CN209290154U - 一种用于新能源电池固定的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源电池固定的支撑装置，包括车体、两个支撑机构、固定机构和两个限位机构；车体底部设有安装槽；两个支撑机构均位于安装槽内；固定机构包括设于安装槽内的放置板，放置板与各支撑机构的下端相连，其顶部设有固定槽，固定槽的左右两端处均设有内外连通的通孔，通孔的顶部和底部均设有滑槽，滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，通孔内设有固定板，固定板上相对的两侧分别与对应的滑块相连，固定板上远离放置板端部的一端处设有挤压块；两个限位机构分别设于固定机构的两侧，与固定机构中对应的固定板相抵接。本实用新型通过设置的安装槽和支撑机构的配合，以达到通过将安装口设置在车体下部的方式，来便于维修人员进行操作。

Description

一种用于新能源电池固定的支撑装置

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种用于新能源电池固定的支撑装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料和新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

传统的新能源汽车电池在安装时通常安装在车体底部，但新能源电池安装开口通常设置于车体上部，因此，在对新能源电池进行维修或更换时，需要将汽车的上层物件整体移除才可接触到新能源电池，操作十分繁琐，同时在拆卸时，很容易造成额外的不必要的伤害。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种用于新能源电池固定的支撑装置，通过设置的安装槽和支撑机构的配合，以达到通过将安装口设置在车体下部的方式，来便于维修人员进行操作，使其在对新能源电池进行拆卸时不必对汽车的上层物件进行移除，不仅提高了操作的便捷性和效率，同时可有效的避免造成不必要的损失。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于新能源电池固定的支撑装置，包括：

车体，所述车体底部设有开口朝下的安装槽；

两个支撑机构，所述两个支撑机构均位于所述安装槽内；

固定机构，所述固定机构包括放置板，所述放置板设于所述安装槽内，且分别与各支撑机构的下端相连，所述放置板的顶部设有固定槽，所述固定槽的左右两端处均设有内外连通的通孔，所述通孔的顶部和底部均设有滑槽，滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，所述通孔内设有固定板，所述固定板上相对的两侧分别与对应的滑块相连，所述固定板上远离放置板端部的一端处设有挤压块；

两个限位机构，所述两个限位机构分别设于所述固定机构的两侧，与固定机构中对应的固定板相抵接触，当所述限位机构沿着远离放置板的方向运动时，所述支撑机构驱动所述固定机构脱离车体。

作为本实用新型的进一步改进，所述两个支撑机构分别设置在所述安装槽的两端，各支撑机构均包括竖直方向设于所述安装槽内的支撑板、第一伸缩杆和第一弹性件；

所述第一伸缩杆设于所述支撑板的一侧，其一端与所述安装槽相连，另一端处于自由状态；

所述第一弹性件设于所述第一伸缩杆的外部，其一端与所述安装槽相连，另一端与所述放置板相抵接触。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑板的底部与所述放置板固定相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性件为第一弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述挤压块的材料为橡胶材质。

作为本实用新型的进一步改进，所述车体底部位于所述固定机构两侧处均设有与所述安装槽连通的开口向上的第二凹槽，所述第二凹槽与固定机构中的通孔位于同一水平面上；

所述限位机构包括设置于所述第二凹槽内的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端与车体相连，另一端固定连接有限位板；

所述限位板上远离第二伸缩杆的一端延伸至所述通孔内并与所述固定板相抵接触；

所述第二凹槽的底部设有内外连通的抽拉口，所述抽拉口内设有与限位板底部相连的抽拉板；所述第二伸缩杆的外部套设有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与第二凹槽的内壁和限位板的端部相抵接触。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二弹性件为第二弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述抽拉板竖直方向设置，其顶端与所述限位板的底表面相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型通过设置的安装槽和支撑机构的配合，以达到通过将安装口设置在车体下部的方式来便于维修人员进行操作，使其在对新能源电池进行拆卸时不必对汽车的上层物件进行移除，提高了操作的便捷性和效率，同时可有效的避免造成不必要的损失。

(2)本实用新型通过设置的固定机构和限位机构的配合，以达到操作人员可通过抽动抽拉板的方式来解除对放置板的限制，使得新能源电池可直接从安装槽内抽出，并在维修或更换完毕后可轻松的将其复位并固定，操作简单，安全可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于新能源电池固定的支撑装置的透视图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图中：1-车体、2-安装槽、3-支撑机构、4-固定机构、5-限位机构、6-支撑板、7-第一伸缩杆、8-第一弹性件、9-放置板、10-固定槽、11-滑槽、12-滑块、13-固定板、14-挤压块、15-第二伸缩杆、16-限位板、17-第二弹性件、18-抽拉板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。

如图1-3所示，本实用新型的一种用于新能源电池固定的支撑装置，包括：

车体1，所述车体1底部设有开口朝下的安装槽2；

两个支撑机构3，所述两个支撑机构3均位于所述安装槽2内，分别设于所述安装槽2的两端，在本实用新型的一种具体实施例中，各支撑机构3均包括竖直方向设于所述安装槽2内的支撑板6、第一伸缩杆7和第一弹性件8；所述第一伸缩杆7设于所述支撑板6的一侧，其一端与所述安装槽2固定相连，另一端处于自由状态；所述第一弹性件8套设于所述第一伸缩杆7的外部，利用所述第一伸缩杆7对第一弹簧8进行保护，所述第一弹性件8的一端与所述安装槽2相连，另一端与固定机构4中的放置板9相抵接触，用于将放置板9轻轻推出安装槽2；优选地，所述第一弹性件8为第一弹簧；

固定机构4，所述固定机构4设于所述安装槽2内，其包括放置板9，所述放置板9设于所述安装槽2内，且分别与各支撑机构3中的支撑板6的下端均固定连接，所述放置板9的顶部设有开口朝上的固定槽10，所述固定槽10的左右两端处均设有内外连通的通孔，所述通孔的顶部和底部均设有滑槽11，所述滑槽11内滑动连接有与之相匹配的滑块12，所述通孔内设有固定板13，所述固定板13上相对的两侧分别与对应的滑块12固定连接，所述固定板13上远离放置板端部的一端处设有挤压块14，所述挤压块14位于固定槽10内；优选地，挤压块14为橡胶材质，用于挤压新能源电池同时避免对其壳体造成伤害；

两个限位机构5，所述两个限位机构分别设于所述固定机构的两侧，与固定机构中对应的固定板相抵接触，当所述限位机构沿着远离放置板的方向运动时，所述支撑机构驱动所述固定机构脱离车体；具体地，在本实用新型的一种具体实施例中，所述两个限位机构5分别靠近安装槽2的左右两端边缘处设置；所述车体1底部位于所述固定机构4两侧处均设有与所述安装槽2连通的开口向上的第二凹槽，所述第二凹槽与固定机构4中的通孔位于同一水平面上；所述限位机构5包括设置于所述第二凹槽内的第二伸缩杆15，所述第二伸缩杆15的一端与车体相连，另一端固定连接有限位板16，所述限位板16远离第二伸缩杆15的一端延伸至通孔内并与所述固定板13相抵接触，所述第二伸缩杆15上套设有第二弹性件17，第二弹性件17的两端分别与第二凹槽的内壁和限位板16的端部相抵接触，所述第二伸缩杆15可对第二弹性件17进行保护，所述第二弹性件17用于推动限位板16使其插入至通孔内固定放置板9并挤压固定板13，所述第二凹槽的底部设有内外连通的抽拉口，抽拉口内设有抽拉板18，抽拉板18的上端与限位板16的下端固定连接；优选地，所述第二弹性件17为第二弹簧。

综上所述：本实用新型的用于新能源电池固定的支撑装置，在使用时，操作人员可直接用手抽动两块抽拉板18，抽拉板18带动限位板16移动使其从通孔内收回至第二凹槽内，随后在第一弹性件8的作用下将放置板9推出至安装槽2外，与此同时，挤压块14解除对新能源电池的夹紧，以便于操作人员将其从固定槽10内取出，待检修完毕后再将新能源电池重新安装在固定槽10内，随后再将放置板9推回至安装槽2内并通过抽拉板18使得限位板16在第二弹性件17的作用下重新插入至通孔内并对固定板13进行挤压，使得挤压块14挤压新能源电池，以便于对其进行更好的固定，在行驶中保持稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于，包括：

车体，所述车体底部设有开口朝下的安装槽；

两个支撑机构，所述两个支撑机构均位于所述安装槽内；

固定机构，所述固定机构包括放置板，所述放置板设于所述安装槽内，且分别与各支撑机构的下端相连，所述放置板的顶部设有固定槽，所述固定槽的左右两端处均设有内外连通的通孔，所述通孔的顶部和底部均设有滑槽，滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，所述通孔内设有固定板，所述固定板上相对的两侧分别与对应的滑块相连，所述固定板上远离放置板端部的一端处设有挤压块；

两个限位机构，所述两个限位机构分别设于所述固定机构的两侧，与固定机构中对应的固定板相抵接触，当所述限位机构沿着远离放置板的方向运动时，所述支撑机构驱动所述固定机构脱离车体。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述两个支撑机构分别设置在所述安装槽的两端，各支撑机构均包括竖直方向设于所述安装槽内的支撑板、第一伸缩杆和第一弹性件；

所述第一伸缩杆设于所述支撑板的一侧，其一端与所述安装槽相连，另一端处于自由状态；

所述第一弹性件设于所述第一伸缩杆的外部，其一端与所述安装槽相连，另一端与所述放置板相抵接触。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述支撑板的底部与所述放置板固定相连。

4.根据权利要求2所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述第一弹性件为第一弹簧。

5.根据权利要求2所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述挤压块的材料为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述车体底部位于所述固定机构两侧处均设有与所述安装槽连通的开口向上的第二凹槽，所述第二凹槽与固定机构中的通孔位于同一水平面上；

所述限位机构包括设置于所述第二凹槽内的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端与车体相连，另一端固定连接有限位板；

所述限位板上远离第二伸缩杆的一端延伸至所述通孔内并与所述固定板相抵接触；

所述第二凹槽的底部设有内外连通的抽拉口，所述抽拉口内设有与限位板底部相连的抽拉板；所述第二伸缩杆的外部套设有第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别与第二凹槽的内壁和限位板的端部相抵接触。

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述第二弹性件为第二弹簧。

8.根据权利要求6所述的一种用于新能源电池固定的支撑装置，其特征在于：所述抽拉板竖直方向设置，其顶端与所述限位板的底表面相连。