CN209262166U - 双轮传动链的压紧调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了双轮传动链的压紧调节装置，包括滑动板，所述滑动板在箱体中可横向往复滑动，所述滑动板上设置有接近或远离传动链的压紧弧形板，所述滑动板左侧设置有压紧组件，所述滑动板右侧设置有调节组件。所述压紧弧形板的弧形面形成弧形凹槽，所述传动链能够从弧形凹槽中通过。本实用新型通过长螺栓、左侧立板实现滑动板左侧的导向，通过导向柱和滑动板中的导向槽实现滑动板右侧的导向，通过弹簧推动左侧立板、滑动板、压紧弧形板向右移动，从而实现压紧弧形板可以压紧传动链，通过调节凸轮实现滑动板、右侧立板的调节，通过锁紧螺栓实现调节凸轮的锁紧，本实用新型便于实现双轮传动链的压紧调节。

Description

双轮传动链的压紧调节装置

技术领域

本实用新型属于链条传动领域，具体涉及双轮传动链的压紧调节装置。

背景技术

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

但是，目前的双轮链传动中，容易出现链条松动现象，而链条过于松动容易出现链条脱落的问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供双轮传动链的压紧调节装置。

本实用新型的技术方案是：双轮传动链的压紧调节装置，包括滑动板，所述滑动板在箱体中可横向往复滑动，所述滑动板上设置有接近或远离传动链的压紧弧形板，所述滑动板左侧设置有压紧组件，所述滑动板右侧设置有调节组件。

所述压紧弧形板的弧形面形成弧形凹槽，所述传动链能够从弧形凹槽中通过。

所述压紧组件包括长螺栓，所述滑动板上设置有左侧立板，所述左侧立板中形成通孔，所述长螺栓穿过上述通孔拧入到箱体的内壁中，所述长螺栓上还套有弹簧，所述弹簧一端与箱体内壁接触，弹簧另一端与左侧立板相接触。

所述调节组件包括调节凸轮，所述箱体中设置有固定柱，所述调节凸轮套在固定柱上，所述滑动板上设置有右侧立板，所述调节凸轮与右侧立板相接触。

所述固定柱自由端形成外螺纹，所述外螺纹上设置有限位螺母，所述限位螺母实现对调节凸轮的轴向限位。

所述调节凸轮中形成通孔，箱体背部形成螺纹孔，通孔中设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓拧入到螺纹孔中实现调节凸轮的锁紧。

所述箱体中设置有导向柱，所述滑动板中形成导向槽，所述导向槽沿着导向柱滑动。

所述导向槽靠近右侧立板。

所述箱体中设置有两对轴承座，每对轴承座之间设置有转动轴，转动轴上分别设置有主动链轮、从动链轮。

所述主动链轮、从动链轮上套有传动链。

本实用新型通过长螺栓、左侧立板实现滑动板左侧的导向，通过导向柱和滑动板中的导向槽实现滑动板右侧的导向，通过弹簧推动左侧立板、滑动板、压紧弧形板向右移动，从而实现压紧弧形板可以压紧传动链，通过调节凸轮实现滑动板、右侧立板的调节，通过锁紧螺栓实现调节凸轮的锁紧，本实用新型便于实现双轮传动链的压紧调节。

附图说明

图1 是本实用新型的外部轮廓图；

图2 是本实用新型的内部结构示意图；

其中：

1 箱体 2 轴承座

3 从动链轮 4 传动链

5 滑动板 6 压紧弧形板

7 导向柱 8 导向槽

9 右侧立板 10 固定柱

11 调节凸轮 12 锁紧螺栓

13 左侧立板 14 长螺栓

15 弹簧 16 主动链轮。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1~2所示，双轮传动链的压紧调节装置，包括滑动板5，所述滑动板5在箱体1中可横向往复滑动，所述滑动板5上设置有接近或远离传动链4的压紧弧形板6，所述滑动板5左侧设置有压紧组件，所述滑动板5右侧设置有调节组件。

所述压紧弧形板6的弧形面形成弧形凹槽，所述传动链4能够从弧形凹槽中通过。

所述压紧组件包括长螺栓14，所述滑动板5上设置有左侧立板13，所述左侧立板13中形成通孔，所述长螺栓14穿过上述通孔拧入到箱体1的内壁中，所述长螺栓14上还套有弹簧15，所述弹簧15一端与箱体1内壁接触，弹簧15另一端与左侧立板13相接触。

所述调节组件包括调节凸轮11，所述箱体1中设置有固定柱10，所述调节凸轮11套在固定柱10上，所述滑动板5上设置有右侧立板9，所述调节凸轮11与右侧立板9相接触。

所述固定柱10自由端形成外螺纹，所述外螺纹上设置有限位螺母，所述限位螺母实现对调节凸轮11的轴向限位。

所述调节凸轮11中形成通孔，箱体1背部形成螺纹孔，通孔中设置有锁紧螺栓12，锁紧螺栓12拧入到螺纹孔中实现调节凸轮11的锁紧。

所述箱体1中设置有导向柱7，所述滑动板5中形成导向槽8，所述导向槽8沿着导向柱7滑动。

所述导向槽8靠近右侧立板9。

所述箱体1中设置有两对轴承座2，每对轴承座2之间设置有转动轴，转动轴上分别设置有主动链轮16、从动链轮3。

所述主动链轮16、从动链轮3上套有传动链4。

所述滑动板5与右侧立板9、左侧立板13之间的固定方式为焊接、铆接或螺栓连接中的一种。

所述长螺栓14与左侧立板13中的通孔为间隙配合，所述长螺栓14实现对左侧立板13的导向，所述左侧立板13中形成至少两个通孔，所述长螺栓14为两个。

所述导向柱7上也设置有限位螺母，从而限制滑动板5的滑动所在平面。

所述导向柱7、导向槽8实现滑动板5右侧的导向。

所述箱体1中形成多个螺纹孔从而与调节凸轮11中的锁紧螺栓12相对应。

本实用新型的工作过程如下：

首先，松开锁紧螺栓12，从而使锁紧螺栓12与箱体1中的螺纹孔脱离，转动调节凸轮11，直到调节凸轮11的长轴与右侧立板9相接触，然后拧紧锁紧螺栓12，在调节凸轮11转动过程中，滑动板5向左移动，在移动过程中导向柱7、导向槽8实现滑动板5右侧的导向，滑动板5在移动过程中左侧立板13压紧弹簧15。

然后，将传动链4套在主动链轮16、从动链轮3上，为了便于传动链4安装，将传动链4的尺寸设计的略大。

传动链4安装完成后，松开锁紧螺栓12，从而使锁紧螺栓12与箱体1中的螺纹孔脱离，转动调节凸轮11，直到调节凸轮11的短轴与右侧立板9相接触，滑动板5向右移动，在移动过程中导向柱7、导向槽8实现滑动板5右侧的导向，弹簧15在移动过程中施加动力，推动左侧立板13、滑动板5移动，同时，使压紧弧形板6压紧传动链4。

本实用新型通过长螺栓、左侧立板实现滑动板左侧的导向，通过导向柱和滑动板中的导向槽实现滑动板右侧的导向，通过弹簧推动左侧立板、滑动板、压紧弧形板向右移动，从而实现压紧弧形板可以压紧传动链，通过调节凸轮实现滑动板、右侧立板的调节，通过锁紧螺栓实现调节凸轮的锁紧，本实用新型便于实现双轮传动链的压紧调节。

Claims (10)

1.双轮传动链的压紧调节装置，包括滑动板（5），其特征在于：所述滑动板（5）在箱体（1）中可横向往复滑动，所述滑动板（5）上设置有接近或远离传动链（4）的压紧弧形板（6），所述滑动板（5）左侧设置有压紧组件，所述滑动板（5）右侧设置有调节组件。

2.根据权利要求1所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述压紧弧形板（6）的弧形面形成弧形凹槽，所述传动链（4）能够从弧形凹槽中通过。

3.根据权利要求1所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述压紧组件包括长螺栓（14），所述滑动板（5）上设置有左侧立板（13），所述左侧立板（13）中形成通孔，所述长螺栓（14）穿过上述通孔拧入到箱体（1）的内壁中，所述长螺栓（14）上还套有弹簧（15），所述弹簧（15）一端与箱体（1）内壁接触，弹簧（15）另一端与左侧立板（13）相接触。

4.根据权利要求3所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述调节组件包括调节凸轮（11），所述箱体（1）中设置有固定柱（10），所述调节凸轮（11）套在固定柱（10）上，所述滑动板（5）上设置有右侧立板（9），所述调节凸轮（11）与右侧立板（9）相接触。

5.根据权利要求4所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述固定柱（10）自由端形成外螺纹，所述外螺纹上设置有限位螺母，所述限位螺母实现对调节凸轮（11）的轴向限位。

6.根据权利要求5所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述调节凸轮（11）中形成通孔，箱体（1）背部形成螺纹孔，通孔中设置有锁紧螺栓（12），锁紧螺栓（12）拧入到螺纹孔中实现调节凸轮（11）的锁紧。

7.根据权利要求6所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述箱体（1）中设置有导向柱（7），所述滑动板（5）中形成导向槽（8），所述导向槽（8）沿着导向柱（7）滑动。

8.根据权利要求7所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述导向槽（8）靠近右侧立板（9）。

9.根据权利要求7所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述箱体（1）中设置有两对轴承座（2），每对轴承座（2）之间设置有转动轴，转动轴上分别设置有主动链轮（16）、从动链轮（3）。

10.根据权利要求9所述的双轮传动链的压紧调节装置，其特征在于：所述主动链轮（16）、从动链轮（3）上套有传动链（4）。