CN2092731U - 台车炉自封式砂封装置 - Google Patents

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苏和
冯建国
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Abstract

台车炉自封式砂封装置是工业炉窑台车式炉台 车密封的一种新型砂封机构。
该装置由炉墙砂封刀1，台车砂封刀2，砂封槽 3，砂封槽支架4，导轮支撑板5，导轮6，导轮轴8和 升降导轮7构成，炉墙砂封刀和台车砂封刀分别固定 在炉墙和台车上，装有导轮的导轮轴装在导轮支撑板 上，通过砂封槽支架与台车连接，实现其砂封效果。
该装置结构简单，密封效果好。

Description

本装置是工业炉窑台车式炉台车密封的一种新型砂封机构。
砂封装置的作用是切断炉内外的气流运动，隔绝炉内火焰，从而保证台车炉内的正常燃烧和保护台车的金属构件不被烧坏、变形。
传统的砂封装置由台车两侧的砂封槽和炉墙两侧的砂封刀组成，砂子充填在砂封槽内。当台车进出炉内时，砂封刀常将砂封槽内砂子带出，其结果不但要定期填砂，而且造成密封不严，出现局部跑火现象。
为解决这个问题，近几年国内先后开发了以气动、液压或电动为动力源，用耐火纤维为密封介质的连杆式密封机构。这些装置较传统的砂封机构在密封上有了较大的改善，但是不足之处是使炉子和台车底部结构复杂化，增加了台车炉成本，使维修、更换困难，难于推广。
经查阅，近几年的有关专利文献，未见有这方面的报导。
本实用新型的目的就是提供一个经济、实用，结构简单可靠的台车炉自封式砂封装置。
该砂封装置的技术方案是这样实现的：砂封槽安装在台车底部的一个可升降的机构上，台车没到位时（在炉外），砂封槽处于下限位置，砂封刀和砂子没有接触，也不会造成砂子流失；当台车全部进入炉内并处于合适的工作位置时，砂封机构的导轮经由升降导轨使砂封槽上升到上限位置，砂封刀插入砂封槽内，从而达到密封的效果。
新型砂封装置的具体结构由以下实施例及剖面图1和剖面图2给出。
下面结合图1和图2说明新型砂封装置的细节和工作情况。
该装置由炉墙砂封刀1，台车砂封刀2，砂封槽3，砂封槽支架4，导轮支撑板5，导轮6，导轮轴8和升降导轨7构成。
炉墙砂封刀1和台车砂封刀2分别固定在炉墙和台车上，砂封刀的端头可以做成平的、半园的、尖状的、斜形的。将装有导轮6的导轮轴8装在导轮支撑板5上，并用销子锁紧，其上与砂封槽支架4和砂封槽3底部焊装，砂封槽支架4活动安装在台车钢架上，并使其实现前后限位、上下移动，其导轮底部是升降导轨7，它是焊在基础予埋钢板上的部件，导轨的坡度一般控制在30～40°范围内。
当该砂封装置为非工作状态时，砂封装置中3、4、5、6件处于下限位置（图1），其砂封刀1和2与砂封槽内的砂子不接触；当砂封装置为工作状态时，砂封装置中3、4、5、6件处于上限位置（图2），其砂封刀1和2插入砂封槽内的砂子中，实现其砂封效果。

Claims (2)

1、一种台车炉自封式砂封装置，它由炉墙砂封刀，台车砂封刀，砂封槽等构成，其特征在于：炉墙砂封刀1和台车砂封刀2分别固定在炉墙和台车上；装有导轮6的导轮轴8装在导轮支撑板5上，并用销子锁紧，其上与台车钢架连接的砂封槽支架4和砂封槽3连接，其导轮底部是升降导轨7。
2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，升降导轨7的坡度为30～40°。
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