CN209288666U - 一种减震器扣压机滑动支撑工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，包括固定板，所述固定板的一面设有沉头槽，另一面设有沉头孔，所述固定板通过沉头槽滑动连接滑动块一，所述滑动块一上固定连接滑动块二，所述滑动块二上有沉头螺纹孔，沉头螺纹孔与固定板滑动连接，所述滑动块一上设有的沉头槽与滑动块二一面上的螺纹孔相适配，所述固定板上的沉头孔与压管机支撑块一相适配，所述固定板的底端通过压管机支撑块二上的螺纹孔与压管机进行固定连接。本实用新型通过滑动块一、滑动块二之间的滑动，进而通过压管机支撑块一和压管机支撑块二进行固定，这样可在压合过程中，使得固定稳定，这样解决了扣压在过程中存在的效率低，手工操作的不稳定性的问题。

Description

一种减震器扣压机滑动支撑工装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，具体为一种减震器扣压机滑动支撑工装结构。

背景技术

减震器扣压是减震器的组装的重要部分，它的扣压位置直接决定了减震器密封效果。目前，大部分的减震器是通过人工双手持住，靠人工定位扣压位置。操作员若长时间操作双手酸痛难以一直保证扣压位置，扣压效率降低，质量难以保证。因此，减震器扣压是否合理直接影响其组件装配的完整性、实用性及其经济性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，解决了扣压在过程中存在的效率低，手工操作的不稳定性的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，包括固定板，所述固定板的一面设有沉头槽，另一面设有沉头孔，所述固定板通过沉头槽滑动连接滑动块一，所述滑动块一上固定连接滑动块二，所述滑动块二上有沉头螺纹孔，沉头螺纹孔与固定板滑动连接，所述滑动块一上设有的沉头槽与滑动块二一面上的螺纹孔相适配，所述固定板上的沉头孔与压管机支撑块一相适配，所述固定板的底端通过压管机支撑块二上的螺纹孔与压管机进行固定连接。

进一步优化本技术方案，所述固定板上的沉头槽直径范围与压管机支撑块一和压管机支撑块二上的螺纹孔相适配。

进一步优化本技术方案，所述压管机支撑块一和压管机支撑块二上端设有的螺纹孔与固定板适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，具备以下有益效果：

该减震器扣压机滑动支撑工装结构，通过滑动块一、滑动块二之间的滑动，进而通过压管机支撑块一和压管机支撑块二进行固定，这样可在压合过程中，使得固定稳定，这样解决了扣压在过程中存在的效率低，手工操作的不稳定性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图。

图中：1、固定板；2、滑动块一；3、滑动块二；4、压管机支撑块一；5、压管机支撑块二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，包括固定板1，固定板1的一面设有沉头槽，另一面设有沉头孔，固定板1通过沉头槽滑动连接滑动块一2，滑动块一2上固定连接滑动块二3，滑动块二3上有沉头螺纹孔，沉头螺纹孔与固定板1滑动连接，滑动块一2上设有的沉头槽与滑动块二3 一面上的螺纹孔相适配，固定板1上的沉头孔与压管机支撑块一4相适配，固定板1的底端通过压管机支撑块二5上的螺纹孔与压管机进行固定连接，通过滑动块一2、滑动块二3之间的滑动，进而通过压管机支撑块一4和压管机支撑块二5进行固定，这样可在压合过程中，使得固定稳定，这样解决了扣压在过程中存在的效率低，手工操作的不稳定性的问题。

具体的，固定板1上的沉头槽直径范围与压管机支撑块一4和压管机支撑块二5上的螺纹孔相适配。

具体的，压管机支撑块一4和压管机支撑块二5上端设有的螺纹孔与固定板1适配。

在使用时，通过固定板1上的滑动块一2带动滑动块二3进行滑动，这样可在使得时却动需要安装的位置，进而通过压管机支撑块一 4和压管机支撑块二5与压管机进行固定，这样便可在操作中起到固定的作用，解决了扣压在过程中存在的效率低，手工操作的不稳定性的问题。

综上所述，该减震器扣压机滑动支撑工装结构，通过滑动块一2、滑动块二3之间的滑动，进而通过压管机支撑块一4和压管机支撑块二5进行固定，这样可在压合过程中，使得固定稳定，这样解决了扣压在过程中存在的效率低，手工操作的不稳定性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一面设有沉头槽，另一面设有沉头孔，所述固定板(1)通过沉头槽滑动连接滑动块一(2)，所述滑动块一(2)上固定连接滑动块二(3)，所述滑动块二(3)上有沉头螺纹孔，沉头螺纹孔与固定板(1)滑动连接，所述滑动块一(2)上设有的沉头槽与滑动块二(3)一面上的螺纹孔相适配，所述固定板(1)上的沉头孔与压管机支撑块一(4)相适配，所述固定板(1)的底端通过压管机支撑块二(5)上的螺纹孔与压管机进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，其特征在于：所述固定板(1)上的沉头槽直径范围与压管机支撑块一(4)和压管机支撑块二(5)上的螺纹孔相适配。

3.根据权利要求1所述的一种减震器扣压机滑动支撑工装结构，其特征在于：所述压管机支撑块一(4)和压管机支撑块二(5)上端设有的螺纹孔与固定板(1)适配。