CN209274658U - 一种宽度可调节的物流运输推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了物流运输领域的一种宽度可调节的物流运输推车，包括底板、摆放板、第一侧框、背框和滑槽，底板顶部有限位槽，限位槽内有导向杆，导向杆顶部摆放板连接，摆放板通过滑槽连接有支撑框，滑槽的横槽内有第一弹簧和凸块，摆放板顶部一端固定连接有背框，摆放板铰接有第一侧框，第一底框顶部的杆连接有第二侧框，第一底框的中间杆槽内设有直杆、第二弹簧和滑动杆，第二弹簧两端分别与滑动杆和第一底框的中间杆中下端的槽内壁连接，滑动杆靠近第二弹簧的一端上连接有直杆，第二侧框两边的杆上套有卡紧装置，卡紧装置包括套环和侧杆，套环套在第二侧框两边的杆上，套环上对称设有四根侧杆，本实用新型调节方便，适合不用尺寸的物件搬运。

Description

一种宽度可调节的物流运输推车

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，具体为一种宽度可调节的物流运输推车。

背景技术

目前，在物流公司仓库内短距离运输物体多使用小型人力运输推车，但是由于此种推车整体结构简单，调节不方便，车体运输板为固定尺寸，所以在运输较大物体时，推车尺寸无法满足运输物体的需求，所以在运输过程中出现物体东倒西歪，在运输途中十分危险。

例如中国专利申请号为CN201720689304.2一种用于物流运输的推车，包括底板，其特征在于，底板底部通过固定座铰接有连接杆，连接杆上安装有滚轮；连接杆上设置有限位槽，限位槽内通过弹簧连接有限位销，底板上还设置有支座，支座上设置有与限位销配合的滑槽；底板顶部设置有支撑杆，支撑杆为中空结构，支撑杆内滑动连接有升降杆，支撑杆顶部设置有锁紧套，锁紧套通过内六角螺栓和紧固螺母锁紧；升降杆顶端还设置有支板。本实用新型通过设置升降杆控制支板高度，方便运送不同高度的货物，当货物较多时，底板和支板均可放置货物，避免货物堆积导致货物被压坏；在上货和下货时，可将连接杆调节至水平状态，使支座进行支撑，从而防止推车晃动，有利于搬运货物。

基于此，本实用新型设计了具体为一种宽度可调节的物流运输推车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种宽度可调节的物流运输推车，以解决上述背景技术中提出的虽然能够起到在上货和下货时，可将连接杆调节至水平状态，使支座进行支撑，从而防止推车晃动，有利于搬运货物的作用，但是推车调节不方便，对于运输较大物体时，推车尺寸无法满足运输物体的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种宽度可调节的物流运输推车，包括底板、限位槽、导向杆、摆放板、转动钩、滑动杆、第一侧框、背框、减震弹簧、第一弹簧、凸块、支撑框、滑槽、卡紧装置、套环、侧杆、第二弹簧、直杆和第二侧框，所述底板顶部上均匀开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有导向杆，所述导向杆顶部摆放板连接，所述摆放板对称通过滑槽滑动连接有支撑框，所述滑槽一端的横槽内设有第一弹簧和凸块，所述第一弹簧两端分别与横槽内壁和凸块一端连接，所述摆放板顶部一端固定连接有背框，所述所述摆放板前后两侧壁中上端铰接有第一侧框，所述第一侧框顶部的杆转动连接有第二侧框，所述第一侧框的中间杆中下端的槽内设有直杆、第二弹簧和滑动杆，所述第二弹簧两端分别与滑动杆和第一侧框的中间杆中下端的槽内壁连接，所述滑动杆靠近第二弹簧的一端上固定连接有直杆，所述第二侧框两边的杆上套有卡紧装置，所述卡紧装置包括套环和侧杆，所述套环套在第二侧框两边的杆上，所述套环上对称设有四根侧杆。

优选的，所述底板底部对称固定连接有支腿，所述支腿底部转动连接有滚轮，所述底板顶部左端设有推把。

优选的，所述导向杆外套有减震弹簧。

优选的，所述凸块另一端的形状为半球形，所述横槽在滑槽的出口端。

优选的，所述背框、第一侧框和第二侧框均由三根竖杆和一根横杆组成，所述第一侧框的横杆形状为长方体。

优选的，所述第一侧框的边杆连接有转动钩，所述转动钩与摆放板侧壁转动连接。

优选的，所述支撑框有两根直杆和一个横杆组成，所述支撑框的两根直杆外壁上开设有凹槽，所述凹槽与凸块贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.本实用新型通过第二侧框卡紧第一侧框内，同时挂钩与第一侧框钩好，使得装置能搬运小的物件。

2.本实用新型通过将支撑框从摆放板内抽出，第一弹簧推动凸块，使凸块卡紧支撑框的直杆的凹槽内，将第一侧框放到在支撑框上，将第一侧框内第二侧框摆正，将卡紧装置卡在第一侧框上的长方体横杆上，使得第二侧框处于垂直状态，使得装置宽度变宽，适合摆放大的物流；此外，通过设计减震弹簧，使得装置搬运时不会随意晃动，安全系数高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型摆放大物件时结构示意图；

图2为本实用新型摆放小物件时结构示意图；

图3为本实用新型摆放小物件时结构部分左视图；

图4为本实用新型第一侧框和第二侧框结构示意图；

图5为本实用新型卡紧装置结构示意图；

图6为本实用新型摆放板结构部分示意图

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.底板2.限位槽3.导向杆4.摆放板5.转动钩6.滑动杆7.第一侧框8.背框9.减震弹簧10.第一弹簧11.凸块12.支撑框13.滑槽14.卡紧装置141.套环142.侧杆15.第二弹簧16.直杆17.第二侧框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种宽度可调节的物流运输推车，包括底板1、限位槽2、导向杆3、摆放板4、转动钩5、滑动杆6、第一侧框7、背框8、减震弹簧9、第一弹簧10、凸块11、支撑框12、滑槽13、卡紧装置14、套环141、侧杆142、第二弹簧15、直杆16和第二侧框17，底板1顶部上均匀开设有限位槽2，限位槽2 内滑动连接有导向杆3，导向杆3顶部摆放板4连接，摆放板4对称通过滑槽13滑动连接有支撑框12，滑槽13一端的横槽内设有第一弹簧 10和凸块11，第一弹簧10两端分别与横槽内壁和凸块11一端连接，摆放板4顶部一端固定连接有背框8，摆放板4前后两侧壁中上端铰接有第一侧框7，第一侧框7顶部的杆转动连接有第二侧框17，第一侧框7的中间杆中下端的槽内设有直杆16、第二弹簧15和滑动杆6，第二弹簧15两端分别与滑动杆6和第一侧框7的中间杆中下端的槽内壁连接，滑动杆6靠近第二弹簧15的一端上固定连接有直杆16，第二侧框17两边的杆上套有卡紧装置14，卡紧装置14包括套环141和侧杆 142，套环141套在第二侧框17两边的杆上，套环141上对称设有四根侧杆142。

其中，底板1底部对称固定连接有支腿，支腿底部转动连接有滚轮，底板顶部左端设有推把，导向杆3外套有减震弹簧9，凸块11另一端的形状为半球形，横槽在滑槽13的出口端，背框8、第一侧框7 和第二侧框17均由三根竖杆和一根横杆组成，第一侧框7的横杆形状为长方体，第一侧框7的边杆连接有转动钩5，转动钩5与摆放板4 侧壁转动连接，支撑框12有两根直杆和一个横杆组成，支撑框12的两根直杆外壁上开设有凹槽，凹槽与凸块11贴合。

本实施例的一个具体应用为：通过将推车推到指定位置，需要搬运大物件时，将摆放板4中的支撑框12抽出，第一弹簧10将凸块11 推进支撑框12的边杆凹槽内，使支撑框12与摆放板4连接好；将转动钩5从第一侧框7上取下，使第一侧框7放到支撑框12上，推动直杆16，使得滑动杆6移动，方便第二侧框17从第一侧框7上取下，转动第二侧框17，当第二侧框17处于垂直状态使，移动卡紧装置14，使得卡紧装置14上四个侧杆142将第一侧框7上的横杆卡住，使第二侧框17在搬运时始终处于垂直状态；将大物件摆到摆放板上即可搬运。需要搬运小物件时，将第二侧框17卡在第一侧框7上，其中第二弹簧 15推力作用，使得滑动杆6将第二侧框17的横杆卡在第一侧框7的中间杆内，将第一侧框7竖立好，将转动钩5与第一侧框7连接好；将支撑框12推进摆放板4内，即可搬运小物件。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种宽度可调节的物流运输推车，包括底板、限位槽、导向杆、摆放板、转动钩、滑动杆、第一侧框、背框、减震弹簧、第一弹簧、凸块、支撑框、滑槽、卡紧装置、套环、侧杆、第二弹簧、直杆和第二侧框，其特征在于：所述底板顶部上均匀开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有导向杆，所述导向杆顶部摆放板连接，所述摆放板对称通过滑槽滑动连接有支撑框，所述滑槽一端的横槽内设有第一弹簧和凸块，所述第一弹簧两端分别与横槽内壁和凸块一端连接，所述摆放板顶部一端固定连接有背框，所述摆放板前后两侧壁中上端铰接有第一侧框，所述第一侧框顶部的杆转动连接有第二侧框，所述第一侧框的中间杆中下端的槽内设有直杆、第二弹簧和滑动杆，所述第二弹簧两端分别与滑动杆和第一侧框的中间杆中下端的槽内壁连接，所述滑动杆靠近第二弹簧的一端上固定连接有直杆，所述第二侧框两边的杆上套有卡紧装置，所述卡紧装置包括套环和侧杆，所述套环套在第二侧框两边的杆上，所述套环上对称设有四根侧杆。

2.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述底板底部对称固定连接有支腿，所述支腿底部转动连接有滚轮，所述底板顶部左端设有推把。

3.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述导向杆外套有减震弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述凸块另一端的形状为半球形，所述横槽在滑槽的出口端。

5.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述背框、第一侧框和第二侧框均由三根竖杆和一根横杆组成，所述第一侧框的横杆形状为长方体。

6.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述第一侧框的边杆连接有转动钩，所述转动钩与摆放板侧壁转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种宽度可调节的物流运输推车，其特征在于：所述支撑框有两根直杆和一个横杆组成，所述支撑框的两根直杆外壁上开设有凹槽，所述凹槽与凸块贴合。