用于与提梁机6吊具相连的第一吊耳3，每一吊具架体1靠近连杆2的一端连接有用于与箱梁5相连的第二吊耳4。
上述箱梁用吊具，两个吊具架体1分别位于箱梁5的两端，两个吊具架体1设置的第一吊耳3之间的距离大于第二吊耳4之间的距离，通过第一吊耳3与提梁机6吊具相连，并通过第二吊耳4连接箱梁5，相当于将箱梁提吊点向两端延长，实现了箱梁提吊点的转换，能够在不增设提梁机的情况下实现长度小于标准箱梁的非标准箱梁的提吊。需要说明的是，吊具架体1为主要受力部位，而两个吊具架体1之间连接的连杆2主要起连接作用，以使整个箱梁用吊具的结构稳定。此外，还需要说明的是，两个吊具架体1设置的第一吊耳3之间的距离根据两台提梁机6之间的距离设置，两个吊具架体1设置的第二吊耳4之间的距离根据箱梁5长度方向两端吊装孔之间的距离设置。
为了在低成本下获得结构更稳固的吊具架体1，作为一种优选，如图3所示，吊具架体1包括相对于箱梁5中轴线呈镜像对称设置的两根承重梁11，承重梁11上连接第一吊耳3和第二吊耳4；两根承重梁11之间连接有第一加固梁12和第二加固梁13，第一加固梁12和第二加固梁13均垂直于承重梁11设置，第一加固梁12设置于承重梁11与第一吊耳3的连接处，第二加固梁13设置于承重梁11与第二吊耳4的连接处。上述结构的吊具架体1通过承重梁11连接第一吊耳3和第二吊耳4，并在承重的第一吊耳3和第二吊耳4处分别设置第一加固梁12和第二加固梁13进行加固，能够保证吊具架体1的结构稳固，同时，该结构的吊具架体1结构简单，制作成本低。需要说明的是，如图2和图4所示，承重梁11为方形梁，第一加固梁12和第二加固梁13为圆柱梁。还需要说明的是，采用上述吊具架体1时，连杆2为两根，每根连杆2的两端分别与两个吊具架体1相对设置的两根承重梁11共轴线相连，这样连接的连杆2能够更好的起到连接稳固作用。
如图3所示，第一吊耳3的具体设置方式为：每一吊具架体1上连接的第一吊耳3为四个，四个第一吊耳3位于两根承重梁11之外，每根承重梁11上连接的第一吊耳3为两个，每根承重梁11上连接的两个第一吊耳3相对于第一加固梁12呈镜像对称设置。第二吊耳4的具体设置方式为：每一吊具架体1上连接的第二吊耳4为四个，四个第二吊耳4位于两根承重梁11之间，每根承重梁11上连接的第二吊耳4为两个，每根承重梁11上连接的两个第二吊耳4相对于第二加固梁13呈镜像对称设置。这样设置第一吊耳3和第二吊耳4，有利于保证吊具架体1受力均匀。
如图5所示，上述箱梁用吊具的使用方法为：利用吊杆将两个吊具架体1连接的第二吊耳4分别与箱梁5两端的吊装孔连接紧固，再利用吊杆将两个吊具架体1连接的第一吊耳3分别与两台提梁机6的吊具连接紧固，即可吊起吊装孔距离小于两台提梁机之间间距的非标准箱梁。
Claims (6)
1.箱梁用吊具，其特征在于：包括呈镜像设置的两个吊具架体(1)，两个所述吊具架体(1)位于箱梁(5)长度方向的两端，两个所述吊具架体(1)之间连接有连杆(2)；每一所述吊具架体(1)远离所述连杆(2)的一端连接有用于与提梁机(6)吊具相连的第一吊耳(3)，每一所述吊具架体(1)靠近所述连杆(2)的一端连接有用于与所述箱梁(5)相连的第二吊耳(4)。
2.根据权利要求1所述的箱梁用吊具，其特征在于：所述吊具架体(1)包括相对于所述箱梁(5)中轴线呈镜像对称设置的两根承重梁(11)，所述承重梁(11)上连接所述第一吊耳(3)和第二吊耳(4)；两根所述承重梁(11)之间连接有第一加固梁(12)和第二加固梁(13)，所述第一加固梁(12)和第二加固梁(13)均垂直于所述承重梁(11)设置，所述第一加固梁(12)设置于所述承重梁(11)与第一吊耳(3)的连接处，所述第二加固梁(13)设置于所述承重梁(11)与第二吊耳(4)的连接处。
3.根据权利要求2所述的箱梁用吊具，其特征在于：所述连杆(2)为两根，每根所述连杆(2)的两端分别与两个所述吊具架体(1)相对设置的两根所述承重梁(11)共轴线相连。
4.根据权利要求2所述的箱梁用吊具，其特征在于：每一所述吊具架体(1)上连接的所述第一吊耳(3)为四个，四个所述第一吊耳(3)位于两根所述承重梁(11)之外，每根所述承重梁(11)上连接的所述第一吊耳(3)为两个，每根所述承重梁(11)上连接的两个所述第一吊耳(3)相对于所述第一加固梁(12)呈镜像对称设置。
5.根据权利要求2所述的箱梁用吊具，其特征在于：每一所述吊具架体(1)上连接的所述第二吊耳(4)为四个，四个所述第二吊耳(4)位于两根所述承重梁(11)之间，每根所述承重梁(11)上连接的所述第二吊耳(4)为两个，每根所述承重梁(11)上连接的两个所述第二吊耳(4)相对于所述第二加固梁(13)呈镜像对称设置。
6.根据权利要求2所述的箱梁用吊具，其特征在于：所述承重梁(11)为方形梁，所述第一加固梁(12)和第二加固梁(13)为圆柱梁。
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| CN (1) | CN209291791U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111172903A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-05-19 | 广东冠粤路桥有限公司 | 一种箱梁结构夹持构造及其施工方法 |
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2018
- 2018-12-19 CN CN201822136555.5U patent/CN209291791U/zh active Active
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