CN209273250U - 一种汽车零部件加工用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，滑块上端面均固接一个L型块，L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，固定座固接在底座上端面中部，双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，转盘一套装在双向丝杆右侧，电机输出轴末端固接一个转盘二，转盘二与转盘一之间通过传动带连接，固定座上端面竖直固接一根电动撑杆，顶板水平固接在电动撑杆的顶端。本实用新型具有结构新颖、使用方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件加工用夹持装置，应用于汽车零部件加工技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断提升，在市场上制造汽车以及生产配套设施的零部件厂家不断增多，在零部件加工过程中，经常需要使用到夹持装置，用以对汽车零部件夹持，方便对其进行加工操作，但目前市场上夹持装置在使用起来不是很方便，在夹持时需要人工托举工件，然后通过气缸带动夹持块对其进行夹持，这就需要耗费一定的劳力，且现有的夹持机构由于多采用机构移动，需要在有气源的地方才能使用，存在不便移动的缺陷。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，具有结构新颖、使用方便的优点。
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座、支撑腿、行走轮、滑轨、滑块、L型块、夹持口、固定座、双向丝杆、转盘一、电机、转盘二、传动带、电动撑杆、顶板，所述底座下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿，且每个支撑腿下端面内外两侧分别安装一个行走轮，所述底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，所述滑块上端面均固接一个L型块，所述L型块竖直部末端与滑块固接，所述L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，所述固定座固接在底座上端面中部，所述双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，所述双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，所述转盘一套装在双向丝杆右侧，所述电机安装在底座下端面右侧，所述电机输出轴末端固接一个转盘二，所述转盘二与转盘一之间通过传动带连接，所述固定座上端面竖直固接一根电动撑杆，所述顶板水平固接在电动撑杆的顶端。
两条滑轨在同一水平线上，且每条滑轨外端面左右两端均固接一个限位块。
所述滑块下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述滑块通过凹槽与滑轨滑动连接。
左侧的滑块、L型块与右侧的滑块、L型块关于底座中线呈镜像对称结构。
所述底座上开有供传动带穿过的线槽。
所述电机为能够实现正反转的电机。
采用本技术方案，具有以下优点：
1、结构新颖；
2、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车零部件加工用夹持装置的结构示意图。
其中：1-底座；2-支撑腿；3-行走轮；4-滑轨；5-滑块；6-L型块；7-夹持口；8-固定座；9-双向丝杆；10-转盘一；11-电机；12-转盘二；13-传动带；14-电动撑杆；15-顶板；41-限位块。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座1、支撑腿2、行走轮3、滑轨4、滑块5、L型块6、夹持口7、固定座8、双向丝杆9、转盘一10、电机11、转盘二12、传动带13、电动撑杆14、顶板15，所述底座1下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿2，且每个支撑腿2下端面内外两侧分别安装一个行走轮3，所述底座1上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨4，且每条滑轨4上均滑动设置一个滑块5，所述滑块5上端面均固接一个L型块6，所述L型块6竖直部末端与滑块5固接，所述L型块6水平部向底座1中心一侧延伸，且每个L型块6水平部端部均开有一个夹持口7，所述固定座8固接在底座1上端面中部，所述双向丝杆9通过轴承水平转动安装在固定座8上，且固定座8左、右两侧双向丝杆9的螺纹方向相反，所述双向丝杆9的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块5且与滑块5螺纹连接，所述转盘一10套装在双向丝杆9右侧，所述电机11安装在底座1下端面右侧，所述电机11输出轴末端固接一个转盘二12，所述转盘二12与转盘一10之间通过传动带13连接，所述固定座8上端面竖直固接一根电动撑杆14，所述顶板15水平固接在电动撑杆14的顶端。
两条滑轨4在同一水平线上，且每条滑轨4外端面左右两端均固接一个限位块41，可防止滑块5从滑轨4上脱出。
所述滑块5下端面开有与导轨4相匹配的凹槽，所述滑块5通过凹槽与滑轨4滑动连接。
左侧的滑块5、L型块6与右侧的滑块5、L型块6关于底座中线呈镜像对称结构。
所述底座1上开有供传动带13穿过的线槽。
所述电机11为能够实现正反转的电机。
本实用新型是这样实施的：将待夹持的汽车零部件置于顶板15上方，通过电动撑杆14带动顶板15及工件上升，使工件的位置与左右两侧的夹持口7平齐，启动电机11，电机11正转带动转盘二12转动，转盘二12通过传动带13带动转盘一10转动，转盘一10带动双向丝杆9转动，由于双向丝杆9与滑块5螺纹连接，且滑块5不能周向转动，因此双向丝杆9可带动滑块5相互靠近，从而带动L型块6相互靠近，L型块6带动两个夹持口7将工件夹持，同理，当电机11反转时，可带动两个夹持口7将工件松开。采用本技术方案，在夹持时通过顶块15托举工件，省时省力且可通过行走轮将夹持装置运送至任意位置，只要有电源即可实施夹持操作，使用更为方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：底座、支撑腿、行走轮、滑轨、滑块、L型块、夹持口、固定座、双向丝杆、转盘一、电机、转盘二、传动带、电动撑杆、顶板，所述底座下端面左右两侧分别竖直固接一个支撑腿，且每个支撑腿下端面内外两侧分别安装一个行走轮，所述底座上端面左右两侧分别水平固接一条滑轨，且每条滑轨上均滑动设置一个滑块，其特征在于：所述滑块上端面均固接一个L型块，所述L型块竖直部末端与滑块固接，所述L型块水平部向底座中心一侧延伸，且每个L型块水平部端部均开有一个夹持口，所述固定座固接在底座上端面中部，所述双向丝杆通过轴承水平转动安装在固定座上，且固定座左、右两侧双向丝杆的螺纹方向相反，所述双向丝杆的左、右两端分别穿过左、右两侧的滑块且与滑块螺纹连接，所述转盘一套装在双向丝杆右侧，所述电机安装在底座下端面右侧，所述电机输出轴末端固接一个转盘二，所述转盘二与转盘一之间通过传动带连接，所述固定座上端面竖直固接一根电动撑杆，所述顶板水平固接在电动撑杆的顶端。
2.根据权利要求1中所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：两条滑轨在同一水平线上，且每条滑轨外端面左右两端均固接一个限位块。
3.根据权利要求1中所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述滑块下端面开有与导轨相匹配的凹槽，所述滑块通过凹槽与滑轨滑动连接。
4.根据权利要求1中所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：左侧的滑块、L型块与右侧的滑块、L型块关于底座中线呈镜像对称结构。
5.根据权利要求1中所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述底座上开有供传动带穿过的线槽。
6.根据权利要求1中所述的一种汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述电机为能够实现正反转的电机。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110788649A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-02-14 | 马鞍山市兴隆铸造有限公司 | 一种钻孔机用夹紧机构 |
| CN110883421A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-03-17 | 天津日北自动化设备有限公司 | 一种车斗部件固定焊接装置 |
| CN110962150A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-07 | 广东技术师范大学 | 一种具有回位翻转功能的机械手装置 |
| CN111301558A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-06-19 | 中意埃欧克冷链设备有限公司 | 一种可移动式自适应小车装置 |
| CN111871641A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-03 | 江西千多多家具有限公司 | 一种木材家具生产用喷漆装置 |
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