CN205311659U - 一种可升降及倾斜手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可升降及倾斜手推车，包括可在水平与垂直状态间切换的四个矩形状布置的升降支撑杆及与升降支撑杆连接的底盘，底盘包括骨架及与骨架经卡锁装置相结合并可分离的载物平板，升降支撑杆上部设有手动摇柄，手动摇柄经齿轮传动机构连接升降支撑杆内螺纹杆；位于同侧的两个升降支撑杆相对侧分别接一方臂，方臂通过方臂套筒形成可拆卸式相接，方臂两端与手动摇柄转动轴相接；螺纹杆下部外螺纹连接升降块，升降块连接载物平板；底盘两侧连接两可同时折向底盘底部的可折叠车轮架，车轮架连接传动机构，传动机构连接手摇柄，传动机构经转动轴连接卡锁装置。本实用新型可实现底盘升降倾斜及载物平板与骨架分离结合控制，实现多种工作模式。

Description

一种可升降及倾斜手推车

技术领域

本实用新型属于手推车技术领域，具体涉及一种可升降及倾斜手推车。

背景技术

目前市场上主要有液压升降平台手推车以及电动手推车，但大多都是用于工业以及超市，自重较重，能升降和运载重型的货物，不便于收纳，单个的液压升降平台手推车的市场价格在5000元以上，对于普通家用来说实在是无法承受。而普通民众所使用的手推车多为传统类型的手推车，简单的平板、车轮和扶手的组合，虽然自重轻，但功能单一，只能简单的运载一些货物，且体积较大，不方便在狭窄的小道以及库房使用，更不能用于楼层上的使用，大大限制了其使用的范围，虽然价格便宜但是用途太少，没有从根本上达到解决解放人力方便大众的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种可升降及倾斜手推车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可升降及倾斜手推车，包括四个矩形状布置且可在水平与垂直状态间切换的内含螺纹杆的升降支撑杆以及一与所述升降支撑杆连接的底盘，所述底盘包括镂空的骨架及与所述骨架经卡锁装置相结合并可相分离的载物平板，所述升降支撑杆的上部设有手动摇柄，所述手动摇柄通过齿轮传动机构连接所述螺纹杆；位于同侧并可同时实现水平与垂直状态切换的两个所述升降支撑杆的相对侧分别连接一方臂，所述方臂通过可用作扶手的方臂套筒形成可拆卸式相接，所述方臂的两端与所述手动摇柄的摇柄轴相连接；所述螺纹杆的下部外螺纹连接升降块的内螺纹孔，所述升降块连接所述载物平板；所述底盘的两侧连接两个可实现同时折向所述底盘的底部的可折叠的车轮架，每个所述车轮架上安装有两个万向轮，所述车轮架连接传动机构，所述传动机构连接手摇柄，所述传动机构通过转动轴连接所述卡锁装置。

所述齿轮传动机构包括垂直设置的第一锥齿轮以及第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述手动摇柄的摇柄轴连接固定，所述第二锥齿轮安装在所述螺纹杆的顶端部。

所述传动机构包括与所述手摇柄连接的蜗杆以及安装在所述车轮架上的与所述蜗杆配合的蜗轮，所述蜗杆的下部安装有第三锥齿轮，所述转动轴的两端分别安装有与所述第三锥齿轮啮合连接的配合锥齿轮。

所述卡锁装置包括安装在所述转动轴上的齿轮装置，所述载物平台的底部安装有一个与所述齿轮装置配合的三齿齿轮，所述三齿齿轮的上部连接一可随着所述三齿齿轮的转动而与所述骨架上的对应的卡槽相卡接或分离的杆体。

所述升降支撑杆具有套管，所述套管的底部设有结合孔，所述结合孔与设在所述车轮架的横杆上的圆柱结合轴相配合相互对接在一起。

所述骨架包括多根横杆与多个纵向杆，所述多根横杆与多个纵向杆交错连接在一起。

本实用新型通过采用以上方案，可以实现底盘的整体升降、倾斜以及载物平台与骨架的相分离，且四个升降支撑杆可水平与垂直状态切换控制，使得本实用新型手推车可以实现在倾斜状态下，使载物平板与骨架相互紧密结合以工作进行装货与卸货，升起降状态下又可以实现两个工作模式：一个是载物平板与骨架相互紧密结合的原地升降模式，一个是移动升降模式，在此移动升降模式下，载物平板与骨架分离，载物平板单独升起，由骨架连接的车轮进行移动工作。

附图说明

图1为本实用新型推车处于移动升降状态下的示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1的左视图；

图4为手推车处于原地升降状态下的示意图；

图5为图4的后视图；

图6为图4的左视图

图7为手推车倾斜装卸货状态的示意图；

图8为图7的后视图；

图9为图7的左视图

图10为升降支撑杆的内部结构示意图；

图11为车轮架与手摇柄的配合关系示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

参见图1-11所示，一种可升降及倾斜手推车，包括四个矩形状布置且可在水平与垂直状态间切换的内含螺纹杆41的升降支撑杆(即第一升降支撑杆4、第二升降支撑杆5、第三升降支撑杆6、第四升降支撑杆7)以及一与四个所述升降支撑杆连接的底盘，所述底盘包括镂空的骨架13及与所述骨架经卡锁装置相结合并可相分离的载物平板8，每个所述升降支撑杆的上部设有一个手动摇柄11，所述手动摇柄11通过齿轮传动机构连接所述螺纹杆41；位于同侧并可同时实现水平与垂直状态切换的两个所述升降支撑杆的相对侧分别活动连接一方臂，所述方臂通过可用作扶手的方臂套筒(包括第一方臂套筒9，第二方臂套筒10)形成可拆卸式相接，所述方臂的两端与所述手动摇柄的摇柄轴相连接；所述螺纹杆的下部外螺纹连接升降块14的内螺纹孔，所述升降块连接所述载物平板；所述底盘(具体所述骨架上)的两侧连接两个可实现同时折向所述底盘的底部的可折叠的车轮架1，每个所述车轮架上安装有两个万向轮2，所述车轮架1连接传动机构，所述传动机构连接手摇柄3，所述传动机构通过转动轴17连接所述卡锁装置。

所述的升降支撑杆的方臂与方臂套管的结合，可以有效地实现传递转动和升降块的同时升降，具体实现上，所述方臂套管是一个带有弹簧卡锁装置的可旋转横向套管，当需要变形成扶手时，把套管一端上的弹簧卡锁按下后，滑动套管至另一端并卡进另一端对应的弹簧卡锁中，当平时不使用扶手的时候，可以将扶手折叠至升降支撑杆的一侧，方便闲置时放置和使用时运输。

进一步的，所述载物平板8的装货与卸货侧端分别设有一个可折叠的板80，所述可折叠的板80展开后与水平面呈一定倾斜，具体为自由端向下倾斜，折叠后与所述载物平板8的侧端相垂直，所述可折叠的板80的外侧自由端具有一个可与水平面平面接触的向内向下倾斜面，这样在装货与卸货时，通过该板与地面面接触后形成的一个倾斜面，从而方便装货与卸货。

具体的，参见图10所示，所述齿轮传动机构包括垂直设置的第一锥齿轮15以及第二锥齿轮16，所述第一锥齿轮与所述手动摇柄11的转动轴连接固定，所述第二锥齿轮12安装在所述螺纹杆41的顶端部。

升降控制时，摇动手动摇柄11，摇柄轴上的第一锥齿轮15也转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮16转动，与第二锥齿轮16同轴的螺纹杆41也转动，螺纹杆41的转动带动有内螺纹的升降块15上下移动，有内螺纹的升降块14连接在载物面板8上，故可实现载物面板8的上下移动.

其中，具体实现上，参见图11所示，所述传动机构包括与所述手摇柄3连接的蜗杆以及安装在所述车轮架1的转动轴上的与所述蜗杆配合的蜗轮19，所述蜗杆的下部安装有第三锥齿轮，所述转动轴17的两端分别安装有与所述第三锥齿轮啮合连接的配合锥齿轮18。

车轮架控制时，通过摇动手摇柄3，摇柄轴上的蜗杆也转动，蜗杆将转动传递给涡轮19，涡轮19与车轮架1的转动轴同轴，故车轮架也转动，即实现了车轮的支地与悬空。

具体的，所述车轮架包括矩形架体，所述矩形架体包括两根长杆以及多根连接短杆，所述连接短杆将所述长杆相连接，所述矩形架体并通过连接杆连接一两端带有轴承的支撑杆12。

具体的，本实用新型中，所述卡锁装置包括安装在所述转动轴上的齿轮装置，所述载物平台的底部安装有一个与所述齿轮装置配合的三齿齿轮，所述三齿齿轮的上部连接一可随着所述三齿齿轮的转动而与所述骨架上的对应的卡槽相卡接或分离的杆体。

车轮架的收放可以带动底部转动轴上齿轮装置的转动，齿轮装置的转动会带动三齿齿轮转动，同时在连接件内设置弹簧复位装置，当转动轴上的齿轮装置转动时，从而影响杆体在骨架上卡槽内的进出，在弹簧复位装置以及杆体的配合下，可以完美实现载物平板与骨架的分合自如，为整车的底盘打下了坚实的基础。

具体实现上，在升降块的位置安装有升降支撑杆定位器，包括有一卡块以及一弹簧，可实现升降支撑杆由横向放置到纵向竖置转换时的自动锁止，当需要在载物平板侧面横向收置的升降支撑杆立起时，拉起升降支撑杆到与载物平板90度垂直位置，弹簧将推动卡块自动锁止升降支撑杆，防止升降支撑杆左右摆动带来不便；当使用完毕或其他原因需收起升降杆时，只需用脚或双手轻压卡块上部的踏板，即可解除锁止状态，使升降支撑杆收到载物平板侧面位置。当不使用时，可以将前侧或者后侧升降支撑杆的一端放倒至载物平板的侧面，另一侧升降支撑杆竖直支撑。升降支撑杆定位器的设置使得升降支撑杆的水平和竖直方向的切换准确定位，一步到位。

其中，所述升降支撑杆具有套管，所述套管的底部设有结合孔，所述结合孔与设在所述车轮架的横杆上的圆柱结合轴相配合相互对接在一起。

其中，所述骨架包括多根间隔设置的横杆与多个间隔设置的纵向杆，所述多根横杆与多个纵向杆交错连接在一起。

本实用新型可以实现底盘的整体升降、倾斜以及载物平台与骨架的相分离，且四个升降支撑杆可水平与垂直状态切换控制，使得本实用新型手推车可以实现在倾斜状态下，使载物平板与骨架相互紧密结合以工作进行装货与卸货，升起降状态下又可以实现两个工作模式：一个是载物平板与骨架相互紧密结合的原地升降模式，一个是移动升降模式，在此移动升降模式下，载物平板与骨架分离，载物平板单独升起，由骨架连接的车轮进行移动工作。

在移动升降状态下，参见图1，此时摇动四个升降支撑杆上的两个手动摇柄11(分别控制两侧的一组升降支撑杆的两个手动摇柄11)和手摇柄3即可实现载物面板8的上下移动，且推动方臂套管，车体可自由行走。

在原地升降状态下，参见图4，摇动手摇柄3使车轮架1悬空(对比图2、图5可理解)、令四根升降支撑杆支地，然后摇动相应的升降支撑杆的手动摇柄11，即可实现载物面板8的上下移动，且此时车体不会随意移动。

在倾斜装卸货状态下，对应图7，摇动手摇柄3使车轮架1悬空，将升降支撑杆6和升降支撑杆7打入横向，水平放置，摇动升降支撑杆4，或升降支撑杆的5的手动摇柄11使载物面板8的一端上升、另一端触地。此时载物面板8倾斜，装卸货更省力。

本实用新型可升降及倾斜便携手推车，具有以下特点：

(1)外形简约，布局合理，结构紧凑，轻便快捷，简单巧妙，便于拆卸。

(2)集轻便运输、倾斜装卸、机械升降等多功能于一体，操作简单，实用性强,并且单位结构之间的连接简单，易于维护。

(3)对于较重的货物采取倾斜式上货方式，可双向推拉，能在不具备掉头条件的地点使用，防止安全事故发生且节省人力。

(4)大部分采用的是标准件，且手推车对称性强，因此建造成本低、制造容易，批量化生产成本还可降低。

(5)可在移动中或者是原地进行升降，有利于装卸货物，大大节省了人力。

本实用新型可升降及倾斜便携手推车，集轻便运输、倾斜装卸、机械升降等功能于一车，相比液压升降推车造价低廉、维护简单、操作方便，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运物品时十分方便。特别适合家庭搬运、小型工厂移货以及超市码货使用，安全省力，完全可以根据个人需要调节升降的高度，让搬运经济化、安全化、高效率化。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种可升降及倾斜手推车，其特征在于，包括四个矩形状布置且可在水平与垂直状态间切换的内含螺纹杆的升降支撑杆以及一与所述升降支撑杆连接的底盘，所述底盘包括镂空的骨架及与所述骨架经卡锁装置相结合并可相分离的载物平板，所述升降支撑杆的上部设有手动摇柄，所述手动摇柄通过齿轮传动机构连接所述螺纹杆；位于同侧并可同时实现水平与垂直状态切换的两个所述升降支撑杆的相对侧分别连接一方臂，所述方臂通过可用作扶手的方臂套筒形成可拆卸式相接，所述方臂的两端与所述手动摇柄的摇柄轴相连接；所述螺纹杆的下部外螺纹连接升降块的内螺纹孔，所述升降块连接所述载物平板；所述底盘的两侧连接两个可实现同时折向所述底盘的底部的可折叠的车轮架，每个所述车轮架上安装有两个万向轮，所述车轮架连接传动机构，所述传动机构连接手摇柄，所述传动机构通过转动轴连接所述卡锁装置。

2.根据权利要求1所述可升降及倾斜手推车，其特征在于，所述齿轮传动机构包括垂直设置的第一锥齿轮以及第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述手动摇柄的摇柄轴连接固定，所述第二锥齿轮安装在所述螺纹杆的顶端部。

3.根据权利要求1所述可升降及倾斜手推车，其特征在于，所述传动机构包括与所述手摇柄连接的蜗杆以及安装在所述车轮架上的与所述蜗杆配合的蜗轮，所述蜗杆的下部安装有第三锥齿轮，所述转动轴的两端分别安装有与所述第三锥齿轮啮合连接的配合锥齿轮。

4.根据权利要求1所述可升降及倾斜手推车，其特征在于，所述卡锁装置包括安装在所述转动轴上的齿轮装置，所述载物平台的底部安装有一个与所述齿轮装置配合的三齿齿轮，所述三齿齿轮的上部连接一可随着所述三齿齿轮的转动而与所述骨架上的对应的卡槽相卡接或分离的杆体。

5.根据权利要求1-4任一项所述可升降及倾斜手推车，其特征在于，所述升降支撑杆具有套管，所述套管的底部设有结合孔，所述结合孔与设在所述车轮架的横杆上的圆柱结合轴相配合相互对接在一起。

6.根据权利要求1所述可升降及倾斜手推车，其特征在于，所述骨架包括多根横杆与多个纵向杆，所述多根横杆与多个纵向杆交错连接在一起。