CN209258315U - 一种平衡车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡车车架，涉及平衡车领域，包括车架主体，车架主体上设置有座椅，车架主体后部设置有至少一个万向轮，车架主体前端连接有一根左右横向的第一管件，第一管件朝前连接设置有两根前后纵向的第二管件，每根第二管件转动连接有与平衡车踏板的顶部匹配的连接板，连接板可与平衡车踏板锁定；第一管件至少一端上设置有可绕第一管件的轴线转动的套管，套管上方连接有操纵杆，套管下方连接有刹车件。本实用新型用户可以坐在座椅上控制平衡车前进、转弯等功能，便于操控；平衡车不容易发生碰撞事故；车架可以匹配连接到不同尺寸踏板的平衡车。

Description

一种平衡车车架

技术领域

本实用新型涉及平衡车领域，尤其涉及一种平衡车车架。

背景技术

平衡车主要有独轮和双轮两类，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。其中，腿控平衡车是双轮平衡车的一种，主要用腿控制车体的运动方向，解放双手，操作方便。腿控平衡车通过腿控杆实现转向功能。现有技术中为了使腿控平衡车便于操控，不容易摔倒，而设置跟平衡车配合的车架，用户可以坐在车架上操控平衡车。然而现有的平衡车车架不具有刹车功能，不方便控制扭扭车刹车，仍然容易发生碰撞，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补现有技术存在的缺陷，提供一种平衡车车架，所述平衡车车架具有刹车装置，便于控制平衡车刹车，平衡车不容易发生碰撞事故。

本实用新型技术方案如下：一种平衡车车架，包括车架主体，所述车架主体上设置有座椅，所述车架主体后部设置有至少一个轮子，其特征在于：所述车架主体前端连接有一根左右横向的第一管件，所述第一管件朝前连接设置有两根前后纵向的第二管件，每根所述第二管件转动连接有与平衡车踏板的顶部匹配的连接板，所述连接板可与所述平衡车踏板锁定；所述第一管件至少一端上设置有可绕所述第一管件的轴线转动的套管，所述套管上方连接有操纵杆，所述套管下方连接有刹车件。

进一步，所述座椅设置在所述车架主体的中部靠前的位置。

进一步，所述轮子为万向轮，所述车架主体后部设置有两个万向轮。

进一步，所述两个万向轮的距离比平衡车的两个车轮的距离宽。

进一步，所述两根第二管件前端套接有搁脚架，所述搁脚架包括前端的一根左右横向的第三管件，所述第三管件后方连接有两根前后纵向的第四管件，每根所述第四管件可与对应的一根所述第二管件套接，所述第四管件与所述第二管件套接后可通过卡箍锁紧。

进一步，每个所述连接板上方设置有连接件，所述第二管件上设置有子连接件，所述连接件与所述子连接件通过铰链连接，所述连接板的前后两端各设置有一个锁定孔，锁定带在平衡车踏板的下方穿过两个所述锁定孔以将所述连接板连接锁定到平衡车踏板上。

进一步，每个所述连接板包括两块连接子板，两块连接子板之间可沿前后方向滑动并可通过螺栓紧固。

进一步，所述第一管件两端上设置有可绕所述第一管件的轴线转动的套管，其中一个套管上方连接有操纵杆，所述刹车件为一根左右横向的第五管件，每个所述套管下方连接有连接管，所述第五管件与两个所述连接管固定连接。

进一步，所述刹车件上设置有刹车皮。

进一步，所述平衡车车架在座椅后部设置有购物篮。

本实用新型的有益效果在于：（1）将所述车架通过连接板锁定连接到平衡车的踏板，用户可以坐在座椅上控制平衡车前进、转弯等功能，便于操控；（2）所述车架上设置有操纵杆，操作所述操纵杆转动刹车件使其压紧在平衡车车轮上，通过刹车件与平衡车车轮的摩擦实现平衡车的刹车，平衡车不容易发生碰撞事故；（3）所述连接板包括两块可滑动连接并紧固的连接子板，使连接板的长度可调，从而使车架可以匹配连接到不同尺寸踏板的平衡车。

附图说明

图1为本实用新型的平衡车车架的结构示意图。

图2为本实用新型的第二管件与连接板的连接结构示意图。

图3为本实用新型的车架主体的结构示意图。

图4为本实用新型的车架主体的结构示意图。

其中；1-平衡车；2-车架主体；3-座椅；4-轮子；5-第一管件；6-第二管件；7-第一连接子板；8-第二连接子板；9-连接件；10-套管；11-操纵杆；12-刹车件；13-第三管件；14-第四管件；15-卡箍；16-连接管；17-第五管件；18-第六管件；19-第一弯板；20-第二弯板；21-子连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出简要说明。

如图1所示，一种平衡车车架，包括车架主体2，所述车架主体2上设置有座椅3，所述座椅3优选的设置在所述车架主体2的中部靠前的位置，这样设置可以使用户坐在车架上后的重心尽量向前靠近平衡车，带来平衡车运动轻便的效果，所述车架主体2后部设置有至少一个轮子4，优选地所述轮子4为万向轮，所述车架主体2后部设置有两个万向轮4，所述两个万向轮4的距离比平衡车的两个车轮的距离宽，这样平衡车容易转向，或者每个所述轮子4为一个万向轮与一个单向转动轮的组合，所述车架主体2前端连接有一根左右横向的第一管件5，所述第一管件5朝前连接设置有两根前后纵向的第二管件6，每根所述第二管件6转动连接有与平衡车踏板的顶部匹配的连接板，所述连接板可与所述平衡车踏板锁定，通过使用连接板可以将车架连接到平衡车可以使用户需要时提高平衡车的操控简便性时选择使用，连接板与车架上的第二管件能够转动使得平衡车与车架主体可以转动，这样平衡车装上车架后仍然可以前后倾斜以正常工工作；具体地连接板与车架主体可以转动连接以及连接板与平衡车踏板锁定的方式可以为：如图2所示，所述连接板上方设置有连接件9，所述第二管件6上设置有子连接件，所述连接件9与所述子连接件通过铰链连接以使所述连接板与所述第二管件6之间形成可转动的连接，所述连接板的前后两端各设置有一个锁定孔，锁定带在平衡车踏板的下方穿过两个所述锁定孔以将所述连接板连接锁定到平衡车踏板上；为了使车架可以匹配不同尺寸的平衡车，连接板包括两块连接子板7、8，两块连接子板7、8之间可沿前后方向滑动并可通过螺栓紧固，当需要调节连接板的长度时，松开螺栓，滑动调节两连接子板7、8使连接板的长度能够被调节到与要使用的平衡车的踏板尺寸匹配，然后紧固螺栓锁定两连接子板7、8使它们之间固定，然后通过锁定带将连接子板7、8与平衡车踏板锁定；所述第一管件5两端上设置有可绕所述第一管件的轴线转动的套管10，其中一个套管10上方连接有操纵杆11，使用一根左右横向的第五管件作为刹车件12，第五管件上可以设置刹车皮以提高刹车效果，每个所述套管10下方连接有连接管16，所述第五管件12与两个所述连接管16固定连接。使用时，用户可以坐在车架的座椅上，通过操作平衡车上的控制杆控制平衡车前进、转向等运动，当需要停车时，操作操纵杆带动套管在第一管件5上转动，进而带动刹车件12转动抵压在平衡车的车轮上，通过刹车件12与平衡车车轮的摩擦实现平衡车的刹车，平衡车不容易发生碰撞事故。

所述两根第二管件6前端套接有搁脚架，所述搁脚架包括前端的一根左右横向的第三管件13，所述第三管件13后方连接有两根前后纵向的第四管件14，每根所述第四管件14可与对应的一根所述第二管件6套接，所述第四管件14与所述第二管件6套接后可通过卡箍15锁紧。用户坐在车架上后可以将脚搁在第三管件13上，这样用户的重心能够更加靠近平衡车的中心，平衡车更加容易带动用户运动，平衡车运动更加轻便。所述第四管件14的前部包括向下的弯折部，所述第三管件13设置在所述向下的弯折部的前端，这样由于搁脚架向下倾斜，用户乘坐时重心下降，能够提升安全性与稳定性。

如图3所示，所述车架主体2包括前后纵向的第五管件17和左右横向的第六管件18，所述第五管件17的前端设置有第一弯板19，所述车架主体2通过所述第一弯板19与所述第一管件5通过螺栓可拆卸的连接；所述第五管件17的后端的后端设置有第二弯板20，所述第五管件17通过所述第二弯板20与所述第六管件18的中部通过螺栓可拆卸的连接。通过上述车架主体与第一管件可拆卸、车架主体设置为可拆卸的方式连接，拆开之后能够减小车架的体积，方便存放和运输。轮子4设置在所述第六管件18的端部，座椅设置在所述第五管件17上。进一步，如图4所示，所述第五管件17包括前端的向上弯折的弯折部，所述弯折部顶端设置第一弯板19，所述车架主体2通过所述第一弯板19与所述第一管件5通过螺栓可拆卸的连接。通过上述将第五管件17设置为向上弯折的形状，这样将座椅安装到第五管件17上后座椅重心在车轴中心及以下位置，能够使座椅重心下降，稳定性和安全性更好。

为了便于平衡车携带物品，所述平衡车车架2在座椅3后部设置有购物篮。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种平衡车车架，包括车架主体（2），所述车架主体（2）上设置有座椅（3），所述车架主体（2）后部设置有至少一个轮子（4），其特征在于：所述车架主体（2）前端连接有一根左右横向的第一管件（5），所述第一管件（5）朝前连接设置有两根前后纵向的第二管件（6），每根所述第二管件（6）转动连接有与平衡车踏板的顶部匹配的连接板，所述连接板可与所述平衡车踏板锁定；所述第一管件（5）至少一端上设置有可绕所述第一管件（5）的轴线转动的套管（10），所述套管（10）上方连接有操纵杆（11），所述套管（10）下方连接有刹车件（12）。

2.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述座椅（3）设置在所述车架主体（2）的中部靠前的位置。

3.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述轮子（4）万向轮，所述车架主体（2）后部设置有两个万向轮。

4.根据权利要求3所述的平衡车车架，其特征在于，所述两个万向轮的距离比平衡车的两个车轮的距离宽。

5.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述两根第二管件（6）前端套接有搁脚架，所述搁脚架包括前端的一根左右横向的第三管件（13），所述第三管件（13）后方连接有两根前后纵向的第四管件（14），每根所述第四管件（14）可与对应的一根所述第二管件（6）套接，所述第四管件（14）与所述第二管件（6）套接后可通过卡箍（15）锁紧。

6.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，每个所述连接板上方设置有连接件（9），所述第二管件（6）上设置有子连接件，所述连接件（9）与所述子连接件通过铰链连接，所述连接板的前后两端各设置有一个锁定孔，锁定带在平衡车踏板的下方穿过两个所述锁定孔以将所述连接板连接锁定到平衡车踏板上。

7.根据权利要求6所述的平衡车车架，其特征在于，每个所述连接板包括两块连接子板，两块连接子板之间可沿前后方向滑动并可通过螺栓紧固。

8.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述第一管件（5）两端上设置有可绕所述第一管件（5）的轴线转动的套管（10），其中一个套管（10）上方连接有操纵杆（11），所述刹车件（12）为一根左右横向的第五管件，每个所述套管（10）下方连接有连接管（16），所述第五管件与两个所述连接管（16）固定连接。

9.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述刹车件（12）上设置有刹车皮。

10.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述平衡车车架在座椅（3）后部设置有购物篮。